Güç bataryasıyla nasıl başa çıkılır? Weimar önceden ne tür bir çözüm sunuyor?

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Dünyanın en büyük elektrikli araç pazarlarından biri olan ülkemizde, bu yıl ilk dinamik lityum pil eğitim dönemi başlatıldı. Çarşamba günü (26 Aralık) düzenlenen bir kamu dersinde Weima yukarıdaki kararı verdi. Bu yeni otomobil üreticisi, atıklardan güç alan lityum pillerin çevre ve sosyal kaynaklar açısından tehdit oluşturduğunu söylüyor.

Atıkların uygun şekilde bertaraf edilmemesi durumunda, büyük çevresel ve güvenlik tehlikelerinin yanı sıra kaynak israfına da neden olmaktadır. Bu nedenle lityum pillerin geri dönüşümü ekonomik, çevresel, endüstriyel ve kurumsal düzeyde büyük önem taşımaktadır. Wei Ma Araba Gücü Lityum Pil Geri Dönüşüm Mühendisi Zhang Jian.

Yukarıda Weima Automobile, dünya hükümetlerini dinamik lityum pil kurtarma konusundaki teknik yol ve politika sistemi konusunda taramıştır. Form biçiminden dinamik lityum pil geri kazanımı ve yenilenmesi iki tür merdiven kullanımı ve rejenerasyonudur. Hafif hurda pillerde pil performansı orijinal performansının %30-80&39;ine düşer, genellikle önerilen eğim kullanımı, tarama, sökme, yeniden düzenleme, etiketli etiketlerle enerji depolama sistemleri, sokak lambaları, UPS Gücü, düşük hızlı elektrikli araçlar ve diğer alanlarda kullanılabilir.

Ağır hurda akülerde ise akü performansı orijinal performansının %30&39;unun altında olup, genellikle rejeneratif kullanım, rejenerasyonun sökülmesi, kimyasal yöntemler, elektrot malzemesi özellikle kobalt, nikel, lityum vb. ile yapılmaktadır. Politika sistemi düzeyinde, gelişmiş ülkelerdeki mevcut dinamik lityum pil geri dönüşümü esas olarak piyasa düzenlemesidir ve hükümet kısıtlaması da buna eklenmektedir. Örneğin Almanya&39;da geri dönüşüm konusunda hükümet mevzuatı çıkarılmış, üreticiler önemli sorumluluklar üstlenmiş ve geri dönüşüm sisteminin piyasa yapısını iyileştirmek için fon kurulmuştur.

Japonya&39;da dinamik lityum pil üretim yöntemi giderek döngüsel yeniden kullanım moduna dönüştürülüyor ve şirket pil geri dönüşümünde öncü olarak yer alıyor. ABD&39;de ise ağırlıklı olarak piyasa düzenlemesi yapılmakta olup, hükümet çevre koruma standartlarını geliştirerek, atık lityum pillerin geri dönüşümünü destekleyerek kısıtlı bir yönetime sahiptir. Ülkemde 2012-2018 yılları arasında Devlet Konseyi, Sanayi ve Enformasyon Bakanlığı ve Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu&39;nun çeşitli daireleri vardı.

Yeni Enerji Otomobil Atık Akülerinin Kapsamlı Kullanımı Endüstri Standartları Koşulları Normları "" Yeni Enerji Otomobil Güç Akü Geri Dönüşüm İzleri Yönetimi Yönetim Organizasyonu ", Güç lityum pil geri dönüşüm sisteminin inşasını teşvik etmek. Pil üretim şirketini ve kapsamlı kullanım şirketini, birinci kafesin yenilenebilir kullanım ilkesine uygun olarak, güvenlik ve kontrol öncülüğünde, çok amaçlı, çok amaçlı makul kullanım kullanımı, kapsamlı enerji tüketimini azaltma ve enerji kullanım verimliliğini artırma konusunda işbirliği yapmaya teşvik edin. Kapsamlı kullanım seviyelerini ve ekonomik faydaları iyileştirin ve kullanılamayan çevre koruma bertarafını sağlayın. Küresel ölçekte dinamik lityum pil merdiveni konusunda pilot ve araştırma çalışmaları yürütülüyor.

