Како треба нови енергетски аутомобил зими?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Шта се дешава у зимском животу новог енергетског аутомобила? Прво морамо да схватимо шта ће живот бити скраћен. Најосновнији разлог је тај што је снага пражњења батерије смањена, а тренутна тернарна литијум-јонска батерија је у тренду. Када је температура ниска, електролит у батерији ће постати вискозан.

Унутрашњи отпор у батерији ће се повећати, што резултира успоравањем брзине литијум јона, има велики утицај на ново енергетско возило, али ова појава је само физички феномен чија је температура ниска, а температура ће се вратити у нормалу. Неће изазвати озбиљна оштећења батерије. Најлакши начин је да покушате да будете пуни, наставите да пуните након што се возило потпуно напуни.

Само уз исту, редовну надоградњу, ажурирање и друго, нема посебне потражње за снагом, препоручује се вожња возила са чисто електричним економским моделом. Не користите неквалификоване или модификоване утичнице, уређај за пуњење се пуни, возило је дуго напуњено, иако су то основна знања о одржавању, али се не могу занемарити. Обратите пажњу на амплитуду пуњења и пражњења акумулатора аутомобила, када је електрична енергија приказана на 50% 70% или када је упаљено жуто светло, најбоље је да.

Када не морате да га користите дуже време, требало би да узмете здраво пуњење или пуну струју до 50% у јануару. Најбоља температура околине батерије је 25 степени Целзијуса, а то је немогуће постићи у хладној зими, па се потрудите да будете што је могуће. Најбоље је пунити у затвореном простору.

Ако нема услова, најбоље је изабрати пуњење када је сунчано током дана, што доприноси побољшању активности батерије и смањењу губитка живота. Ново енергетско возило опремљено је системом за интелигентну контролу температуре на батерије. Чак и ако се температура батерије може контролисати унутар 10-35 °Ц, истовремено побољшавајући сигурност возила, то може ефикасно заштитити век трајања батерије и коришћење батерије.

живот. Оштра зимска околина, да покушате да паркирате возило у подземној гаражи или топлом окружењу, спречите ветар и спуштање ефикасно побољшају пуњење и ефикасност електричне енергије. У тренутку пуњења, Ксиаобиан сумира следећа три принципа: Прво, са принципом пуњења.

Након што се возило користи, одмах се пуни, када је температура батерије релативно висока, може ефикасно побољшати брзину пуњења. Други је пун зоостерације. Када се на екрану затражи да се потпуно напуни, препоручује се да не повлачите одмах пиштољ за пуњење.

Одговарајуће и веће пуњење доприноси изједначавању константне снаге батерије. Пошто се литијумска батерија за напајање састоји од многих ћелија, ове серије су попут дрвене плоче за обруч, најкраћа дрвена плоча одређује капацитет канте. Предности времена пуњења, ефективно балансирање конзистентности батерије и корист за животни век батерије.

Што се тиче власника возила са ниском вожњом, препоручљиво је да редовно проналазе људе за покретање возила и пуњење, покушајте да спречите негативан утицај на рад батерије. Треће, стандардизовање принципа пуњења. Обавезно користите стандардизовану гомилу за пуњење или патцх панел за пуњење, немојте имати среће да модификујете опрему за пуњење или је напуните на неквалификованом уређају за пуњење, што не само да ће значајно смањити ефикасност пуњења, већ ће вероватно донети и безбедносне опасности.

Било да се ради о аутомобилу на гориво или новом енергенту, власник треба да се креће брзо, да спречи навике вожње гасом или кочницом. Нова енергетска возила треба да спрече дуготрајну употребу електричне опреме возила на дуже време у датотекама које нису у реду, као што су аудио, осветљење, итд., како не би изазвали губитак батерије ниског напона.

Добре возачке навике могу помоћи у ефикасном одржавању возила и побољшању километраже. Међутим, када се вози по леду и снежном коловозу, подсећа се нови власник енергије са функцијом рекуперације енергије, препоручује се подешавање поврата енергије на најнижу, тако да прекомерни ефекат успоравања изазива проклизавање гуме када је укључен систем за рекуперацију енергије.