குளிர்காலத்தில் புதிய ஆற்றல் கொண்ட கார் எப்படி இருக்க வேண்டும்?

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

குளிர்காலத்தில் புதிய ஆற்றல் கொண்ட கார் வாழ்க்கையில் என்ன நடக்கிறது? முதலில் ஆயுட்காலம் எதைக் குறைக்கும் என்பதைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். மிக அடிப்படையான காரணம், பேட்டரியின் வெளியேற்ற சக்தி குறைக்கப்பட்டு, தற்போதைய மும்முனை லித்தியம் அயன் பேட்டரி பிரபலமாக உள்ளது. வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, ​​பேட்டரியில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட் பிசுபிசுப்பாக மாறும்.

பேட்டரியில் உள்ள உள் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கும், இதன் விளைவாக லித்தியம் அயனியின் வேகம் குறையும், இது புதிய ஆற்றல் வாகனத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், ஆனால் இந்த நிகழ்வு வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும் ஒரு இயற்பியல் நிகழ்வு மட்டுமே, மேலும் வெப்பநிலை இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும். பேட்டரிக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தாது. எளிதான வழி என்னவென்றால், வாகனம் முழுமையாக சார்ஜ் ஆன பிறகும், முழுதாக சார்ஜ் செய்ய முயற்சிப்பதுதான்.

அதே, வழக்கமான மேம்படுத்தல், புதுப்பித்தல் மற்றும் மற்றவற்றுடன், சிறப்பு மின் தேவை இல்லை, தூய மின்சார பொருளாதார மாதிரியுடன் வாகனங்களை ஓட்ட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தகுதியற்ற அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிளக்போர்டுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், சார்ஜிங் சாதனத்தை சார்ஜ் செய்யும்போது, ​​வாகனம் நீண்ட நேரம் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படும், இவை பராமரிப்பு பற்றிய அடிப்படை அறிவு என்றாலும், அதை புறக்கணிக்க முடியாது. மின்சாரம் 50% 70% காட்டப்படும்போது அல்லது மஞ்சள் விளக்கு காட்டப்படும்போது, ​​கார் பேட்டரியின் சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் வீச்சுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

நீங்கள் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்த வேண்டியதில்லை என்றால், ஜனவரி மாதத்தில் ஆரோக்கியமான சார்ஜிங் அல்லது முழு மின்சாரத்தை 50% ஆக உயர்த்த வேண்டும். பேட்டரியின் சிறந்த சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலை 25 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும், மேலும் குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில் இதை அடைய முடியாது, எனவே முடிந்தவரை இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள். வீட்டிற்குள் சார்ஜ் செய்வது சிறந்தது.

எந்த நிபந்தனையும் இல்லை என்றால், பகலில் வெயில் இருக்கும் போது சார்ஜ் செய்வதைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது, இது பேட்டரி செயல்பாட்டை மேம்படுத்தவும் உயிர் இழப்பைக் குறைக்கவும் உகந்தது. புதிய ஆற்றல் வாகனம் பேட்டரி நுண்ணறிவு வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பேட்டரி வெப்பநிலையை 10-35 ¡ã C க்குள் கட்டுப்படுத்த முடிந்தாலும், பாதுகாப்பு வாகனத்தை மேம்படுத்தும் அதே வேளையில், அது பேட்டரி ஆயுளையும் பேட்டரி பயன்பாட்டையும் திறம்பட பாதுகாக்கும்.

வாழ்க்கை. குளிர்காலக் கடுமையான வெளிப்புற சூழல், வாகனத்தை நிலத்தடி கேரேஜில் அல்லது சூடான சூழலில் நிறுத்த முயற்சிப்பது, காற்று மற்றும் இறங்குதலைத் தடுப்பது சார்ஜிங் மற்றும் மின்சாரத் திறனை திறம்பட மேம்படுத்துகிறது. சார்ஜ் செய்யும் நேரத்தில், சியாபியன் பின்வரும் மூன்று கொள்கைகளைச் சுருக்கமாகக் கூறுகிறார்: முதலில், சார்ஜ் செய்யும் கொள்கையுடன்.

