বৈদ্যুতিক বাসের ব্যাটারি মাত্র ৬ মিনিটে বদলাবে

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

গতকালই ওষুধ বিশ্ববিদ্যালয় পাঠানো হবে। বর্তমানে, জিয়াংনিং ১৯-ওয়ে সার্ভিস ইলেকট্রিক বাসের ব্যাটারি পরিবর্তন করা গুরুত্বপূর্ণ। লিউ শিক্সিংহট জিয়াংসুর প্রথম বৈদ্যুতিক বাস পুনরুদ্ধার বিদ্যুৎ কেন্দ্র মাই কান্ট্রি ফার্মাসিউটিক্যাল ইউনিভার্সিটি ক্যারেক্টার ক্রেন প্লেস গতকাল আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছে।

চার্জিং স্টেশনটি জিয়াংনিং জেলার লং শেরিদা অ্যাভিনিউয়ের নীচের পশ্চিম দিকে অবস্থিত। জিয়াংনিং ১৯ বাস থেকে বিদ্যুৎ পরিষেবা সরবরাহের জন্য এটি বর্তমানে গুরুত্বপূর্ণ, এবং এই বাস লাইনটি প্রদেশের একটি লাইনেও পরিণত হয়েছে। ২০১৪ সালের যুব অলিম্পিকে সবুজ কম কার্বন পরিষেবা সরবরাহ করা হবে।

গতকাল সকালে ব্যাটারি পরিবর্তন করে চার রাউন্ড চালানোর পর, প্রতিবেদক জিয়াংনিং গাওক্সিন পার্কে প্রবেশ করেন এবং পূর্ব দিকে পাঁচটি নতুন ১৯-মুখী বাস থামতে দেখেন। এটা বোঝা যাচ্ছে যে জিয়াংনিং নং। ১৯টি বাস লাইন কোম্পানির কাছে আসবে, দক্ষিণে ফার্মাসিউটিক্যাল ইউনিভার্সিটি, ১৪ পর্যন্ত।

জিয়াংনিং শহরের মধ্য দিয়ে ২৫টি স্থানের সাথে ৫ কিমি দীর্ঘ এই রাস্তাটি ভবিষ্যতে জিয়াংনিং বিশ্ববিদ্যালয় শহরের যুব অলিম্পিক গেমসের সাথেও সংযুক্ত হতে পারে। ইয়াংজি ইভিনিং নিউজ জানিয়েছে যে একটি খাঁটি বৈদ্যুতিক বাস নয়টি ব্যাটারি সহ ইনস্টল করা হয়েছে, যা সাধারণ গাড়ির লাগেজের মধ্যে নয়টি ছোট বাক্সের মতো থাকে। নতুন শক্তি ব্যবস্থার নকশার জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত নানজিং জিনলং ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার, নানজিং জিনলং ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারের মতে, পূর্ণ ক্ষমতা সম্পন্ন ব্যাটারির একটি সেট ১৫০ কিলোমিটার চালাতে পারে, যদি ভ্রমণ লাইনটি ১৯-মুখী বাস থেকে ১৬ কিলোমিটারের জন্য পরিকল্পনা করা হয়, তাহলে গতি ৮০ কিলোমিটার গণনা করা হয়, একটি গাড়ির ব্যাটারি প্রায় চার রাউন্ড পরিবর্তন করুন।

এর আগে, নানজিংয়ে ফুজি মন্দিরের মাই ঝেনকিয়াওতে দুটি চার্জিং স্টেশন এবং ১১৯টি চার্জিং পাইল স্থাপন করা হয়েছে। ব্যাটারি দুই বা তিন ঘন্টা চার্জ হয়, তাই দীর্ঘ অপেক্ষার সময় প্রকৃত চাহিদা পূরণ করে না, তাই বৈদ্যুতিক শিফটের সময় মাত্র 6। নিঃসন্দেহে 8 মিনিট একটি হাইলাইট। কোয়ান্টাং ইয়াংজি ইভিনিং নিউজের সাংবাদিকদের বলেন, প্রকৃত কার্যক্রমে, ১৯টি রাস্তা পরিবর্তন এবং চার্জিংয়ের মোড গ্রহণ করবে।

