როგორ მოვიქცეთ დენის ბატარეასთან? რა სახის გამოსავალს აძლევს ვაიმარი წინასწარ?

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

როგორც ელექტრომობილების მსოფლიოში ერთ-ერთი უმსხვილესი ბაზარი, ჩემმა ქვეყანამ წელს დაიწყო ლითიუმის ბატარეების პირველი დინამიური სასწავლო პერიოდი. ოთხშაბათს (26 დეკემბერს) გამართულ საჯარო გაკვეთილზე ვეიმამ გამოაცხადა ზემოაღნიშნული გადაწყვეტილება. ამ განვითარებადმა ავტომობილების მწარმოებელმა თქვა, რომ ნარჩენებით მომუშავე ლითიუმის ბატარეა გამოწვევაა გარემოსა და სოციალურ რესურსებში.

თუ გადაყრილი არ არის სათანადოდ განლაგებული, ეს უკანასკნელი არა მხოლოდ დიდ საფრთხეს უქმნის ეკოლოგიურ და უსაფრთხოებას, არამედ იწვევს რესურსების გაფლანგვას. აქედან გამომდინარე, ელექტრო ლითიუმის ბატარეის გადამუშავებას დიდი მნიშვნელობა აქვს ეკონომიკურ, გარემოსდაცვითი, ინდუსტრიისა და კორპორატიულ დონეზე. Wei Ma მანქანის სიმძლავრე ლითიუმის ბატარეების გადამუშავების ინჟინერი Zhang Jian.

ზემოაღნიშნულში, Weima Automobile-მა მსოფლიო მთავრობებს დინამიური ლითიუმის ბატარეის აღდგენის ტექნიკური გზა და პოლიტიკის სისტემა შეაფასა. ფორმის სახით, დინამიური ლითიუმის ბატარეის აღდგენა და განახლება არის ორი სახის კიბეების გამოყენება და რეგენერაცია. რბილი ჯართის ბატარეებისთვის ბატარეის მოქმედება მცირდება ორიგინალური მუშაობის 30%-80%-მდე, ზოგადად რეკომენდებული გრადიენტის გამოყენება, სკრინინგის, დაშლის, რეორგანიზაციის, ეტიკეტირებული ეტიკეტების საშუალებით, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ენერგიის შესანახი სისტემებისთვის, ქუჩის განათებისთვის, UPS Power-ისთვის, დაბალი სიჩქარით ელექტრომობილისთვის და სხვა სფეროებისთვის.

რაც შეეხება მძიმე ჯართის ბატარეებს, ბატარეის მოქმედება თავდაპირველი შესრულების 30%-ზე დაბალია, ზოგადად გამოიყენება რეგენერაციული გამოყენება, რეგენერაციის დემონტაჟით, ქიმიური მეთოდებით, ელექტროდის მასალის, განსაკუთრებით კობალტის, ნიკელის, ლითიუმის და ა.შ. პოლიტიკის სისტემის დონეზე, განვითარებული ქვეყნების ამჟამინდელი დინამიური ლითიუმის ბატარეების გადამუშავება ძირითადად ბაზრის რეგულირებაა და მთავრობის შეზღუდვა დამატებულია. მაგალითად, გერმანიაში სამთავრობო კანონმდებლობა გადამუშავდება, მწარმოებლები იღებენ მნიშვნელოვან პასუხისმგებლობას და ქმნიან ფონდს გადამუშავების სისტემის ბაზრის მშენებლობის გასაუმჯობესებლად.

იაპონური წარმოების მეთოდი დინამიური ლითიუმის ბატარეები თანდათან გარდაიქმნება ციკლური ხელახალი გამოყენების რეჟიმში და კომპანია ჩართულია ბატარეების გადამუშავებაში, როგორც პიონერი. შეერთებული შტატები ძირითადად ბაზრის რეგულირებაა და მთავრობას აქვს შეზღუდული მენეჯმენტი გარემოს დაცვის სტანდარტების შემუშავებით, ლითიუმის ბატარეების ნარჩენების გადამუშავების დახმარებით. ჩემს ქვეყანაში 2012 წლიდან 2018 წლამდე იყო სახელმწიფო საბჭოს რამდენიმე დეპარტამენტი, მრეწველობისა და ინფორმაციის სამინისტრო და ეროვნული განვითარებისა და რეფორმების კომისია.

