Ceallraí aistrithe bus leictreacha ach 6 nóiméad

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

Seolfar an ollscoil cógaisíochta inné. Faoi láthair, tá sé tábhachtach do bhus leictreacha seirbhíse 19-bhealach Jiangning an ceallraí a athrú. Cuireadh an chéad stáisiún cumhachta aisghabhála bus leictreach ag Liu Shixinghot Jiangsu i mo thír Carachtar Craein na hOllscoile Cógaisíochta i ngníomh go hoifigiúil inné.

Tá an stáisiún muirir suite ar an taobh thiar de bhun Ascaill Long Sherida i gCeantar Jiangning. Tá sé tábhachtach faoi láthair maidir le soláthar seirbhíse leictreachais ó bhus Jiangning 19, agus tá an líne bus seo tar éis éirí mar líne sa chúige freisin. Soláthrófar seirbhísí glasa ísealcharbóin do Chluichí Oilimpeacha na nÓg 2014.

D&39;athraigh an ceallraí chun ceithre bhabhta a rith maidin inné, chuaigh an tuairisceoir isteach i bPáirc Jiangning Gaoxin, agus chonaic sé cúig bus 19-bhealach nua a stopadh ar an taobh thoir. Tuigtear go bhfuil Jiangning Uimh. Tiocfaidh líne bus 19 chuig an gcuideachta, ó dheas go dtí an Ollscoil Cógaisíochta, 14.

5 km, mar aon le 25 suíomh, a reáchtáil trí Jiangning Cathrach, is féidir leis an todhchaí a nascadh freisin leis na Cluichí Oilimpeacha Óige na Jiangning Ollscoil Chathair. Thuairiscigh an Yangtze Evening News go bhfuil bus leictreach íon suiteáilte le naoi gcadhnraí, atá suite sa ghnáth-bagáiste gluaisteán, cosúil le naoi mbosca beaga. De réir Innealtóir Leictreach Nanjing Jinlong, Innealtóir Leictreach Nanjing Jinlong, atá freagrach as dearadh an chórais fuinnimh nua, is féidir le sraith de chadhnraí cumas iomlán 150 ciliméadar a thiomáint, má tá an líne taistil beartaithe 16 ciliméadar ón mbus 19-bhealach, is é an luas 80 ciliméadar le ríomh, carr Athraigh an ceallraí thart ar cheithre bhabhta.

Roimhe seo, rinne Nanjing dhá stáisiún muirir agus 119 carn muirir i Mai Zhenqiao, Fuzi Temple. Gearrann an ceallraí ar feadh dhá nó trí huaire an chloig, mar sin ní chomhlíonann an t-am feithimh fada na riachtanais iarbhír, agus mar sin níl an t-am aistrithe leictreach ach 6 Níl amhras ach buaicphointe go 8 nóiméad. Dúirt Quantang le tuairisceoirí Yangtze Evening News, san oibríocht iarbhír, glacfaidh 19 bóthar an modh athraithe agus muirir.

I lár na hoibre, athraítear an leictreachas, agus is féidir leat muirear a ghearradh ar an oíche. Níl an ceallraí iomlán athraithe feithicle ach 6 go 8 nóiméad sa stáisiún muirir, agus cuirtear an fheithicil iomlán in ionad na ceallraí chomh fada agus 6 go 8 nóiméad! Séasúr. Le linn an phróisis tiomána iarbhír, mar gheall ar neamhchinnteacht fachtóirí cosúil le oiriúntóir aer, sreabhadh paisinéirí, féadfaidh 3 bhabhta an ceallraí a athrú.

Mr. Zhao Xiaodan, leas-bhainisteoir ar Roinn Gnó EPC Feithiclí Leictreach Xisheng Group. Thuairiscigh Yangzi Evening News go bhfuil an próiseas iomlán maidir le leictreachas a aistriú don 19ú bus sa stáisiún cumhachta bootstake: thiomáin an bus isteach i stáisiún shift eisiach an stáisiúin chumhachta muirir, agus na robots leictreacha ar an dá thaobh faoi rialú an ríomhaire, d&39;oscail an clúdach carr, ag an am céanna Bain an ceallraí in ionad na ceallraí agus cuir an ceallraí a ghearrtar sa stáisiún muirir in ionad.

