Hvernig á að takast á við rafhlöðuna? Hvers konar lausn gefur Weimar fyrirfram?

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Sem einn stærsti rafbílamarkaður heims hefur landið mitt hafið fyrsta þjálfunartímabilið fyrir kraftmikla litíum rafhlöður á þessu ári. Á almennum kennslustund sem haldinn var miðvikudaginn (26. desember) hefur Weima kveðið upp ofangreindan dóm. Þessi vaxandi bílaframleiðandi sagði að úrgangsknúna litíum rafhlaðan væri áskorun í umhverfinu og félagslegum auðlindum.

Ef fargað er ekki á réttan hátt hefur það síðarnefnda ekki aðeins mikla umhverfis- og öryggisáhættu, heldur veldur það einnig sóun á auðlindum. Þess vegna hefur endurvinnsla á rafhlöðu litíum rafhlöðu mikla þýðingu á efnahags-, umhverfis-, iðnaðar- og fyrirtækjastigi. Wei Ma Car Power Lithium Battery Endurvinnsluverkfræðingur Zhang Jian.

Í ofangreindu hefur Weima Automobile greitt ríkisstjórnir heimsins í tæknilegri leið og stefnukerfi fyrir kraftmikla endurheimt litíum rafhlöðu. Frá formi formi er kraftmikil endurheimt og endurnýjun litíum rafhlöðu tvenns konar stiganotkun og endurnýjun. Fyrir væga rusl rafhlöður lækkar afköst rafhlöðunnar í 30% -80% af upprunalegri frammistöðu, almennt ráðlögð hallanotkun, með skimun, sundurtöku, endurskipulagningu, merktum merkimiðum, er hægt að nota fyrir orkugeymslukerfi, götuljós, UPS Power, lághraða rafbíla og önnur svið.

Með tilliti til alvarlegra ruslrafhlaða er afköst rafhlöðunnar undir 30% af upprunalegri frammistöðu, notaðu almennt endurnýtandi nýtingu, með því að taka í sundur endurnýjun, með efnafræðilegum aðferðum, rafskautsefnið, sérstaklega kóbalt, nikkel, litíum osfrv. Á stefnukerfisstigi er núverandi kraftmikil endurvinnsla litíumrafhlöðu í þróuðum löndum aðallega markaðsreglur og stjórnvöldum er bætt við. Til dæmis, í Þýskalandi, er stjórnvaldslöggjöf endurunnin, framleiðendur taka mikilvæga ábyrgð og stofna sjóð til að bæta markaðsbyggingu endurvinnslukerfisins.

Framleiðsluaðferð Japans á kraftmiklum litíum rafhlöðum er smám saman umbreytt í hringlaga endurnýtingarham og fyrirtækið tekur þátt í endurvinnslu rafhlöðu sem brautryðjandi. Bandaríkin eru aðallega markaðslöggjöf og stjórnvöld hafa takmarkaða stjórnun með því að þróa umhverfisverndarstaðla, aðstoða við endurvinnslu litíumrafhlöðu úrgangs. Í mínu landi, frá 2012 til 2018, voru nokkrar deildir ríkisráðsins, iðnaðar- og upplýsingaráðuneytisins og þróunar- og umbótanefndarinnar.

Norms of New Energy Bílaúrgangur rafhlaða Alhliða notkun iðnaðarstaðla Skilyrði "" New Energy Automobile Power Battery Recycling Traces Management Management Organization " , Stuðla að byggingu orku litíum rafhlöðu endurvinnslukerfis. Hvetja rafhlöðuframleiðslufyrirtæki og alhliða nýtingarfyrirtæki til samstarfs, undir forsendu öryggis og eftirlits, í samræmi við meginregluna um endurnýjanlega notkun fyrstu grindanna, notkun fjölnota, fjölnota skynsamlegrar nýtingar, draga úr alhliða orkunotkun og bæta orkunýtingu. Á heimsvísu er verið að framkvæma tilraunaverkefnið og rannsóknir á kraftmiklum litíum rafhlöðustiganum.

Tökum bandaríska rafbílaframleiðandann Tesla, sem tilkynnti um Lithium-ion rafhlöðuorkugeymslukerfi fyrirtækisins Powerwall og PowerPack árið 2015, og tilkynnti um sólarþakið árið 2016. Slíkar tilraunir geta talist dæmigerð málnotkun. Reyndar er það líka í augum Weima bílsins sem er vinsæll rafbíla.