কাজের মাঝখানে, বিদ্যুৎ পরিবর্তন করা হয়, এবং আপনি রাতে চার্জ করতে পারেন। চার্জিং স্টেশনে পুরো গাড়ির ব্যাটারি পরিবর্তন করতে মাত্র ৬ থেকে ৮ মিনিট সময় লাগে, আর পুরো গাড়িটি ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করতে ৬ থেকে ৮ মিনিট সময় লাগে! ঋতু। প্রকৃত ড্রাইভিং প্রক্রিয়ার সময়, এয়ার কন্ডিশনার, যাত্রী প্রবাহের মতো অনিশ্চয়তার কারণে, 3 রাউন্ড ব্যাটারি পরিবর্তন করতে পারে।

জনাব. জিশেং গ্রুপ ইলেকট্রিক ভেহিকেল ইপিসি বিজনেস ডিপার্টমেন্টের ডেপুটি ম্যানেজার ঝাও জিয়াওদান। ইয়াংজি ইভিনিং নিউজ জানিয়েছে যে বুটস্টেক পাওয়ার স্টেশনে ১৯তম বাসের বিদ্যুৎ স্থানান্তরের পুরো প্রক্রিয়াটি: বাসটি চার্জ পাওয়ার স্টেশনের এক্সক্লুসিভ শিফট স্টেশনে চলে যায় এবং কম্পিউটারের নিয়ন্ত্রণে থাকা উভয় পাশের বৈদ্যুতিক রোবটগুলি গাড়ির কভারটি খুলে দেয়, একই সাথে ব্যাটারির পরিবর্তে ব্যাটারিটি সরিয়ে দেয় এবং চার্জিং স্টেশনে চার্জ করা ব্যাটারিটি প্রতিস্থাপন করে।

এটা বোঝা যাচ্ছে যে স্টেশনটির নির্মাণকাজ আন্তর্জাতিক শীর্ষস্থানীয় স্বয়ংক্রিয় মাল্টি-বক্স দ্রুত-প্রতিস্থাপন সরঞ্জাম গ্রহণ করে, একাধিক বাক্স একই সাথে প্রতিস্থাপন করা হয়, যা বিদ্যুৎ বিনিময়ের গতি উন্নত করতে পারে। একই সময়ে, চার্জিং স্টেশনে একটি বিশেষ সিগন্যাল ডিসপ্লে লাইটও রয়েছে। - শুধুমাত্র বাস সার্ভিসের জন্য বুস্টিং পাওয়ার স্টেশনটি মনে করিয়ে দিন, নানজিং পাওয়ার সাপ্লাই কোম্পানির মুখপাত্র, মার্কেটিং বিভাগের পরিচালক ১৯টি বাসের মধ্যে ২০টি এবং ১০টি ট্রায়াল অপারেশনের প্রথম ব্যাচকে জানিয়েছেন।

আগামী তিন বছরে, নানজিং একাধিক শিল্পে নতুন শক্তির যানবাহনগুলিকে জোরালোভাবে প্রচার করবে। নানজিং বিদ্যুৎ সরবরাহ কোম্পানি বর্তমানে হেক্সি এলাকায় বেশ কয়েকটি উদীয়মান বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণের পরিকল্পনা করছে, যা যুব অলিম্পিক গেমসকে পরিবেশন করবে। তাছাড়া, এই বর্তমান বুস্টিং বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি কেবল বাসের জন্যই কাজ করতে পারে, ব্যক্তিগত গাড়িগুলি বুস্ট বিদ্যুৎ কেন্দ্রে প্রবেশ করতে পারে না।

এখন হেফেই, শেনজেন এবং অন্যান্য শহরগুলিতে চার্জিং পাওয়ার স্টেশনে প্রবেশের জন্য ব্যক্তিগত গাড়ি চার্জিং পাওয়ার পরিষেবা গ্রহণের দায়িত্বে রয়েছে। নানজিং-এ বর্তমানে কোনও নেই। লি চিফ ইঞ্জিনিয়ার, নানজিং জিনলং ড.

