¿Cómo gestionar la batería? ¿Qué solución ofrece Weimar de antemano?

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Como uno de los mercados de vehículos eléctricos más grandes del mundo, mi país ha iniciado este año el primer período de capacitación dinámica en baterías de litio. En una clase pública celebrada el miércoles (26 de diciembre), Weima emitió el fallo antes mencionado. Este fabricante de automóviles emergente dijo que las baterías de litio alimentadas con desechos representan un desafío para el medio ambiente y los recursos sociales.

Si los residuos no se eliminan de forma adecuada, no sólo suponen enormes riesgos para el medio ambiente y la seguridad, sino que también provocan un desperdicio de recursos. Por lo tanto, el reciclaje de la batería de litio es de gran importancia a nivel económico, medioambiental, industrial y corporativo. Ingeniero de reciclaje de baterías de litio de Wei Ma Car Power, Zhang Jian.

En lo anterior, Weima Automobile ha peinado a los gobiernos del mundo en el camino técnico y el sistema de políticas de la recuperación dinámica de baterías de litio. Desde la perspectiva de la forma, la recuperación y renovación dinámica de la batería de litio son dos tipos de utilización y regeneración en escalera. En el caso de baterías de desecho leve, el rendimiento de la batería se reduce al 30% -80% del rendimiento original, generalmente se recomienda la utilización del gradiente, mediante selección, desmontaje, reorganización, etiquetas etiquetadas, se puede utilizar para sistemas de almacenamiento de energía, alumbrado público, UPS Power, vehículo eléctrico de baja velocidad y otros campos.

En lo que respecta a las baterías de desecho severas, el rendimiento de la batería es inferior al 30% del rendimiento original, generalmente se utiliza una utilización regenerativa, mediante la regeneración por desmantelamiento, por métodos químicos, el material del electrodo, especialmente cobalto, níquel, litio, etc. A nivel del sistema de políticas, la dinámica actual del reciclaje de baterías de litio en los países desarrollados se basa principalmente en la regulación del mercado y las restricciones gubernamentales se complementan. Por ejemplo, en Alemania la legislación gubernamental promueve el reciclaje, los productores asumen una responsabilidad importante y crean un fondo para mejorar la construcción del mercado del sistema de reciclaje.

El método de producción de baterías de litio dinámicas de Japón se está transformando gradualmente hacia el modo de reutilización cíclica, y la empresa está involucrada en el reciclaje de baterías como pionera. Estados Unidos es principalmente un mercado regulado y el gobierno tiene una gestión restringida mediante el desarrollo de normas de protección ambiental y la asistencia al reciclaje de baterías de litio de desecho. En mi país, de 2012 a 2018, hubo varios departamentos del Consejo de Estado, el Ministerio de Industria e Información y la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma.

Normas de la Industria de Utilización Integral de Baterías de Desecho de Automóviles de Nueva Energía Estándares Condiciones ""Organización de Gestión de Rastros de Reciclaje de Baterías de Energía de Automóviles de Nueva Energía", Promover la construcción del sistema de reciclaje de baterías de litio de energía. Alentar a las empresas de producción de baterías y a las empresas de utilización integral a cooperar, bajo la premisa de la seguridad y el control, de acuerdo con el principio de uso renovable de la primera red, el uso de usos múltiples y razonables para múltiples propósitos, reducir el consumo integral de energía y mejorar la eficiencia de la utilización de energía Mejorar los niveles de utilización integral y los beneficios económicos, y garantizar la eliminación de protección ambiental que no se puede utilizar. A escala global, se está llevando a cabo el proyecto piloto y la investigación sobre la escalera dinámica de baterías de litio.

Tomemos como ejemplo el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Tesla, que anunció en 2015 el sistema de almacenamiento de energía con baterías de iones de litio Powerwall y PowerPack, y en 2016 el techo solar. Estos intentos pueden considerarse un caso típico de utilización. De hecho, a los ojos de Weima también está el hecho de que es un vehículo eléctrico inteligente y muy popular.

Zhang Jian dijo que para hacer que las baterías de litio de energía retiradas se utilicen más completamente, Weima operará desde el sistema de reciclaje de baterías, la construcción del sistema de reciclaje de baterías de litio de energía, la trazabilidad del ciclo de vida completo de la batería de litio dinámica, tres aspectos, la gestión integral, la implementación del uso razonable del valor residual de las baterías de litio dinámicas retiradas, con miras a proteger el medio ambiente, al tiempo que reduce los riesgos de seguridad, maximizando los costos y beneficios de la empresa. El sistema de reciclaje de baterías de Weima es importante desde los enlaces R <000000> D, los enlaces de producción, los enlaces de ventas, los enlaces de reciclaje y los cinco sectores rastreables. El vínculo entre investigación y desarrollo es importante desde las tres partes del Pack, datos del producto y operaciones de recuperación de la batería.

El alcance de responsabilidad es cumplir con los principios de diseño y desarrollo, implementar estrictamente los parámetros técnicos de Weima para los productos de batería (incluido el grado de deformación, las condiciones de desecho, etc.), la motivación de la fase de prueba Savory, la gestión del paquete de baterías, la especificación del código de batería de litio de potencia, la evaluación de baterías de desecho y otros trabajos relacionados. El proceso de producción es importante para las dos partes del vehículo, y el ME es responsable de la planificación de la producción del almacén dinámico de baterías de litio, la transferencia de chatarra y la producción dinámica de baterías de litio.