வாகனம் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, பேட்டரி வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும் நேரத்தில் உடனடியாக சார்ஜ் செய்வது, சார்ஜிங் விகிதத்தை திறம்பட மேம்படுத்தும். இரண்டாவது ஜூஸ்டெரேஷன் நிறைந்தது. முழு சார்ஜையும் சார்ஜ் செய்ய திரை கேட்கப்படும்போது, ​​உடனடியாக சார்ஜிங் துப்பாக்கியை இழுக்க வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பொருத்தமான மற்றும் அதிக சார்ஜ் பேட்டரியின் நிலையான மின் சமநிலைக்கு உகந்ததாகும். பவர் லித்தியம் பேட்டரி பல செல்களைக் கொண்டிருப்பதால், இந்த தொகுதிகள் வளையத்திற்கான மரப் பலகை போன்றவை, மிகக் குறுகிய மரப் பலகை வாளியின் திறனை தீர்மானிக்கிறது. சார்ஜிங் நேரத்தை மேம்படுத்துகிறது, பேட்டரியின் நிலைத்தன்மையை திறம்பட சமநிலைப்படுத்துகிறது மற்றும் பேட்டரி ஆயுட்காலத்திற்கு நன்மை பயக்கும்.

குறைந்த ஓட்டுநர் வாகன உரிமையாளர்களைப் பொறுத்தவரை, வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்து சார்ஜ் செய்ய, பேட்டரி செயல்பாடு மோசமாகப் பாதிக்கப்படுவதைத் தடுக்க, தொடர்ந்து ஆட்களைக் கண்டுபிடிப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மூன்றாவதாக, சார்ஜ் செய்யும் கொள்கையை தரப்படுத்துதல். சார்ஜ் செய்ய தரப்படுத்தப்பட்ட சார்ஜிங் பைல் அல்லது பேட்ச் பேனலைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், சார்ஜிங் உபகரணங்களை மாற்றியமைக்கவோ அல்லது தகுதியற்ற சார்ஜிங் சாதனத்தில் சார்ஜ் செய்யவோ அதிர்ஷ்டசாலி இல்லை, இது சார்ஜிங் செயல்திறனைக் கணிசமாகக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், பாதுகாப்பு அபாயங்களையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.

எரிபொருள் காராக இருந்தாலும் சரி, புதிய ஆற்றல் காராக இருந்தாலும் சரி, உரிமையாளர் வேகமாக நகர வேண்டும், த்ரோட்டில் அல்லது பிரேக்குகளை ஓட்டும் பழக்கத்தைத் தடுக்க வேண்டும். புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள், குறைந்த மின்னழுத்த பேட்டரி இழப்பை ஏற்படுத்தாமல் இருக்க, ஆடியோ, லைட்டிங் போன்ற சரி அல்லாத கோப்புகளில் நீண்ட நேரம் வாகன மின் சாதனங்களை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்க வேண்டும்.

நல்ல ஓட்டுநர் பழக்கம், வாகனங்களை திறம்பட பராமரிக்கவும் மைலேஜை மேம்படுத்தவும் உதவும். இருப்பினும், பனி மற்றும் பனி நடைபாதையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​ஆற்றல் மீட்பு செயல்பாட்டைக் கொண்ட புதிய ஆற்றல் உரிமையாளர், ஆற்றல் மீட்பு முறையை மிகக் குறைந்த அளவிற்கு சரிசெய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறார் என்பதை நினைவூட்டுகிறார், இதனால் அதிகப்படியான குறைப்பு விளைவு ஆற்றல் மீட்பு அமைப்பு ஈடுபடும்போது டயர் நழுவுவதற்கு காரணமாகிறது.