Paano haharapin ang power battery? Anong uri ng solusyon ang ibinibigay kay Weimar nang maaga?

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Bilang isa sa pinakamalaking merkado ng de-kuryenteng sasakyan sa buong mundo, ang aking bansa ay nagpasimula sa unang panahon ng pagsasanay sa dynamic na baterya ng lithium sa taong ito. Sa isang pampublikong klase na ginanap noong Miyerkules (Disyembre 26), ibinigay ni Weima ang paghatol sa itaas. Sinabi ng umuusbong na tagagawa ng kotse na ang bateryang lithium na pinapagana ng basura ay hinamon sa kapaligiran at mga mapagkukunang panlipunan.

Kung ang itinapon ay hindi maayos na itinapon, ang huli ay hindi lamang may malaking panganib sa kapaligiran at kaligtasan, ngunit nagdudulot din ng pag-aaksaya ng mga mapagkukunan. Samakatuwid, ang pag-recycle ng power lithium na baterya ay may malaking kahalagahan sa antas ng ekonomiya, kapaligiran, industriya, at korporasyon. Wei Ma Car Power Lithium Battery Recycling Engineer Zhang Jian.

Sa itaas, pinagsama ng Weima Automobile ang mga pamahalaan sa mundo sa teknikal na landas at sistema ng patakaran ng dynamic na pagbawi ng baterya ng lithium. Mula sa anyo ng form, ang pabago-bagong pagbawi at pag-renew ng baterya ng lithium ay dalawang uri ng paggamit ng hagdan at pagbabagong-buhay. Para sa banayad na mga bateryang scrap, ang pagganap ng baterya ay bumaba sa 30% -80% ng orihinal na pagganap, karaniwang inirerekomenda ang paggamit ng gradient, sa pamamagitan ng screening, disassembly, muling pagsasaayos, mga label na may label, ay maaaring gamitin para sa mga sistema ng pag-iimbak ng enerhiya, mga streetlight, UPS Power, mababang bilis na de-kuryenteng sasakyan at iba pang mga field.

Tungkol sa malubhang mga baterya ng scrap, ang pagganap ng baterya ay mas mababa sa 30% ng orihinal na pagganap, sa pangkalahatan ay gumagamit ng pagbabagong-buhay na paggamit, sa pamamagitan ng pag-dismantling ng pagbabagong-buhay, sa pamamagitan ng mga kemikal na pamamaraan, ang materyal ng elektrod, lalo na ang kobalt, nikel, lithium, atbp. Sa antas ng sistema ng patakaran, ang kasalukuyang dinamikong pag-recycle ng baterya ng lithium ng mga binuo bansa ay pangunahing regulasyon sa merkado, at ang pagpilit ng gobyerno ay pupunan. Halimbawa, sa Germany, ang batas ng gobyerno ay nire-recycle, ang mga producer ay nagsasagawa ng mahalagang responsibilidad, at nag-set up ng pondo upang mapabuti ang market construction ng recycling system.

Ang paraan ng produksyon ng Japan ng mga dynamic na lithium batteries ay unti-unting binago sa cyclic reuse mode, at ang kumpanya ay kasangkot sa pag-recycle ng baterya bilang isang pioneer. Ang Estados Unidos ay pangunahing regulasyon sa merkado, at ang pamahalaan ay may limitadong pamamahala sa pamamagitan ng pagbuo ng mga pamantayan sa pangangalaga sa kapaligiran, na tumutulong sa pag-recycle ng mga baterya ng lithium ng waste power. Sa aking bansa, mula 2012 hanggang 2018, mayroong ilang mga departamento ng Konseho ng Estado, Ministri ng Industriya at Impormasyon, at ang National Development and Reform Commission.

Mga Pamantayan ng Bagong Enerhiya ng Basura ng Baterya ng Komprehensibong Paggamit Mga Pamantayan sa Industriya Mga Kundisyon "" Bagong Enerhiya ng Sasakyan Power Battery Recycling Traces Management Organization " , Isulong ang pagbuo ng power lithium battery recycling system. Hikayatin ang kumpanya ng produksyon ng baterya at komprehensibong kumpanya ng paggamit na makipagtulungan, sa ilalim ng saligan ng kaligtasan at kontrol, alinsunod sa prinsipyo ng renewable na paggamit ng unang sala-sala, ang paggamit ng multi-purpose, multi-purpose na makatwirang paggamit, bawasan ang komprehensibong pagkonsumo ng enerhiya, at pagbutihin ang kahusayan sa paggamit ng enerhiya Pagbutihin ang komprehensibong antas ng paggamit at mga benepisyong pang-ekonomiya, at tiyakin ang pagtatapon ng proteksyon sa kapaligiran na hindi magagamit. Sa isang pandaigdigang saklaw, ang pilot at pananaliksik sa dynamic na hagdan ng baterya ng lithium ay isinasagawa.

