Carane menehi hasil karo baterei daya? Apa solusi sing menehi Weimar luwih dhisik?

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

Minangka salah sawijining pasar kendaraan listrik paling gedhe ing donya, negaraku wis miwiti latihan baterei lithium dinamis pisanan ing taun iki. Ing kelas umum sing dianakake dina Rebo (26 Desember), Weima wis menehi paukuman ing ndhuwur. Produsen mobil sing muncul iki ujar manawa baterei lithium tenaga sampah ditantang ing lingkungan lan sumber daya sosial.

Yen dibuwang ora dibuwang kanthi bener, sing terakhir ora mung mbebayani lingkungan lan safety, nanging uga nyebabake sampah sumber daya. Mula, daur ulang baterei lithium daya penting banget ing tingkat ekonomi, lingkungan, industri, lan perusahaan. Wei Ma Car Power Lithium Battery Recycling Engineer Zhang Jian.

Ing ndhuwur, Weima Automobile wis combed pamaréntah donya ing path technical lan sistem privasi Recovery baterei lithium dinamis. Saka wangun, Recovery baterei lithium dinamis lan nganyari maneh rong jinis pemanfaatan andha lan regenerasi. Kanggo baterei kethokan entheng, kinerja baterei irungnya kanggo 30% -80% saka kinerja asli, umume dianjurake nggunakake gradien, dening screening, disassembly, reorganisasi, label labeled, bisa digunakake kanggo sistem panyimpenan energi, streetlights, UPS Power, kurang-kacepetan kendaraan listrik lan kothak liyane.

Kanthi gati kanggo baterei kethokan abot, kinerja baterei ing ngisor 30% saka kinerja asli, umume nggunakake pemanfaatan regenerative, dismantling regenerasi, dening cara kimia, materi elektroda, utamané kobalt, nikel, lithium, etc. Ing tingkat sistem kabijakan, daur ulang baterei lithium dinamis saiki ing negara maju utamane minangka aturan pasar, lan kendala pemerintah ditambah. Contone, ing Jerman, undang-undang pemerintah didaur ulang, produser nindakake tanggung jawab penting, lan nyiyapake dana kanggo nambah konstruksi pasar sistem daur ulang.

Cara produksi baterei lithium dinamis Jepang mboko sithik diowahi dadi mode panggunaan maneh siklik, lan perusahaan kasebut melu daur ulang baterei minangka pionir. Amerika Serikat utamane regulasi pasar, lan pamrentah duwe manajemen sing diwatesi kanthi ngembangake standar perlindungan lingkungan, mbantu daur ulang baterei lithium tenaga sampah. Ing negaraku, wiwit taun 2012 nganti 2018, ana sawetara departemen Dewan Negara, Kementerian Perindustrian lan Informasi, lan Komisi Pembangunan lan Reformasi Nasional.

Norma-norma Baterei Limbah Otomotif Energi Anyar Kahanan Standar Industri Panggunaan Komprehensif "" Organisasi Manajemen Daur Ulang Baterei Daya Mobil Energi Anyar ", Ningkatake pambangunan sistem daur ulang baterei lithium daya. Kasurung perusahaan produksi baterei lan perusahaan pemanfaatan lengkap kanggo kerjo bareng, ing premis saka safety lan kontrol, sesuai karo prinsip nggunakake dianyari saka kisi pisanan, nggunakake multi-waé, multi-tujuan pemanfaatan cukup, ngurangi konsumsi energi lengkap, lan nambah efficiency pemanfaatan energi Ngapikake tingkat pemanfaatan lengkap lan keuntungan ekonomi, lan mesthekake pembuangan pangayoman lingkungan sing ora bisa digunakake. Ing skala global, pilot lan riset babagan tangga baterei lithium dinamis ditindakake.

Njupuk Produsen Kendaraan Listrik AS Tesla, sing ngumumake sistem panyimpenan energi baterei Lithium-ion perusahaan Powerwall lan PowerPack ing 2015, lan ngumumake atap solar ing 2016. Usaha kasebut bisa dianggep minangka panggunaan kasus sing khas. Nyatane, iki uga minangka mobil Weima sing dadi popularitas kendaraan listrik sing cerdas.

Zhang Jian bilih kanggo nggawe pensiun baterei lithium daya liyane digunakke kanthi lengkap, Weima bakal operate saka sistem daur ulang baterei, construction sistem daur ulang baterei lithium daya, baterei lithium dinamis traceability siklus urip lengkap, telung aspèk, Manajemen lengkap, implementasine cukup nggunakake Nilai ampas pensiun baterei lithium dinamis, karo tampilan kanggo nglindhungi lingkungan, lan maximizing keuntungan keamanan perusahaan. Sistem daur ulang baterei Weima penting saka tautan R <000000> D, tautan produksi, tautan penjualan, tautan daur ulang, lan limang sektor sing bisa dilacak. Link riset lan pangembangan penting saka telung bagean Pack, data produk, lan operasi pemulihan baterei.

Ruang lingkup tanggung jawab yaiku tundhuk karo prinsip desain lan pangembangan, kanthi ketat ngleksanakake paramèter teknis Weima kanggo produk baterei (kalebu kelas deformasi, kondisi kethokan, lan liya-liyane), motivasi fase tes Gurih, manajemen paket baterei, spesifikasi kode baterei lithium daya, penilaian baterei kethokan lan karya liyane sing gegandhengan. Proses produksi penting dening rong bagean kendaraan, lan ME tanggung jawab kanggo produksi perencanaan gudang baterei lithium dinamis, transfer kethokan, lan produksi baterei lithium dinamis.

