Як выглядае новы энергетычны аўтамабіль зімой?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Што адбываецца ў зімовым жыцці новых энергетычных аўтамабіляў? Спачатку трэба зразумець, на што скароціцца жыццё. Самая фундаментальная прычына ў тым, што магутнасць разраду акумулятара зніжана, і цяперашняя трохкомпонентная літый-іённая батарэя з&39;яўляецца трэндам. Пры нізкай тэмпературы электраліт у батарэі стане глейкім.

Унутраны супраціў у акумулятары павялічыцца, што прывядзе да запаволення хуткасці іёнаў літыя, што аказвае вялікі ўплыў на новы транспартны сродак энергіі, але гэта з&39;ява - толькі фізічная з&39;ява, тэмпература якой нізкая, і тэмпература вернецца да нармальнага значэння. Не прычыніць сур&39;ёзнай шкоды акумулятару. Самы просты спосаб - паспрабаваць зарадзіцца, працягнуць зарадку пасля поўнай зарадкі аўтамабіля.

Проста з такім жа, рэгулярным абнаўленнем, абнаўленнем і іншым, няма асаблівай патрэбы ў магутнасці, рэкамендуецца кіраваць транспартнымі сродкамі з чыста электрычнай эканамічнай мадэллю. Не выкарыстоўвайце некваліфікаваныя або мадыфікаваныя раз&39;ёмныя панэлі, зарадная прылада зарадкі, транспартны сродак цалкам зараджаны на працягу доўгага часу, хоць гэта базавыя веды па тэхнічным абслугоўванні, але гэта не можа быць праігнаравана. Звярніце ўвагу на амплітуду зарадкі і разрадкі аўтамабільнага акумулятара, лепш за ўсё, калі электрычнасць адлюстроўваецца на 50% 70% або калі гарыць жоўтае святло.

Калі вам не трэба выкарыстоўваць яго на працягу доўгага часу, вы павінны ўзяць здаровую зарадку або поўны электрычнасці да 50% у студзені. Найлепшая тэмпература навакольнага асяроддзя батарэі - 25 градусаў па Цэльсіі, а гэтага немагчыма дасягнуць у халодную зіму, таму паспрабуйце быць як мага больш. Лепш за ўсё зараджаць у памяшканні.

Калі няма ўмоў, лепш за ўсё рабіць зарадку ў сонечнае надвор&39;е на працягу дня, што спрыяе паляпшэнню актыўнасці батарэі і скарачэнню гібелі. Новы энергетычны аўтамабіль абсталяваны інтэлектуальнай сістэмай кантролю тэмпературы батарэі. Нават калі тэмпературу акумулятара можна кантраляваць у межах 10-35 ¡ã C, паляпшаючы бяспеку аўтамабіля, ён можа эфектыўна абараніць тэрмін службы акумулятара і яго выкарыстанне.

жыцця. Зімовыя суровыя ўмовы на адкрытым паветры, каб паспрабаваць прыпаркаваць аўтамабіль у падземным гаражы або ў цёплым асяроддзі, прадухіліць вецер і спуск эфектыўна палепшыць зарадку і эфектыўнасць электраэнергіі. Падчас зарадкі Xiaobian абагульняе наступныя тры прынцыпы: па-першае, з прынцыпам зарадкі.

Пасля выкарыстання транспартнага сродку неадкладная зарадка, у гэты час тэмпература акумулятара адносна высокая, гэта можа эфектыўна палепшыць хуткасць зарадкі. Другая поўная заастэрацыі. Калі на экране будзе прапанавана зарадзіць поўную зарадку, рэкамендуецца не цягнуць зарадны пісталет адразу.

Адпаведны і большы зарад спрыяе выраўноўванню пастаяннай магутнасці батарэі. Паколькі літыевая батарэя харчавання складаецца з мноства элементаў, гэтыя партыі падобныя на драўляную дошку для абруча, самая кароткая драўляная дошка вызначае ёмістасць вядра. Перавагі час зарадкі, эфектыўна збалансаваць кансістэнцыю батарэі, і прынесці карысць тэрмін службы батарэі.

Што тычыцца ўладальнікаў аўтамабіляў з нізкім узроўнем ваджэння, рэкамендуецца рэгулярна знаходзіць людзей для запуску аўтамабіля і зарадкі, старацца прадухіліць негатыўны ўплыў на працу батарэі. Па-трэцяе, стандартызацыя прынцыпу зарадкі. Абавязкова выкарыстоўвайце стандартызаваную зарадную калодку або патч-панэль для зарадкі, не пашанцавала змяняць зараднае абсталяванне або зараджаць яго на некваліфікаванай зараднай прыладзе, што не толькі істотна знізіць эфектыўнасць зарадкі, але і можа паставіць пад пагрозу бяспеку.

Незалежна ад таго, ці з&39;яўляецца гэта паліўным аўтамабілем або новым энергетычным аўтамабілем, уладальнік павінен рухацца хутка, не дапушчаючы звычак кіравання дроселем або тармазамі. Транспартныя сродкі з новай энергіяй павінны прадухіляць доўгатэрміновае выкарыстанне электрычнага абсталявання транспартнага сродку на працягу доўгага часу ў няправільных файлах, такіх як аўдыё, асвятленне і г.д., каб не выклікаць страту нізкавольтнай батарэі.

Добрыя звычкі ваджэння могуць дапамагчы эфектыўна падтрымліваць транспартныя сродкі і павялічваць прабег. Аднак пры яздзе па лёдзе і снегу новаму ўладальніку энергіі з функцыяй рэкуперацыі энергіі нагадваюць, што рэкамендавана адрэгуляваць рэкуперацыю энергіі да самага нізкага ўзроўню, каб эфект празмернага запаволення выклікаў слізгаценне шын пры задзейнічанні сістэмы рэкуперацыі энергіі.