Kā vajadzētu jaunajam enerģijas auto ziemā?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Kas notiek ziemas jaunās enerģijas auto dzīvē? Vispirms mums ir jāsaprot, ar ko dzīve tiks saīsināta. Vissvarīgākais iemesls ir tas, ka akumulatora izlādes jauda ir pazemināta, un pašreizējais trīskāršais litija jonu akumulators ir tendence. Kad temperatūra ir zema, elektrolīts akumulatorā kļūs viskozs.

Akumulatora iekšējā pretestība palielināsies, kā rezultātā litija jonu ātrums palēninās, tam ir liela ietekme uz jauno enerģijas transportlīdzekli, taču šī parādība ir tikai fiziska parādība, kuras temperatūra ir zema un temperatūra atgriezīsies normālā stāvoklī. Neizraisīs nopietnus akumulatora bojājumus. Vienkāršākais veids ir mēģināt būt pilnam, turpināt uzlādi pēc tam, kad transportlīdzeklis ir pilnībā uzlādēts.

Tikai ar to pašu, regulāru jaunināšanu, atjaunināšanu un otru, nav īpaša jaudas pieprasījuma, ieteicams braukt ar tīri elektrisko ekonomisko modeli. Neizmantojiet nekvalificētus vai pārveidotus kontaktligzdas, uzlādes ierīces uzlādi, transportlīdzeklis ir pilnībā uzlādēts ilgu laiku, lai gan tās ir pamatzināšanas par apkopi, taču to nevar ignorēt. Pievērsiet uzmanību automašīnas akumulatora uzlādes un izlādes amplitūdai, kad elektrība tiek rādīta 50% 70% vai deg dzeltenā gaisma, vislabāk to darīt.

Kad tas nav jālieto ilgu laiku, veselīgi uzlādējot vai pilnu elektrību janvārī vajadzētu palielināt līdz 50%. Vislabākā akumulatora vides temperatūra ir 25 grādi pēc Celsija, un aukstā ziemā to nav iespējams sasniegt, tāpēc mēģiniet būt pēc iespējas labāk. Vislabāk ir uzlādēt telpās.

Ja nav nosacījumu, vislabāk ir izvēlēties uzlādi, kad dienas laikā ir saulains laiks, kas uzlabo akumulatora darbību un samazina dzīvības zaudēšanu. Jaunais enerģijas transportlīdzeklis ir aprīkots ar inteliģentu akumulatora temperatūras kontroles sistēmu. Pat ja akumulatora temperatūru var kontrolēt 10–35 ¡ã C robežās, vienlaikus uzlabojot drošības transportlīdzekli, tas var efektīvi aizsargāt akumulatora darbības laiku un akumulatora lietošanu.

dzīvi. Ziemas skarbā āra vide, lai mēģinātu novietot transportlīdzekli pazemes garāžā vai siltā vidē, novērst vēju un nolaižoties, efektīvi uzlabo uzlādes un elektroenerģijas efektivitāti. Uzlādes laikā Xiaobian apkopo šādus trīs principus: Pirmkārt, ar uzlādes principu.

Pēc tam, kad transportlīdzeklis ir izmantots, uzlāde notiek nekavējoties, kad akumulatora temperatūra ir salīdzinoši augsta, tas var efektīvi uzlabot uzlādes ātrumu. Otrais ir pilns ar zoosterāciju. Kad ekrānā tiek parādīts aicinājums pilnībā uzlādēt, nav ieteicams nekavējoties nevilkt lādēšanas pistoli.

Atbilstoša un lielāka uzlāde veicina pastāvīgu akumulatora jaudas izlīdzināšanu. Tā kā jaudas litija akumulators sastāv no daudzām šūnām, šīs partijas ir kā koka dēlis stīpām, īsākais koka dēlis nosaka kausa ietilpību. Uzlabo uzlādes laiku, efektīvi līdzsvaro akumulatora konsistenci un uzlabo akumulatora darbības laiku.

Zemas braukšanas transportlīdzekļu īpašniekiem ieteicams regulāri atrast cilvēkus, kas iedarbinātu transportlīdzekli un uzlādētu, censties novērst akumulatora darbības negatīvo ietekmi. Treškārt, iekasēšanas principa standartizēšana. Noteikti izmantojiet standartizētu uzlādes kaudzi vai ielāpu paneli, lai uzlādētu, neveicieties pārveidot uzlādes aprīkojumu vai uzlādēt to ar nekvalificētu uzlādes ierīci, kas ne tikai ievērojami samazinās uzlādes efektivitāti, bet arī var radīt drošības apdraudējumu.

Neatkarīgi no tā, vai tā ir degvielas automašīna vai jauna enerģijas automašīna, īpašniekam jāpārvietojas ātri, jānovērš braukšanas paradumi ar droseles vai bremzēm. Jauniem transportlīdzekļiem ar enerģiju ir jānovērš ilgstoša transportlīdzekļa elektroiekārtu lietošana, ja faili nav pareizi, piemēram, audio, apgaismojums utt., lai neradītu zemsprieguma akumulatora zudumu.

Labi braukšanas paradumi var palīdzēt efektīvi uzturēt transportlīdzekļus un uzlabot nobraukumu. Taču, braucot pa ledus un sniega segumu, tiek atgādināts jaunajam enerģijas īpašniekam ar enerģijas atgūšanas funkciju, enerģijas atgūšanu ieteicams noregulēt uz zemāko, lai pārmērīgais palēninājuma efekts izraisītu riepas slīdēšanu, kad ir iesaistīta enerģijas atgūšanas sistēma.