Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi har xil o&39;yinchilarni dumg&39;aza va 600 milliard katta keklarga qaytarish uchun quvvatli lityum batareyani nazorat qiladi.

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Yangi energiyali avtomobil quvvat akkumulyatorlarining paydo bo&39;lishi bilan mahalliy quvvat lityum batareyalarini qayta ishlash tizimini qurish yaqinlashmoqda. 2018 yil texnik bo&39;limida chiqarilgan "Yangi energiya avtomobil quvvati batareyasini qayta ishlashni boshqarish bo&39;yicha vaqtinchalik chora-tadbirlar" kabi bir qator siyosatlar "dinamik lityum batareyani qayta ishlash" standartlashtirishni boshqarish bosqichiga kirishini va joriy yilning 22 fevralini ko&39;rsatdi. Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi "Yangi energiya avtomobil quvvati batareyalarini qayta ishlash bo&39;yicha tadqiqot hisoboti" (keyingi o&39;rinlarda "Tekshiruv hisoboti" deb yuritiladi) e&39;lon qildi.

"Quvvat batareyasini qayta ishlash" mavzusiga e&39;tibor qaratib, hayotning barcha jabhalari ham iliq munozaralarni boshladilar. 2019 yilgi Milliy Kengash "yangi energiya quvvati lityum batareyasining to&39;liq hayot aylanish qiymati zanjirini qurish uchun modernizatsiyani tezlashtirish taklifi" da aniq taklif qilingan, qurilish, markazlashtirilgan saqlash, yig&39;ish, aniqlash, yig&39;ish, logotip, qadoqlash, tashish va tayinlangan topshirish, belgilangan nuqtani demontaj qilish va hk., boshqaruv usullari va qayta ishlash usullarini joriy etish.

Noyob. 2019 yil Chongqing "Ikki sessiya" da, Chongqing pochta va telekommunikatsiya universiteti, Chongqing siyosiy maslahat muhandisligi universiteti vitse-prezidenti Zheng Tao Xiong, quvvat lityum batareyasini qayta ishlash va qayta ishlash muammosini taklif qildi, "Hozirgi vaqtda yangi energiya, akkumulyator batareyasi, ko&39;pikli batareyalar va batareyalar mavjud. boshqa metallar va toksik sulfat kislota birikmalari, tiklanish va davolash muammolarini e&39;tiborsiz qoldirib bo&39;lmaydi. "Hozirgi mahalliy quvvatli lityum batareyani qayta ishlash tarmog&39;i hali ham juda noqulay va ko&39;plab" oldingi avtomobil ".

Misol uchun, qo&39;rg&39;oshin-kislotali akkumulyatorlarni qayta ishlash sanoatida malakali individual va kichik ustaxonalarning etishmasligi juda ko&39;p, bu noqonuniy qayta ishlashning noqonuniy qayta tiklanishiga olib keladi, to&39;g&39;ridan-to&39;g&39;ri chiqindi kislotalar jiddiy ifloslanishga olib keladi. "Haqiqiy ishda, quvvat lityum batareyasi tomonidan tiklangan biznes modeli etuk emas. Hozirgi quvvatli lityum batareyani qayta ishlash birlamchi bosqichda va sanoat zanjiri ishlab chiqaruvchisi daromadga ega bo&39;lib, butun sanoat zanjirining sekin rivojlanishiga olib keladi.

"Mening mamlakatim Tail Tower Co., Ltd. (keyingi o&39;rinlarda “Mening mamlakatim minorasi” deb yuritiladi) mahalliy filialning mas&39;ul xodimi frank.

"Uzoq muddatda qayta ishlash sohasi ham yangi energiya avtomobil sanoatining muhim qismidir, chunki bozor hajmi hali yo&39;q, bu soha hozirda texnik zaxiralarga qaratilgan va yanada samarali echimlarni topadi. Li Dan, Shenzhen Bike Power Lithium Battery Co., Ltd vitse-prezidenti.

, dedi iqtisodiy kuzatuv muxbiri bilan suhbatda. Siyosat qayta ishlash tizimini "Tekshiruv hisoboti" dan so&39;nggi ma&39;lumotlarni tezlashtirishni taklif qiladi. mening mamlakatimning quvvat akkumulyatori 131 GWH dan ortiq quvvatga ega va sanoat miqyosi birinchi o&39;rinda turadi.