Kunin ang US Electric Vehicle Manufacturer Tesla, na nag-anunsyo ng Lithium-ion battery energy storage system ng kumpanya na Powerwall at PowerPack noong 2015, at inihayag ang solar roof noong 2016. Ang ganitong mga pagtatangka ay maaaring ituring na isang tipikal na case-utilization. Sa katunayan, ito rin ay isang sa mata ng Weima na kotse na isang matalinong katanyagan ng electric vehicle.

Sinabi ni Zhang Jian na upang gawing mas ganap na magamit ang retiradong baterya ng lithium ng kuryente, ang Weima ay magpapatakbo mula sa sistema ng pag-recycle ng baterya, pagbuo ng sistema ng pag-recycle ng baterya ng power lithium, ang kakayahang masubaybayan ng buong siklo ng buhay ng dynamic na baterya ng lithium, tatlong aspeto, komprehensibong pamamahala, pagpapatupad Makatwirang paggamit ng natitirang halaga ng mga retiradong dynamic na baterya ng lithium, na may layuning protektahan ang kapaligiran, habang binabawasan ang mga benepisyo ng seguridad ng kumpanya, habang binabawasan ang panganib ng seguridad. Mahalaga ang Weima battery recycling system mula sa R ​​<000000> D link, production link, sales link, recycling link, at traceable na limang sektor. Ang link sa pananaliksik at pagpapaunlad ay mahalaga mula sa tatlong bahagi ng Pack, data ng produkto, at pagpapatakbo ng pagbawi ng baterya.

Ang saklaw ng responsibilidad ay sumunod sa mga prinsipyo ng disenyo at pag-unlad, mahigpit na ipatupad ang mga teknikal na parameter ng Weima para sa mga produktong baterya (kabilang ang deformation grade, mga kondisyon ng scrap, atbp.), Pag-uudyok sa yugto ng pagsubok Savory, pamamahala ng pack ng baterya, detalye ng power lithium battery code, pagtatasa ng scrap ng baterya at iba pang kaugnay na gawain. Ang proseso ng produksyon ay mahalaga sa pamamagitan ng dalawang bahagi ng sasakyan, at ang ME ay responsable para sa produksyon ng dynamic na lithium battery warehouse planning, scrap transfer, at dynamic na lithium battery production.

Binubuo ang link sa pagbebenta ng mga pre-sales, mahalagang responsibilidad para sa mga outlet ng serbisyo sa pag-recycle ng baterya ng power lithium / construction, pagkumpuni / pagpapalit ng dinamikong baterya ng lithium, pansamantalang baterya ng lithium ng distributor ng power, na-scrap na trabaho. Ang recycling link ay may pananagutan ng battery recovery operation department. Ang mahalagang gawain ay ang paggamit ng pangunahing paggamit / pagbabagong-buhay na paggamit, pag-aaksaya ng dynamic na pamamahala ng baterya ng lithium, pagtatayo ng sistema ng pag-recycle ng sistema ng recycling ng baterya ng basura.

Ang traceability ay kinokontrol ng Quality Center, na responsable para sa pamamahala ng pinagmumulan ng power lithium na baterya, ang pagtatayo at pamamahala ng platform ng pamamahala ng pinagmulan. Bilang karagdagan, ang Weima Automobile Battery Traces Upload System ay nakumpleto na rin, na napagtatanto ang pambansang platform coordinating docking at nagamit na, at ang traceability ng impormasyon ng power lithium battery. Ayon sa "Mga Pansamantalang Probisyon sa Pamamahala ng Bagong Enerhiya Automobile Power Battery Recycling and Utilization", ang mga kumpanya ng produksyon ng sasakyan ay dapat mag-upload ng mga recycled service outlet sa traceability management platform.

Ang Weima Automobile ay isang batch ng mga kumpanya ng kotse para sa mga outlet ng serbisyo sa pag-recycle. Ang unang batch (kabuuang 26) Recycling service outlet information declaration ay nakumpleto na, at kasama sa pagbuo ng recycling system. Sa kasalukuyan, ang pagsasanay sa pag-recycle ng Weima dynamic na baterya ng lithium ay mahalaga para sa hagdan.

Ang mga retiradong baterya ay maaaring gamitin bilang mga application ng pag-iimbak ng enerhiya sa microgrid, mga senaryo ng distributed energy system, o sa dalawang gulong, tatlong ikot, apat na gulong na sasakyan. Kapag ang retiradong baterya ay hindi na mailapat sa dalawang paraan sa itaas, ito ay ang pagtatapon ng resource regeneration company. Ang pangkalahatang ideya ng pag-recycle ay ang natitirang halaga ng pagdurog ng baterya, at ang landas ay isang buong pakete at module.