ახალი ენერგიის საავტომობილო ნარჩენების ბატარეის ყოვლისმომცველი უტილიზაციის ინდუსტრიის სტანდარტების პირობები "" New Energy Automobile Power Battery Recycling Traces Management Organization ", ხელი შეუწყოს ელექტრო ლითიუმის ბატარეების გადამუშავების სისტემის მშენებლობას. წაახალისეთ ბატარეის მწარმოებელი კომპანია და ყოვლისმომცველი უტილიზაციის კომპანია ითანამშრომლონ უსაფრთხოებისა და კონტროლის ქვეშ, პირველი გისოსების განახლებადი გამოყენების პრინციპის შესაბამისად, მრავალ დანიშნულების, მრავალფუნქციური გონივრული გამოყენების, ენერგიის ყოვლისმომცველი მოხმარების შემცირება და ენერგიის გამოყენების ეფექტურობის გაუმჯობესება. გლობალური მასშტაბით, დინამიური ლითიუმის ბატარეის კიბეზე პილოტი და კვლევა მიმდინარეობს.

ავიღოთ ამერიკული ელექტრო მანქანების მწარმოებელი Tesla, რომელმაც გამოაცხადა კომპანიის ლითიუმ-იონური ბატარეის ენერგიის შესანახი სისტემა Powerwall და PowerPack 2015 წელს და გამოაცხადა მზის სახურავი 2016 წელს. ასეთი მცდელობები შეიძლება ჩაითვალოს ტიპურ საქმის გამოყენებად. ფაქტობრივად, ის ასევე არის Weima მანქანის თვალში, რომელიც არის ჭკვიანი ელექტრო ავტომობილის პოპულარობა.

ჟანგ ჯიანმა თქვა, რომ ამოწურული ლითიუმის ბატარეის უფრო სრულად გამოყენების მიზნით, Weima იმუშავებს ბატარეის გადამუშავების სისტემიდან, ლითიუმის ბატარეის გადამუშავების სისტემის კონსტრუქციით, დინამიური ლითიუმის ბატარეის სრული სიცოცხლის ციკლის მიკვლევადობით, სამი ასპექტით, ყოვლისმომცველი მართვა, დანერგვა. კომპანიის ღირებულება და სარგებელი. Weima ბატარეის გადამუშავების სისტემა მნიშვნელოვანია R <000000> D ბმულებიდან, წარმოების ბმულებიდან, გაყიდვების ბმულებიდან, გადამუშავების ბმულებიდან და მიკვლევადი ხუთი სექტორიდან. კვლევისა და განვითარების ბმული მნიშვნელოვანია Pack-ის სამი ნაწილიდან, პროდუქტის მონაცემებიდან და ბატარეის აღდგენის ოპერაციებიდან.

პასუხისმგებლობის სფეროა დიზაინისა და განვითარების პრინციპების დაცვა, Weima-ს ტექნიკური პარამეტრების მკაცრად დანერგვა ბატარეის პროდუქტებისთვის (მათ შორის, დეფორმაციის ხარისხი, ჯართის პირობები და ა. წარმოების პროცესი მნიშვნელოვანია ავტომობილის ორი ნაწილისთვის და ME პასუხისმგებელია დინამიური ლითიუმის ბატარეის საწყობის დაგეგმვაზე, ჯართის გადაცემაზე და დინამიური ლითიუმის ბატარეის წარმოებაზე.

გაყიდვების ბმული შედგება წინასწარი გაყიდვებისგან, მნიშვნელოვანი პასუხისმგებლობით ლითიუმის ბატარეის გადამუშავების სერვისის განყოფილებებზე/მშენებლობაზე, დინამიური ლითიუმის ბატარეის შეკეთება/ჩანაცვლება, დისტრიბუტორის სიმძლავრე ლითიუმის ბატარეის დროებითი, გაუქმებული სამუშაო. გადამუშავების ბმული პასუხისმგებელია ბატარეის აღდგენის ოპერაციული განყოფილების მიერ. მნიშვნელოვანი ამოცანაა გამოიყენოს ძირითადი გამოყენება/რეგენერაცია, ნარჩენების დინამიური ლითიუმის ბატარეის მართვა, ნარჩენების დინამიური ლითიუმის ბატარეების გადამუშავების სისტემის მშენებლობა.

