Como tratar coa batería de enerxía? Que tipo de solución dá Weimar de antemán?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

Como un dos mercados de vehículos eléctricos máis grandes do mundo, o meu país iniciou este ano o primeiro período de adestramento de batería de litio dinámica. Nunha clase pública celebrada o mércores (26 de decembro), Weima deu o xuízo anterior. Este fabricante de automóbiles emerxente dixo que a batería de litio alimentada por residuos é desafiada no medio ambiente e os recursos sociais.

Se o eliminado non se elimina correctamente, este último non só presenta enormes riscos ambientais e de seguridade, senón que tamén provoca un desperdicio de recursos. Polo tanto, a reciclaxe da batería de litio é de gran importancia a nivel económico, medioambiental, industrial e corporativo. Enxeñeiro de reciclaxe de baterías de litio Wei Ma Car Power Zhang Jian.

No anterior, Weima Automobile peiteou aos gobernos mundiais no camiño técnico e no sistema político da recuperación dinámica da batería de litio. Desde a forma de forma, a recuperación e renovación dinámica da batería de litio son dous tipos de utilización e rexeneración da escaleira. Para as baterías de chatarra leve, o rendemento da batería cae ata o 30% -80% do rendemento orixinal, normalmente recomendada a utilización do gradiente, mediante cribado, desmontaxe, reorganización, etiquetas etiquetadas, pódese usar para sistemas de almacenamento de enerxía, farolas, enerxía UPS, vehículos eléctricos de baixa velocidade e outros campos.

No que se refire ás baterías de chatarra severa, o rendemento da batería está por debaixo do 30% do rendemento orixinal, xeralmente usa a utilización rexenerativa, mediante o desmantelamento da rexeneración, por métodos químicos, o material do electrodo, especialmente cobalto, níquel, litio, etc. No nivel do sistema de políticas, a actual reciclaxe dinámica de baterías de litio dos países desenvolvidos é principalmente a regulación do mercado e complétase a limitación do goberno. Por exemplo, en Alemaña, a lexislación do goberno é reciclado, os produtores asumen unha responsabilidade importante, e crear un fondo para mellorar a construción do mercado do sistema de reciclaxe.

O método de produción de baterías dinámicas de litio de Xapón transfórmase gradualmente nun modo de reutilización cíclica, e a empresa está involucrada na reciclaxe de baterías como pioneira. Os Estados Unidos son principalmente a regulación do mercado, e o goberno ten unha xestión restrinxida ao desenvolver estándares de protección ambiental, axudando á reciclaxe de baterías de litio. No meu país, entre 2012 e 2018, houbo varios departamentos do Consello de Estado, o Ministerio de Industria e Información e a Comisión Nacional de Desenvolvemento e Reforma.

Normas de Nova Enerxía Automóbil Residuos Batería Utilización Integral Estándares da Industria Condicións "" Nova Enerxía Automóbil Potencia Batería Reciclaxe Rastros Xestión Xestión Organización ", Promover a construción do sistema de reciclaxe de baterías de litio de enerxía. Fomentar a empresa de produción de baterías e a empresa de utilización integral a cooperar, baixo a premisa de seguridade e control, de acordo co principio de uso renovable da primeira celosía, o uso de usos razoables e multiusos, reducir o consumo de enerxía global e mellorar a eficiencia da utilización da enerxía. A escala global, estase a levar a cabo o piloto e a investigación sobre a escaleira dinámica de baterías de litio.

Tome o fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Tesla, que anunciou o sistema de almacenamento de enerxía da batería de iones de litio Powerwall e PowerPack da compañía en 2015, e anunciou o teito solar en 2016. Tales intentos poden considerarse un caso de utilización típico. De feito, tamén é un vehículo eléctrico intelixente aos ollos do coche de Weima.

Zhang Jian dixo que, para que a batería de litio retirada sexa máis utilizada, Weima operará desde o sistema de reciclaxe de baterías, a construción do sistema de reciclaxe de baterías de litio, a trazabilidade do ciclo de vida completo da batería de litio dinámica, tres aspectos, a xestión integral e a implementación. O sistema de reciclaxe de baterías de Weima é importante desde os enlaces R <000000> D, os enlaces de produción, os enlaces de vendas, os enlaces de reciclaxe e os cinco sectores rastreables. A ligazón de investigación e desenvolvemento é importante desde as tres partes do paquete, os datos do produto e as operacións de recuperación da batería.

O ámbito da responsabilidade é cumprir cos principios de deseño e desenvolvemento, implementar estrictamente os parámetros técnicos de Weima para produtos de batería (incluíndo o grao de deformación, as condicións de chatarra, etc.), a motivación da fase de proba Savory, a xestión da batería, a especificación do código da batería de litio de enerxía, a avaliación da batería de chatarra e outros traballos relacionados. O proceso de produción é importante polas dúas partes do vehículo, e o ME é responsable da produción de planificación dinámica do almacén de baterías de litio, transferencia de chatarra e produción dinámica de baterías de litio.

A ligazón de vendas consiste en pre-venda, responsabilidade importante para os puntos de servizo de reciclaxe de baterías de litio de enerxía / construción, reparación / substitución de baterías de litio dinámicas, batería de litio de enerxía do distribuidor temporal, traballos desguazados. O enlace de reciclaxe é responsable polo departamento de operacións de recuperación da batería. A tarefa importante é utilizar o uso principal / rexeneración, a xestión dinámica de residuos de baterías de litio, a construción de sistemas de reciclaxe de baterías de litio dinámicas.