Tuigtear go nglacann tógáil an stáisiúin an trealamh uathoibríoch il-bhosca tapa in-athsholáthair tosaigh, il-bhosca ag an am céanna in ionad, is féidir leis an luas malairte leictreachais a fheabhsú. Ag an am céanna, tá solas taispeána comhartha speisialta ar an stáisiún muirir freisin. - Cuir i gcuimhne don stáisiún cumhachta treisithe ach amháin le haghaidh urlabhraí seirbhíse bus Nanjing Power Supply Company, dúirt an Stiúrthóir Margaíochta Roinn 20 de na 19 mbus, agus an chéad bhaisc de 10 n-oibríochtaí trialach.

Sna trí bliana amach romhainn, cuirfidh Nanjing feithiclí nua fuinnimh chun cinn go bríomhar i dtionscail iolracha freisin. Tá cuideachta soláthair cumhachta Nanjing ag pleanáil faoi láthair chun roinnt gléasra cumhachta borradh a thógáil i gceantar Hexi, ag freastal ar na Cluichí Oilimpeacha Óige. Ina theannta sin, ní féidir leis an stáisiún cumhachta treisithe reatha seo ach freastal ar an mbus, ní féidir le gluaisteáin phríobháideacha dul isteach sa stáisiún cumhachta treisithe.

Anois tá Hefei, Shenzhen agus cathracha eile i gceannas ar ghluaisteáin phríobháideacha chun dul isteach sa stáisiún cumhachta muirir chun glacadh leis an tseirbhís cumhachta muirir. Níl aon ag Nanjing faoi láthair. Dúirt an Príomh-Innealtóir Li, Nanjing Jinlong.

An bhfuil difríocht idir busanna leictreacha agus gnáthghluaisteáin? Is é an costas in aghaidh an 100 ciliméadar ná thart ar 2 mhilliún yuan (lena n-áirítear ceallraí), agus is é costas gnáth-gluaisteáin ná 500,000 yuan. Tá bille ríofa ag an innealtóir ginearálta: ag glacadh leis go mbeidh an bus íon leictreach ag rith 100 ciliméadar, de réir 1 céim leictreachais in aghaidh an chiliméadair, ansin is é 100 an costas iomlán; is é an gnáthcharr 100 ciliméadar, thart ar 40 lítear ola, lítear 7 Púdar, 280 bloic a chaitheamh. I bhfocail eile, ritheann an bus íon leictreach níos mó ná céad ciliméadar níos mó ná 180 yuan.

Ina theannta sin, tugann Ji Post isteach don tuairisceoir freisin go n-úsáideann an bus íon leictreacha freisin ceallraí litiam-ian cumhachta ian-mangainéise, agus tá busanna ceallraí litiam-ian traidisiúnta éasca le tine, agus is féidir leis an gceallraí seo an feiniméan seo a chosc go héifeachtach. Agus beidh na busanna leictreacha íon aláram go huathoibríoch nuair a laghdaítear an insliú, agus seiceálfaidh an tiománaí láithreach cá háit le sceitheadh ​​​​leictreacha. Is féidir é a chlaonadh, agus feicfidh an tuairisceoir máthair agus leanbh go bhfuil speisialtacht speisialta fós ann, is é sin, is féidir leis ardú agus tilting! Dúirt Quantang gurb iad seo dearadh daonnaithe na mbusanna leictreacha.

Tá 6 mála aeir i mbonn tosaigh agus cúil, rud a d&39;fhéadfadh cabhrú leis an mbus ardaigh 40 cm. Tilted an bus<000000>Sside’Tá sé áisiúil d&39;áiseanna faoi mhíchumas. Tá an dearadh seo tábhachtach chun paisinéirí áisiúla a mheas, agus is féidir le paisinéirí é a laghdú nuair a thagann siad amach ag.

Toisc go bhfuil balún ann, tá an tonnchrith níos fearr, agus tá daoine ina suí ann níos compordaí. Chomh fada agus a bhaineann leis an bhfadhb, cuirtear an séasúr leis: níl an t-uisce ar an mbóthar níos mó ná 15 cm, agus is féidir leis an bhfeithicil taisteal de ghnáth. Thug an tuairisceoir faoi deara freisin go raibh dhá shuíochán níos mó os comhair an bhus 19, agus dúirt an ceathrú cuid gurb é seo an mháthair agus an leanbh, tá dhá chathaoir ar an mbus ró-daingean, atá socraithe go speisialta chun paisinéirí den sórt sin a dhéanamh.

.