Elektra busa deĵorbaterio nur 6 minutoj

著者：Iflowpower – Fornitur Portable Power Station

La farmacia universitato estos sendita hieraŭ. Nuntempe gravas por Jiangning 19-direkta servo elektra buso ŝanĝi la baterion. Hieraŭ oficiale ekfunkciis la unua elektra busa reakira centralo de Liu Shixinghot Jiangsu mia lando Farmacia Universitato Karaktera Gruo-Loko.

La ŝargstacio situas ĉe la okcidenta flanko de la fundo de la Longa Sherida Avenuo en Jiangning Distrikto. Ĝi estas nuntempe grava por la provizado de elektroservo de la buso Jiangning 19, kaj tiu ĉi buslinio ankaŭ fariĝis linio en la provinco. Verdaj malaltkarbonaj servoj estos liveritaj al la Junulara Olimpiko 2014.

Ŝanĝite la kuirilaron por funkcii kvar rondojn hieraŭ matene, la raportisto eniris la Jiangning Gaoxin Parkon, kaj vidis kvin novajn 19-vojajn busojn haltitajn en la orienta flanko. Estas komprenite ke Jiangning No. 19 buslinio venos al la kompanio, suden al Farmacia Universitato, 14.

5 km, kune kun 25 ejoj, kuras tra Jiangning-urbo, la estonteco povas ankaŭ konektiĝi al la Junulara Olimpiko de Jiangning-Universitato-Urbo. La Jangzia Vespernovaĵo raportis, ke pura elektra buso estas instalita kun naŭ baterioj, situantaj en la ordinara aŭto-bakaĝo, kiel naŭ malgrandaj kestoj. Laŭ la Elektra Inĝeniero de Nankino Jinlong, Elektra Inĝeniero de Nankina Jinlong, kiu respondecas pri la dezajno de la nova energia sistemo, aro da plenkapacaj baterioj povas veturi 150 kilometrojn, se la vojaĝlinio estas planita por 16 kilometroj de la 19-voja buso, la rapido estas 80 kilometroj por kalkuli, aŭtomobilo Ŝanĝu la kuirilaron ĉirkaŭ kvar.

Antaŭe, Nankino spertis du ŝargajn staciojn kaj 119 ŝargajn amasojn en Mai Zhenqiao, Templo Fuzi. La kuirilaro ŝargas dum du aŭ tri horoj, do longa atendotempo ne plenumas la realajn bezonojn, do la elektra deĵortempo estas nur 6 Ĝi estas sendube elstara al 8 minutoj. Quantang diris al raportistoj de Yangtze Evening News, en la efektiva operacio, 19 vojoj prenos la manieron ŝanĝi kaj ŝargado.

Meze de laboro, la elektro estas ŝanĝita, kaj vi povas ŝargi nokte. La tuta veturilo-ŝanĝa kuirilaro estas nur 6 ĝis 8 minutoj en la ŝarga stacidomo, kaj la tuta veturilo anstataŭigas la kuirilaron dum 6 ĝis 8 minutoj! Sezono. Dum la reala veturadprocezo, pro la necerteco de faktoroj kiel klimatizilo, pasaĝera fluo, 3 ĉirkaŭvojoj povas ŝanĝi la kuirilaron.

Mr. Zhao Xiaodan, vicdirektoro de Xisheng Group Elektra Veturilo EPC Komerca Departemento. Yangzi Evening News raportis, ke la tuta procezo de translokado de elektro por la 19-a buso en la bootstake centralo: la buso veturis en la ekskluzivan deĵoran stacion de la ŝarga elektrocentralo, kaj la elektraj robotoj ambaŭflanke sub la kontrolo de la komputilo, malfermis la kovrilon de la aŭto, samtempe Forigu la baterion anstataŭ la kuirilaron kaj anstataŭigu la baterion, kiu estis ŝargita en la ŝargstacio.

