Elektrik avtobusunun batareyası cəmi 6 dəqiqə

著者：Iflowpower – Provedor de central eléctrica portátil

Əczaçılıq universiteti dünən göndəriləcək. Hazırda Jiangning 19 tərəfli xidmət elektrik avtobusu üçün batareyanın dəyişdirilməsi vacibdir. Liu Shixinghot Jiangsu-nun ilk elektrik avtobus bərpa elektrik stansiyası mənim ölkəm Əczaçılıq Universitetinin Xarakterli Kran Yeri dünən rəsmi olaraq istifadəyə verildi.

Doldurma stansiyası Jiangning rayonundakı Long Sherida prospektinin dibinin qərb tərəfində yerləşir. Hal-hazırda Jiangning 19 avtobusundan elektrik enerjisi təchizatı üçün vacibdir və bu avtobus xətti də əyalətdə bir xətt halına gəldi. Yaşıl aşağı karbonlu xidmətlər 2014-cü il Gənclər Olimpiadasına təqdim olunacaq.

Dünən səhər batareyanı dörd dövrə işlətmək üçün dəyişdirən müxbir Jiangning Gaoxin Parkına girdi və şərq tərəfində beş yeni 19 istiqamətli avtobusun dayandığını gördü. Belə başa düşülür ki, Jiangning No. 19 avtobus xətti şirkətə, cənubdan Əczaçılıq Universitetinə, 14-ə gələcək.

5 km, 25 saytları ilə birlikdə, Jiangning City vasitəsilə axır, gələcək də Jiangning Universiteti Şəhər Gənclər Olimpiya Oyunlarına qoşula bilər. Yangtze Evening News xəbər verdi ki, təmiz elektrik avtobusu doqquz kiçik qutu kimi adi avtomobil baqajında ​​yerləşdirilən doqquz akkumulyatorla quraşdırılır. Yeni enerji sisteminin layihələndirilməsinə cavabdeh olan Nanjing Jinlong Elektrik Mühəndisi, Nanjing Jinlong Elektrik Mühəndisinin sözlərinə görə, tam tutumlu batareyalar dəsti 150 kilometr sürə bilər, əgər səyahət xətti 19 yollu avtobusdan 16 kilometrə planlaşdırılırsa, sürəti hesablamaq üçün 80 kilometrdir, batareyanı təxminən dörd dəfə dəyişdirin.

Əvvəllər Nankin, Mai Zhenqiao, Fuzi məbədində iki doldurma stansiyası və 119 şarj yığını keçirdi. Batareya iki və ya üç saat ərzində doldurulur, buna görə də uzun gözləmə müddəti faktiki ehtiyaclara cavab vermir, buna görə də elektrik dəyişdirmə müddəti yalnız 6-dır. Bu, şübhəsiz ki, 8 dəqiqəyə qədər vurğulanır. Quantang, Yangtze Evening News müxbirlərinə bildirib ki, faktiki əməliyyatda 19 yol dəyişdirmə və şarj rejiminə keçəcək.

İşin ortasında işıq dəyişdirilir, gecə də doldurmaq olar. Avtomobilin bütün akkumulyatoru doldurma stansiyasında cəmi 6-8 dəqiqə, bütün avtomobil isə 6-8 dəqiqə ərzində batareyanı əvəz edir! Mövsüm. Həqiqi sürmə prosesi zamanı kondisioner, sərnişin axını kimi faktorların qeyri-müəyyənliyi səbəbiylə 3 dövrə batareyanı dəyişə bilər.

cənab Zhao Xiaodan, Xisheng Group Electric Vehicle EPC Biznes Departamentinin menecer müavini. Yangzi Evening News xəbər verdi ki, elektrik stansiyasında 19-cu avtobus üçün elektrik enerjisinin dəyişdirilməsinin bütün prosesi: avtobus şarj elektrik stansiyasının eksklüziv növbəli stansiyasına daxil oldu və hər iki tərəfdən elektrik robotları kompüterin nəzarəti altında avtomobilin qapağını açdı, eyni zamanda akkumulyatorun yerinə batareyanı çıxarın və doldurulmuş batareyanı dəyişdirin.