বৈদ্যুতিক বাস এবং সাধারণ গাড়ির মধ্যে কি কোন পার্থক্য আছে? প্রতি ১০০ কিলোমিটারে খরচ প্রায় ২০ লক্ষ ইউয়ান (ব্যাটারি সহ), এবং সাধারণ গাড়ির দাম ৫০০,০০০ ইউয়ান। জেনারেল ইঞ্জিনিয়ার একটি বিল হিসাব করেছেন: ধরে নিচ্ছি যে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বাসটি ১০০ কিলোমিটার চলবে, প্রতি কিলোমিটারে ১ ডিগ্রি বিদ্যুতের পরিমাণ অনুসারে, তাহলে মোট খরচ হবে ১০০; সাধারণ গাড়িটি ১০০ কিলোমিটার, প্রায় ৪০ লিটার তেল, এক লিটার ৭ পাউডার, খরচ করে ২৮০ ব্লক। অন্য কথায়, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বাসটি একশ কিলোমিটারেরও বেশি সময় ধরে চলে, যার দাম ১৮০ ইউয়ানেরও বেশি।

এছাড়াও, জি পোস্ট প্রতিবেদককে আরও পরিচয় করিয়ে দেয় যে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বাসটি ম্যাঙ্গানিজ-ভিত্তিক আয়ন-পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিও ব্যবহার করে এবং প্রচলিত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বাসগুলি চালানো সহজ, এবং এই ব্যাটারি কার্যকরভাবে এই ঘটনাটি প্রতিরোধ করতে পারে। আর বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বাসগুলি ইনসুলেশন কমানোর সাথে সাথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে অ্যালার্ম করবে এবং ড্রাইভার তাৎক্ষণিকভাবে পরীক্ষা করবে কোথায় বৈদ্যুতিক লিক হচ্ছে। এটি কাত হতে পারে, এবং মা ও শিশু প্রতিবেদক দেখতে পাবেন যে এখনও একটি বিশেষ বিশেষত্ব রয়েছে, অর্থাৎ এটি উঠতে এবং কাত হতে পারে! কোয়ান্টাং বলেছেন যে এগুলি বৈদ্যুতিক বাসের মানবিক নকশা।

সামনের এবং পিছনের টায়ারে ৬টি করে এয়ারব্যাগ আছে, যা বাসটিকে ৪০ সেন্টিমিটার উপরে উঠতে সাহায্য করতে পারে। বাসটি পাশে কাত করে রেখেছি <000000>’এটি প্রতিবন্ধীদের জন্য সুবিধাজনক। যাত্রীদের সুবিধাজনক বিবেচনায় এই নকশাটি গুরুত্বপূর্ণ, এবং যাত্রীরা যখন নামবেন তখন এটি কমাতে পারবেন।

যেহেতু বেলুন থাকে, কম্পন ভালো হয় এবং মানুষ এতে বসতে বেশি আরামদায়ক হয়। সমস্যাটির ক্ষেত্রে, ঋতু যোগ করা হয়েছে: রাস্তায় পানি ১৫ সেন্টিমিটারের বেশি নয়, এবং যানবাহন স্বাভাবিকভাবে চলতে পারে। প্রতিবেদক আরও উল্লেখ করেছেন যে ১৯ নম্বর বাসের সামনে দুটি বড় আসন ছিল, এবং কোয়ার্টারটি বলেছে যে এটি মা এবং শিশু, বাসের দুটি চেয়ার খুব টাইট, যা বিশেষভাবে এই ধরনের যাত্রীদের জন্য তৈরি করা হয়েছে।

.