მიკვლევადობა კონტროლდება ხარისხის ცენტრის მიერ, რომელიც პასუხისმგებელია ენერგიის ლითიუმის ბატარეის წყაროს მართვაზე, წყაროს მართვის პლატფორმის მშენებლობასა და მართვაზე. გარდა ამისა, ასევე დასრულებულია Weima Automobile Battery Traces ატვირთვის სისტემა, რომელიც ახორციელებს ეროვნული პლატფორმის კოორდინაციას და ამოქმედდა, და ლითიუმის ბატარეის ინფორმაციის მიკვლევადობას. „ახალი ენერგიის საავტომობილო ელექტროენერგიის ბატარეების გადამუშავებისა და უტილიზაციის მართვის შესახებ შუალედური დებულებების“ თანახმად, ავტომობილების მწარმოებელმა კომპანიებმა უნდა ატვირთონ გადამუშავებული სერვისის საშუალებები მიკვლევადობის მართვის პლატფორმაში.

Weima Automobile არის მანქანების კომპანიების პარტია გადამუშავების სერვისის მაღაზიებისთვის. პირველი პარტია (სულ 26) გადამუშავების სერვისის საინფორმაციო დეკლარაცია დასრულებულია და შედის გადამუშავების სისტემის მშენებლობაში. ამჟამად Weima-ს დინამიური ლითიუმის ბატარეის გადამუშავების პრაქტიკა მნიშვნელოვანია კიბეზე.

ამოღებული ბატარეები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ენერგიის შესანახი აპლიკაციები მიკროქსელში, განაწილებული ენერგეტიკული სისტემის სცენარებში, ან ორ ბორბალზე, სამ რაუნდზე, ოთხბორბლიან მანქანებზე. როდესაც ამოღებული ბატარეა აღარ შეიძლება გამოყენებულ იქნას ზემოთ ორი გზით, ეს არის რესურსების რეგენერაციის კომპანიის განკარგვა. გადამუშავების საერთო იდეა არის დამსხვრეული ბატარეის ნარჩენი ღირებულება, ხოლო გზა არის მთელი პაკეტი და მოდული.

ჟანგ ჯიანმა თქვა, რომ გადამუშავების რომელი გზაც არ უნდა იყოს, ჩვენ უნდა შევასრულოთ Weima-ს კიბის ტექნიკური მახასიათებლები. ტექნიკური მახასიათებლების ეს ნაკრები მნიშვნელოვანია ხუთი ასპექტისთვის, რომლებიც არის ძირითადი ინფორმაციის მოპოვება, გარეგნობის შემოწმება, შესრულების ტესტირება, კომუნიკაციის კალიბრაცია, პროდუქტის მოთხოვნები. Wei Ma-ს სიმძლავრის ლითიუმის ბატარეის გადამუშავების გზას შორის, მთელი პაკეტი ზოგადად გამოიყენება ენერგიის შესანახ სისტემაში, პროდუქტის მახასიათებლების მიღება მარტივია, შერჩევის შემცირება, რესტრუქტურიზაციის ღირებულება, მარტივი შენარჩუნება, ჩანაცვლება.

მოდული ზოგადად გამოიყენება ენერგიის შესანახ სისტემაში, სამ ველოსიპედში, ორბორბლიან, დაბალსიჩქარიან ოთხკუთხედში, მისი პროდუქტის მახასიათებლებია: პროდუქტის ტექნიკური პარამეტრების სტანდარტიზაცია, სხვადასხვა ძაბვის პლატფორმის კიბეების პროდუქტები, იგივე ბრენდის მოდულის შერჩევა, ერთი განსხვავებები მაღალი ენერგიის სიმკვრივე, მსუბუქი წონა. მთელი პაკეტი იყენებს China Weizhi-ს ამჟამინდელი ენერგიის შესანახი პროდუქტის მახასიათებლების მიხედვით, კიბეების ბატარეის განვითარების მიკროკარნის გამოყენებით, ფოტოვოლტაიკთან, ქსელთან ერთად, ააშენებს Weima მანქანის სპეციალურ ელექტროენერგიის ენერგიის შენახვის პროექტს, დააჩქარებს პროდუქტის კომერციალიზაციის ხელშეწყობას. მოდულის გამოყენების პროცესი მოიცავს წინასწარ დამუშავებას, PACK-ის დაშლის სპეციფიკაციებს, PACK-ის დემონტაჟის პროცესებს და პრაქტიკულ აპლიკაციებს.

