શિયાળામાં નવી ઉર્જા કાર કેવી હોવી જોઈએ?

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

શિયાળામાં નવી ઉર્જા કારના જીવનમાં શું ચાલી રહ્યું છે? પહેલા આપણે સમજવું પડશે કે તેનું જીવન શું ટૂંકું થશે. સૌથી મૂળભૂત કારણ એ છે કે બેટરીનો ડિસ્ચાર્જ પાવર ઓછો થઈ ગયો છે, અને વર્તમાન ટર્નરી લિથિયમ આયન બેટરી ટ્રેન્ડ છે. જ્યારે તાપમાન ઓછું હોય છે, ત્યારે બેટરીમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ચીકણું બની જાય છે.

બેટરીમાં આંતરિક પ્રતિકાર વધશે, જેના પરિણામે લિથિયમ આયનની ગતિ ધીમી થશે, નવા ઉર્જા વાહન પર તેનો મોટો પ્રભાવ પડશે, પરંતુ આ ઘટના ફક્ત એક ભૌતિક ઘટના છે જેનું તાપમાન ઓછું છે, અને તાપમાન સામાન્ય થઈ જશે. બેટરીને ગંભીર નુકસાન નહીં થાય. સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે વાહન સંપૂર્ણ ચાર્જ થયા પછી પણ ચાર્જ કરવાનું ચાલુ રાખો, ભરેલું રહેવાનો પ્રયાસ કરો.

નિયમિત અપગ્રેડ, અપડેટ અને અન્ય બાબતો સાથે, કોઈ ખાસ પાવર ડિમાન્ડ ન હોવાથી, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ઇકોનોમિક મોડેલ સાથે વાહનો ચલાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. અયોગ્ય અથવા સુધારેલા પ્લગબોર્ડનો ઉપયોગ કરશો નહીં, ચાર્જિંગ ડિવાઇસ ચાર્જિંગ, વાહન લાંબા સમય સુધી સંપૂર્ણ ચાર્જ થાય છે, જોકે આ જાળવણીનું મૂળભૂત જ્ઞાન છે, પરંતુ તેને અવગણી શકાય નહીં. જ્યારે વીજળી 50% 70% પર પ્રદર્શિત થાય છે અથવા જ્યારે પીળી લાઈટ દર્શાવેલ હોય છે, ત્યારે કારની બેટરીના ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ કંપનવિસ્તાર પર ધ્યાન આપો.

જ્યારે તમારે તેનો લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ ન કરવો પડે, ત્યારે તમારે જાન્યુઆરીમાં સ્વસ્થ ચાર્જિંગ અથવા 50% સુધી વીજળીથી ભરપૂર ચાર્જિંગ લેવું જોઈએ. બેટરીનું શ્રેષ્ઠ પર્યાવરણીય તાપમાન 25 ડિગ્રી સેલ્સિયસ છે, અને ઠંડા શિયાળામાં આ પ્રાપ્ત કરવું અશક્ય છે, તેથી શક્ય તેટલું સારું રહેવાનો પ્રયાસ કરો. ઘરની અંદર ચાર્જ કરવું શ્રેષ્ઠ છે.

જો કોઈ સ્થિતિ ન હોય, તો દિવસ દરમિયાન તડકો હોય ત્યારે ચાર્જ કરવાનું પસંદ કરવું શ્રેષ્ઠ છે, જે બેટરીની પ્રવૃત્તિમાં સુધારો કરવા અને જીવલેણ નુકસાન ઘટાડવા માટે અનુકૂળ છે. આ નવું ઉર્જા વાહન બેટરી ઇન્ટેલિજન્ટ તાપમાન નિયંત્રણ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. જો બેટરીનું તાપમાન 10-35 ¡ã C ની અંદર નિયંત્રિત કરી શકાય, તો પણ સલામતી વાહનને સુધારતી વખતે, તે બેટરી જીવન અને બેટરીના ઉપયોગને અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે.

