ລົດພະລັງງານໃຫມ່ຄວນເຮັດແນວໃດໃນລະດູຫນາວ?

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະດູຫນາວລົດພະລັງງານໃຫມ່? ທໍາອິດພວກເຮົາຕ້ອງເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຊີວິດຈະສັ້ນລົງ. ເຫດຜົນພື້ນຖານທີ່ສຸດແມ່ນວ່າພະລັງງານການປ່ອຍຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ion ternary ໃນປະຈຸບັນແມ່ນແນວໂນ້ມ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, electrolyte ໃນຫມໍ້ໄຟຈະກາຍເປັນ viscous.

ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງແບດເຕີລີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງ lithium ion ຊ້າລົງ, ມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແຕ່ປະກົດການນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ປະກົດການທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແລະອຸນຫະພູມຈະກັບຄືນສູ່ປົກກະຕິ. ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ. ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດຄືພະຍາຍາມໃຫ້ເຕັມ, ສືບຕໍ່ສາກໄຟຫຼັງຈາກລົດຖືກສາກເຕັມແລ້ວ.

ພຽງແຕ່ມີດຽວກັນ, ການຍົກລະດັບປົກກະຕິ, ການປັບປຸງ, ແລະອື່ນໆ, ບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານພິເສດ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຂັບລົດທີ່ມີຮູບແບບເສດຖະກິດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ. ຫ້າມໃຊ້ປລັກສຽບທີ່ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດຫຼືດັດແປງ, ການສາກອຸປະກອນການສາກໄຟ, ຍານພາຫະນະຖືກສາກໄຟເຕັມເປັນເວລາດົນນານ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມຮູ້ພື້ນຖານຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ. ເອົາ ໃຈ ໃສ່ ກັບ ຄວາມ ກວ້າງ ຂວາງ ການ ສາກ ໄຟ ແລະ discharge ຂອງ ຫມໍ້ ໄຟ ລົດ, ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ໄຟ ຟ້າ ສະ ແດງ ຢູ່ ທີ່ 50% 70% ຫຼື ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ແສງ ສະ ຫວ່າງ ສີ ເຫຼືອງ ແມ່ນ ຊີ້, ມັນ ເປັນ ທີ່ ດີ ທີ່ ສຸດ.

ໃນເວລາທີ່ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ມັນເປັນເວລາດົນ, ທ່ານຄວນເອົາການສາກໄຟທີ່ມີສຸຂະພາບດີຫຼືເຕັມໄປ 50% ໃນເດືອນມັງກອນ. ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນ 25 ອົງສາເຊນຊຽດ, ແລະນີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸໃນລະດູຫນາວເຢັນ, ສະນັ້ນພະຍາຍາມເປັນໄປໄດ້. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະສາກໄຟພາຍໃນເຮືອນ.

ຖ້າບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກເອົາການສາກໄຟໃນເວລາທີ່ມີບ່ອນມີແດດໃນລະຫວ່າງມື້, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການປັບປຸງກິດຈະກໍາຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຊີວິດ. ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດສະລິຍະຂອງຫມໍ້ໄຟ. ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ພາຍໃນ 10-35 ¡ã C, ໃນຂະນະທີ່ການປັບປຸງຍານພາຫະນະຄວາມປອດໄພ, ມັນສາມາດປົກປ້ອງຊີວິດຫມໍ້ໄຟແລະການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຊີວິດ. ລະດູຫນາວ harsh ສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງ, ເພື່ອພະຍາຍາມຈອດຍານພາຫະນະໃນ garage ໃຕ້ດິນຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອົບອຸ່ນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົມແລະ descending ປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບການສາກໄຟແລະໄຟຟ້າ. ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ສາກ​ໄຟ​, Xiaobian ສະ​ຫຼຸບ​ສາມ​ຫຼັກ​ການ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​: ທໍາ​ອິດ​, ມີ​ຫຼັກ​ການ​ຂອງ​ການ​ສາກ​ໄຟ​.

ຫຼັງຈາກຍານພາຫະນະຖືກນໍາໃຊ້, ສາກໄຟທັນທີ, ໃນເວລານັ້ນອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ມັນສາມາດປັບປຸງອັດຕາການສາກໄຟໄດ້. ອັນທີສອງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍສວນສັດ. ເມື່ອໜ້າຈໍຖືກເຕືອນໃຫ້ສາກເຕັມ, ແນະນຳບໍ່ໃຫ້ດຶງປືນສາກທັນທີ.

ການສາກໄຟທີ່ເໝາະສົມ ແລະຫຼາຍແມ່ນເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການສະສົມພະລັງງານຄົງທີ່ຂອງແບັດເຕີຣີ. ເນື່ອງຈາກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium ພະລັງງານແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຈຸລັງ, batches ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກະດານໄມ້ສໍາລັບ hoop, ກະດານໄມ້ສັ້ນທີ່ສຸດກໍານົດຄວາມອາດສາມາດຂອງ bucket ໄດ້. ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເວລາສາກໄຟ, ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງແບດເຕີຣີຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະມີປະໂຫຍດຕໍ່ຊີວິດຂອງແບດເຕີລີ່.

ກ່ຽວກັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຂັບລົດຕ່ໍາ, ແນະນໍາໃຫ້ຊອກຫາປະຊາຊົນເປັນປົກກະຕິເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຍານພາຫະນະແລະການສາກໄຟ, ພະຍາຍາມປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກິດຈະກໍາຂອງຫມໍ້ໄຟມີຜົນກະທົບທາງລົບ. ອັນທີສາມ, ມາດຕະຖານຂອງຫຼັກການຂອງການສາກໄຟ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ແຜ່ນສາກມາດຕະຖານຫຼືແຜ່ນແພັກເພື່ອສາກໄຟ, ໂຊກດີທີ່ຈະດັດແປງອຸປະກອນການສາກໄຟຫຼືການສາກໄຟໃນອຸປະກອນການສາກໄຟທີ່ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປະສິດທິພາບການສາກໄຟ, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼືລົດພະລັງງານໃຫມ່, ເຈົ້າຂອງຄວນຈະເຄື່ອນຍ້າຍໄວ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນິໄສການຂັບລົດຂອງ throttle ຫຼືເບກ. ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຄວນປ້ອງກັນການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະເປັນເວລາດົນນານໃນໄຟລ໌ທີ່ບໍ່ແມ່ນ OK, ເຊັ່ນ: ສຽງ, ແສງ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາແຮງດັນ.

ນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີ, ສາມາດຊ່ວຍຮັກສາຍານພາຫະນະຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະປັບປຸງໄລຍະທາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງກ້ອນແລະຫິມະ, ເຈົ້າຂອງພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ມີຫນ້າທີ່ຟື້ນຟູພະລັງງານໄດ້ຖືກເຕືອນ, ແນະນໍາໃຫ້ປັບການຟື້ນຕົວຂອງພະລັງງານໃຫ້ຕ່ໍາສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຂອງການຊ້າເກີນໄປເຮັດໃຫ້ຢາງລົດເລື່ອນໃນເວລາທີ່ລະບົບການຟື້ນຕົວຂອງພະລັງງານມີສ່ວນຮ່ວມ.