电动公交车换挡电池仅需6分钟

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藥大昨天就發货了。 目前，江宁19路运营电动公交车重要任务是更换电池。 刘世兴：江苏首座电动公交车回收电站我国药科大学品鹤处昨日正式投入运营。

该充电站位于江宁区龙熙大道底西侧。 目前，江宁19路公交车是电力服务的重要供给者，此条公交线路也已成为省内首条专线。 为2014年青奥会提供绿色低碳服务。

换了电池能跑四轮 昨天上午，记者进入江宁高新园区，看到5辆全新的19路公交车停在东侧。 据了解，江宁一号。 19路公交车可直达公司，向南可到药科大学，14路公交车可直达公司。

5公里，共25个站点，贯穿江宁城区，未来还可以连接江宁大学城的青奥会场馆。 《扬子晚报》报道称，一辆纯电动公交车上安装了9块电池，放置在普通汽车的行李箱内，就像九个小盒子。 据负责新能源系统设计的南京金龙电气工程师介绍，一组满容量电池可以行驶150公里，如果以19路公交车规划的行驶线路为16公里，时速以80公里来计算，一辆车换一次电池大概四轮。

此前，南京已在夫子庙麦珍桥建成2座充电站、119个充电桩。 电池充电需要两三个小时，如此长的等待时间并不符合实际需求，因此电动换挡时间仅为6到8分钟，无疑是一个亮点。 全堂告诉扬子晚报记者，实际运行中，19条道路将采取换乘收费模式。

上班中途换电，晚上就可以充电。 整车换电池只需6到8分钟在充电站，整车更换电池只要6到8分钟！季节。 实际行驶过程中，由于空调、客流等因素的不确定，3轮就有可能换一次电池。

先生。 西胜集团电动汽车EPC事业部副经理赵小丹。 扬子晚报报道了19路公交车在充电桩换电站换电的全过程：公交车驶入充电桩专用换电台，两侧的电动机器人在电脑的控制下，打开车盖，同时将代替充电桩的蓄电池取出，换上在充电站已经充好电的电池。

据了解，该站建设采用国际领先的全自动多箱快换设备，多箱同时进行更换，可提高电能交换速度。 同时，充电站上还设有专门的信号显示灯。 ——提醒 升压电站只为公交车服务 南京供电公司新闻发言人、市场部总监告诉记者，这19辆公交车中，有20辆是首批试运营的10辆。

未来3年，南京还将在多个行业大力推广新能源汽车。 目前南京供电公司正在规划在河西地区建设一批兴建发电厂，服务青奥会。 另外，目前的该升压电站只能服务公交车，私家车无法进入升压电站。

目前合肥、深圳等城市均允许私家车进入充电站接受充电服务。 南京目前没有。 南京金龙总工程师李总说。

电动公交车和普通轿车有区别吗？每百公里成本大概在200万元（含电池），普通轿车成本在50万元。 总工程师算了一笔账：假设纯电动大巴跑100公里，按照每公里耗1度电计算，那么总共需要花费100块；普通轿车跑100公里，大概要耗40升油，一升7块粉，花280块。 也就是说，纯电动公交车跑百公里要花180多元。

此外，冀邮还向记者介绍，该款纯电动客车还采用了锰基动力锂离子电池，而传统的锂离子电池客车容易起火，而这款电池可以有效防止这种现象的发生。 而且纯电动公交车一旦发现绝缘降低，就会自动报警，司机会立即检查哪里漏电了。 可以倾斜，母子记者看到，它还有一个特别之处，就是可以升起、倾斜！全堂说，这些都是电动客车的人性化设计。

前后轮胎共配备6个气囊，可帮助车体上升40厘米。 倾斜的公交车<000000> lsquo;侧’方便残疾人设施。 这样设计主要考虑方便乘客，乘客下车时可以减少。

因为有气球，震动比较好，人坐在里面也比较舒服。 就问题所涉季节而言：路面积水不超过15厘米，车辆可正常行驶。 记者还注意到，19路公交车车头前部有两个较大的座位，季女士称，这是母子俩的座位，公交车容纳两个椅子太紧，这是特意为此类乘客设置的。

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