A trazabilidade está controlada polo Centro de Calidade, responsable da xestión da fonte da batería de litio de enerxía, da construción e xestión da plataforma de xestión da fonte. Ademais, tamén se completou o sistema de carga de trazas de batería de automóbiles de Weima, realizando a plataforma nacional de coordinación do acoplamento e que se puxo en uso, e a trazabilidade da información da batería de litio de enerxía. Segundo as "Disposicións provisionais sobre a xestión da reciclaxe e utilización de baterías de enerxía de automóbiles de nova enerxía", as empresas de produción de automóbiles deberían cargar puntos de venda de servizos reciclados na plataforma de xestión da trazabilidade.

Weima Automobile é un lote de empresas de automóbiles para puntos de servizo de reciclaxe. O primeiro lote (total 26) Declaración de información do punto de venda do servizo de reciclaxe foi completado, e está incluído na construción do sistema de reciclaxe. Na actualidade, a práctica de reciclaxe da batería de litio dinámica Weima é importante para a escaleira.

As baterías retiradas pódense utilizar como aplicacións de almacenamento de enerxía en escenarios de microrredes, sistemas de enerxía distribuída ou en vehículos de catro rodas, dúas rodas e tres. Cando a batería retirada xa non se pode aplicar nas dúas formas anteriores, queda a disposición da empresa de rexeneración de recursos. A idea xeral da reciclaxe é o valor residual da batería de trituración, e o camiño é un paquete e un módulo completos.

Zhang Jian dixo que non importa cal sexa o camiño de reciclaxe, debemos cumprir as especificacións técnicas da escaleira de Weima. Este conxunto de especificacións técnicas é importante para incluír cinco aspectos, que son a adquisición de información básica, a inspección da aparencia, as probas de rendemento, a calibración da comunicación e os requisitos do produto. Entre o camiño de reciclaxe da batería de litio Wei Ma, o paquete completo úsase xeralmente no sistema de almacenamento de enerxía, as características do produto son fáciles de obter, reducen a selección, o custo de reestruturación, o mantemento doado e a substitución.

O módulo úsase xeralmente no sistema de almacenamento de enerxía, triciclo, de dúas rodas, quadrowtle de baixa velocidade, as súas características do produto son: normalización de parámetros técnicos do produto, produtos de escaleira de diferentes plataformas de tensión, selección de módulos da mesma marca, diferenzas únicas Alta densidade de enerxía, peso lixeiro. O paquete enteiro usa China Weizhi segundo as características do produto de almacenamento de enerxía actual, utilizando o microcarns de desenvolvemento da batería de escaleira, combinado co fotovoltaico, a rede, vai construír un proxecto de almacenamento de enerxía especial do coche Weima, acelerar a promoción da comercialización do produto. O proceso de aplicacións dos módulos implica pretratamento, especificacións de desmontaxe de PACK, procesos de desmontaxe de PACK e aplicacións prácticas.

Ademais, as pilas residuais deben ser preprocesadas antes da súa desmontaxe, incluíndo recollida de información, control de seguridade, etc. Na especificación de desmontaxe de PACK, Weima baséase nas características de deseño do paquete de baterías WM e formula a personalización das especificacións de desmontaxe e do proceso de desmontaxe para diferentes paquetes de quilometraxe e aclara o persoal no proceso de desmontaxe. Equipamento, local, etc.

Os expertos en participación cren que en 2020, as novas subvencións á enerxía resucitarán por completo e todas as baterías de litio de potencia deberían ter en conta a quilometraxe, a seguridade, o prezo e outros factores completos, e non poden seguir impoñendo o significado constante da quilometraxe sen fin. As capacidades técnicas da empresa de baterías e vehículos enfrontaranse a importantes desafíos. Yang Yusheng, académico Yang Yusheng, dixo que a busca excesiva da resistencia fará que a densidade de instalación da batería, non só sexa fácil de reducir a seguridade, levando ao incendio, e tamén aumentará o peso do coche e a intención orixinal de aforro de enerxía e redución de emisións.

Batería 100 persoas serán dirixidas polo Qingjiao, o 95% da quilometraxe dos consumidores entre 30 quilómetros e 100 quilómetros, demasiado longo, só fará que os custos da batería, e o prezo dos vehículos de enerxía nova aumentou. Isto carece de sentido para os consumidores. Polo tanto, despois do fin da subvención nacional, como ponderar a empresa en rutas tecnolóxicas, escoller, paga a pena.

Yang Yusheng sinalou unha ruta técnica que unía un vehículo eléctrico á batería de iones de fosfato de ferro de litio. Considera que este é un dos camiños para solucionar o camiño da quilometraxe actual e os custos de seguridade, o que tamén é conveniente para avanzar na comercialización. En termos de baterías de iones de fosfato de ferro de litio, as principais empresas de baterías nacionais teñen investigación, incluíndo Guoxuan Haoke, que celebrou esta conferencia.

A Asemblea Xeral tamén concedeu este premio especial de logros científicos e tecnolóxicos aos proxectos R <000000> D e industrialización da batería de ión fosfato de ferro de litio de 190 WH / kg. Ao mesmo tempo, a batería de iones de fosfato de ferro de litio de 190 Wh / kg tamén se montou no 40 aniversario da celebración da provincia de Anhui, a Exposición do 40 aniversario. .