עלעקטריק ויטאָבוס יבעררוק באַטאַרייע בלויז 6 מינוט

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

די פאַרמאַסוטיקאַל אוניווערסיטעט וועט זיין שיפּט נעכטן. דערווייַל, עס איז וויכטיק פֿאַר Jiangning 19-וועג דינסט עלעקטריק ויטאָבוס צו טוישן די באַטאַרייע. ליו שיקסינגהאָט דזשיאַנגסו ס ערשטער עלעקטריק ויטאָבוס אָפּזוך מאַכט סטאַנציע אין מיין לאַנד פאַרמאַסוטיקאַל אוניווערסיטעט טשאַראַקטער קראַנע אָרט איז געווען אַפישאַלי שטעלן אין אָפּעראַציע נעכטן.

די טשאַרדזשינג סטאַנציע איז ליגן אויף די מערב זייַט פון די דנאָ פון די לאנג שערידאַ עוועניו אין דזשיאַנגנינג דיסטריקט. עס איז דערווייַל וויכטיק פֿאַר די צושטעלן פון עלעקטרע סערוויס פֿון Jiangning 19 ויטאָבוס, און די ויטאָבוס ליניע איז אויך געווארן אַ ליניע אין דער פּראָווינץ. גרין נידעריק-טשאַד באַדינונגס וועט זיין סאַפּלייד צו די 2014 יוגנט אָלימפּיקס.

נעכטן אינדערפרי האט ער געטוישט די באטעריע צו לויפן פיר ארום, און דער רעפּאָרטער איז אריין אין די דזשיאַנגנינג גאַאָקסין פּאַרק, און געזען פינף נייַע 19-וועג ויטאָבוס סטאַפּט אין די מזרח זייַט. עס איז פארשטאנען אַז Jiangning No. 19 ויטאָבוס ליניע וועט קומען צו די פירמע, דרום צו פאַרמאַסוטיקאַל אוניווערסיטעט, 14.

5 קילאמעטער, צוזאַמען מיט 25 זייטלעך, לויפן דורך דזשיאַנגנינג סיטי, די צוקונפֿט קענען אויך פאַרבינדן צו די יוגנט אָלימפּיק גאַמעס פון דזשיאַנגנינג אוניווערסיטעט סיטי. די יאַנגצע אָוונט ניוז האָט געמאלדן אַז אַ ריין עלעקטריש ויטאָבוס איז אינסטאַלירן מיט נייַן באַטעריז, ליגן אין די פּראָסט מאַשין באַגאַזש, ווי נייַן קליין באָקסעס. לויט די Nanjing Jinlong עלעקטריקאַל ינזשעניר, Nanjing Jinlong עלעקטריקאַל ינזשעניר, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פּלאַן פון די נייַ ענערגיע סיסטעם, אַ סכום פון פול קאַפּאַציטעט באַטעריז קענען פאָר 150 קילאָמעטערס, אויב די רייזע ליניע איז פּלאַננעד פֿאַר 16 קילאָמעטערס פון די 19-וועג ויטאָבוס, די גיכקייַט איז 80 קילאָמעטערס צו רעכענען, אַ מאַשין טוישן די באַטאַרייע וועגן פיר.

ביז אַהער, נאַנדזשינג האט אַנדערגאָן צוויי טשאַרדזשינג סטיישאַנז און 119 טשאַרדזשינג מערידן אין Mai Zhenqiao, Fuzi Temple. די באַטאַרייע טשאַרדזשיז פֿאַר צוויי אָדער דרייַ שעה, אַזוי לאַנג ווארטן צייַט טוט נישט טרעפן די פאַקטיש דאַרף, אַזוי די עלעקטריק יבעררוק צייט איז בלויז 6, עס איז בלי אַ הויכפּונקט צו 8 מינוט. קוואַנטאַנג האָט געזאָגט צו יאַנגטזע אָוונט נייַעס רעפּאָרטערס, אין די פאַקטיש אָפּעראַציע, 19 ראָודז וועט נעמען די מאָדע פון ​​​​טשאַנגינג און טשאַרדזשינג.

