Quvvat batareyasi bilan qanday kurashish kerak? Qanday yechim Veymarga oldindan beradi?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Dunyodagi eng yirik elektr transport vositalari bozoridan biri sifatida mening mamlakatim bu yil birinchi dinamik lityum batareyalarni o&39;qitish davrini boshladi. Chorshanba (26-dekabr) kuni bo&39;lib o&39;tgan ommaviy darsda Veyma yuqoridagi hukmni berdi. Ushbu rivojlanayotgan avtomobil ishlab chiqaruvchisi, chiqindi bilan ishlaydigan lityum batareyaning atrof-muhit va ijtimoiy resurslarga qarshi ekanligini aytdi.

Agar utilizatsiya qilinmasa, u nafaqat atrof-muhit va xavfsizlik uchun katta xavf tug&39;diradi, balki resurslarning isrof bo&39;lishiga ham olib keladi. Shu sababli, quvvatli lityum batareyani qayta ishlash iqtisodiy, atrof-muhit, sanoat va korporativ darajada katta ahamiyatga ega. Wei Ma Avtomobil quvvati lityum batareyani qayta ishlash bo&39;yicha muhandis Chjan Jian.

Yuqorida aytib o&39;tilganidek, Weima Automobile dunyo hukumatlarini dinamik lityum batareyani qayta tiklashning texnik yo&39;li va siyosat tizimida birlashtirdi. Shakl shaklidan dinamik lityum batareyani qayta tiklash va yangilash zinapoyadan foydalanish va qayta tiklashning ikki turidir. Engil hurda batareyalar uchun batareyaning ishlashi asl ko&39;rsatkichning 30% -80% gacha tushadi, odatda tavsiya etilgan gradientdan foydalanish, skrining, demontaj, qayta tashkil etish, etiketli yorliqlar, energiya saqlash tizimlari, ko&39;cha chiroqlari, UPS quvvati, past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositasi va boshqa sohalar uchun ishlatilishi mumkin.

Jiddiy hurda batareyalar bilan bog&39;liq holda, batareyaning ishlashi asl ko&39;rsatkichning 30% dan past bo&39;ladi, odatda regeneratsiyani demontaj qilish, kimyoviy usullar bilan elektrod materiallari, ayniqsa kobalt, nikel, lityum va boshqalarni qayta tiklashdan foydalaning. Siyosat tizimi darajasida rivojlangan mamlakatlarning joriy dinamik lityum batareyalarini qayta ishlash asosan bozorni tartibga solish bo&39;lib, hukumat cheklovi to&39;ldiriladi. Misol uchun, Germaniyada hukumat qonunchiligi qayta ishlanadi, ishlab chiqaruvchilar muhim mas&39;uliyatni o&39;z zimmalariga oladilar va qayta ishlash tizimining bozor qurilishini yaxshilash uchun jamg&39;arma tuzadilar.

Yaponiyaning dinamik lityum batareyalarni ishlab chiqarish usuli asta-sekin tsiklik qayta foydalanish rejimiga aylantiriladi va kompaniya kashshof sifatida akkumulyatorlarni qayta ishlash bilan shug&39;ullanadi. Qo&39;shma Shtatlar asosan bozorni tartibga soladi va hukumat atrof-muhitni muhofaza qilish standartlarini ishlab chiqish, chiqindi quvvat lityum batareyalarini qayta ishlashga yordam berish orqali cheklangan boshqaruvga ega. Mening mamlakatimda 2012 yildan 2018 yilgacha Davlat kengashi, Sanoat va axborot vazirligi, Milliy taraqqiyot va islohotlar komissiyasining bir nechta bo&39;limlari mavjud edi.

Yangi energiya avtomobil chiqindilari akkumulyatoridan kompleks foydalanish me&39;yorlari Sanoat standartlari shartlari "" Yangi energiya avtomobil quvvati batareyasini qayta ishlash izlarini boshqarishni boshqarish tashkiloti ", quvvatli lityum batareyani qayta ishlash tizimini qurishni rag&39;batlantirish. Batareya ishlab chiqaruvchi kompaniya va keng qamrovli foydalanish kompaniyasini xavfsizlik va nazorat ostida, birinchi panjaradan qayta tiklanadigan foydalanish tamoyiliga muvofiq, ko&39;p maqsadli, ko&39;p maqsadli oqilona foydalanish, keng qamrovli energiya iste&39;molini kamaytirish va energiyadan foydalanish samaradorligini oshirish uchun hamkorlik qilishga undash. Global miqyosda dinamik lityum batareya zinapoyasi bo&39;yicha tajriba va tadqiqotlar olib borilmoqda.

2015-yilda kompaniyaning Lityum-ionli akkumulyator batareyalarini saqlash tizimi Powerwall va PowerPack-ni e&39;lon qilgan va 2016-yilda quyosh tomini e&39;lon qilgan AQShning elektr avtomobil ishlab chiqaruvchi Tesla kompaniyasini olaylik. Bunday urinishlarni odatiy holatlardan foydalanish deb hisoblash mumkin. Darhaqiqat, u Weima avtomobili nazarida aqlli elektr transport vositasining mashhurligi hisoblanadi.