Oni komprenas, ke la konstruo de la stacidomo adoptas la internacian gvidan aŭtomatan mult-kestan rapidan anstataŭan ekipaĵon, multoblaj skatoloj samtempe anstataŭigas, povas plibonigi la rapidecon de elektro-interŝanĝo. Samtempe, estas ankaŭ speciala signala ekranlumo sur la ŝargstacio. - Rememorigu la akceligan centralon nur por la busservo proparolanto de la Nankina Elektroproviza Kompanio, diris la Direktoro de Merkata Fako al 20 el la 19 busoj, kaj la unua aro de 10 provaj operacioj.

En la venontaj tri jaroj, Nankino ankaŭ vigle antaŭenigos novajn energiajn veturilojn en pluraj industrioj. Nankina elektroprovizo-kompanio nuntempe planas konstrui kelkajn eksplodantajn elektrocentralojn en Hexi-areo, servante la Junulajn Olimpikojn. Krome, ĉi tiu nuna akcelcentra centralo povas servi nur la buson, privataj aŭtoj ne povas eniri la akcelcentralon.

Nun Hefei, Shenzhen kaj aliaj urboj respondecas pri privataj aŭtoj por eniri la ŝarĝan centralon por akcepti la ŝarĝan servon. Nankino ne havas nuntempe. Li ĉefinĝeniero, Nanjing Jinlong diris.

Ĉu estas diferenco inter elektraj aŭtobusoj kaj ordinaraj aŭtoj? La kosto por 100 kilometroj estas ĉirkaŭ 2 milionoj da juanoj (inkluzive de baterio), kaj la kosto de ordinaraj aŭtoj estas 500 000 juanoj. La ĝenerala inĝeniero kalkulis fakturon: supozante, ke la pura elektra buso daŭros 100 kilometrojn, laŭ 1 grado da elektro po kilometro, tiam la totala kosto estas 100; la ordinara aŭto estas 100 kilometroj, ĉirkaŭ 40 litroj da oleo, unu litro 7 Pulvoro, elspezi 280 blokoj. Alivorte, la pura elektra buso veturas pli ol cent kilometrojn pli ol 180 juanojn.

Krome, Ji Post ankaŭ prezentas la raportiston, ke la pura elektra buso ankaŭ uzas mangan-bazitan ion-potencan litijonan kuirilaron, kaj konvenciaj litiojonaj bateriobusoj estas facile pafeblaj, kaj ĉi tiu baterio povas efike malhelpi ĉi tiun fenomenon. Kaj la puraj elektraj busoj aŭtomate alarmos post kiam la izolado reduktiĝos, kaj la ŝoforo tuj kontrolos kie liki elektran. Ĝi povas esti klinita, kaj la patrino kaj infana raportisto vidos, ke ekzistas ankoraŭ speciala specialaĵo, tio estas, ĝi povas leviĝi kaj kliniĝi! Quantang diris, ke ĉi tiuj estas la humanigita dezajno de elektraj busoj.

Estas 6 aersakoj antaŭ kaj malantaŭaj pneŭoj, kiuj povas helpi la buson leviĝi 40 cm. Klinigis la buson<000000>lsquo;Flanko’Ĝi estas oportuna por handikapitaj instalaĵoj. Ĉi tiu dezajno gravas konsideri oportunajn pasaĝerojn, kaj pasaĝeroj povas redukti ĝin kiam ili eliras.

Ĉar estas balono, la vibro estas pli bona, kaj homoj sidas en ĝi estas pli komfortaj. Kiom temas pri la problemo, aldoniĝas la sezono: la akvo sur la vojo ne estas pli ol 15 cm, kaj la veturilo povas vojaĝi normale. La raportisto ankaŭ notis, ke estis du pli grandaj sidlokoj antaŭ la 19 buso, kaj la kvarono diris, ke ĉi tiu estas la patrino kaj infano, la buso tenas du seĝoj estas tro strikte, kiu estas speciale agordita por fari tiajn pasaĝerojn.

.