Zhang Jian sagði að til þess að nýta litíum rafhlöðuna á eftirlaun betur mun Weima starfa með rafhlöðuendurvinnslukerfi, byggingu rafhlöðuendurvinnslukerfis, rekjanleika kraftmikilla litíumrafhlöðu í fullum líftíma, þrír þættir, alhliða stjórnun, innleiðing Sanngjarn notkun á afgangsverðmæti kraftmikilla litíumrafhlöðu á eftirlaunum, með það fyrir augum að draga úr öryggi, kostnaðarauka fyrirtækið, á sama tíma og og fríðindi. Weima endurvinnslukerfi fyrir rafhlöður er mikilvægt frá R <000000> D hlekkjum, framleiðslutengslum, sölutengslum, endurvinnslutengslum og rekjanlegum fimm geirum. Rannsóknar- og þróunartengillinn er mikilvægur frá þremur hlutum pakka, vörugögnum og endurheimt rafhlöðuaðgerða.

Umfang ábyrgðar er að fylgja hönnunar- og þróunarreglunum, innleiða stranglega tæknilegar breytur Weima fyrir rafhlöðuvörur (þar á meðal aflögunarstig, ruslskilyrði osfrv.), Hvetjandi prófunarfasa Savory, rafhlöðupakkastjórnun, rafhlaða rafhlaða kóða forskrift, mat á rusl rafhlöðu og önnur tengd vinna. Framleiðsluferlið er mikilvægt fyrir tvo hluta ökutækisins og ME er ábyrgur fyrir framleiðslu á kraftmiklum litíum rafhlöðum vöruhúsaskipulagningu, ruslflutningi og kraftmikilli litíum rafhlöðuframleiðslu.

Sölutengillinn samanstendur af forsölu, mikilvægri ábyrgð á endurvinnslustöðvum / smíði rafhlöðu rafhlöðu, viðgerðum / skiptingu á kraftmiklum litíum rafhlöðum, tímabundinni dreifingarafl litíum rafhlöðu, úrelda vinnu. Endurvinnslutengingin er ábyrg af rekstrardeild rafhlöðunnar. Mikilvæga verkefnið er að nota aðalnotkun / endurnýtingu nýtingar, úrgangs dynamic litíum rafhlöðustjórnun, úrgangs dynamic litíum rafhlöðu endurvinnslukerfi byggingu.

Rekjanleiki er stjórnað af gæðamiðstöðinni, sem ber ábyrgð á stjórnun uppsprettu litíum rafhlöðunnar, byggingu og stjórnun uppspretta stjórnun vettvangsins. Að auki hefur Weima Automobile Battery Traces Upload System einnig verið klárað, gert sér grein fyrir samhæfingu landspallsins og hefur verið tekið í notkun, og rekjanleika upplýsinga um kraftlitíum rafhlöðuna. Samkvæmt „Bráðabirgðaákvæðum um stjórnun endurvinnslu og nýtingar nýrrar orku rafhlöðu fyrir bifreiðar“ ættu bílaframleiðslufyrirtæki að hlaða upp endurunnum þjónustusölum á rekjanleikastjórnunarvettvanginn.

Weima Automobile er hópur bílafyrirtækja fyrir endurvinnsluþjónustu. Fyrstu lotunni (alls 26) upplýsingayfirlýsingu endurvinnsluþjónustunnar hefur verið lokið og er innifalið í uppbyggingu endurvinnslukerfis. Sem stendur er endurvinnsluaðferð Weima dynamic litíum rafhlöðu mikilvæg fyrir stigann.

Hægt er að nota rafhlöður sem eru farnar á eftirlaun sem orkugeymsluforrit í smáneti, dreifðu orkukerfi, eða á tveimur hjólum, þremur umferðum, fjórhjólum. Þegar ekki er lengur hægt að nota rafhlöðuna sem er hætt á ofangreinda tvo vegu er það förgun auðlindaendurnýjunarfyrirtækisins. Heildarhugmyndin um endurvinnslu er afgangsverðmæti mulningar rafhlöðunnar og leiðin er heil pakki og eining.