Qo&39;llab-quvvatlovchi turdagi lityum temir fosfat va uchlik batareyalar mos ravishda taxminan 54% va 40% ni tashkil qiladi. Shakli, kvadrat, silindrsimon, yumshoq sumkada taxminan 78,7%, 20.

6%, 0.7%. Bunday ulkan quvvat akkumulyatori nafaqaga chiqqan davrga keldi, agar siz to&39;g&39;ri yo&39;l qo&39;ymasangiz va undan foydalanishni maksimal darajada oshirmasangiz, bir tomondan, u jamoat xavfsizligiga tahdid soladi, atrof-muhitning qiyin ifloslanishiga olib keladi, boshqa tomondan, qimmatli metall resurslari uchun ham.

Chiqindi. "Chiqindilarni quvvat saqlash batareyasi og&39;ir metallarning ifloslanishini hosil qilishi mumkin va elektrolitlarning boshqa jihatlari ham ftorftorokrid va hatto suvning ifloslanishiga olib keladi, ekologik muhit va shaxsiy sog&39;liq uchun xavf tug&39;diradi. Quvvatni saqlash batareyasining doimiy o&39;sishi bilan akkumulyatordagi lityum, nikel, kobalt, marganets va nodir erlar kabi metallar ham bevosita resurslarning katta isrof qilinishiga olib keladi.

"Tekshiruv hisoboti" ta&39;kidlangan. Shu sababli, energiya akkumulyatorlarini qayta tiklash bo&39;yicha milliy siyosat sezilarli darajada tezlashdi. Birinchi marta 2018 yil fevral oyida Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi birgalikda "Yangi energiya avtomobil quvvati akkumulyatorlarini qayta ishlashni boshqarish bo&39;yicha vaqtinchalik chora-tadbirlar to&39;g&39;risida" ni e&39;lon qildi, ishlab chiqaruvchining javobgarligini kengaytirish tizimini o&39;rnatdi, quvvatni saqlash akkumulyatorini kuzatib boruvchi axborot tizimini o&39;rnatdi, reabilitatsiyadan so&39;ng foydalanishdan keyin birinchi ikkinchisini rag&39;batlantirish.

Avgust oyida "Road Motor Vehicle Production Co., Ltd. va Mahsulot haqida eslatma" kuzatuv boshqaruvini, dinamik lityum batareyani qayta ishlashni polni amalga oshirish bosqichida amalga oshirish uchun akkumulyator mahsulotlarini ishlatish uchun batareya mahsulotlaridan foydalanishni aniq belgilaydi.

Milliy siyosat bilan solishtirganda, turli joylarda ishlab chiqilgan usullar yanada puxtaroq. Masalan, Shenzhen 20 yuan / kVt standart maxsus bandiga ko&39;ra yangi energiya vositalarini sotadigan kompaniyani taklif qiladi, kompaniyaga kompaniyaga taqdim etilgan energiyani saqlash akkumulyatori talablariga muvofiq qayta ishlash mablag&39;lari, tekshirilgan ma&39;lumotlarga ko&39;ra, summaning 50% Kompaniya uchun subsidiyalar, energiya saqlash uchun subsidiyalar mablag&39;lari. Shenzhen shuningdek, dinamik lityum batareyalarni qayta ishlash subsidiyasini o&39;rnatgan birinchi shaharga aylandi.

E&39;tibor berishga arziydigan narsa shundaki, kompaniyaning tiklanish holatidan, hozirgi qayta ishlash quvvat akkumulyatorida, "ishlab chiqish va ishlab chiqarish jarayonida chiqindi quvvatni saqlash batareyasi" ga asoslangan va kamroq yangi energiya avtomobil pensiya batareyasi. Shu bilan birga, shaxsiy foydalanuvchilar asta-sekin yangi energiya vositalarining iste&39;molchi sub&39;ektiga aylanganligi sababli, nafaqaga chiqqan batareyalarni qayta tiklash ham asta-sekin "shaxsiy foydalanuvchilar" ga aylanadi. Tang Xongvey, Changsha Team Technology Co bosh direktori.

