Como lidar com a bateria de energia? Que tipo de solução dá Weimar com antecedência?

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Como um dos maiores mercados de veículos elétricos do mundo, meu país inaugurou o primeiro período de treinamento dinâmico em baterias de lítio neste ano. Em uma aula pública realizada na quarta-feira (26 de dezembro), Weima deu o julgamento acima. Este fabricante de automóveis emergente disse que a bateria de lítio alimentada por resíduos é desafiada pelo meio ambiente e pelos recursos sociais.

Se o lixo não for descartado corretamente, ele não só traz enormes riscos ambientais e de segurança, mas também causa desperdício de recursos. Portanto, a reciclagem da bateria de lítio é de grande importância nos níveis econômico, ambiental, industrial e corporativo. Zhang Jian, engenheiro de reciclagem de baterias de lítio da Wei Ma Car Power.

Acima, a Weima Automobile vasculhou os governos do mundo no caminho técnico e no sistema de políticas da recuperação dinâmica de baterias de lítio. Da forma, a recuperação e renovação dinâmica da bateria de lítio são dois tipos de utilização de escada e regeneração. Para baterias de sucata leve, o desempenho da bateria cai para 30% -80% do desempenho original, geralmente é recomendada a utilização de gradiente, por triagem, desmontagem, reorganização, etiquetas rotuladas, pode ser usada para sistemas de armazenamento de energia, iluminação pública, UPS Power, veículos elétricos de baixa velocidade e outros campos.

No que diz respeito a baterias de sucata severas, o desempenho da bateria está abaixo de 30% do desempenho original, geralmente usa-se a utilização regenerativa, por meio da desmontagem da regeneração, por métodos químicos, do material do eletrodo, especialmente cobalto, níquel, lítio, etc. No nível do sistema de políticas, a atual reciclagem dinâmica de baterias de lítio dos países desenvolvidos é principalmente uma regulamentação de mercado, e a restrição governamental é complementada. Por exemplo, na Alemanha, a legislação governamental é reciclada, os produtores assumem responsabilidades importantes e criam fundos para melhorar a construção do mercado do sistema de reciclagem.

O método de produção de baterias dinâmicas de lítio do Japão está gradualmente se transformando em modo de reutilização cíclica, e a empresa está envolvida na reciclagem de baterias como pioneira. Os Estados Unidos são principalmente regulamentadores de mercado, e o governo tem uma gestão limitada ao desenvolver padrões de proteção ambiental, auxiliando na reciclagem de baterias de lítio de energia residual. No meu país, de 2012 a 2018, houve vários departamentos do Conselho de Estado, do Ministério da Indústria e Informação e da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma.

Normas de Utilização Abrangente de Baterias de Resíduos Automotivos de Nova Energia Padrões da Indústria Condições "" Organização de Gestão de Traços de Reciclagem de Baterias de Energia Automotiva de Nova Energia ", Promova a construção de um sistema de reciclagem de baterias de lítio de energia. Incentivar a empresa de produção de baterias e a empresa de utilização abrangente a cooperar, sob a premissa de segurança e controle, de acordo com o princípio do uso renovável da primeira rede, o uso de utilização razoável multifuncional e multifuncional, reduzir o consumo abrangente de energia e melhorar a eficiência da utilização de energia. Melhorar os níveis de utilização abrangente e os benefícios econômicos e garantir o descarte de proteção ambiental que não pode ser usado. Em escala global, o piloto e a pesquisa sobre a escada dinâmica de baterias de lítio estão sendo realizados.

Veja o caso da fabricante norte-americana de veículos elétricos Tesla, que anunciou o sistema de armazenamento de energia de bateria de íons de lítio Powerwall e PowerPack em 2015 e anunciou o teto solar em 2016. Tais tentativas podem ser consideradas um caso típico de utilização. Na verdade, aos olhos do carro Weima, a popularidade de um veículo elétrico inteligente também é grande.

Zhang Jian disse que, para tornar a bateria de lítio descontinuada mais plenamente utilizada, a Weima operará a partir do sistema de reciclagem de baterias, construção do sistema de reciclagem de baterias de lítio descontinuadas, rastreabilidade do ciclo de vida completo da bateria de lítio dinâmica, três aspectos, gerenciamento abrangente, implementação do uso razoável do valor residual das baterias de lítio dinâmicas descontinuadas, com vistas a proteger o meio ambiente, ao mesmo tempo em que reduz os riscos de segurança, maximizando os custos e benefícios da empresa. O sistema de reciclagem de baterias Weima é importante a partir de links de P <000000> D, links de produção, links de vendas, links de reciclagem e cinco setores rastreáveis. O elo de pesquisa e desenvolvimento é importante nas três partes do Pack, dados do produto e operações de recuperação de bateria.

O escopo da responsabilidade é cumprir os princípios de design e desenvolvimento, implementar rigorosamente os parâmetros técnicos da Weima para produtos de bateria (incluindo grau de deformação, condições de sucata, etc.), motivação da fase de teste Savory, gerenciamento do conjunto de baterias, especificação do código da bateria de lítio de potência, avaliação da bateria de sucata e outros trabalhos relacionados. O processo de produção é importante para as duas partes do veículo, e o ME é responsável pela produção do planejamento do depósito de baterias de lítio dinâmicas, transferência de sucata e produção de baterias de lítio dinâmicas.

