Hoe moet die nuwe energie motor in die winter?

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Wat gaan aan in die winter nuwe energie motor lewe? Eerstens moet ons verstaan ​​wat die lewe verkort gaan word. Die mees fundamentele rede is dat die battery se ontladingskrag verlaag word, en die huidige ternêre litiumioonbattery is &39;n neiging. Wanneer die temperatuur laag is, sal die elektroliet in die battery viskeus word.

Die interne weerstand in die battery sal toeneem, wat lei tot stadiger spoed van die litiumioon, het &39;n groot invloed op die nuwe energievoertuig, maar hierdie verskynsel is slegs &39;n fisiese verskynsel waarvan die temperatuur laag is, en die temperatuur sal na normaal terugkeer. Sal nie ernstige skade aan die battery veroorsaak nie. Die maklikste manier is om te probeer om vol te wees, gaan voort om te laai nadat die voertuig vol gelaai is.

Net met dieselfde, gereelde opgradering, opdatering, en die ander, is daar geen spesiale kragvraag nie, dit word aanbeveel om voertuie met suiwer elektriese ekonomiese model te bestuur. Moenie ongekwalifiseerde of gewysigde plugboards gebruik nie, laai toestel laai, die voertuig is vir &39;n lang tyd vol gelaai, hoewel dit die basiese kennis van onderhoud is, maar dit kan nie geïgnoreer word nie. Gee aandag aan die laai- en ontladingsamplitude van die motorbattery, wanneer die elektrisiteit teen 50% 70% vertoon word of wanneer die geel lig aangedui word, is dit die beste om.

Wanneer jy dit vir &39;n lang tyd nie hoef te gebruik nie, moet jy in Januarie &39;n gesonde laai of vol elektrisiteit tot 50% neem. Die beste omgewingstemperatuur van die battery is 25 grade Celsius, en dit is onmoontlik om in die koue winter te bereik, so probeer om so moontlik te wees. Dit is die beste om binnenshuis te laai.

As daar geen toestand is nie, is dit die beste om te kies om te laai wanneer dit sonnig is gedurende die dag, wat bevorderlik is om batteryaktiwiteit te verbeter en die lewensverlies te verminder. Die nuwe energievoertuig is toegerus met &39;n battery intelligente temperatuurbeheerstelsel. Selfs al kan die batterytemperatuur binne 10-35 ¡ã C beheer word, terwyl die veiligheidsvoertuig verbeter word, kan dit die batterylewe en batterygebruik effektief beskerm.

lewe. Winterharde buitelugomgewing, om die voertuig in &39;n ondergrondse motorhuis of &39;n warm omgewing te probeer parkeer, voorkom dat die wind en daal effektief laai en elektrisiteitsdoeltreffendheid verbeter. Ten tye van laai, som Xiaobian die volgende drie beginsels op: Eerstens, met die beginsel van laai.

Nadat die voertuig gebruik is, laai dit dadelik, op watter tydstip die batterytemperatuur relatief hoog is, kan dit die laaitempo effektief verbeter. Die tweede is vol soosterasie. Wanneer die skerm gevra word om die volle lading te laai, word dit aanbeveel om nie die laaipistool dadelik te trek nie.

Gepaste en meer lading is bevorderlik vir die battery konstante drywing gelykstelling. Omdat die kraglitiumbattery uit baie selle saamgestel is, is hierdie groepe soos &39;n houtbord vir hoepel, die kortste houtbord bepaal die kapasiteit van die emmer. Bevoordeel die laaityd, balanseer die konsekwentheid van die battery effektief en bevoordeel die batterylewe.

Met betrekking tot die lae ry voertuig eienaars, word dit aanbeveel om gereeld mense te kry om die voertuig te begin en te laai, probeer om te verhoed dat battery aktiwiteit nadelig beïnvloed word. Derdens, standaardisering van die beginsel van laai. Maak seker dat jy &39;n gestandaardiseerde laaihoop of pleisterpaneel gebruik om te laai, moenie gelukkig wees om die laaitoerusting te verander of dit op die ongekwalifiseerde laaitoestel te laai nie, wat nie net die laaidoeltreffendheid aansienlik sal verminder nie, maar ook waarskynlik veiligheidsgevare inhou.

Of dit nou &39;n brandstofmotor is, of &39;n nuwe energiemotor, die eienaar moet vinnig beweeg, die bestuurgewoontes van die versneller of die remme verhoed. Nuwe energievoertuie behoort langtermyn-gebruik van voertuig-elektriese toerusting vir &39;n lang tyd in nie-OK-lêers, soos oudio, beligting, ens. te voorkom, om nie laespanning-batteryverlies te veroorsaak nie.

Goeie bestuursgewoontes, kan help om voertuie effektief te onderhou en die kilometers te verbeter. Wanneer daar egter in die ys- en sneeupaadjie gery word, word die nuwe energie-eienaar met energieherwinningsfunksie daaraan herinner, dit word aanbeveel om die energieherwinning na die laagste aan te pas, sodat die oormatige vertragingseffek die bandgly veroorsaak wanneer die energieherwinningstelsel betrokke is.