, Ltd. yangi energiya taqsimoti avtomashinalari bilan shug&39;ullanuvchi, milliy subsidiya siyosatining rivojlanishi va zaryadlash vositalarining bosqichma-bosqich takomillashtirilishi bilan Xitoyning yangi energiya avtomobil bozorining yuksalishi asta-sekin boshqaruvni jamoat mulki bo&39;lishiga olib keladi, deb hisoblaydi. Xususiy sektor tomonidan boshqariladigan, yangi energiyali avtomobillar bozori yuqori tezlikda o&39;sish davriga kiradi.

Ishdan bo&39;shatilgan akkumulyatorga kelsak, u "Elektr avtomobil quvvati batareyasini qayta ishlash texnologiyasi siyosatida", ya&39;ni "Kim mas&39;ul, kim ifloslantiruvchi" da ko&39;rsatilgan. Bu shuningdek, kuchli lityum batareya ishlab chiqaruvchi kompaniya va avtomobil ishlab chiqarish lityum batareyani qayta ishlash uchun mas&39;uliyatni o&39;z zimmasiga olishi kerakligini anglatadi. "Tekshiruv hisoboti" shuningdek, avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniyalar turli shakllarda qayta ishlash tizimini qurayotganini ko&39;rsatadi.

Ayni paytda Beiqi New Energy va Guangzhou Auto Mitsubishi kabi 45 kompaniya 3204 ta qayta ishlash bo&39;yicha xizmat ko&39;rsatish shoxobchalarini tashkil etdi. Pekin-Tyanjin-Xebey mintaqasi, uzun uchburchak, Pearl daryosi deltasi va markaziy energiya vositalariga e&39;tibor qaratish muhim va 4S do&39;koni uchun muhimdir. Hozirgi.

"Avtomobil zavodining sotuvga xizmat ko&39;rsatish tarmog&39;i sifatida 4S do&39;koni o&39;zining afzalliklariga ega, bir kamchilik bor, 4S do&39;konining aksariyati shahar hududida qurilgan, chiqindi akkumulyatorining saqlash joyi cheklangan, asosan yangi avtomashinalar bundan mustasno, namunaviy avtomobillarni ko&39;rsatib turibdiki, bu batareyalarni saqlash uchun juda ko&39;p joy yo&39;q. Bundan tashqari, 4S do&39;koni ko&39;pincha milliy standartlarga muvofiq yong&39;in darajasiga etib bormaydi va asosan bu talabga javob bermaydi. "Jao Xiaoyong, Pekindagi AQSh Resurslarni qayta tiklash tadqiqot instituti Co. kompaniyasining bosh menejeri.

, Ltd. kompaniyasi o‘z xavotirini bildirdi. Sanoat tarmog&39;ining o&39;yinchilari 11 fevral oqshomida Guanghua Technology (002741.

sz) Chery Wanda Guizhou yo&39;lovchi avtomobili bilan hamkorlik shartnomasini e&39;lon qildi va ikkala tomon ham chiqindi batareyani qayta tiklash va lityum batareya materiallarini dumaloq qayta ishlash ustida ish olib boradi. Hamkorlik. Bundan oldin Guanghua Technology Guangxi Huaao, Nanjing Jinlong va boshqa avtomobil kompaniyalari bilan ham xuddi shunday hamkorlik shartnomasini imzolagan.

Ushbu "yangi kek" qurilishida mahalliy quvvat batareyasini qayta tiklash tizimini maqsad qilib qo&39;yish, shu jumladan avtomobil kompaniyalari, quvvat lityum batareyalari, uchinchi tomon kompaniyalari va transchegaraviy listing kompaniyalari va boshqa ko&39;p aktsiyalarni joylashtirish boshlandi. "Tadqiqot hisoboti" ga ko&39;ra, hozirda qurilgan quvvat akkumulyatorini qayta ishlash tizimida ikkita model mavjud. Ulardan biri ishlab chiqaruvchi tomonidan savdo kanallarini ishlab chiqarishga rahbarlik qilish, nafaqaga chiqqan batareyani qayta ishlash tizimini qurish uchun savdo kanallaridan foydalanish va qayta ishlangan batareyani topshirish keng qamrovli foydalanish kompaniyasi tomonidan boshqariladi yoki ularning hamkorligi batareyaning qoldiq qiymatidan foydalanadi; ikkinchisi - asosiy organ sifatida uchinchi tomon, zinapoya, kompaniya va avtomobil, akkumulyator ishlab chiqarish kompaniyasining regeneratsiyadan foydalanishi, umumiy qayta ishlash xizmati tarmog&39;ini qurish, markazlashtirilgan qayta ishlash kompaniyasining yangi energiya vositasi nafaqaga chiqqan batareyasi.

