Jak by měl nový energetický vůz v zimě?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Co se děje v zimním životě nových energetických aut? Nejprve musíme pochopit, o co se život zkrátí. Nejzásadnějším důvodem je, že se snižuje vybíjecí výkon baterie a současná ternární lithium-iontová baterie je trendem. Když je teplota nízká, elektrolyt v baterii se stane viskózním.

Vnitřní odpor v baterii se zvýší, což má za následek zpomalení rychlosti lithiového iontu, má velký vliv na nové energetické vozidlo, ale tento jev je pouze fyzikální jev, jehož teplota je nízká a teplota se vrátí do normálu. Nezpůsobí vážné poškození baterie. Nejjednodušší způsob je zkusit být plný, pokračovat v nabíjení po úplném nabití vozidla.

Jen se stejným, pravidelným upgradem, aktualizací a dalšími, neexistuje žádná zvláštní spotřeba energie, doporučuje se řídit vozidla s čistě elektrickým ekonomickým modelem. Nepoužívejte nekvalifikované nebo upravené plugboardy, nabíjení nabíjecího zařízení, vozidlo je dlouhodobě plně nabité, to jsou sice základní znalosti údržby, ale nelze je ignorovat. Dávejte pozor na amplitudu nabíjení a vybíjení autobaterie, když je elektřina zobrazena na 50% 70% nebo když je indikováno žluté světlo, je to nejlepší.

Když ho nemusíte delší dobu používat, měli byste v lednu nabrat zdravé nabití nebo plnou elektřinu na 50 %. Nejlepší okolní teplota baterie je 25 stupňů Celsia, a to je v chladné zimě nemožné, takže se snažte být co nejvíce. Nejlepší je nabíjet uvnitř.

Pokud není žádná podmínka, je nejlepší zvolit nabíjení za slunečného počasí během dne, což přispívá ke zlepšení aktivity baterie a snížení ztrát na životech. Nové energetické vozidlo je vybaveno bateriovým inteligentním systémem regulace teploty. I když lze teplotu baterie regulovat v rozmezí 10-35 ¡ã C, a zároveň zlepšuje bezpečnost vozidla, může účinně chránit životnost baterie a využití baterie.

život. Zimní drsné venkovní prostředí, pokusit se zaparkovat vozidlo v podzemní garáži nebo teplém prostředí, zabránit větru a sestupu účinně zlepšit nabíjení a energetickou účinnost. V okamžiku nabíjení Xiaobian shrnuje následující tři principy: Za prvé, s principem nabíjení.

Po použití vozidla, okamžité nabíjení, kdy je teplota baterie relativně vysoká, může účinně zlepšit rychlost nabíjení. Druhý je plný zoosterace. Když se na obrazovce objeví výzva k úplnému nabití, doporučuje se netahat nabíjecí pistoli okamžitě.

Přiměřené a vyšší nabití přispívá k vyrovnání konstantního výkonu baterie. Protože se napájecí lithiová baterie skládá z mnoha článků, jsou tyto dávky jako dřevěná deska pro obruč, nejkratší dřevěná deska určuje kapacitu kbelíku. Zvýhodňuje dobu nabíjení, účinně vyrovnává konzistenci baterie a prospívá životnosti baterie.

S ohledem na majitele málo jedoucích vozidel se doporučuje pravidelně vyhledávat osoby pro nastartování vozidla a nabíjení, snažit se zabránit nepříznivému ovlivnění činnosti baterie. Za třetí, standardizace principu zpoplatnění. K nabíjení určitě používejte standardizovanou nabíjecí hromadu nebo patch panel, nemějte to štěstí upravovat nabíjecí zařízení nebo jej nabíjet na nekvalifikovaném nabíjecím zařízení, což nejen výrazně sníží účinnost nabíjení, ale také pravděpodobně přinese bezpečnostní rizika.

Ať už se jedná o vůz na palivo, nebo nový energetický vůz, majitel by se měl pohybovat rychle, vyhýbat se jízdním návykům plynu nebo brzd. Nová energetická vozidla by měla zabránit dlouhodobému používání elektrického vybavení vozidla po dlouhou dobu v souborech, které nejsou v pořádku, jako je audio, osvětlení atd., aby nezpůsobovaly ztrátu nízkonapěťové baterie.

Dobré řidičské návyky mohou pomoci efektivně udržovat vozidla a zlepšit kilometrový výkon. Při jízdě v ledové a sněhové vozovce se však připomíná nový majitel energie s funkcí rekuperace energie, doporučuje se nastavit rekuperaci energie na nejnižší, aby nadměrný decelerační efekt způsobil prokluz pneumatiky při zapojení systému rekuperace energie.