El enlace de ventas consta de preventa, responsabilidad importante para los puntos de venta de servicios de reciclaje de baterías de litio / construcción, reparación / reemplazo dinámico de baterías de litio, distribuidor de baterías de litio de energía temporal, trabajo desguazado. El enlace de reciclaje está a cargo del departamento de operaciones de recuperación de baterías. La tarea importante es utilizar el uso principal/utilización de regeneración, la gestión dinámica de residuos de baterías de litio y la construcción del sistema de reciclaje de baterías de litio dinámicas de residuos.

La trazabilidad está controlada por el Centro de Calidad, responsable de la gestión de la fuente de alimentación de la batería de litio, de la construcción y gestión de la plataforma de gestión de la fuente. Además, también se ha completado el sistema de carga de rastros de baterías de automóviles Weima, realizando la plataforma nacional que coordina el acoplamiento y se ha puesto en uso, y la trazabilidad de la información de la batería de litio de energía. De acuerdo con las "Disposiciones provisionales sobre la gestión del reciclaje y la utilización de baterías de energía para automóviles de nueva energía", las empresas de producción de automóviles deben cargar los puntos de servicio reciclados en la plataforma de gestión de trazabilidad.

Weima Automobile es un grupo de empresas automovilísticas dedicadas a servicios de reciclaje. Se ha completado la declaración de información de los puntos de venta del servicio de reciclaje del primer lote (26 en total) y está incluida en la construcción del sistema de reciclaje. En la actualidad, la práctica de reciclaje de la batería de litio dinámica de Weima es importante para la escalera.

Las baterías retiradas se pueden utilizar como aplicaciones de almacenamiento de energía en microrredes, escenarios de sistemas de energía distribuida o en vehículos de dos, tres o cuatro ruedas. Cuando la batería retirada ya no se puede utilizar de las dos formas anteriores, se envía a la empresa de regeneración de recursos. La idea general del reciclaje es el valor residual de la trituración de la batería, y la ruta es un paquete y módulo completo.

Zhang Jian dijo que no importa cuál sea la ruta de reciclaje, debemos cumplir con las especificaciones técnicas de la escalera Weima. Este conjunto de especificaciones técnicas es importante porque incluye cinco aspectos: adquisición de información básica, inspección de apariencia, pruebas de rendimiento, calibración de comunicación y requisitos del producto. Entre la ruta de reciclaje de la batería de litio de Wei Ma Power, el paquete completo se utiliza generalmente en el sistema de almacenamiento de energía, las características del producto son fáciles de obtener, reducen la selección, el costo de reestructuración, el fácil mantenimiento y el reemplazo.

El módulo se utiliza generalmente en el sistema de almacenamiento de energía, triciclo, dos ruedas, cuadriciclo de baja velocidad, sus características del producto son: estandarización de parámetros técnicos del producto, productos de escalera de diferentes plataformas de voltaje, selección del mismo módulo de marca, diferencias únicas Alta densidad de energía, peso ligero. Todo el paquete utiliza China Weizhi de acuerdo con las características del producto de almacenamiento de energía actual, utilizando los microcoches de desarrollo de batería de escalera, combinados con la red fotovoltaica, construirá el proyecto de almacenamiento de energía de energía especial del automóvil Weima, acelerará la promoción de la comercialización del producto. El proceso de aplicaciones de módulos implica pretratamiento, especificaciones de desmontaje de PACK, procesos de desmontaje de PACK y aplicaciones prácticas.

Además, las baterías usadas deben ser preprocesadas antes de su desmantelamiento, incluyendo la recopilación de información, control de seguridad, etc. En la especificación de desmantelamiento de PACK, Weima se basa en las características de diseño del paquete de baterías WM y formula la personalización de las especificaciones de desmantelamiento y el proceso de desmantelamiento para diferentes paquetes de kilometraje, y aclara al personal en el proceso de desmantelamiento. Equipamiento, lugar, etc.

Los expertos en participación creen que en 2020, los nuevos subsidios a la energía resucitarán por completo y todas las baterías de litio deben considerar el kilometraje, la seguridad, el precio y otros factores integrales, y no pueden seguir imponiendo el significado constante de un kilometraje infinito. Las capacidades técnicas de las empresas de baterías y vehículos enfrentarán grandes desafíos. El académico Yang Yusheng dijo que la búsqueda excesiva de resistencia provocará que la densidad de instalación de la batería no solo reduzca fácilmente la seguridad, lo que provocará incendios, sino que también aumentará el peso del automóvil y la intención original de ahorro de energía y reducción de emisiones.

La batería de 100 personas será dirigida por Qingjiao, el 95% del kilometraje de los consumidores entre 30 kilómetros y 100 kilómetros, demasiado tiempo, solo hará que los costos de la batería y el precio de los vehículos de nueva energía se hayan disparado. Esto no tiene importancia para los consumidores. Por eso, una vez finalizado el subsidio nacional, cómo ponderar a la empresa en las rutas tecnológicas, elegir, que valga la pena.

Yang Yusheng señaló una ruta técnica para unir de forma unida un vehículo eléctrico a una batería de iones de fosfato de hierro y litio. Considera que este es uno de los caminos para solucionar el actual problema de kilometraje y de costos de seguridad, lo que además conviene para avanzar en la mercantilización. En términos de baterías de iones de fosfato de hierro y litio, las principales compañías de baterías nacionales han realizado investigaciones, incluida Guoxuan Haoke, que celebró esta conferencia.

La Asamblea General también otorgó este premio especial por el logro científico y tecnológico a los proyectos de I+D e industrialización de la batería de iones de fosfato de hierro y litio de 190WH/kg. Al mismo tiempo, la batería de iones de fosfato de hierro y litio de 190 Wh/kg también se montó en el 40º aniversario de la celebración de la provincia de Anhui, la Exposición del 40º Aniversario. .