ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರು ಹೇಗಿರಬೇಕು?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರು ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ? ಮೊದಲು ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆಯುಷ್ಯ ಏನನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪವರ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟ್ರೆಂಡ್ ಆಗಿದೆ. ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸ್ನಿಗ್ಧವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನಿನ ವೇಗವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಕೇವಲ ಭೌತಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು, ವಾಹನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆದ ನಂತರವೂ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು.

ಅದೇ, ನಿಯಮಿತ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್, ಅಪ್‌ಡೇಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದರೊಂದಿಗೆ, ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆಯಿಲ್ಲ, ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಆರ್ಥಿಕ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಅನರ್ಹ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಪ್ಲಗ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ, ವಾಹನವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಇವು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೂಲಭೂತ ಜ್ಞಾನವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಿದ್ಯುತ್ 50% 70% ರಷ್ಟು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಅಥವಾ ಹಳದಿ ದೀಪವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದಾಗ, ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ವೈಶಾಲ್ಯಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.

ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಬಳಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು 50% ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರಿಸರ ತಾಪಮಾನವು 25 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಶೀತ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಇರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಯಾವುದೇ ಷರತ್ತು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಲು ಇರುವಾಗ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಜೀವಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬುದ್ಧಿವಂತ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 10-35 ¡ã C ಒಳಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಸುರಕ್ಷತಾ ವಾಹನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಾಗ, ಅದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಜೀವನ. ಚಳಿಗಾಲದ ಕಠಿಣ ಹೊರಾಂಗಣ ವಾತಾವರಣ, ವಾಹನವನ್ನು ಭೂಗತ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅಥವಾ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಅವರೋಹಣವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಸಿಯಾಬಿಯನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೂರು ತತ್ವಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸುತ್ತದೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತತ್ವದೊಂದಿಗೆ.

ವಾಹನವನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಕ್ಷಣವೇ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ಎರಡನೆಯದು ಝೂಸ್ಟರೇಶನ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಿದೆ. ಪರದೆಯು ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದಾಗ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಎಳೆಯದಂತೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೂಕ್ತವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅನೇಕ ಕೋಶಗಳಿಂದ ಕೂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳು ಹೂಪ್‌ಗಾಗಿ ಮರದ ಹಲಗೆಯಂತಿರುತ್ತವೆ, ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮರದ ಹಲಗೆಯು ಬಕೆಟ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದ ಅನುಕೂಲಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಜನರನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತತ್ವವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವುದು. ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಚ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ಅಥವಾ ಅನರ್ಹ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಅದು ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ಕಾರಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರಾಗಿರಲಿ, ಮಾಲೀಕರು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರಬೇಕು, ಥ್ರೊಟಲ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ತಡೆಯಬೇಕು. ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದಂತೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಆಡಿಯೋ, ಲೈಟಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಸರಿ ಅಲ್ಲದ ಫೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಬೇಕು.

ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು, ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಶಕ್ತಿ ಚೇತರಿಕೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಮಾಲೀಕರು ಶಕ್ತಿಯ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಚೇತರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಅತಿಯಾದ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪರಿಣಾಮವು ಟೈರ್ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.