విద్యుత్ బ్యాటరీని ఎలా ఎదుర్కోవాలి? వీమర్‌కు ముందస్తుగా ఎలాంటి పరిష్కారం ఇస్తుంది?

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్లలో ఒకటిగా, నా దేశం ఈ సంవత్సరం మొదటి డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ శిక్షణా కాలాన్ని ప్రారంభించింది. బుధవారం (డిసెంబర్ 26) జరిగిన ఒక పబ్లిక్ క్లాసులో, వీమా పై తీర్పును ఇచ్చింది. వ్యర్థాలతో నడిచే లిథియం బ్యాటరీ పర్యావరణం మరియు సామాజిక వనరులలో సవాలు చేయబడుతుందని ఈ అభివృద్ధి చెందుతున్న కార్ల తయారీదారు అన్నారు.

పారవేయబడిన వాటిని సరిగ్గా పారవేయకపోతే, అవి భారీ పర్యావరణ మరియు భద్రతా ప్రమాదాలను కలిగిస్తాయి, కానీ వనరుల వృధాకు కూడా కారణమవుతాయి. అందువల్ల, పవర్ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క రీసైక్లింగ్ ఆర్థిక, పర్యావరణం, పరిశ్రమ మరియు కార్పొరేట్ స్థాయిలో చాలా ముఖ్యమైనది. వీ మా కార్ పవర్ లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ఇంజనీర్ జాంగ్ జియాన్.

పైన పేర్కొన్న వాటిలో, వీమా ఆటోమొబైల్ డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ రికవరీ యొక్క సాంకేతిక మార్గం మరియు విధాన వ్యవస్థలో ప్రపంచ ప్రభుత్వాలను కలిపింది. రూపం నుండి, డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ రికవరీ మరియు పునరుద్ధరణ అనేది రెండు రకాల నిచ్చెన వినియోగం మరియు పునరుత్పత్తి. తేలికపాటి స్క్రాప్ బ్యాటరీల కోసం, బ్యాటరీ పనితీరు అసలు పనితీరులో 30% -80% వరకు పడిపోతుంది, సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడిన ప్రవణత వినియోగం, స్క్రీనింగ్, డిస్అసెంబుల్డ్, రీఆర్గనైజేషన్, లేబుల్ చేయబడిన లేబుల్స్ ద్వారా, శక్తి నిల్వ వ్యవస్థలు, వీధిలైట్లు, UPS పవర్, తక్కువ-వేగ విద్యుత్ వాహనం మరియు ఇతర రంగాలకు ఉపయోగించవచ్చు.

తీవ్రమైన స్క్రాప్ బ్యాటరీలకు సంబంధించి, బ్యాటరీ పనితీరు అసలు పనితీరులో 30% కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, సాధారణంగా పునరుత్పత్తి వినియోగాన్ని, పునరుత్పత్తిని విడదీయడం ద్వారా, రసాయన పద్ధతుల ద్వారా, ఎలక్ట్రోడ్ పదార్థం, ముఖ్యంగా కోబాల్ట్, నికెల్, లిథియం మొదలైన వాటిని ఉపయోగిస్తారు. విధాన వ్యవస్థ స్థాయిలో, అభివృద్ధి చెందిన దేశాల ప్రస్తుత డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ప్రధానంగా మార్కెట్ నియంత్రణ, మరియు ప్రభుత్వ పరిమితికి అనుబంధంగా ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, జర్మనీలో, ప్రభుత్వ చట్టాన్ని రీసైకిల్ చేస్తారు, ఉత్పత్తిదారులు ముఖ్యమైన బాధ్యతను స్వీకరిస్తారు మరియు రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థ యొక్క మార్కెట్ నిర్మాణాన్ని మెరుగుపరచడానికి నిధిని ఏర్పాటు చేస్తారు.