Chjan Jianning ta&39;kidlashicha, iste&39;fodagi quvvatli lityum batareyani to&39;liq ishlatish uchun Weima batareyani qayta ishlash tizimidan, quvvatli lityum batareyani qayta ishlash tizimini qurishdan, dinamik lityum batareyaning to&39;liq hayot aylanishini kuzatishdan, uch jihatdan, keng qamrovli boshqaruvdan, amalga oshirishdan, nafaqaga chiqqan batareyaning qoldiq qiymatidan oqilona foydalanish, dinamik ko&39;rinishdagi muhitni himoya qilish, xavfsizlik risklarini kamaytirish, kompaniyaning xarajatlari va foydalarini maksimal darajada oshirish. Weima batareyasini qayta ishlash tizimi R <000000> D havolalari, ishlab chiqarish havolalari, savdo aloqalari, qayta ishlash aloqalari va kuzatilishi mumkin bo&39;lgan beshta sektordan muhimdir. Tadqiqot va ishlanmalar to&39;plamining uchta qismidan, mahsulot ma&39;lumotlaridan va batareyani tiklash operatsiyalaridan muhim ahamiyatga ega.

Mas&39;uliyat doirasi dizayn va ishlab chiqish tamoyillariga rioya qilish, akkumulyator mahsulotlari uchun Weima-ning texnik parametrlarini (jumladan, deformatsiya darajasi, hurda sharoitlari va boshqalar) qat&39;iy amalga oshirish, sinov bosqichi motivatsiyasi Savory, batareya paketini boshqarish, quvvat lityum batareyasi kodining spetsifikatsiyasi, hurda batareyani baholash va boshqa tegishli ishlar. Ishlab chiqarish jarayoni avtomobilning ikki qismi tomonidan muhim ahamiyatga ega va ME dinamik lityum batareya omborini rejalashtirish, hurda o&39;tkazish va dinamik lityum batareya ishlab chiqarishni ishlab chiqarish uchun javobgardir.

Savdo aloqasi oldindan sotishdan iborat, quvvat lityum batareyani qayta ishlash bo&39;yicha xizmat ko&39;rsatish nuqtalari / qurilishi, dinamik lityum batareyani ta&39;mirlash / almashtirish, distribyutor quvvati lityum batareyasini vaqtinchalik, ishdan bo&39;shatish uchun muhim mas&39;uliyat. Qayta ishlash havolasi batareyani qayta tiklash bo&39;limi tomonidan javobgardir. Muhim vazifa - asosiy foydalanish / regeneratsiyadan foydalanish, chiqindilarni dinamik lityum batareyalarni boshqarish, chiqindilarni dinamik lityum batareyalarni qayta ishlash tizimini qurish.

Kuzatuv quvvati lityum batareyaning manbasini boshqarish, manbalarni boshqarish platformasini qurish va boshqarish uchun mas&39;ul bo&39;lgan Sifat markazi tomonidan nazorat qilinadi. Bundan tashqari, Weima avtomobil akkumulyatori izlarini yuklash tizimi ham tugallandi, u o&39;rnatishni muvofiqlashtiruvchi milliy platformani amalga oshirdi va foydalanishga topshirildi va quvvat lityum batareyasining ma&39;lumotlarini kuzatish mumkin. "Yangi energiya avtomobil quvvati akkumulyatorlarini qayta ishlash va ulardan foydalanishni boshqarish bo&39;yicha vaqtinchalik qoidalar" ga ko&39;ra, avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniyalar kuzatuvni boshqarish platformasida qayta ishlangan xizmat ko&39;rsatish shoxobchalarini yuklashlari kerak.

Weima Automobile - qayta ishlash uchun xizmat ko&39;rsatish shoxobchalari uchun avtomobil kompaniyalari partiyasi. Birinchi partiya (jami 26 ta) Qayta ishlash bo&39;yicha xizmat ko&39;rsatish shoxobchasi ma&39;lumot deklaratsiyasi to&39;ldirildi va qayta ishlash tizimi qurilishiga kiritilgan. Hozirgi vaqtda Weima dinamik lityum batareyasini qayta ishlash amaliyoti zinapoya uchun muhimdir.

Nafaqaga chiqqan batareyalar mikrogrid, taqsimlangan energiya tizimi stsenariylarida yoki ikkita g&39;ildirak, uchta dumaloq, to&39;rt g&39;ildirakli transport vositalarida energiya saqlash ilovalari sifatida ishlatilishi mumkin. Nafaqaga chiqqan batareyani yuqoridagi ikki usulda qo&39;llash mumkin bo&39;lmaganda, bu resursni qayta tiklash kompaniyasining tasarrufidir. Qayta ishlashning umumiy g&39;oyasi batareyani maydalashning qoldiq qiymatidir va yo&39;l butun paket va moduldir.