Zhang Jian sagði að sama hvaða endurvinnsluleið, við verðum að fara að tækniforskriftum Weima stigans. Þetta sett af tækniforskriftum er mikilvægt að innihalda fimm þætti, sem eru grunnupplýsingaöflun, útlitsskoðun, frammistöðuprófun, samskiptakvörðun, vörukröfur. Meðal endurvinnsluleiðar Wei Ma kraftlitíum rafhlöðunnar er allur pakkinn almennt notaður í orkugeymslukerfinu, vörueiginleikar eru auðvelt að fá, draga úr úrvali, endurskipulagningarkostnaði, auðvelt viðhald, skipti.

Einingin er almennt notuð í orkugeymslukerfinu, þríhjóli, tveimur hjólum, lághraða fjórhjóli, vörueiginleikar hennar eru: tæknilegir breytur vöru stöðlun, stigavörur mismunandi spennupalla, val á sama vörumerki, stakur munur Hár orkuþéttleiki, léttur þyngd. Allur pakkinn notar Kína Weizhi í samræmi við eiginleika núverandi orkugeymsluvöru, með því að nota stiga rafhlöðuþróun microcarns, ásamt photovoltaic, rist, mun byggja Weima bíl sérstakt orkugeymsla verkefni, flýta fyrir kynningu á markaðssetningu vöru. Ferlið við einingarumsóknir felur í sér formeðferð, PACK sundurhlutunarforskriftir, PACK sundurliðaferli og hagnýt forrit.

Auk þess þarf að forvinna úrgangsrafhlöður áður en þær eru teknar í sundur, þar á meðal upplýsingasöfnun, öryggisathugun o.fl. Í PACK sundurliðaforskriftinni byggir Weima á hönnunareiginleikum WM rafhlöðupakkans og mótar sérsniðna sundurliðaforskriftir og sundurtökuferli fyrir mismunandi kílómetrafjölda, og skýrir starfsfólkið í sundurtökuferlinu. Búnaður, vettvangur osfrv.

Sérfræðingar um þátttöku telja að árið 2020 muni nýir orkustyrkir rísa algjörlega upp aftur og allar kraftlitíum rafhlöður ættu að taka tillit til kílómetrafjölda, öryggi, verðs og annarra yfirgripsmikilla þátta og geta ekki haldið áfram að þvinga stöðugt merkingu endalausra kílómetrafjölda. Tæknileg getu rafhlöðu- og ökutækjafyrirtækis mun standa frammi fyrir miklum áskorunum. Yang Yusheng, fræðimaður Yang Yusheng, sagði að ofleit eftir þolgæði muni valda þéttleika rafhlöðunnar uppsetningu, ekki aðeins auðvelt að draga úr öryggi, sem leiðir til elds, og mun einnig auka þyngd bílsins og upprunalega áform um orkusparnað og losun minnkun.

Rafhlaða 100 manns verður stjórnað af Qingjiao, 95% af mílufjöldi neytenda á milli 30 kílómetra og 100 kílómetra, of langur, mun aðeins gera rafhlöðukostnað, og verð á nýjum orkubílum hefur hækkað mikið. Þetta er tilgangslaust fyrir neytendur. Því eftir lok landsstyrks, hvernig á að vega fyrirtækið í tæknileiðum, velja, þess virði.

Yang Yusheng benti á tæknilega leið til að sameina rafknúið ökutæki sem tengist litíum járnfosfatjón rafhlöðu. Hann telur að þetta sé ein af leiðunum til að leysa leið núverandi kílómetrafjölda og öryggiskostnaðar, sem er líka þægilegt til að efla markaðsvæðingu. Hvað varðar litíum járn fosfat jón rafhlöður, hafa helstu innlend rafhlöðufyrirtæki rannsóknir, þar á meðal Guoxuan Haoke, haldið þessa ráðstefnu.

Allsherjarþingið gaf einnig út þessi sérstöku verðlaun fyrir vísinda- og tækniafrek til R <000000> D og iðnvæðingarverkefna 190WH / kg litíumjárnfosfatjónarafhlöðunnar. Á sama tíma var 190Wh / kg litíum járnfosfatjónarafhlaðan einnig fest á 40 ára afmæli hátíðarinnar í Anhui héraði, 40 ára afmælissýningunni. .