జపాన్ యొక్క డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీల ఉత్పత్తి పద్ధతి క్రమంగా చక్రీయ పునర్వినియోగ పద్ధతిలోకి రూపాంతరం చెందుతోంది మరియు కంపెనీ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్‌లో మార్గదర్శకంగా పాల్గొంటోంది. యునైటెడ్ స్టేట్స్ ప్రధానంగా మార్కెట్ నియంత్రణ, మరియు ప్రభుత్వం పర్యావరణ పరిరక్షణ ప్రమాణాలను అభివృద్ధి చేయడం ద్వారా పరిమిత నిర్వహణను కలిగి ఉంది, వ్యర్థ శక్తి లిథియం బ్యాటరీల రీసైక్లింగ్‌కు సహాయం చేస్తుంది. నా దేశంలో, 2012 నుండి 2018 వరకు, రాష్ట్ర మండలి, పరిశ్రమ మరియు సమాచార మంత్రిత్వ శాఖ మరియు జాతీయ అభివృద్ధి మరియు సంస్కరణ కమిషన్ యొక్క అనేక విభాగాలు ఉన్నాయి.

న్యూ ఎనర్జీ ఆటోమొబైల్ వేస్ట్ బ్యాటరీ సమగ్ర వినియోగ పరిశ్రమ ప్రమాణాల నిబంధనలు "" న్యూ ఎనర్జీ ఆటోమొబైల్ పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ట్రేసెస్ మేనేజ్‌మెంట్ మేనేజ్‌మెంట్ ఆర్గనైజేషన్ ", పవర్ లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థ నిర్మాణాన్ని ప్రోత్సహించండి. బ్యాటరీ ఉత్పత్తి సంస్థ మరియు సమగ్ర వినియోగ సంస్థ భద్రత మరియు నియంత్రణ అనే సూత్రం కింద సహకరించడానికి ప్రోత్సహించండి, మొదటి లాటిస్ యొక్క పునరుత్పాదక ఉపయోగం, బహుళ-ప్రయోజన, బహుళ-ప్రయోజన సహేతుకమైన వినియోగం యొక్క ఉపయోగం, సమగ్ర శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గించడం మరియు శక్తి వినియోగ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం. సమగ్ర వినియోగ స్థాయిలు మరియు ఆర్థిక ప్రయోజనాలను మెరుగుపరచండి మరియు ఉపయోగించలేని పర్యావరణ పరిరక్షణ పారవేయడాన్ని నిర్ధారించండి. ప్రపంచ స్థాయిలో, డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ నిచ్చెనపై పైలట్ మరియు పరిశోధనలు జరుగుతున్నాయి.

2015 లో కంపెనీ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ శక్తి నిల్వ వ్యవస్థ పవర్‌వాల్ మరియు పవర్‌ప్యాక్‌ను ప్రకటించిన మరియు 2016 లో సోలార్ రూఫ్‌ను ప్రకటించిన US ఎలక్ట్రిక్ వాహన తయారీదారు టెస్లాను తీసుకోండి. ఇటువంటి ప్రయత్నాలను ఒక సాధారణ కేస్-యూటిలైజేషన్‌గా పరిగణించవచ్చు. నిజానికి, వీమా కారు దృష్టిలో ఇది ఒక స్మార్ట్ ఎలక్ట్రిక్ వాహన ప్రజాదరణ కూడా.

రిటైర్డ్ పవర్ లిథియం బ్యాటరీని మరింత పూర్తిగా ఉపయోగించుకునేలా చేయడానికి, వీమా బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ సిస్టమ్, పవర్ లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ సిస్టమ్ నిర్మాణం, డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ పూర్తి లైఫ్ సైకిల్ ట్రేసబిలిటీ, మూడు అంశాలు, సమగ్ర నిర్వహణ, అమలు రిటైర్డ్ డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీల అవశేష విలువను సహేతుకంగా ఉపయోగించడం, పర్యావరణాన్ని రక్షించే ఉద్దేశ్యంతో, భద్రతా ప్రమాదాలను తగ్గించడం, కంపెనీ ఖర్చు మరియు ప్రయోజనాలను పెంచడం వంటి వాటి నుండి పనిచేస్తుందని జాంగ్ జియాన్ చెప్పారు. వీమా బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థ R <000000> D లింక్‌లు, ఉత్పత్తి లింక్‌లు, అమ్మకాల లింక్‌లు, రీసైక్లింగ్ లింక్‌లు మరియు గుర్తించదగిన ఐదు రంగాల నుండి ముఖ్యమైనది. ప్యాక్, ఉత్పత్తి డేటా మరియు బ్యాటరీ రికవరీ కార్యకలాపాల యొక్క మూడు భాగాల నుండి పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి లింక్ ముఖ్యమైనది.