אין מיטן דער ארבעט ווערט געטוישט די עלעקטרע, און מען קען באצאלן ביינאכט. די גאנצע פאָרמיטל טוישן באַטאַרייע איז בלויז 6-8 מינוט אין די טשאַרדזשינג סטאַנציע, און די גאנצע פאָרמיטל ריפּלייסיז די באַטאַרייע אַזוי לאַנג ווי 6-8 מינוט! צייַט. בעשאַס די פאַקטיש דרייווינג פּראָצעס, רעכט צו דער אַנסערטאַנטי פון סיבות אַזאַ ווי לופט קאַנדישאַנער, פּאַסאַזשיר לויפן, 3 ראָונדס קען טוישן די באַטאַרייע.

מר. דזשאַו קסיאַאָדאַן, דעפּוטאַט פאַרוואַלטער פון קסישענג גרופע עלעקטריק פאָרמיטל עפּק ביזנעס דעפּאַרטמענט. Yangzi Evening News האָט געמאלדן אַז דער גאנצער פּראָצעס פון יבעררוק עלעקטרע פֿאַר די 19 ויטאָבוס אין די באָאָסטטאַקע מאַכט סטאַנציע: די ויטאָבוס איז געטריבן אין די ויסשליסיק שיפט סטאַנציע פון ​​די טשאַרדזשינג מאַכט סטאַנציע, און די עלעקטריק ראָובאַץ פון ביידע זייטן אונטער די קאָנטראָל פון די קאָמפּיוטער, געעפנט די מאַשין דעקל, אין דער זעלביקער צייט אַראָפּנעמען די באַטאַרייע אַנשטאָט פון די באַטאַרייע און פאַרבייַטן די באַטאַרייע וואָס איז טשאַרדזשינג אין די טשאַרדזשינג סטאַנציע.

עס איז פארשטאנען אַז די קאַנסטראַקשאַן פון דער סטאַנציע אַדאַפּץ די אינטערנאַציאָנאַלע לידינג אָטאַמאַטיק מאַלטי-קעסטל שנעל פאַרבייַט עקוויפּמענט, קייפל באָקסעס סיימאַלטייניאַסלי פאַרבייַטן, קענען פֿאַרבעסערן די גיכקייַט פון עלעקטרע וועקסל. אין דער זעלביקער צייט, עס איז אויך אַ ספּעציעל סיגנאַל אַרויסווייַזן ליכט אויף די טשאַרדזשינג סטאַנציע. - דערמאָנען די בוסטינג מאַכט סטאַנציע בלויז פֿאַר די ספּאָוקספּערסאַן פון די ויטאָבוס סערוויס נאַנדזשינג מאַכט סופּפּלי פֿירמע, דער דירעקטאָר פון מאַרקעטינג דעפּאַרטמענט דערציילט 20 פון די 19 ויטאָבוס, און דער ערשטער פּעקל פון 10 פּראָצעס אַפּעריישאַנז.

אין דער ווייַטער דריי יאָר, נאַנדזשינג וועט אויך קראַפטיק העכערן נייַ ענערגיע וועהיקלעס אין קייפל ינדאַסטריז. נאַנדזשינג מאַכט צושטעלן פירמע איז דערווייַל פּלאַנירונג צו בויען אַ נומער פון בומינג מאַכט פּלאַנץ אין העקסי געגנט, דינען די יוגנט אָלימפּיק גאַמעס. אין אַדישאַן, די קראַנט בוסטינג מאַכט סטאַנציע קענען בלויז דינען די ויטאָבוס, פּריוואַט קאַרס קענען נישט אַרייַן די בוסט מאַכט סטאַנציע.