Ma&39;lum qilinishicha, quvvat akkumulyatori quvvati 80% yoki undan kamroq darajada zaiflashganda, avtomobil quvvatiga bo&39;lgan talabni to&39;liq qondirish mumkin emas, lekin boshqa sohalarda foydalanish mumkin. Biroq, quvvatni saqlash batareyasining kichik miqdori tufayli narvon elektr energiyasi, energiyani saqlash sohalarida jamlangan eksperimental namoyish bosqichining ko&39;pchiligida qo&39;llaniladi. "2012 yilda BAC tomonidan Beiqi Midi Pure Electric New Energy Taxi Recycling Project (Xitoyda yangi energiya avtomobili) yangi energiya batareyalari ma&39;lum bir pensiya muddatiga yetib borishini ko&39;rsatadi, 60% dan 80% gacha qoldiq quvvatning qoldiq miqdori butun paketning birinchi zinapoyasidan foydalanishni amalga oshirishi mumkin.

"Li Dan tanishtirdi. Bundan tashqari, zinapoyaning ko&39;lami va sahnasi, shuningdek, muxbirlarni iqtisodiy kuzatuv hisobotiga hisobot berishni istamasligi bilan ham tahlil qilinadi. “Hozirgi vaqtda narvon lityum temir fosfat ionli batareyalar uchun muhim ilovalardan foydalanadi.

Aloqa tayanch stantsiyasi dinamik lityum batareya zinapoyasi tomonidan qo&39;llaniladigan eng yaxshi sahna bo&39;lib, energiya tizimining energiya ombori ham keng ko&39;lamli dastur maydonidan foydalanish uchun narvondir. Narvon, shuningdek, past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalarining akkumulyatorlari uchun ham afzalroq bo&39;lishi kutilmoqda. "2018 yildan beri qo&39;rg&39;oshin-kislotali akkumulyatorlarni sotib olishning temir minorasi allaqachon" litiy-ionli akkumulyatorlardan foydalanishni rag&39;batlantiradigan" etakchi qo&39;y "dir.

So&39;nggi ma&39;lumotlar shuni ko&39;rsatadiki, hozirgi kunga qadar mening mamlakatim Tower 31 viloyat va shaharlarda akkumulyatorlarni tayyorlash dasturlarini ishlatish uchun narvonni amalga oshirdi va tayyorgarlik, energiya saqlash va tashqi energiya ishlab chiqarish dasturlarida biznesni kengaytirishni kuchaytirdi. Bundan tashqari, Davlat Grid, shuningdek, qayta tiklanadigan energiya energiyasini ishlab chiqarish va chastota modulyatsiyasini qabul qilish uchun ishlatiladigan fosfat ion batareyasi energiya saqlash tizimini namoyish qilish loyihasidan foydalanib, 1MWH narvonni qurishga harakat qiladi. Shenzhen BYD (53.

800, 0,00, 0,00%), Xitoy Xuan Quanke (17.

090, 0,00%) va boshqa kompaniyalar ham zaxira, manzarani tejovchi energiyani saqlash uchun qo&39;llaniladigan narvonni ishlab chiqdilar, ba&39;zi kompaniyalar va hatto "Ijaraga sotish bilan yangi biznes modeli" ni o&39;rganishni boshladilar. Shuni ta&39;kidlash kerakki, ekologik dizayn, ishlab chiqarishni nazorat qilishdan ma&39;lumot almashishgacha, zinapoyalar sohasida yashil tanlov, standartlashtirish va ko&39;p qirrali dizayn, oson demontaj qilinadigan strukturaviy dizayn va oson yo&39;llar va boshqalar kabi ko&39;plab muammolar mavjud.