బాధ్యత యొక్క పరిధి ఏమిటంటే, డిజైన్ మరియు అభివృద్ధి సూత్రాలకు అనుగుణంగా ఉండటం, బ్యాటరీ ఉత్పత్తుల కోసం వీమా యొక్క సాంకేతిక పారామితులను ఖచ్చితంగా అమలు చేయడం (డిఫార్మేషన్ గ్రేడ్, స్క్రాప్ పరిస్థితులు మొదలైనవి), టెస్ట్ ఫేజ్ ప్రేరణ సావరీ, బ్యాటరీ ప్యాక్ నిర్వహణ, పవర్ లిథియం బ్యాటరీ కోడ్ స్పెసిఫికేషన్, స్క్రాప్ బ్యాటరీ అంచనా మరియు ఇతర సంబంధిత పనులు. వాహనం యొక్క రెండు భాగాలకు ఉత్పత్తి ప్రక్రియ ముఖ్యమైనది మరియు డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ గిడ్డంగి ప్రణాళిక, స్క్రాప్ బదిలీ మరియు డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ ఉత్పత్తి ఉత్పత్తికి ME బాధ్యత వహిస్తుంది.

సేల్స్ లింక్‌లో ప్రీ-సేల్స్, పవర్ లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ సర్వీస్ అవుట్‌లెట్‌లు / నిర్మాణం, డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ రిపేర్ / రీప్లేస్‌మెంట్, డిస్ట్రిబ్యూటర్ పవర్ లిథియం బ్యాటరీ తాత్కాలిక, స్క్రాప్డ్ వర్క్ వంటి ముఖ్యమైన బాధ్యతలు ఉంటాయి. రీసైక్లింగ్ లింక్ బ్యాటరీ రికవరీ ఆపరేషన్ విభాగం బాధ్యత వహిస్తుంది. ముఖ్యమైన పని ఏమిటంటే ప్రధాన ఉపయోగం / పునరుత్పత్తి వినియోగం, వ్యర్థ డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ నిర్వహణ, వ్యర్థ డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థ నిర్మాణం.

ట్రేసబిలిటీని క్వాలిటీ సెంటర్ నియంత్రిస్తుంది, ఇది పవర్ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క మూలం నిర్వహణ, మూల నిర్వహణ ప్లాట్‌ఫారమ్ నిర్మాణం మరియు నిర్వహణకు బాధ్యత వహిస్తుంది. అదనంగా, వీమా ఆటోమొబైల్ బ్యాటరీ ట్రేసెస్ అప్‌లోడ్ సిస్టమ్ కూడా పూర్తయింది, జాతీయ ప్లాట్‌ఫారమ్ కోఆర్డినేటింగ్ డాకింగ్‌ను గ్రహించి ఉపయోగంలోకి తెచ్చారు మరియు పవర్ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క సమాచారాన్ని గుర్తించగలిగారు. "న్యూ ఎనర్జీ ఆటోమొబైల్ పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ మరియు యుటిలైజేషన్ నిర్వహణపై మధ్యంతర నిబంధనలు" ప్రకారం, ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి కంపెనీలు ట్రేసబిలిటీ మేనేజ్‌మెంట్ ప్లాట్‌ఫామ్‌లో రీసైకిల్ చేసిన సర్వీస్ అవుట్‌లెట్‌లను అప్‌లోడ్ చేయాలి.

వీమా ఆటోమొబైల్ అనేది రీసైక్లింగ్ సర్వీస్ అవుట్‌లెట్‌ల కోసం కార్ కంపెనీల బ్యాచ్. మొదటి బ్యాచ్ (మొత్తం 26) రీసైక్లింగ్ సర్వీస్ అవుట్‌లెట్ సమాచార ప్రకటన పూర్తయింది మరియు రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థ నిర్మాణంలో చేర్చబడింది. ప్రస్తుతం, వీమా డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క రీసైక్లింగ్ పద్ధతి నిచ్చెనకు ముఖ్యమైనది.