Örneğin, 2015 yılında şirketin lityum-iyon bataryalı enerji depolama sistemi Powerwall ve PowerPack&39;i duyuran ve 2016 yılında da güneş enerjili çatıyı duyuran ABD&39;li elektrikli araç üreticisi Tesla&39;yı ele alalım. Bu tür girişimler tipik bir vaka-kullanımı olarak değerlendirilebilir. Aslında Weima otomobilinin gözünde de akıllı bir elektrikli araç popülaritesi var.

Zhang Jian, emekliye ayrılmış lityum pillerin daha tam olarak kullanılabilmesi için Weima&39;nın pil geri dönüşüm sistemi, lityum pil geri dönüşüm sistemi inşası, dinamik lityum pilin tam yaşam döngüsü izlenebilirliği, üç yönü, kapsamlı yönetimi, emekliye ayrılmış dinamik lityum pillerin artık değerinin makul kullanımı, çevreyi korumak, güvenlik risklerini azaltmak, şirketin maliyet ve faydalarını en üst düzeye çıkarmak amacıyla faaliyet göstereceğini söyledi. Weima pil geri dönüşüm sistemi R<000000> D bağlantıları, üretim bağlantıları, satış bağlantıları, geri dönüşüm bağlantıları ve izlenebilir beş sektör açısından önemlidir. Araştırma ve geliştirme bağlantısı, Paketleme, ürün verileri ve pil kurtarma operasyonlarının üç parçası açısından önemlidir.

Sorumluluk kapsamı, tasarım ve geliştirme prensiplerine uymak, pil ürünleri için Weima&39;nın teknik parametrelerini (deformasyon derecesi, hurda koşulları vb. dahil), test aşaması motivasyonunu Savory&39;yi, pil takımı yönetimini, güç lityum pil kod spesifikasyonunu, hurda pil değerlendirmesini ve diğer ilgili işleri sıkı bir şekilde uygulamaktır. Üretim süreci aracın iki parçası açısından önem taşıyor ve ME, dinamik lityum pil depolama planlaması, hurda transferi ve dinamik lityum pil üretiminden sorumlu.

Satış bağlantısı, satış öncesi, güç lityum pil geri dönüşüm servis çıkışları / inşaatı, dinamik lityum pil onarımı / değişimi, distribütör güç lityum pil geçici, hurdaya çıkarma işlerinden oluşmaktadır. Geri dönüşüm bağlantısı pil kurtarma operasyon departmanının sorumluluğundadır. Önemli olan ana kullanım/yenileme kullanımı, atık dinamik lityum pil yönetimi, atık dinamik lityum pil geri dönüşüm sistemi yapımıdır.

İzlenebilirlik, güç lityum pilinin kaynağının yönetimi, kaynak yönetim platformunun inşası ve yönetiminden sorumlu olan Kalite Merkezi tarafından kontrol edilmektedir. Ayrıca, milli platform koordinasyon yerleştirme ve devreye alma işlemini gerçekleştiren ve güç lityum pilinin bilgilerinin izlenebilirliğini sağlayan Weima Otomobil Akü İzi Yükleme Sistemi de tamamlanmış olup, “Yeni Enerji Otomobil Güç Bataryası Geri Dönüşümü ve Kullanımının Yönetimine İlişkin Geçici Hükümler” gereğince, otomobil üretim şirketlerinin geri dönüştürülmüş servis noktalarını izlenebilirlik yönetim platformuna yüklemeleri gerekiyor.

Weima Automobile, geri dönüşüm servis noktaları için bir grup otomobil şirketinden oluşan bir kuruluştur. İlk parti (toplam 26) Geri Dönüşüm hizmet noktası bilgi beyanı tamamlanmış olup, geri dönüşüm sisteminin inşasına dahil edilmiştir. Günümüzde Weima dinamik lityum pilinin geri dönüşüm uygulaması merdiven açısından önem taşımaktadır.

Emekli piller mikro şebekede, dağıtılmış enerji sistemi senaryolarında veya iki tekerlekli, üç tekerlekli, dört tekerlekli araçlarda enerji depolama uygulamaları olarak kullanılabilir. Emekliye ayrılan akü yukarıdaki iki şekilde artık kullanılamayacak duruma geldiğinde kaynak yenileme şirketinin bertarafına gidilir. Geri dönüşümün genel fikri, kırılan pilin geriye kalan değerinin geri kazanılmasıdır ve geri dönüşüm yolu, bir bütün paket ve modüldür.