Sinabi ni Zhang Jian na anuman ang landas ng pag-recycle, dapat tayong sumunod sa mga teknikal na detalye ng hagdan ng Weima. Ang hanay ng mga teknikal na pagtutukoy na ito ay mahalaga upang isama ang limang aspeto, na pangunahing pagkuha ng impormasyon, inspeksyon ng hitsura, pagsubok sa pagganap, pagkakalibrate ng komunikasyon, mga kinakailangan sa produkto. Kabilang sa mga recycling path ng Wei Ma power lithium baterya, ang buong pakete ay karaniwang ginagamit sa sistema ng imbakan ng enerhiya, ang mga tampok ng produkto ay madaling makuha, bawasan ang pagpili, muling pagsasaayos ng gastos, madaling pagpapanatili, pagpapalit.

Karaniwang ginagamit ang module sa energy storage system, tricycle, two-wheeled, low-speed quadrowtle, ang mga katangian ng produkto nito ay: standardization ng mga teknikal na parameter ng produkto, mga produkto ng hagdan ng iba&39;t ibang platform ng boltahe, pagpili ng module ng parehong tatak, solong pagkakaiba Mataas na density ng enerhiya, magaan ang timbang. Ang buong pakete ay gumagamit ng China Weizhi ayon sa mga katangian ng kasalukuyang produkto ng pag-iimbak ng enerhiya, gamit ang mga hagdan ng pag-unlad ng baterya ng microcarns, na sinamahan ng photovoltaic, grid, ay bubuo ng Weima car special power energy storage project, pabilisin ang pagsulong ng komersyalisasyon ng produkto. Ang proseso ng mga application ng module ay nagsasangkot ng pretreatment, mga detalye ng pag-disassembly ng PACK, mga proseso ng pag-dismantling ng PACK, at mga praktikal na aplikasyon.

Bilang karagdagan, ang mga basurang baterya ay dapat na iproseso bago i-dismantling, kabilang ang pagkolekta ng impormasyon, pagsusuri sa seguridad, atbp. Sa detalye ng pagtatanggal-tanggal ng PACK, nakabatay ang Weima sa mga katangian ng disenyo ng pack ng baterya ng WM, at bumubuo ng pagpapasadya ng mga detalye ng pagtatanggal-tanggal at proseso ng pagtatanggal-tanggal para sa iba&39;t ibang mga pakete ng mileage, at nililinaw ang mga tauhan sa proseso ng pagtatanggal-tanggal. Kagamitan, lugar, atbp.

Naniniwala ang mga eksperto sa pakikilahok na sa 2020, ang mga bagong subsidyo sa enerhiya ay ganap na mabubuhay, at ang lahat ng power lithium na baterya ay dapat isaalang-alang ang mileage, kaligtasan, presyo at iba pang mga komprehensibong kadahilanan, at hindi maaaring magpatuloy na magpataw ng palaging kahulugan ng walang katapusang mileage. Ang mga teknikal na kakayahan ng kumpanya ng baterya at sasakyan ay haharap sa malalaking hamon. Sinabi ni Yang Yusheng, akademikong si Yang Yusheng, na ang labis na pagtugis ng pagtitiis ay magiging sanhi ng density ng pag-install ng baterya, hindi lamang madaling mabawasan ang kaligtasan, na humahantong sa sunog, at tataas din ang bigat ng kotse, at ang orihinal na intensyon ng pagtitipid ng enerhiya at pagbawas ng emisyon.

Baterya 100 katao ay ididirekta ng Qingjiao, 95% ng mileage ng mga mamimili sa pagitan ng 30 kilometro at 100 kilometro, masyadong mahaba, ay gagastos lamang ng baterya, at ang presyo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay tumaas. Ito ay walang kahulugan sa mga mamimili. Samakatuwid, pagkatapos ng pagtatapos ng pambansang tulong na salapi, kung paano timbangin ang kumpanya sa mga ruta ng teknolohiya, pumili, sulit.

Itinuro ni Yang Yusheng ang isang teknikal na ruta na muling pinagsamang electric vehicle na nagbubuklod sa lithium iron phosphate ion na baterya. Naniniwala siya na ito ay isa sa mga landas ng paglutas ng landas ng kasalukuyang mileage at mga gastos sa seguridad, na maginhawa din upang isulong ang marketization. Sa mga tuntunin ng mga baterya ng lithium iron phosphate ion, ang mga pangunahing kumpanya ng domestic na baterya ay may pananaliksik, kabilang ang Guoxuan Haoke, na gaganapin sa kumperensyang ito.

Inilabas din ng General Assembly ang espesyal na premyo na ito sa siyentipiko at teknolohikal na tagumpay sa R ​​<000000> D at mga proyekto sa industriyalisasyon ng 190WH / kg lithium iron phosphate ion na baterya. Kasabay nito, ang 190Wh / kg lithium iron phosphate ion na baterya ay naka-mount din sa ika-40 anibersaryo ng pagdiriwang ng Anhui Province, ang 40th Anniversary Exhibition. .