రిటైర్డ్ బ్యాటరీలను మైక్రోగ్రిడ్, డిస్ట్రిబ్యూటెడ్ ఎనర్జీ సిస్టమ్ దృశ్యాలు లేదా రెండు చక్రాలు, మూడు రౌండ్లు, నాలుగు చక్రాల వాహనాలపై శక్తి నిల్వ అనువర్తనాలుగా ఉపయోగించవచ్చు. పైన పేర్కొన్న రెండు విధాలుగా రిటైర్డ్ బ్యాటరీని ఇకపై ఉపయోగించలేనప్పుడు, అది వనరుల పునరుత్పత్తి సంస్థ యొక్క పారవేయడం. రీసైక్లింగ్ యొక్క మొత్తం ఆలోచన బ్యాటరీని అణిచివేయడం యొక్క అవశేష విలువ, మరియు మార్గం మొత్తం ప్యాకేజీ మరియు మాడ్యూల్.

ఏ రీసైక్లింగ్ మార్గం అయినా, మనం వీమా నిచ్చెన యొక్క సాంకేతిక వివరణలకు అనుగుణంగా ఉండాలి అని జాంగ్ జియాన్ అన్నారు. ఈ సాంకేతిక వివరణల సమితి ఐదు అంశాలను కలిగి ఉండటం ముఖ్యం, అవి ప్రాథమిక సమాచార సముపార్జన, ప్రదర్శన తనిఖీ, పనితీరు పరీక్ష, కమ్యూనికేషన్ క్రమాంకనం, ఉత్పత్తి అవసరాలు. వీ మా పవర్ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క రీసైక్లింగ్ మార్గంలో, మొత్తం ప్యాకేజీని సాధారణంగా శక్తి నిల్వ వ్యవస్థలో ఉపయోగించబడుతుంది, ఉత్పత్తి లక్షణాలను పొందడం సులభం, ఎంపికను తగ్గించడం, పునర్నిర్మాణ ఖర్చు, సులభమైన నిర్వహణ, భర్తీ.

మాడ్యూల్ సాధారణంగా శక్తి నిల్వ వ్యవస్థ, ట్రైసైకిల్, ద్విచక్ర వాహనం, తక్కువ-వేగ క్వాడ్రోటిల్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది, దాని ఉత్పత్తి లక్షణాలు: ఉత్పత్తి సాంకేతిక పారామితులు ప్రామాణీకరణ, వివిధ వోల్టేజ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల నిచ్చెన ఉత్పత్తులు, ఒకే బ్రాండ్ మాడ్యూల్ ఎంపిక, ఒకే తేడాలు అధిక శక్తి సాంద్రత, తక్కువ బరువు. మొత్తం ప్యాకేజీ ప్రస్తుత శక్తి నిల్వ ఉత్పత్తి యొక్క లక్షణాల ప్రకారం చైనా వీజీని ఉపయోగిస్తుంది, నిచ్చెన బ్యాటరీ అభివృద్ధి మైక్రోకార్న్‌లను ఉపయోగించి, ఫోటోవోల్టాయిక్, గ్రిడ్‌తో కలిపి, వీమా కారు ప్రత్యేక విద్యుత్ శక్తి నిల్వ ప్రాజెక్టును నిర్మిస్తుంది, ఉత్పత్తి వాణిజ్యీకరణ ప్రమోషన్‌ను వేగవంతం చేస్తుంది. మాడ్యూల్ అప్లికేషన్ల ప్రక్రియలో ప్రీ-ట్రీట్మెంట్, ప్యాక్ డిస్అసెంబుల్ స్పెసిఫికేషన్స్, ప్యాక్ డిస్అసెంబుల్మెంట్ ప్రక్రియలు మరియు ఆచరణాత్మక అప్లికేషన్లు ఉంటాయి.