Chjan Jian, qaysi qayta ishlash yo&39;lidan qat&39;i nazar, Weima zinapoyasining texnik xususiyatlariga rioya qilishimiz kerakligini aytdi. Ushbu texnik xususiyatlar to&39;plami asosiy ma&39;lumotlarni olish, tashqi ko&39;rinishni tekshirish, ishlash testi, aloqa kalibrlash, mahsulot talablari bo&39;lgan besh jihatni o&39;z ichiga olishi uchun muhimdir. Wei Ma quvvatli lityum batareyani qayta ishlash yo&39;llari orasida butun paket odatda energiya saqlash tizimida qo&39;llaniladi, mahsulotning xususiyatlarini olish oson, tanlashni qisqartirish, qayta qurish xarajatlari, oson parvarishlash, almashtirish.

Modul odatda energiya saqlash tizimida, uch g&39;ildirakli, ikki g&39;ildirakli, past tezlikda to&39;rtburchakda qo&39;llaniladi, uning mahsulot xususiyatlari: mahsulotning texnik parametrlarini standartlashtirish, turli kuchlanish platformalarining narvon mahsulotlari, bir xil tovar moduli tanlovi, yagona farqlar Yuqori energiya zichligi, engil vazn. Butun paket Xitoyning Weizhi-dan hozirgi energiya saqlash mahsulotining xususiyatlariga ko&39;ra foydalanadi, narvon batareyasini ishlab chiqish mikrokarnlaridan foydalangan holda, fotovoltaik, tarmoq bilan birgalikda Weima avtomobilini maxsus energiya energiyasini saqlash loyihasini quradi, mahsulotni tijoratlashtirishni tezlashtiradi. Modulni qo&39;llash jarayoni oldindan ishlov berish, PACKni demontaj qilish spetsifikatsiyalari, PACKni demontaj qilish jarayonlari va amaliy dasturlarni o&39;z ichiga oladi.

Bundan tashqari, chiqindi batareyalarni demontaj qilishdan oldin, shu jumladan ma&39;lumot to&39;plash, xavfsizlikni tekshirish va hokazolarni oldindan qayta ishlash kerak. PACK demontaj spetsifikatsiyasida Weima WM akkumulyator paketining dizayn xususiyatlariga asoslanadi va demontaj spetsifikatsiyalari va turli kilometr paketlari uchun demontaj jarayonini moslashtirishni shakllantiradi va demontaj jarayonida xodimlarni aniqlaydi. Uskunalar, joy va boshqalar.

Ishtirok etish bo&39;yicha ekspertlar 2020 yilda yangi energiya subsidiyalari butunlay qayta tiklanadi va barcha quvvatli lityum batareyalar kilometr, xavfsizlik, narx va boshqa keng qamrovli omillarni hisobga olishi kerak va cheksiz kilometrning doimiy ma&39;nosini yuklashda davom eta olmaydi, deb hisoblashadi. Akkumulyator va avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniyaning texnik imkoniyatlari katta qiyinchiliklarga duch keladi. Yang Yusheng, akademik Yang Yushengning ta&39;kidlashicha, chidamlilikka haddan tashqari intilish batareyani o&39;rnatish zichligiga olib keladi, nafaqat xavfsizlikni kamaytirish, balki yong&39;inga olib keladi, balki avtomobilning og&39;irligini oshiradi va energiyani tejash va emissiyani kamaytirishning asl maqsadi.

Batareya 100 kishi Qingjiao tomonidan boshqariladi, iste&39;molchilarning 30 kilometrdan 100 kilometrgacha bo&39;lgan masofasining 95 foizi juda uzoq, faqat batareya xarajatlarini keltirib chiqaradi va yangi energiya vositalarining narxi ko&39;tarildi. Bu iste&39;molchilar uchun ma&39;nosiz. Shuning uchun, milliy subsidiya tugagandan so&39;ng, kompaniyani texnologiya yo&39;nalishlarida qanday tortish, tanlash, arziydi.

Yang Yusheng lityum temir fosfat ion batareyasi bilan bog&39;langan elektr transport vositasini qayta birlashtiradigan texnik yo&39;lni ta&39;kidladi. Uning fikricha, bu joriy kilometr va xavfsizlik xarajatlari yo&39;lini hal qilish yo&39;llaridan biri, bu ham bozorni rivojlantirish uchun qulaydir. Lityum temir fosfat ion batareyalari nuqtai nazaridan, yirik mahalliy akkumulyator kompaniyalari tadqiqotga ega, shu jumladan Guoxuan Haoke ushbu konferentsiyani o&39;tkazdi.

Bosh Assambleya, shuningdek, ushbu ilmiy va texnologik yutuq maxsus mukofotini R <000000> D va 190WH / kg lityum temir fosfat ion batareyasining sanoatlashtirish loyihalariga berdi. Shu bilan birga, 190Wh / kg lityum temir fosfat ion batareyasi ham Anhui provintsiyasining 40 yilligini nishonlashning 40 yilligi ko&39;rgazmasiga o&39;rnatildi. .