გარდა ამისა, ნარჩენი ბატარეები დემონტაჟამდე წინასწარ უნდა დამუშავდეს, მათ შორის ინფორმაციის შეგროვება, უსაფრთხოების შემოწმება და ა.შ. PACK-ის დემონტაჟის სპეციფიკაციაში Weima ეფუძნება WM ბატარეის პაკეტის დიზაინის მახასიათებლებს და აყალიბებს დემონტაჟის სპეციფიკაციებისა და დემონტაჟის პროცესის პერსონალიზაციას სხვადასხვა გარბენის პაკეტებისთვის და აზუსტებს პერსონალს დემონტაჟის პროცესში. აღჭურვილობა, ადგილი და ა.შ.

მონაწილეობის ექსპერტები თვლიან, რომ 2020 წელს ახალი ენერგეტიკული სუბსიდიები სრულად აღდგება და ყველა ლითიუმის ბატარეამ უნდა გაითვალისწინოს გარბენი, უსაფრთხოება, ფასი და სხვა ყოვლისმომცველი ფაქტორები და ვერ გააგრძელებს გაუთავებელი გარბენის მუდმივ მნიშვნელობას. აკუმულატორისა და ავტომობილების კომპანიის ტექნიკური შესაძლებლობები დიდი გამოწვევების წინაშე დადგება. იან იუშენგმა, აკადემიკოსმა იან იუშენგმა თქვა, რომ გამძლეობის გადაჭარბებული სწრაფვა გამოიწვევს ბატარეის ინსტალაციის სიმკვრივეს, არამარტო უსაფრთხოების შემცირებას, რაც გამოიწვევს ხანძარს, ასევე გაზრდის მანქანის წონას და ენერგიის დაზოგვისა და გამონაბოლქვის შემცირების თავდაპირველ განზრახვას.

ბატარეა 100 ადამიანი იქნება მართული Qingjiao-ს მიერ, მომხმარებელთა გარბენის 95% 30-დან 100 კილომეტრამდე, ძალიან გრძელი, მხოლოდ ბატარეის ხარჯებს გაზრდის და ახალი ენერგეტიკული მანქანების ფასი გაიზარდა. ეს უაზროა მომხმარებლებისთვის. ამიტომ, ეროვნული სუბსიდიის დასრულების შემდეგ, როგორ უნდა აიწონოს კომპანია ტექნოლოგიურ მარშრუტებში, აირჩიოს, ღირს.

იან იუშენგმა მიუთითა ტექნიკური მარშრუტი, რომელიც აერთიანებს ელექტრო მანქანას ლითიუმის რკინის ფოსფატის იონურ ბატარეასთან. მას მიაჩნია, რომ ეს არის მიმდინარე გარბენისა და უსაფრთხოების ხარჯების გზის გადაჭრის ერთ-ერთი გზა, რომელიც ასევე მოსახერხებელია მარკეტიზაციის წინსვლისთვის. ლითიუმის რკინის ფოსფატის იონური ბატარეების მხრივ, ძირითადი შიდა ბატარეის კომპანიებს აქვთ კვლევა, მათ შორის Guoxuan Haoke-მ, გამართა ეს კონფერენცია.

გენერალურმა ასამბლეამ ასევე გასცა ეს სამეცნიერო და ტექნოლოგიური მიღწევის სპეციალური პრიზი R <000000> D და ინდუსტრიალიზაციის პროექტებისთვის 190 WH / კგ ლითიუმის რკინის ფოსფატის იონური ბატარეისთვის. ამავდროულად, 190 Wh / კგ ლითიუმის რკინის ფოსფატის იონური ბატარეა ასევე დამონტაჟებულია ანჰუის პროვინციის აღნიშვნის 40 წლის იუბილეზე, 40 წლის საიუბილეო გამოფენაზე. .