겨울철 신에너지 자동차는 어떻게 해야 할까?

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

겨울 신에너지 자동차 생활에서 무슨 일이 일어나고 있나요? 먼저 수명이 어떻게 단축되는지 이해해야 합니다. 가장 근본적인 이유는 배터리의 방전 전력이 낮아지고 있으며, 현재는 3원 리튬 이온 배터리가 추세입니다. 온도가 낮으면 배터리의 전해질은 점성을 갖게 됩니다.

배터리 내부 저항이 증가하여 리튬 이온의 속도가 느려지고 이는 신에너지 자동차에 큰 영향을 미칩니다. 하지만 이러한 현상은 온도가 낮아질 때의 물리적 현상일 뿐이며 온도는 정상으로 돌아갑니다. 배터리에 심각한 손상을 입히지 않습니다. 가장 쉬운 방법은 배터리를 가득 채우고, 차량이 완전히 충전된 후에도 계속 충전하는 것입니다.

마찬가지로 정기적인 업그레이드, 업데이트 등이 있으며, 특별한 전력 수요는 없으므로 순수 전기 경제 모델로 차량을 운전하는 것이 좋습니다. 자격이 없거나 개조된 플러그 보드를 사용하지 말고, 충전 장치를 충전하고, 차량을 장시간 완전히 충전하십시오. 이는 유지 보수의 기본 지식이지만 무시할 수 없습니다. 자동차 배터리의 충전 및 방전 진폭에 주의하세요. 전기가 50% 70%로 표시되거나 노란색 표시등이 켜질 때가 가장 좋습니다.

오랫동안 사용하지 않을 때는 1월에 50%까지 건강하게 충전하거나 만충전하는 것이 좋습니다. 배터리의 최적 환경 온도는 섭씨 25도이지만, 추운 겨울에는 이 온도를 달성하는 것이 불가능하므로 가능하면 최대한 높여보세요. 실내에서 충전하는 것이 가장 좋습니다.

특별한 조건이 없다면 낮에 햇빛이 있을 때 충전하는 것이 가장 좋습니다. 이는 배터리 활동을 개선하고 수명 손실을 줄이는 데 도움이 됩니다. 신에너지 차량에는 배터리 지능형 온도 제어 시스템이 장착되어 있습니다. 배터리 온도를 10-35℃ 이내로 제어하더라도 차량의 안전성을 높이는 동시에 배터리 수명과 배터리 사용을 효과적으로 보호할 수 있습니다.

삶. 겨울철 야외 환경의 혹독한 환경에서는 차량을 지하 주차장이나 따뜻한 환경에 주차하여 바람과 추위를 효과적으로 차단하고 충전 및 전기 효율을 개선하는 것이 좋습니다. 소편은 충전 시 다음의 세 가지 원칙을 요약했습니다. 첫째, 충전의 원칙입니다.

차량을 사용한 후 바로 충전하면 배터리 온도가 비교적 높아져 충전 속도를 효과적으로 향상시킬 수 있습니다. 두 번째는 동물원에 대한 묘사로 가득 차 있다. 화면에 완충 충전하라는 메시지가 표시되면 바로 충전 건을 뽑지 않는 것이 좋습니다.

적절하고 더 많은 충전은 배터리의 지속적인 전력 균등화에 도움이 됩니다. 전원용 리튬 배터리는 많은 셀로 구성되어 있기 때문에 이러한 배치는 농구대의 나무판과 같으며 가장 짧은 나무판이 버킷의 용량을 결정합니다. 충전 시간을 단축하고, 배터리의 일관성을 효과적으로 조절하며, 배터리 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.

저주행 차량 소유자의 경우, 정기적으로 차량을 시동하고 충전할 사람을 찾는 것이 좋으며, 배터리 활동에 부정적인 영향을 미치지 않도록 해야 합니다. 셋째, 충전 원칙을 표준화합니다. 규격화된 충전 장치나 패치 패널을 사용하여 충전해야 하며, 충전 장비를 개조하거나 인증되지 않은 충전 장치에서 충전해서는 안 됩니다. 이렇게 하면 충전 효율이 크게 떨어질 뿐만 아니라 안전 위험이 발생할 가능성도 큽니다.

연료 자동차든, 신에너지 자동차든, 소유자는 가속 페달이나 브레이크를 밟는 습관을 피하고, 민첩하게 움직여야 합니다. 신에너지자동차는 오디오, 조명 등 불량파일로 장기간 차량 전기장비를 사용하지 않도록 하여 저전압 배터리 손실을 방지해야 합니다.

좋은 운전 습관은 차량을 효과적으로 유지 관리하고 주행거리를 ​​개선하는 데 도움이 됩니다. 하지만 얼음과 눈이 덮인 포장도로를 주행할 경우 에너지 회수 기능이 있는 신형 에너지 소유자는 에너지 회수 시스템을 작동시킬 때 과도한 감속 효과로 인해 타이어가 미끄러지는 일이 없도록 에너지 회수를 최소로 조정하는 것이 좋습니다.