Қыста жаңа энергетикалық көлік қалай болуы керек?

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Қыста жаңа энергетикалық автомобиль өмірінде не болып жатыр? Алдымен біз өмірдің немен қысқаратынын түсінуіміз керек. Ең негізгі себебі - батареяның зарядсыздану қуаты төмендейді, ал қазіргі үштік литий-иондық батарея тренд болып табылады. Температура төмен болған кезде аккумулятордағы электролит тұтқыр болады.

Батареядағы ішкі қарсылық артады, нәтижесінде литий ионының жылдамдығы баяулайды, жаңа энергетикалық көлікке үлкен әсер етеді, бірақ бұл құбылыс тек температурасы төмен физикалық құбылыс болып табылады және температура қалыпты жағдайға оралады. Батареяға елеулі зақым келтірмейді. Ең оңай жолы - толық болуға тырысу, көлік толығымен зарядталғаннан кейін зарядтауды жалғастыру.

Дәл осындай, тұрақты жаңарту, жаңарту және басқаларымен ерекше қуат сұранысы жоқ, таза электрлік экономикалық моделі бар көліктерді жүргізу ұсынылады. Біліктілігі жоқ немесе өзгертілген платаларды, зарядтау құрылғысын зарядтауды пайдаланбаңыз, көлік ұзақ уақыт бойы толық зарядталған, дегенмен бұл техникалық қызмет көрсетудің негізгі білімі, бірақ оны елемеуге болмайды. Автокөлік аккумуляторының зарядтау және зарядсыздандыру амплитудасына назар аударыңыз, электр қуаты 50% 70% көрсетілгенде немесе сары шам көрсетілгенде, ең жақсысы.

Ұзақ уақыт бойы оны пайдаланудың қажеті болмаған кезде, қаңтар айында сау зарядтауды немесе толық электр қуатын 50% алу керек. Батареяны қоршаған ортаның ең жақсы температурасы 25 градус Цельсий болып табылады және бұл суық қыста мүмкін емес, сондықтан мүмкіндігінше болуға тырысыңыз. Үй ішінде зарядтаған дұрыс.

Ешқандай шарт болмаса, күндіз күн ашық кезде зарядтауды таңдаған дұрыс, бұл батареяның жұмысын жақсартуға және қызмет мерзімін азайтуға ықпал етеді. Жаңа энергетикалық көлік батареяның интеллектуалды температураны бақылау жүйесімен жабдықталған. Тіпті аккумулятордың температурасын 10-35 ¡ã C аралығында басқаруға болатын болса да, қауіпсіздік көлігін жақсарта отырып, ол батареяның қызмет ету мерзімін және батареяны пайдалануды тиімді қорғай алады.

өмір. Қысқы қатал сыртқы орта, көлікті жер асты гаражына немесе жылы ортаға қоюға тырысу, желдің алдын алу және төмен түсу зарядтау мен электр қуатын тиімді арттырады. Зарядтау кезінде Xiaobian келесі үш принципті қорытындылайды: Біріншіден, зарядтау принципімен.

Көлік пайдаланылғаннан кейін бірден зарядталады, бұл кезде батареяның температурасы салыстырмалы түрде жоғары болады, ол зарядтау жылдамдығын тиімді түрде жақсарта алады. Екіншісі зоостерацияға толы. Экранда толық зарядты зарядтау сұралғанда, зарядтау пистолетін бірден тартпау ұсынылады.

Сәйкес және көбірек зарядтау батареяның тұрақты қуатын теңестіруге көмектеседі. Қуатты литий батареясы көптеген ұяшықтардан тұратындықтан, бұл партиялар құрсауға арналған ағаш тақтаға ұқсайды, ең қысқа ағаш тақтасы шелектің сыйымдылығын анықтайды. Зарядтау уақытының артықшылығы, батареяның тұрақтылығын тиімді теңестіреді және батареяның қызмет ету мерзімін ұзартады.

Төмен жүргізуші көлік иелеріне келетін болсақ, көлікті іске қосу және зарядтау үшін үнемі адамдарды табу ұсынылады, аккумулятордың жұмысына теріс әсер етпеуге тырысыңыз. Үшіншіден, зарядтау принципін стандарттау. Зарядтау үшін стандартталған зарядтау үйіндісін немесе патч-панельді пайдаланыңыз, зарядтау жабдығын өзгерту немесе оны біліктілігі жоқ зарядтау құрылғысында зарядтау бақыты жоқ, бұл зарядтау тиімділігін айтарлықтай төмендетіп қана қоймайды, сонымен қатар қауіпсіздікке қауіп төндіруі мүмкін.

Бұл жанармай көлігі болсын, жаңа энергетикалық автокөлік болсын, иесі жылдам қозғалуы керек, дроссельді немесе тежегіштерді басқару әдеттеріне жол бермеуі керек. Жаңа энергетикалық көліктер төмен вольтты аккумулятордың жоғалуына әкелмеу үшін көліктің электр жабдығын ұзақ уақыт бойы дұрыс емес файлдарда, мысалы, дыбыс, жарықтандыру және т.б. пайдалануды болдырмауы керек.

Жақсы жүргізу әдеттері көліктерді тиімді ұстауға және жүгірісті жақсартуға көмектеседі. Дегенмен, мұз бен қар жамылғысында қозғалыс кезінде энергияны қалпына келтіру функциясы бар жаңа энергия иесіне еске салады, энергияны қалпына келтіру жүйесі қосылған кезде шамадан тыс баяулау әсері шиналардың сырғып кетуіне әкелетіндей етіп, энергияны қалпына келтіруді ең төменгі деңгейге реттеу ұсынылады.