Link dodolan kasusun saka pra-sales, tanggung jawab penting kanggo toko layanan daur ulang baterei lithium daya / construction, ndandani baterei lithium dinamis / panggantos, distributor daya baterei lithium sak wentoro, scrapped karya. Link daur ulang tanggung jawab dening departemen operasi Recovery baterei. Tugas penting yaiku nggunakake panggunaan utama / pemanfaatan regenerasi, manajemen baterei lithium dinamis sampah, konstruksi sistem daur ulang baterei lithium dinamis.

Traceability dikontrol dening Pusat Kualitas, tanggung jawab kanggo ngatur sumber daya baterei lithium, pambangunan lan manajemen platform manajemen sumber. Kajaba iku, Weima Automobile Battery Traces Upload System uga wis rampung, nyadari docking koordinasi platform nasional lan wis digunakake, lan traceability informasi baterei lithium daya. Miturut "Ketentuan Interim babagan Manajemen Daur Ulang lan Pemanfaatan Baterei Tenaga Energi Anyar", perusahaan produksi mobil kudu ngunggah toko layanan daur ulang ing platform manajemen traceability.

Weima Automobile minangka kumpulan perusahaan mobil kanggo toko layanan daur ulang. Batch pisanan (total 26) Deklarasi informasi stopkontak layanan daur ulang wis rampung, lan kalebu ing pambangunan sistem daur ulang. Saiki, praktik daur ulang baterei lithium dinamis Weima penting kanggo tangga.

Baterei pensiun bisa digunakake minangka aplikasi panyimpenan energi ing microgrid, skenario sistem energi sing disebarake, utawa ing roda loro, telung babak, kendaraan roda papat. Nalika baterei pensiun ora bisa ditrapake maneh ing rong cara ing ndhuwur, yaiku pembuangan perusahaan regenerasi sumber daya. Ide sakabèhé daur ulang yaiku nilai residual saka crushing baterei, lan dalane minangka paket lan modul kabeh.

Zhang Jian ujar manawa ora ana dalan daur ulang, kita kudu tundhuk karo spesifikasi teknis tangga Weima. Spesifikasi teknis iki penting kanggo nyakup limang aspek, yaiku akuisisi informasi dhasar, pemeriksaan penampilan, tes kinerja, kalibrasi komunikasi, syarat produk. Ing antarane dalan daur ulang baterei lithium daya Wei Ma, kabeh paket umume digunakake ing sistem panyimpenan energi, fitur produk gampang dipikolehi, nyuda pilihan, biaya restrukturisasi, pangopènan gampang, panggantos.

Modul umume digunakake ing sistem panyimpenan energi, tricycle, roda loro, quadrowtle kacepetan kurang, karakteristik produk yaiku: standarisasi parameter teknis produk, produk tangga saka platform voltase sing beda, pilihan modul merek sing padha, beda siji Kapadhetan energi dhuwur, bobot entheng. Paket wutuh nggunakake China Weizhi miturut karakteristik produk panyimpenan energi saiki, nggunakake microcarns pembangunan baterei andha, digabungake karo photovoltaic, kothak, bakal mbangun mobil Weima proyek panyimpenan energi khusus, nyepetake promosi komersialisasi produk. Proses aplikasi modul kalebu pretreatment, spesifikasi pembongkaran PACK, proses pembongkaran PACK, lan aplikasi praktis.

Kajaba iku, baterei sampah kudu diproses sadurunge dibongkar, kalebu koleksi informasi, mriksa keamanan, lsp. Ing spesifikasi dismantling PACK, Weima adhedhasar karakteristik desain paket baterei WM, lan ngrumusake kustomisasi spesifikasi dismantling lan proses dismantling kanggo paket jarak tempuh sing beda, lan njlentrehake personel ing proses dismantling. Peralatan, papan, lsp.

Ahli partisipasi percaya yen ing 2020, subsidi energi anyar bakal diuripake maneh, lan kabeh baterei lithium daya kudu nimbang jarak tempuh, safety, rega lan faktor lengkap liyane, lan ora bisa terus ngetrapake makna jarak tempuh tanpa wates. Kapabilitas teknis perusahaan baterei lan kendaraan bakal ngadhepi tantangan gedhe. Yang Yusheng, akademisi Yang Yusheng, ngandika sing liwat-nguber saka toleransi bakal nimbulaké Kapadhetan instalasi baterei, ora mung gampang kanggo ngurangi safety, anjog kanggo geni, lan uga bakal nambah bobot saka mobil, lan niat asli kanggo nyimpen energi lan ngurangi emisi.

Baterei 100 wong bakal diarahake dening Qingjiao, 95% jarak tempuh konsumen antarane 30 kilometer lan 100 kilometer, dawa banget, mung bakal nggawe biaya baterei, lan rega kendaraan energi anyar mundhak. Iki ora ana gunane kanggo konsumen. Mulane, sawise rampung subsidi nasional, carane nimbang perusahaan ing rute teknologi, milih, migunani.

Yang Yusheng nuding metu rute technical reunite kendaraan listrik naleni baterei lithium wesi fosfat ion. Dheweke percaya yen iki minangka salah sawijining dalan kanggo ngrampungake dalan biaya tempuh lan keamanan saiki, sing uga trep kanggo maju marketing. Ing babagan baterei ion lithium wesi fosfat, perusahaan baterei domestik utama duwe riset, kalebu Guoxuan Haoke, nganakake konferensi iki.

Majelis Umum uga ngetokake hadiah khusus prestasi ilmiah lan teknologi iki kanggo R <000000> D lan proyek industrialisasi baterei ion lithium wesi fosfat 190WH / kg. Ing wektu sing padha, baterei ion fosfat wesi lithium 190Wh / kg uga dipasang ing ulang tahun 40th perayaan Provinsi Anhui, Pameran Ulang Tahun kaping 40. .