सर्दियों में नई ऊर्जा कार कैसी होनी चाहिए?

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

सर्दियों में नई ऊर्जा कार का जीवन क्या हो रहा है? सबसे पहले हमें यह समझना होगा कि जीवन छोटा हो जाएगा। सबसे बुनियादी कारण यह है कि बैटरी की डिस्चार्ज शक्ति कम हो गई है, और वर्तमान त्रिगुट लिथियम आयन बैटरी का चलन है। जब तापमान कम होगा तो बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट चिपचिपा हो जाएगा।

बैटरी में आंतरिक प्रतिरोध बढ़ जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप लिथियम आयन की गति धीमी हो जाएगी, जिसका नए ऊर्जा वाहन पर बहुत प्रभाव पड़ता है, लेकिन यह घटना केवल एक भौतिक घटना है जिसका तापमान कम है, और तापमान सामान्य पर वापस आ जाएगा। इससे बैटरी को कोई गंभीर क्षति नहीं होगी। सबसे आसान तरीका यह है कि पूरी तरह चार्ज होने का प्रयास करें, वाहन पूरी तरह चार्ज हो जाने के बाद ही चार्ज करना जारी रखें।

बस उसी के साथ, नियमित उन्नयन, अद्यतन, और अन्य, कोई विशेष बिजली की मांग नहीं है, यह शुद्ध बिजली आर्थिक मॉडल के साथ वाहनों को चलाने के लिए सिफारिश की है। अयोग्य या संशोधित प्लगबोर्ड का उपयोग न करें, चार्जिंग डिवाइस चार्जिंग, वाहन को लंबे समय तक पूरी तरह से चार्ज करता है, हालांकि ये रखरखाव का बुनियादी ज्ञान है, लेकिन इसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। कार बैटरी के चार्जिंग और डिस्चार्जिंग आयाम पर ध्यान दें, जब बिजली 50% 70% पर प्रदर्शित होती है या जब पीली रोशनी का संकेत मिलता है, तो यह सबसे अच्छा है।

जब आपको लंबे समय तक इसका उपयोग नहीं करना है, तो आपको जनवरी में एक स्वस्थ चार्जिंग या 50% बिजली पूरी कर लेनी चाहिए। बैटरी के लिए सर्वोत्तम वातावरण तापमान 25 डिग्री सेल्सियस है, और ठण्डे सर्दियों में इसे प्राप्त करना असंभव है, इसलिए जितना संभव हो सके उतना तापमान बनाए रखने का प्रयास करें। इसे घर के अंदर चार्ज करना सबसे अच्छा है।

यदि कोई स्थिति नहीं है, तो दिन के समय धूप में चार्ज करना सबसे अच्छा है, जो बैटरी गतिविधि में सुधार और जीवन के नुकसान को कम करने के लिए अनुकूल है। नया ऊर्जा वाहन बैटरी बुद्धिमान तापमान नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित है। भले ही बैटरी का तापमान 10-35 डिग्री सेल्सियस के भीतर नियंत्रित किया जा सकता है, सुरक्षा वाहन में सुधार करते हुए, यह प्रभावी रूप से बैटरी जीवन और बैटरी उपयोग की रक्षा कर सकता है।

ज़िंदगी। सर्दियों में कठोर बाहरी वातावरण में, वाहन को भूमिगत गैरेज या गर्म वातावरण में पार्क करने का प्रयास करें, इससे हवा और उतरने वाले दबाव को रोकने में मदद मिलेगी और चार्जिंग और बिजली दक्षता में सुधार होगा। चार्ज करने के समय, ज़ियाओबियन निम्नलिखित तीन सिद्धांतों को संक्षेप में प्रस्तुत करता है: पहला, चार्जिंग के सिद्धांत के साथ।

वाहन का उपयोग करने के बाद, तुरंत चार्ज करना, जिस समय बैटरी का तापमान अपेक्षाकृत अधिक होता है, यह प्रभावी रूप से चार्जिंग दर में सुधार कर सकता है। दूसरा ज़ूस्टेरेशन से भरा है। जब स्क्रीन पर पूर्ण चार्ज करने का संकेत दिया जाता है, तो यह अनुशंसा की जाती है कि चार्जिंग गन को तुरंत न खींचें।

उचित और अधिक चार्ज बैटरी निरंतर शक्ति समीकरण के लिए अनुकूल है। क्योंकि पावर लिथियम बैटरी कई कोशिकाओं से बना है, ये बैच घेरा के लिए लकड़ी के बोर्ड की तरह हैं, सबसे छोटा लकड़ी का बोर्ड बाल्टी की क्षमता निर्धारित करता है। चार्जिंग समय को लाभ पहुंचाता है, बैटरी की स्थिरता को प्रभावी ढंग से संतुलित करता है, और बैटरी के जीवनकाल को लाभ पहुंचाता है।

कम गति से वाहन चलाने वाले वाहन मालिकों के लिए यह सिफारिश की जाती है कि वे नियमित रूप से वाहन को चालू करने और चार्ज करने के लिए लोगों को ढूंढें, बैटरी की गतिविधि को प्रतिकूल रूप से प्रभावित होने से रोकने का प्रयास करें। तीसरा, चार्जिंग के सिद्धांत को मानकीकृत करना। चार्ज करने के लिए एक मानकीकृत चार्जिंग पाइल या पैच पैनल का उपयोग करना सुनिश्चित करें, चार्जिंग उपकरण को संशोधित करने या अयोग्य चार्जिंग डिवाइस पर चार्ज करने के लिए भाग्यशाली न हों, जो न केवल चार्जिंग दक्षता को काफी कम कर देगा, बल्कि सुरक्षा खतरों को भी लाने की संभावना है।

चाहे वह ईंधन कार हो, या नई ऊर्जा कार हो, मालिक को तेजी से आगे बढ़ना चाहिए, थ्रॉटल या ब्रेक की ड्राइविंग आदतों को रोकना चाहिए। नए ऊर्जा वाहनों को गैर-ओके फाइलों, जैसे ऑडियो, प्रकाश व्यवस्था, आदि में लंबे समय तक वाहन विद्युत उपकरणों के दीर्घकालिक उपयोग को रोकना चाहिए, ताकि कम वोल्टेज वाली बैटरी की हानि न हो।

अच्छी ड्राइविंग आदतें वाहनों के प्रभावी रखरखाव और माइलेज में सुधार करने में मदद कर सकती हैं। हालांकि, जब बर्फ और बर्फ फुटपाथ में ड्राइविंग करते हैं, तो ऊर्जा वसूली समारोह के साथ नए ऊर्जा मालिक को याद दिलाया जाता है, ऊर्जा वसूली को सबसे कम समायोजित करने की सिफारिश की जाती है, ताकि ऊर्जा वसूली प्रणाली शामिल होने पर अत्यधिक मंदी प्रभाव टायर पर्ची का कारण बन सके।