Anlaşılır ki, stansiyanın tikintisi beynəlxalq qabaqcıl avtomatik çox qutulu sürətli əvəzetmə avadanlığını qəbul edir, birdən çox qutu eyni vaxtda dəyişdirilir, elektrik enerjisi mübadiləsinin sürətini artıra bilər. Eyni zamanda, şarj stansiyasında xüsusi siqnal displey işığı da var. - Yalnız avtobus xidməti Nanjing Enerji Təchizatı Şirkətinin sözçüsü üçün gücləndirici elektrik stansiyası xatırlatmaq, Marketinq Departamentinin direktoru 20 19 avtobus, və 10 sınaq əməliyyatlarının ilk partiya bildirib.

Qarşıdakı üç ildə Nankin, eyni zamanda, bir çox sənayedə yeni enerji vasitələrini güclü şəkildə təşviq edəcəkdir. Nankin enerji təchizatı şirkəti hazırda Hexi bölgəsində Yeniyetmələrin Olimpiya Oyunlarına xidmət edən bir sıra inkişaf edən elektrik stansiyaları tikməyi planlaşdırır. Bundan əlavə, bu cari gücləndirici elektrik stansiyası yalnız avtobusa xidmət edə bilər, şəxsi avtomobillər gücləndirici elektrik stansiyasına daxil ola bilməz.

İndi Hefei, Shenzhen və digər şəhərlər şarj enerjisi xidmətini qəbul etmək üçün şarj elektrik stansiyasına daxil olmaq üçün şəxsi avtomobillərə cavabdehdirlər. Nanjing hazırda yoxdur. Li baş mühəndisi, Nanjing Jinlong bildirib.

Elektrikli avtobuslarla adi avtomobillər arasında fərq varmı? 100 kilometrin qiyməti təxminən 2 milyon yuan (akkumulyatorla birlikdə), adi avtomobillərin qiyməti isə 500 min yuandır. Baş mühəndis bir hesab hesablayıb: təmiz elektrik avtobusunun 100 kilometr getdiyini fərz etsək, hər kilometrə 1 dərəcə elektrik enerjisinə görə, onda ümumi xərc 100; adi masin 100 km gedir 40 litr yag 1 litr 7 Pudra 280 blok xərcləyir. Başqa sözlə, təmiz elektrik avtobusu 180 yuandan çox yüz kilometrdən çox işləyir.

Bundan əlavə, Ji Post müxbiri təmiz elektrik avtobusunun da manqan əsaslı ion gücü litium-ion batareyasından istifadə etdiyini və adi litium-ion batareya avtobuslarını yandırmaq asan olduğunu və bu batareyanın bu fenomenin qarşısını effektiv şəkildə ala biləcəyini təqdim edir. Təmiz elektrik avtobusları izolyasiya azaldıqdan sonra avtomatik olaraq siqnal verəcək və sürücü dərhal elektrikin hara sızacağını yoxlayacaq. Onu əymək olar və ana və uşaq müxbiri görəcək ki, hələ də xüsusi bir ixtisas var, yəni qalxıb əyilə bilər! Quantang bildirib ki, bunlar elektrik avtobuslarının humanistləşdirilmiş dizaynıdır.

Ön və arxa təkərlərdə avtobusun 40 sm qalxmasına kömək edən 6 təhlükəsizlik yastığı var. Avtobusu əydi<000000>lsquo;Tərəf’Əlillər üçün əlverişlidir. Bu dizayn rahat sərnişinləri nəzərə almaq üçün vacibdir və sərnişinlər enərkən onu azalda bilər.

Balon olduğu üçün vibrasiya daha yaxşı olur və orada oturanlar daha rahat olur. Problemə gəldikdə isə, mövsüm əlavə olunur: yolda su 15 sm-dən çox deyil və nəqliyyat vasitəsi normal hərəkət edə bilər. Müxbir onu da qeyd etdi ki, 19 nömrəli avtobusun qarşısında iki daha böyük oturacaq var və məhəllə dedi ki, bu, ana və uşaqdır, avtobusun iki oturacağı çox sıxdır, bu, belə sərnişinlər üçün xüsusi olaraq qurulub.

.