Conas ba chóir an carr fuinnimh nua sa gheimhreadh?

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Cad atá ar siúl i saol gluaisteán nua fuinnimh an gheimhridh? An Chéad ní mór dúinn a thuiscint cad a bheidh ar an saol a ghiorrú. Is é an chúis is bunúsaí ná go n-íslítear cumhacht urscaoilte na ceallraí, agus is é an ceallraí ian litiam ternary atá ann faoi láthair ná treocht. Nuair a bhíonn an teocht íseal, beidh an leictrilít sa cheallraí slaodach.

Méadóidh an fhriotaíocht inmheánach sa cheallraí, agus mar thoradh ar luas moilliú an ian litiam, tá tionchar mór aige ar an bhfeithicil nua fuinnimh, ach níl an feiniméan seo ach feiniméan fisiceach a bhfuil a theocht íseal, agus beidh an teocht ar ais go gnáth. Ní dhéanfaidh sé damáiste tromchúiseach don cheallraí. Is é an bealach is éasca ná iarracht a dhéanamh a bheith iomlán, leanúint ar aghaidh ag muirearú tar éis an fheithicil a mhuirearú go hiomlán.

Díreach leis an gcéanna, uasghrádú rialta, nuashonrú, agus an ceann eile, níl aon éileamh cumhachta speisialta ann, moltar feithiclí a thiomáint le múnla eacnamaíoch íon leictreach. Ná bain úsáid as cláir phlocóide neamhcháilithe nó modhnaithe, muirearú feiste a mhuirearú, gearrtar an fheithicil go hiomlán ar feadh i bhfad, cé gurb é seo an t-eolas bunúsach maidir le cothabháil, ach ní féidir neamhaird a dhéanamh air. Tabhair aird ar aimplitiúid na ceallraí gluaisteán a mhuirearú agus a urscaoileadh, nuair a thaispeánfar an leictreachas ag 50% 70% nó nuair a léirítear an solas buí, is fearr é.

Nuair nach gcaithfidh tú é a úsáid ar feadh i bhfad, ba chóir duit muirearú sláintiúil nó lán le leictreachas a thógáil go 50% i mí Eanáir. Is é an teocht timpeallachta is fearr de na ceallraí 25 céim Celsius, agus tá sé seo dodhéanta a bhaint amach sa gheimhreadh fuar, mar sin déan iarracht a bheith agus is féidir. Is fearr é a mhuirearú taobh istigh.

Mura bhfuil aon choinníoll ann, is fearr a roghnú muirear a ghearradh nuair a bhíonn sé grianmhar i rith an lae, rud a chabhródh le gníomhaíocht na ceallraí a fheabhsú agus an caillteanas saoil a laghdú. Tá an fheithicil fuinnimh nua feistithe le córas rialaithe teochta cliste ceallraí. Fiú más féidir an teocht ceallraí a rialú laistigh de 10-35 ¡ã C, agus an fheithicil sábháilteachta a fheabhsú, féadann sé saol na ceallraí agus úsáid na ceallraí a chosaint go héifeachtach.

saol. Timpeallacht gheimhridh crua lasmuigh, chun iarracht a dhéanamh an fheithicil a pháirceáil i gharáiste faoi thalamh nó i dtimpeallacht te, cosc ​​a chur ar an ghaoth agus íslitheach feabhas a chur ar éifeachtúlacht muirir agus leictreachais. Ag tráth an mhuirir, déanann Xiaobian achoimre ar na trí phrionsabal seo a leanas: Ar dtús, le prionsabal an mhuirir.

Tar éis an fheithicil a úsáid, muirearú láithreach, agus ag an am sin tá an teocht ceallraí sách ard, is féidir leis an ráta muirir a fheabhsú go héifeachtach. Tá an dara ceann lán le zoosteration. Nuair a spreagtar an scáileán chun an muirear iomlán a ghearradh, moltar gan an gunna muirir a tharraingt láithreach.

Tá muirear cuí agus níos mó a chabhródh le cothromú cumhachta tairiseach na ceallraí. Toisc go bhfuil an ceallraí litiam cumhachta comhdhéanta de go leor cealla, tá na baisceanna seo cosúil le bord adhmaid le haghaidh fonsa, is é an bord adhmaid is giorra a chinneann cumas an bhuicéad. Buntáistí an t-am muirir, cothromaíocht éifeachtach a dhéanamh ar chomhsheasmhacht na ceallraí, agus tairbhe a bhaint as saolré na ceallraí.

Maidir leis na húinéirí feithiclí íseal-tiomána, moltar daoine a aimsiú go rialta chun an fheithicil a thosú agus a mhuirearú, déan iarracht cosc ​​a chur ar ghníomhaíocht ceallraí ó dhrochthionchar. Sa tríú háit, an prionsabal muirir a chaighdeánú. Bí cinnte carn luchtaithe caighdeánaithe nó painéal paiste a úsáid chun muirear a ghearradh, ná bíodh an t-ádh ort an trealamh muirir a mhodhnú nó é a mhuirearú ar an bhfeiste muirir neamhcháilithe, rud a laghdóidh ní hamháin éifeachtúlacht luchtaithe go suntasach, ach freisin is dócha go dtiocfaidh guaiseacha sábháilteachta.

Cibé an carr breosla é, nó carr nua fuinnimh, ba cheart go mbeadh an t-úinéir ag bogadh go tapa, cosc ​​a chur ar nósanna tiomána an throttle nó na coscáin. Ba cheart go gcuirfeadh feithiclí nua fuinnimh cosc ​​​​ar úsáid fadtéarmach trealaimh leictreach feithicle ar feadh i bhfad i gcomhaid neamh-OK, mar shampla fuaime, soilsiú, etc., ionas nach gcuirfí caillteanas ceallraí íseal-voltais faoi deara.

Dea-nósanna tiomána is féidir, cabhrú le feithiclí a chothabháil go héifeachtach agus an míleáiste a fheabhsú. Mar sin féin, nuair a bhíonn sé ag tiomáint sa chosán oighir agus sneachta, cuirtear i gcuimhne don úinéir fuinnimh nua le feidhm aisghabhála fuinnimh, moltar an t-aisghabháil fuinnimh a choigeartú go dtí an chuid is ísle, ionas go mbeidh an éifeacht luasmhoillithe iomarcach ina chúis le duillín na mbonn nuair a bhíonn an córas aisghabhála fuinnimh i gceist.