Quvvatni saqlash batareyalarining mustahkamligida hali ham turli xil farqlar mavjud; sanoat zanjiridagi quyi oqim kompaniyalari aloqa protokollari, tarixiy ma&39;lumotlarning asosiy resurslarini almashish mexanizmlarini shakllantirmagan; narvondan foydalanish texnologiyasi hali ham texnik qiyinchiliklarga ega. Ajablanarlisi shundaki, treyderdan foydalanish hali ham kashfiyot bosqichida va chiqindi batareyalarni qayta tiklash sanoatda ma&39;lum bir miqyosni shakllantirgan. "Xubey Grinmey (4.

720, 0,00%), Hunan Bangpu, Guangdong Guanghua, Zhejiang Huayou Kobalt (38,500, 0.

00%), Jiangxi Hapeng tomonidan taqdim etilgan kompaniya vakili keng miqyosda qayta tiklanadigan energiyadan foydalanish qobiliyatiga ega. Qayta tiklanadigan manbalardan foydalanish Kompaniya elektr elektronika chiqindilari tomonidan ishlab chiqilgan va rangli metall eritish zavodlarini ishlab chiqqan. "Tekshiruv hisoboti" ta&39;kidlangan.

Xususan, demontaj, Hubei Greenmei, Hunan Bangpu va boshqalar avtomatlashtirilgan demontaj to&39;plamini ishlab chiqdi, Pekin Saidi elektrolitlar va diafragmani demontaj qilishni tiklash jarayonini ishlab chiqdi. Regeneratsiya ho&39;l metallurgiya va jismoniy ta&39;mirlash qonunidan foydalanadi.

Nam metallurgiya nuqtai nazaridan Hunan Bangpu "yo&39;nalishli aylanish va teskari mahsulotni joylashtirish" texnologiyasini ishlab chiqdi, Hubei Greenmei "suyuq faza sintezi va yuqori haroratli sintez" texnologiyasini ishlab chiqdi. Jismoniy ta&39;mirlash nuqtai nazaridan, Saide batareya monomeri tomonidan avtomatlashtirilgan va materiallarni ta&39;mirlash jarayonlari bo&39;yicha bo&39;linadi va tartiblanadi. Biroq, yuqorida aytib o&39;tilgan sanoat hali ham yuqori bo&39;lmagan tiklanish darajasiga ega va bir nechta batareyani qayta tiklashning mosligi kuchli emas.

Hozirgacha tegishli mamlakatlar va sanoat standartlarini qayta tiklashdan foydalanish hali ham tezlashmoqda. "Mahalliy sanoat zanjiri butun tanani qayta ishlash tizimini hali ham qurish kerak. Kuchli lityum batareyadan keng qamrovli foydalanish sanoat standartlariga mos keladigan kompaniyalarning birinchi partiyasi va mahalliy ahamiyatga ega bo&39;lgan muntazam ishlab chiqaruvchilar va batareyalarni qayta ishlash uchinchi tomon qayta ishlash kompaniyasidir.

Kelajakdagi sanoat zanjirida quyi oqimdagi strategik ittifoq va hamkorlik yanada chuqurroq bo&39;lishi kutilmoqda. 2019 yildan 2025 yilgacha quvvatli lityum batareyani qayta tiklash savdosi 60 milliard yuandan oshishi kutilmoqda. "Guohai Securities-dan hisobot gazetasi (5.

860, 0.00%). "Bozorda 500 dan ortiq quvvatli lityum batareya tizimlari (PACK) mahsulotlari va 1400 dan ortiq turli xil spetsifikatsiyalar mavjud bo&39;lib, zinapoyaga regenerativ tiklash ishlari ko&39;proq qiyinchilik tug&39;dirdi va umid qilamizki, mamlakat sanoat uchun yagona quvvatli lityum batareyalarni talab qiladi.

Tizim mahsulotlari uchun ishlab chiqarish standartlarini loyihalash, jumladan hajmi va quvvati va boshqalar. Shu bilan birga, davlat iste&39;molchilarni yangi energiya vositalarini energiya saqlash batareyalari tartibini ta&39;minlash uchun siyosat, subsidiyalar va boshqa darajalardan samarali ravishda yo&39;naltirish, iste&39;molchilarni chiqindi batareyalarni qayta ishlash uchun muntazam kanallarni yuborishga yo&39;naltirish tavsiya etiladi. — taklif qildi Li Dan.

.