Kako se nositi s baterijom? Kakvo rješenje daje Weimar unaprijed?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Kao jedno od najvećih svjetskih tržišta električnih vozila, moja je zemlja ove godine započela prvo razdoblje obuke za dinamičke litijske baterije. Na javnom satu održanom u srijedu (26. prosinca), Weima je donio gornju presudu. Ovaj proizvođač automobila u usponu rekao je da je litijska baterija napajana otpadom izazov u okolišu i društvenim resursima.

Ako odloženo nije pravilno zbrinuto, potonje ne samo da predstavlja veliku opasnost za okoliš i sigurnost, već također uzrokuje rasipanje resursa. Stoga je recikliranje litijske baterije od velike važnosti na gospodarskoj, ekološkoj, industrijskoj i korporativnoj razini. Wei Ma Car Power Inženjer za recikliranje litijskih baterija Zhang Jian.

U gore navedenom, Weima Automobile je pročešljao svjetske vlade u tehničkom putu i sustavu politike dinamičkog oporavka litijske baterije. Iz oblika oblika, dinamički oporavak i obnova litijske baterije dvije su vrste korištenja i regeneracije ljestvica. Za blage otpadne baterije, učinkovitost baterije pada na 30% -80% izvorne izvedbe, općenito se preporučuje korištenje gradijenta, pregledom, rastavljanjem, reorganizacijom, označenim naljepnicama, može se koristiti za sustave za pohranu energije, uličnu rasvjetu, UPS napajanje, električna vozila male brzine i druga polja.

S obzirom na teške otpadne baterije, učinkovitost baterije je ispod 30% izvorne učinkovitosti, općenito se koristi regenerativno korištenje, regeneracija rastavljanjem, kemijskim metodama, materijal elektroda, posebno kobalt, nikal, litij itd. Na razini političkog sustava, trenutno dinamičko recikliranje litijskih baterija u razvijenim zemljama uglavnom je regulacija tržišta, a vladino ograničenje je dopunjeno. Na primjer, u Njemačkoj se vladino zakonodavstvo reciklira, proizvođači preuzimaju važnu odgovornost i osnivaju fond za poboljšanje tržišne izgradnje sustava recikliranja.

Japanska metoda proizvodnje dinamičkih litijevih baterija postupno se transformira u način cikličke ponovne upotrebe, a tvrtka je uključena u recikliranje baterija kao pionir. Sjedinjene Države su uglavnom regulacija tržišta, a vlada ima ograničeno upravljanje razvojem standarda zaštite okoliša, pomažući recikliranje otpadnih litijevih baterija. U mojoj je zemlji od 2012. do 2018. postojalo nekoliko odjela Državnog vijeća, Ministarstva industrije i informiranja te Nacionalnog povjerenstva za razvoj i reforme.

Norme nove energetske otpadne automobilske baterije sveobuhvatne industrijske standarde korištenja Uvjeti "" Nova energetska automobilska energetska baterija za recikliranje tragova Organizacija za upravljanje upravljanjem ", Promicanje izgradnje sustava za recikliranje litijskih baterija. Potaknite tvrtku za proizvodnju baterija i tvrtku za sveobuhvatno korištenje na suradnju, pod pretpostavkom sigurnosti i kontrole, u skladu s načelom obnovljive upotrebe prve rešetke, korištenjem višenamjenske, višenamjenske razumne upotrebe, smanjenjem sveobuhvatne potrošnje energije i poboljšanjem učinkovitosti iskorištavanja energije Poboljšajte sveobuhvatne razine iskorištenja i ekonomske koristi te osigurajte odlaganje za zaštitu okoliša koje se ne može koristiti. Unutar globalne razine, provodi se pilot i istraživanje dinamičke ljestvice litijske baterije.

Uzmimo za primjer američkog proizvođača električnih vozila Teslu, koji je 2015. najavio sustav za pohranu energije litij-ionskih baterija Powerwall i PowerPack, a 2016. najavio je solarni krov. Takvi se pokušaji mogu smatrati tipičnim korištenjem slučaja. Zapravo, u očima Weima automobila to je također popularnost pametnog električnog vozila.

Zhang Jian je rekao da će Weima raditi od sustava za recikliranje baterija, izgradnje sustava za recikliranje energetskih litijskih baterija, sljedivosti punog životnog ciklusa dinamičke litijske baterije, tri aspekta, sveobuhvatnog upravljanja, implementacije, razumne upotrebe preostale vrijednosti povučenih dinamičkih litijevih baterija, s ciljem zaštite okoliša, uz istovremeno smanjenje sigurnosnih rizika, maksimiziranje troškove i koristi tvrtke. Weima sustav recikliranja baterija važan je od R <000000> D veza, proizvodnih veza, prodajnih veza, veza recikliranja i sljedivih pet sektora. Veza istraživanja i razvoja važna je od tri dijela paketa, podataka o proizvodu i operacija oporavka baterije.

Opseg odgovornosti je usklađenost s načelima dizajna i razvoja, striktno provođenje Weiminih tehničkih parametara za baterijske proizvode (uključujući stupanj deformacije, uvjete otpada itd.), motivaciju faze testiranja Savory, upravljanje paketom baterija, specifikaciju koda litijske baterije, procjenu otpadnih baterija i drugi povezani poslovi. Proizvodni proces važan je za dva dijela vozila, a ME je odgovoran za proizvodnju dinamičkog planiranja skladišta litijskih baterija, prijenos otpada i dinamičku proizvodnju litijskih baterija.