అదనంగా, వ్యర్థ బ్యాటరీలను విడదీసే ముందు ముందస్తుగా ప్రాసెస్ చేయాలి, అందులో సమాచార సేకరణ, భద్రతా తనిఖీ మొదలైనవి ఉంటాయి. PACK డిస్‌మలేంజింగ్ స్పెసిఫికేషన్‌లో, వీమా WM బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క డిజైన్ లక్షణాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు వివిధ మైలేజ్ ప్యాకేజీల కోసం డిస్‌మలేంజింగ్ స్పెసిఫికేషన్‌లు మరియు డిస్‌మలేంజింగ్ ప్రక్రియ యొక్క అనుకూలీకరణను రూపొందిస్తుంది మరియు డిస్‌మలేంజింగ్ ప్రక్రియలోని సిబ్బందిని స్పష్టం చేస్తుంది. సామగ్రి, వేదిక మొదలైనవి.

2020లో కొత్త ఇంధన సబ్సిడీలు పూర్తిగా పునరుత్థానం చేయబడతాయని, అన్ని పవర్ లిథియం బ్యాటరీలు మైలేజ్, భద్రత, ధర మరియు ఇతర సమగ్ర అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలని మరియు అంతులేని మైలేజ్ యొక్క స్థిరమైన అర్థాన్ని విధించడం కొనసాగించలేమని భాగస్వామ్య నిపుణులు విశ్వసిస్తున్నారు. బ్యాటరీ మరియు వాహన కంపెనీల సాంకేతిక సామర్థ్యాలు పెద్ద సవాళ్లను ఎదుర్కొంటాయి. యాంగ్ యుషెంగ్, విద్యావేత్త యాంగ్ యుషెంగ్ మాట్లాడుతూ, ఓర్పును ఎక్కువగా అనుసరించడం వల్ల బ్యాటరీ ఇన్‌స్టాలేషన్ సాంద్రత పెరుగుతుందని, భద్రతను తగ్గించడం సులభం కాదని, అగ్ని ప్రమాదానికి దారితీస్తుందని, కారు బరువు కూడా పెరుగుతుందని, ఇంధన ఆదా మరియు ఉద్గార తగ్గింపు యొక్క అసలు ఉద్దేశ్యమని అన్నారు.

100 మంది బ్యాటరీని క్వింగ్జియావో దర్శకత్వం వహిస్తారు, 95% మంది వినియోగదారులు 30 కిలోమీటర్ల నుండి 100 కిలోమీటర్ల మధ్య మైలేజ్ తీసుకుంటారు, ఇది చాలా పొడవుగా ఉంటుంది, ఇది బ్యాటరీ ఖర్చులను మాత్రమే పెంచుతుంది మరియు కొత్త శక్తి వాహనాల ధర కూడా పెరిగింది. ఇది వినియోగదారులకు అర్థరహితం. అందువల్ల, జాతీయ సబ్సిడీ ముగిసిన తర్వాత, టెక్నాలజీ మార్గాల్లో కంపెనీని ఎలా తూకం వేయాలి, ఎంచుకోండి, విలువైనది.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనం లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ అయాన్ బ్యాటరీకి బంధించబడే సాంకేతిక మార్గాన్ని యాంగ్ యుషెంగ్ ఎత్తి చూపారు. ప్రస్తుత మైలేజ్ మరియు భద్రతా వ్యయాల మార్గాన్ని పరిష్కరించే మార్గాలలో ఇది ఒకటి అని అతను నమ్ముతాడు, ఇది మార్కెటింగ్‌ను ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి కూడా అనుకూలమైనది. లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ అయాన్ బ్యాటరీల పరంగా, ప్రధాన దేశీయ బ్యాటరీ కంపెనీలు గువోక్సువాన్ హాక్‌తో సహా పరిశోధనలు నిర్వహించాయి, ఈ సమావేశాన్ని నిర్వహించాయి.

జనరల్ అసెంబ్లీ ఈ శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక సాధన ప్రత్యేక బహుమతిని కూడా జారీ చేసింది, దీనిని R <000000> D మరియు 190WH / kg లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క పారిశ్రామికీకరణ ప్రాజెక్టులకు ప్రదానం చేశారు. అదే సమయంలో, 190Wh / kg లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ అయాన్ బ్యాటరీని అన్హుయ్ ప్రావిన్స్ వేడుకల 40వ వార్షికోత్సవ ప్రదర్శన అయిన 40వ వార్షికోత్సవ ప్రదర్శనలో కూడా అమర్చారు. .