איצט העפעי, שענזשען און אנדערע שטעט זענען אין באַשולדיקונג פון פּריוואַט קאַרס צו אַרייַן די טשאַרדזשינג מאַכט סטאַנציע צו אָננעמען די טשאַרדזשינג מאַכט דינסט. נאַנדזשינג האט קיין איצט. לי טשיף ינזשעניר, נאַנדזשינג דזשינלאָנג געזאגט.

איז עס אַ חילוק צווישן עלעקטריש בוסעס און פּראָסט קאַרס? די פּרייַז פּער 100 קילאָמעטערס איז וועגן 2 מיליאָן יואַן (אַרייַנגערעכנט באַטאַרייע), און די פּרייַז פון פּראָסט קאַרס איז 500,000 יואַן. דער אלגעמיינער אינזשעניר האט אויסגערעכענט א רעכענונג: אננעמען, אז דער ריינער עלעקטרישער באס וועט לויפן 100 קילאָמעטער, לויט 1 גראד עלעקטריציטעט פארן קילאָמעטער, איז דער סך הכל קאסטן 100; דער פּראָסט מאַשין איז 100 קילאָמעטערס, וועגן 40 ליטער פון ייל, איין ליטער 7 פּודער, פאַרברענגען 280 בלאַקס. אין אנדערע ווערטער, די ריין עלעקטריק ויטאָבוס לויפט מער ווי דערט קילאָמעטערס מער ווי 180 יואַן.

אין אַדישאַן, Ji Post אויך ינטראַדוסיז די רעפּאָרטער אַז די ריין עלעקטריק ויטאָבוס אויך ניצט מאַנגאַנעס-באזירט יאָן מאַכט ליטהיום-יאָן באַטאַרייע, און קאַנווענשאַנאַל ליטהיום-יאָן באַטאַרייע בוסעס זענען גרינג צו פייַער, און די באַטאַרייע קענען יפעקטיוולי פאַרמייַדן דעם דערשיינונג. און די ריין עלעקטריק בוסעס וועט אויטאָמאַטיש שרעק אַמאָל די ינסאַליישאַן איז רידוסט, און דער שאָפער וועט מיד טשעק ווו צו רינען עלעקטריש. עס קען זיין טילטיד, און די מוטער און קינד רעפּאָרטער וועט זען אַז עס איז נאָך אַ ספּעציעל ספּעציאַליטעט, דאָס איז, עס קען העכערונג און טילטינג! Quantang האט געזאגט אַז דאָס איז די כיומאַנייזד פּלאַן פון עלעקטריק בוסעס.

עס זענען 6 ערבאַגז אין פראָנט און דערציען טירעס, וואָס קענען העלפן די ויטאָבוס רויז 40 סענטימעטער. טילטיד די ויטאָבוס<000000>לסקוואָ; זייַט’עס איז באַקוועם פֿאַר פאַרקריפּלט פאַסילאַטיז. דעם פּלאַן איז וויכטיק צו באַטראַכטן באַקוועם פּאַסאַנדזשערז, און פּאַסאַנדזשערז קענען רעדוצירן עס ווען זיי באַקומען אַוועק.

ווייַל עס איז אַ באַלאָן, די ווייבריישאַן איז בעסער, און מענטשן זיצן אין עס זענען מער באַקוועם. ווי ווייַט ווי די פּראָבלעם איז ינוואַלווד, די צייַט איז צוגעגעבן: די וואַסער אויף די וועג איז נישט מער ווי 15 סענטימעטער, און די פאָרמיטל קענען אַרומפאָרן נאָרמאַלי. דער רעפּאָרטער האט אויך באמערקט אַז עס זענען געווען צוויי גרעסערע זיצן אין פראָנט פון די 19 ויטאָבוס, און די פערטל האט געזאגט אַז דאָס איז די מוטער און קינד, די ויטאָבוס האלט צוויי שטולן זענען צו ענג, וואָס איז ספּעציעל שטעלן צו מאַכן אַזאַ פּאַסאַזשירן.

.