Prodajna veza sastoji se od pretprodaje, važne odgovornosti za prodajna mjesta/izgradnju recikliranja litijskih baterija, dinamičkog popravka/zamjene litijskih baterija, privremenih distribucijskih litijskih baterija, otpisanih radova. Za vezu za recikliranje odgovoran je operativni odjel za obnovu baterija. Važan zadatak je koristiti glavnu upotrebu / korištenje regeneracije, upravljanje otpadom dinamičke litijske baterije, konstrukciju sustava recikliranja otpadne dinamičke litijske baterije.

Sljedivost kontrolira Centar za kvalitetu, odgovoran za upravljanje izvorom napajanja litijske baterije, konstrukciju i upravljanje platformom za upravljanje izvorima. Osim toga, Weima Automobile Battery Traces Upload System također je dovršen, realizirajući nacionalnu platformu za koordinaciju pristajanja i stavljen je u upotrebu, te sljedivost informacija o litijskoj bateriji. Prema "Privremenim odredbama o upravljanju recikliranjem i iskorištavanjem baterija za automobile s novom energijom", tvrtke za proizvodnju automobila trebale bi učitati reciklirane prodajne točke u platformu za upravljanje sljedivosti.

Weima Automobile je skupina automobilskih tvrtki za prodajna mjesta za usluge recikliranja. Prva serija (ukupno 26) Deklaracija o informacijama o prodajnom mjestu usluge recikliranja je dovršena i uključena je u izgradnju sustava recikliranja. Trenutačno je praksa recikliranja Weima dinamičke litijske baterije važna za ljestve.

Stare baterije mogu se koristiti kao aplikacije za pohranu energije u scenarijima mikromreže, distribuiranog energetskog sustava ili na vozilima s dva kotača, tri kruga i četiri kotača. Kada se povučena baterija više ne može primijeniti na gore navedena dva načina, ona je na raspolaganju tvrtki za regeneraciju resursa. Ukupna ideja recikliranja je rezidualna vrijednost drobljene baterije, a put je cijeli paket i modul.

Zhang Jian je rekao da, bez obzira na recikliranje puta, moramo biti u skladu s tehničkim specifikacijama Weima ljestava. Ovaj skup tehničkih specifikacija važno je uključiti pet aspekata, a to su prikupljanje osnovnih informacija, inspekcija izgleda, testiranje performansi, komunikacijska kalibracija, zahtjevi za proizvod. Među putanjom recikliranja Wei Ma power litijske baterije, cijeli se paket općenito koristi u sustavu za pohranu energije, značajke proizvoda lako je nabaviti, smanjuju izbor, troškove restrukturiranja, jednostavno održavanje, zamjenu.

Modul se općenito koristi u sustavu za pohranu energije, triciklu, dvokotaču, četverokrilcu niske brzine, njegove karakteristike proizvoda su: standardizacija tehničkih parametara proizvoda, ljestvičasti proizvodi različitih naponskih platformi, odabir modula iste marke, pojedinačne razlike Visoka gustoća energije, mala težina. Cijeli paket koristi Kinu Weizhi prema karakteristikama trenutnog proizvoda za pohranu energije, koristeći mikrokarne za razvoj baterija na ljestvama, u kombinaciji s fotonaponskom mrežom, izgradit će poseban projekt pohrane energije Weima automobila, ubrzati promicanje komercijalizacije proizvoda. Proces primjene modula uključuje prethodnu obradu, specifikacije rastavljanja PACK-a, procese rastavljanja PACK-a i praktične primjene.

Osim toga, istrošene baterije moraju se prethodno obraditi prije rastavljanja, uključujući prikupljanje informacija, sigurnosnu provjeru itd. U specifikaciji rastavljanja PACK-a, Weima se temelji na karakteristikama dizajna WM paketa baterija i formulira prilagodbu specifikacija rastavljanja i procesa rastavljanja za pakete s različitim kilometražama, te pojašnjava osoblje u procesu rastavljanja. Oprema, prostor itd.

Stručnjaci za sudjelovanje vjeruju da će 2020. godine nove energetske subvencije biti potpuno uskrsnute, a sve litijeve baterije za napajanje trebaju uzeti u obzir kilometražu, sigurnost, cijenu i druge sveobuhvatne čimbenike, te ne mogu nastaviti nametati stalno značenje beskrajne kilometraže. Tehničke sposobnosti tvrtke za baterije i vozila suočit će se s velikim izazovima. Yang Yusheng, akademik Yang Yusheng, rekao je da će prekomjerna potraga za izdržljivošću uzrokovati gustoću ugradnje baterije, ne samo da će lako smanjiti sigurnost, što dovodi do požara, već će također povećati težinu automobila i izvornu namjeru uštede energije i smanjenja emisija.

Baterija 100 ljudi će biti usmjerena od strane Qingjiao, 95% potrošača kilometraže između 30 kilometara i 100 kilometara, predugo, samo će napraviti troškove baterije, a cijena novih energetskih vozila je skočila. Ovo je besmisleno za potrošače. Stoga, nakon završetka nacionalne subvencije, kako vagati tvrtku u tehnološkim rutama, odabrati, isplativo.

Yang Yusheng istaknuo je tehnički put ponovnog spajanja električnog vozila na litij željezo fosfat ionsku bateriju. Smatra da je to jedan od načina rješavanja puta trenutne kilometraže i sigurnosnih troškova, što je također pogodno za unapređenje marketinga. Što se tiče litij željezo fosfat ionskih baterija, velike domaće tvrtke za baterije imaju istraživanja, uključujući Guoxuan Haoke, održao je ovu konferenciju.

Generalna skupština također je dodijelila ovo znanstveno i tehnološko postignuće posebnu nagradu za R <000000> D i projekte industrijalizacije 190WH/kg litij željezo fosfat ionske baterije. U isto vrijeme, litij željezo fosfat ionska baterija od 190Wh / kg također je postavljena na 40. godišnjicu proslave provincije Anhui, 40. godišnjice izložbe. .