Zhang Jian, hangi geri dönüşüm yolu olursa olsun Weima merdiveninin teknik özelliklerine uymamız gerektiğini söyledi. Bu teknik şartname seti, temel bilgi edinimi, görünüm denetimi, performans testi, iletişim kalibrasyonu, ürün gereksinimleri olmak üzere beş yönü içermesi açısından önemlidir. Wei Ma güç lityum pilinin geri dönüşüm yolu arasında, tüm paket genellikle enerji depolama sisteminde kullanılır, ürün özellikleri elde edilmesi kolaydır, seçimi azaltır, yeniden yapılandırma maliyeti, kolay bakım, değiştirme.

Modül genellikle enerji depolama sistemi, üç tekerlekli, iki tekerlekli, düşük hızlı dört tekerlekli araçlarda kullanılır, ürün özellikleri şunlardır: ürün teknik parametrelerinin standardizasyonu, farklı voltaj platformlarının merdiven ürünleri, aynı marka modül seçimi, tek farklılıklar Yüksek enerji yoğunluğu, hafiflik. Tüm paket, mevcut enerji depolama ürününün özelliklerine göre Çin Weizhi&39;yi kullanır, fotovoltaik, şebeke ile birleştirilmiş merdiven pil geliştirme mikrokarnalarını kullanarak, Weima araba özel güç enerji depolama projesini inşa edecek, ürün ticarileştirmesinin tanıtımını hızlandıracaktır. Modül uygulamalarının süreci ön işlem, PACK demontaj spesifikasyonları, PACK demontaj prosesleri ve pratik uygulamaları içermektedir.

Ayrıca atık pillerin sökülmeden önce bilgi toplama, güvenlik kontrolü vb. ön işlemlerden geçirilmesi gerekiyor. PACK söküm şartnamesinde Weima, WM akü takımının tasarım özelliklerini temel alarak, farklı kilometre paketleri için söküm şartnamesinin ve söküm sürecinin özelleştirilmesini formüle eder ve söküm sürecindeki personeli netleştirir. Ekipman, mekan vb.

Katılım uzmanları, 2020 yılında yeni enerji sübvansiyonlarının tamamen yeniden canlandırılacağına ve tüm güç lityum pillerinin kilometre, güvenlik, fiyat ve diğer kapsamlı faktörleri göz önünde bulundurması gerektiğine ve sonsuz kilometre anlamını sürekli olarak dayatmaya devam edemeyeceğine inanıyor. Pil ve araç şirketlerinin teknik kabiliyetleri büyük zorluklarla karşı karşıya kalacak. Akademisyen Yang Yusheng, dayanıklılığın aşırı derecede artırılmasının, pil kurulum yoğunluğunun sadece güvenliği azaltmayacağını, yangına yol açacağını ve ayrıca aracın ağırlığını artıracağını ve enerji tasarrufu ile emisyon azaltmanın orijinal amacının ortadan kalkacağını söyledi.

Qingjiao&39;da 100 kişilik batarya grubunun yönetileceği belirtilirken, tüketicilerin %95&39;inin 30 kilometre ile 100 kilometre arasında kat ettiği mesafenin çok uzun olacağı, sadece batarya maliyetlerinin yükseleceği ve yeni enerji araçlarının fiyatının fırlayacağı ifade edildi. Tüketici açısından bunun bir anlamı yok. Dolayısıyla, ulusal sübvansiyonun sona ermesinden sonra, şirketin teknoloji rotalarında nasıl tartılacağı, seçileceği, değerli olup olmadığı.

Yang Yusheng, elektrikli araçların lityum demir fosfat iyon piline bağlanmasının teknik bir rotaya işaret etti. Bunun, mevcut kilometre ve güvenlik maliyetleri sorununu çözmenin yollarından biri olduğuna, aynı zamanda pazarlamacılığı ilerletmeye de elverişli olduğuna inanıyor. Lityum demir fosfat iyon piller konusunda araştırma yapan büyük yerli pil şirketleri arasında Guoxuan Haoke de yer aldı ve bu konferansı düzenledi.

Genel Kurul ayrıca 190WH/kg lityum demir fosfat iyon pilinin Ar-Ge ve endüstrileşme projelerine bu bilimsel ve teknolojik başarı özel ödülünü verdi. Aynı zamanda, 190Wh/kg lityum demir fosfat iyon pili de Anhui Eyaletinin 40. Yıldönümü kutlamaları olan 40. Yıl Sergisi&39;ne monte edildi. .