O elo de vendas consiste em pré-vendas, responsabilidade importante para pontos de serviço de reciclagem de baterias de lítio de energia / construção, reparo / substituição de baterias de lítio dinâmicas, distribuidor de baterias de lítio de energia temporárias, trabalho descartado. O elo de reciclagem é de responsabilidade do departamento de operação de recuperação de baterias. A tarefa importante é utilizar o uso principal/utilização de regeneração, gerenciamento dinâmico de resíduos de baterias de lítio, construção de sistema de reciclagem dinâmico de resíduos de baterias de lítio.

A rastreabilidade é controlada pelo Centro de Qualidade, responsável pela gestão da fonte de energia da bateria de lítio, pela construção e gestão da plataforma de gestão da fonte. Além disso, o Sistema de Upload de Rastros de Baterias Automotivas de Weima também foi concluído, realizando a coordenação da plataforma nacional de acoplamento e foi colocado em uso, e a rastreabilidade das informações da bateria de lítio de energia. De acordo com as "Disposições Provisórias sobre a Gestão da Reciclagem e Utilização de Novas Baterias de Energia Automotiva", as empresas de produção de automóveis devem carregar pontos de serviço de reciclagem na plataforma de gestão de rastreabilidade.

A Weima Automobile é um grupo de empresas automobilísticas que prestam serviços de reciclagem. O primeiro lote (total de 26) da declaração de informações do ponto de serviço de reciclagem foi concluído e está incluído na construção do sistema de reciclagem. Atualmente, a prática de reciclagem da bateria dinâmica de lítio Weima é importante para a escada.

Baterias descontinuadas podem ser usadas como aplicações de armazenamento de energia em microrredes, cenários de sistemas de energia distribuída ou em veículos de duas, três ou quatro rodas. Quando a bateria aposentada não puder mais ser utilizada das duas maneiras acima, ela será descartada pela empresa de regeneração de recursos. A ideia geral da reciclagem é o valor residual da bateria esmagada, e o caminho é um pacote e módulo completos.

Zhang Jian disse que não importa qual caminho de reciclagem, devemos cumprir as especificações técnicas da escada Weima. Este conjunto de especificações técnicas é importante para incluir cinco aspectos, que são aquisição de informações básicas, inspeção de aparência, testes de desempenho, calibração de comunicação e requisitos do produto. Entre o caminho de reciclagem da bateria de lítio Wei Ma Power, o pacote completo é geralmente usado no sistema de armazenamento de energia, os recursos do produto são fáceis de obter, reduzem a seleção, o custo de reestruturação, a manutenção fácil e a substituição.

O módulo é geralmente usado no sistema de armazenamento de energia, triciclo, duas rodas, quadriciclo de baixa velocidade, suas características de produto são: padronização dos parâmetros técnicos do produto, produtos de escada de diferentes plataformas de voltagem, seleção de módulo da mesma marca, diferenças únicas Alta densidade de energia, peso leve. O pacote completo usa o Weizhi da China de acordo com as características do produto de armazenamento de energia atual, usando microcarros de desenvolvimento de bateria de escada, combinados com a rede fotovoltaica, construirá o projeto de armazenamento de energia de energia especial do carro Weima, acelerando a promoção da comercialização do produto. O processo de aplicações de módulos envolve pré-tratamento, especificações de desmontagem de PACK, processos de desmontagem de PACK e aplicações práticas.

Além disso, as baterias usadas devem ser pré-processadas antes do desmantelamento, incluindo coleta de informações, verificação de segurança, etc. Na especificação de desmontagem do PACK, a Weima se baseia nas características de design do pacote de bateria WM e formula a personalização das especificações de desmontagem e do processo de desmontagem para diferentes pacotes de quilometragem, além de esclarecer o pessoal no processo de desmontagem. Equipamento, local, etc.

Especialistas em participação acreditam que em 2020, novos subsídios de energia serão completamente ressuscitados, e todas as baterias de lítio de energia devem considerar quilometragem, segurança, preço e outros fatores abrangentes, e não podem continuar a impor o significado constante de quilometragem infinita. As capacidades técnicas das empresas de baterias e veículos enfrentarão grandes desafios. Yang Yusheng, acadêmico Yang Yusheng, disse que a busca excessiva por resistência fará com que a densidade de instalação da bateria não apenas reduza facilmente a segurança, levando ao incêndio, mas também aumentará o peso do carro e a intenção original de economia de energia e redução de emissões.

Bateria 100 pessoas serão direcionadas pelo Qingjiao, 95% da quilometragem dos consumidores entre 30 quilômetros e 100 quilômetros, muito tempo, só aumentará os custos da bateria, e o preço dos veículos de nova energia disparou. Isso não tem importância para os consumidores. Portanto, após o fim do subsídio nacional, como ponderar a empresa em rotas tecnológicas, escolher, vale a pena.

Yang Yusheng destacou uma rota técnica que reúne veículos elétricos ligados a baterias de íons de fosfato de ferro-lítio. Ele acredita que esse é um dos caminhos para resolver os atuais custos de quilometragem e segurança, o que também é conveniente para avançar na mercantilização. Em termos de baterias de íons de fosfato de ferro-lítio, as principais empresas nacionais de baterias realizaram pesquisas, incluindo a Guoxuan Haoke, que realizou esta conferência.

A Assembleia Geral também concedeu este prêmio especial de realização científica e tecnológica aos projetos de P <000000> D e industrialização da bateria de íons de fosfato de ferro-lítio de 190 WH/kg. Ao mesmo tempo, a bateria de íons de fosfato de ferro-lítio de 190 Wh/kg também foi montada no 40º aniversário da celebração da Província de Anhui, a Exposição do 40º Aniversário. .