જીવન. શિયાળામાં કઠોર બહારનું વાતાવરણ, વાહનને ભૂગર્ભ ગેરેજ અથવા ગરમ વાતાવરણમાં પાર્ક કરવાનો પ્રયાસ કરવો, પવન અને ઉતરતા અટકાવવું ચાર્જિંગ અને વીજળી કાર્યક્ષમતામાં અસરકારક રીતે સુધારો કરે છે. ચાર્જિંગ સમયે, Xiaobian નીચેના ત્રણ સિદ્ધાંતોનો સારાંશ આપે છે: પ્રથમ, ચાર્જિંગના સિદ્ધાંત સાથે.

વાહનનો ઉપયોગ કર્યા પછી, તરત જ ચાર્જિંગ, જે સમયે બેટરીનું તાપમાન પ્રમાણમાં ઊંચું હોય છે, તે ચાર્જિંગ દરને અસરકારક રીતે સુધારી શકે છે. બીજું ઝૂસ્ટેરેશનથી ભરેલું છે. જ્યારે સ્ક્રીનને પૂર્ણ ચાર્જ કરવા માટે સંકેત આપવામાં આવે છે, ત્યારે ચાર્જિંગ ગન તાત્કાલિક ન ખેંચવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

યોગ્ય અને વધુ ચાર્જ બેટરીના સતત પાવર સમાનતા માટે અનુકૂળ છે. પાવર લિથિયમ બેટરી ઘણા કોષોથી બનેલી હોવાથી, આ બેચ હૂપ માટે લાકડાના બોર્ડ જેવા હોય છે, સૌથી ટૂંકું લાકડાનું બોર્ડ ડોલની ક્ષમતા નક્કી કરે છે. ચાર્જિંગ સમયના ફાયદા, બેટરીની સુસંગતતાને અસરકારક રીતે સંતુલિત કરે છે અને બેટરીના જીવનકાળને લાભ આપે છે.

ઓછી ડ્રાઇવિંગ ધરાવતા વાહન માલિકોના સંદર્ભમાં, વાહન શરૂ કરવા અને ચાર્જ કરવા માટે નિયમિતપણે લોકોને શોધવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, બેટરી પ્રવૃત્તિને પ્રતિકૂળ અસર થતી અટકાવવાનો પ્રયાસ કરો. ત્રીજું, ચાર્જિંગના સિદ્ધાંતનું માનકીકરણ. ચાર્જ કરવા માટે પ્રમાણિત ચાર્જિંગ પાઇલ અથવા પેચ પેનલનો ઉપયોગ કરવાનું ભૂલશો નહીં, ચાર્જિંગ સાધનોમાં ફેરફાર કરવાનું અથવા તેને અયોગ્ય ચાર્જિંગ ઉપકરણ પર ચાર્જ કરવાનું નસીબદાર ન બનો, જે ફક્ત ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે નહીં, પરંતુ સલામતીના જોખમો પણ લાવશે.

ભલે તે ઇંધણ કાર હોય, કે નવી ઉર્જા કાર, માલિકે ઝડપથી વાહન ચલાવવું જોઈએ, થ્રોટલ કે બ્રેક્સ ચલાવવાની આદતથી દૂર રહેવું જોઈએ. નવી ઉર્જાવાળા વાહનોએ ઓડિયો, લાઇટિંગ વગેરે જેવી નોન-ઓકે ફાઇલોમાં લાંબા સમય સુધી વાહનના ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણોનો ઉપયોગ અટકાવવો જોઈએ, જેથી ઓછા વોલ્ટેજવાળી બેટરીનું નુકસાન ન થાય.

સારી ડ્રાઇવિંગ ટેવો, વાહનોને અસરકારક રીતે જાળવવામાં અને માઇલેજ સુધારવામાં મદદ કરી શકે છે. જો કે, બરફ અને બરફના પેવમેન્ટમાં વાહન ચલાવતી વખતે, ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્ય ધરાવતા નવા ઊર્જા માલિકને યાદ અપાવવામાં આવે છે કે, ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિને સૌથી નીચા સ્તરે ગોઠવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જેથી જ્યારે ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ સિસ્ટમ સામેલ હોય ત્યારે વધુ પડતી મંદી અસર ટાયર સ્લિપનું કારણ બને.