വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ മേൽനോട്ടം വഹിക്കും, ഇത് എല്ലാത്തരം കളിക്കാരെയും ഹമ്പുകളിലേക്കും 600 ബില്യൺ വലിയ കേക്കുകളിലേക്കും തിരികെ കൊണ്ടുവരും.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികളുടെ വരവോടെ, ഗാർഹിക പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് സംവിധാനത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ആസന്നമാണ്. 2018 ലെ സാങ്കേതിക വകുപ്പിൽ പുറപ്പെടുവിച്ച "ന്യൂ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് മാനേജ്‌മെന്റിന്റെ ഭരണത്തിനായുള്ള ഇടക്കാല നടപടികൾ" പോലുള്ള നയങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര, "ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ്" സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ മാനേജ്‌മെന്റ് ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടക്കാൻ പോകുകയാണെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചു, ഈ വർഷം ഫെബ്രുവരി 22 ന്. വ്യവസായ, വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം "ന്യൂ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് ഗവേഷണ റിപ്പോർട്ട്" പ്രഖ്യാപിച്ചു (ഇനി മുതൽ "അന്വേഷണ റിപ്പോർട്ട്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു).

"പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിങ്ങിൽ" ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച്, എല്ലാ മേഖലകളും ഒരു ഊഷ്മളമായ ചർച്ചയ്ക്ക് തുടക്കമിട്ടു. "ഒരു പുതിയ ഊർജ്ജ പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി ഫുൾ ലൈഫ് സൈക്കിൾ മൂല്യ ശൃംഖല നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള നവീകരണം വേഗത്തിലാക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശം" എന്ന തലക്കെട്ടിൽ 2019 ലെ ദേശീയ കൗൺസിൽ വ്യക്തമായി നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, നിർമ്മാണം, കേന്ദ്രീകൃത സംഭരണം, ശേഖരണം, തിരിച്ചറിയൽ, ശേഖരണം, ലോഗോ, പാക്കേജിംഗ്, ഗതാഗതം, നിയുക്ത കൈമാറ്റം, നിശ്ചിത-പോയിന്റ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് മുതലായവ മാനേജ്മെന്റ് രീതികളുടെയും നിയന്ത്രണ രീതികളുടെയും ഒരു പരമ്പര അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

അതുല്യമായ. 2019 ലെ ചോങ്‌കിംഗ് "രണ്ട് സെഷനുകളിൽ", ചോങ്‌കിംഗ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ഓഫ് പൊളിറ്റിക്കൽ കൺസൾട്ടേറ്റീവ് കൺസൾട്ടേറ്റീവ് എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ഷെങ് താവോ സിയോങ്, ചോങ്‌കിംഗ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ഓഫ് പോസ്റ്റ് ആൻഡ് ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ്, പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ പുനരുപയോഗത്തിന്റെയും സംസ്കരണത്തിന്റെയും പ്രശ്‌നത്തെക്കുറിച്ച് നിർദ്ദേശിച്ചു, "നിലവിൽ, പുതിയ എനർജി കാർ ബാറ്ററിയിൽ മെർക്കുറി, ലെഡ്, ചെമ്പ്, കാഡ്മിയം, നിക്കൽ, മറ്റ് ലോഹങ്ങൾ, വിഷ സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡ് സംയുക്തങ്ങൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, വീണ്ടെടുക്കൽ, ചികിത്സ പ്രശ്നങ്ങൾ അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ല. "നിലവിലെ ആഭ്യന്തര പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് ശൃംഖല ഇപ്പോഴും വളരെ അസ്വസ്ഥത ഉളവാക്കുന്നതാണ്, കൂടാതെ നിരവധി &39;ഫ്രണ്ട് കാറുകൾ&39; ഉണ്ട്.

ഉദാഹരണത്തിന്, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കൽ വ്യവസായത്തിൽ യോഗ്യതയുള്ള വ്യക്തിഗത, ചെറുകിട വർക്ക്ഷോപ്പുകളുടെ അഭാവം വളരെ കൂടുതലാണ്, ഇത് നിയമവിരുദ്ധമായ പുനരുപയോഗത്തിന്റെ നിയമവിരുദ്ധമായ വീണ്ടെടുക്കലിന് കാരണമാകുന്നു, നേരിട്ട് പുറന്തള്ളുന്ന മാലിന്യ ആസിഡുകൾ ഗുരുതരമായ മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകുന്നു. "യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനത്തിൽ, പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് വീണ്ടെടുത്ത ബിസിനസ് മോഡൽ പക്വമല്ല. നിലവിലെ പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി പുനരുപയോഗം പ്രാഥമിക ഘട്ടത്തിലാണ്, വ്യാവസായിക ശൃംഖല നിർമ്മാതാവിന് ലാഭമുണ്ട്, ഇത് മുഴുവൻ വ്യാവസായിക ശൃംഖലയുടെയും വികസനം മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു.

"മൈ കൺട്രി ടെയിൽ ടവർ കമ്പനി ലിമിറ്റഡ്. (ഇനി മുതൽ "എന്റെ കൺട്രി ടവർ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു) ഫ്രാങ്ക് എന്ന പ്രാദേശിക ബ്രാഞ്ചിന്റെ ചുമതലയുള്ള വ്യക്തി.

"ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, പുനരുപയോഗ മേഖലയും പുതിയ ഊർജ്ജ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, കാരണം വിപണി വലുപ്പം ഇതുവരെ വികസിപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ, ഈ മേഖല നിലവിൽ സാങ്കേതിക കരുതൽ ശേഖരത്തിലും കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ പരിഹാരങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു." ഷെൻഷെൻ ബൈക്ക് പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി കമ്പനി ലിമിറ്റഡിന്റെ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ലി ഡാൻ.

, സാമ്പത്തിക നിരീക്ഷണ റിപ്പോർട്ടറുമായുള്ള അഭിമുഖത്തിൽ പറഞ്ഞു. "അന്വേഷണ റിപ്പോർട്ടിൽ" നിന്നുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ ഡാറ്റ വേഗത്തിലാക്കാൻ നയം പുനരുപയോഗ സംവിധാനത്തെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. എന്റെ രാജ്യത്തെ പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററിക്ക് 131GWH-ൽ കൂടുതൽ ഉണ്ട്, വ്യാവസായിക തലം മുൻപന്തിയിലാണ്.

പിന്തുണയ്ക്കുന്ന തരത്തിൽ, ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ്, ടെർനറി ബാറ്ററികൾ യഥാക്രമം ഏകദേശം 54%, 40% എന്നിങ്ങനെയാണ്. ആകൃതിയിൽ, ചതുരാകൃതിയിലുള്ള, സിലിണ്ടർ ആകൃതിയിലുള്ള, മൃദുവായ ബാഗ്, ഏകദേശം 78.7%, 20.

6%, 0.7%. ഇത്രയും വലിയ ഒരു പവർ ബാറ്ററി ഉപയോഗശൂന്യമായിരിക്കുന്നു, ശരിയായി സംസ്കരിച്ച് പരമാവധി വിനിയോഗം നടത്തിയില്ലെങ്കിൽ, ഒരു വശത്ത്, അത് പൊതു സുരക്ഷയെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുകയും പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാവുകയും മറുവശത്ത്, വിലയേറിയ ലോഹ വിഭവങ്ങൾക്ക് ഭീഷണിയാകുകയും ചെയ്യും.

മാലിന്യം. "മാലിന്യ വൈദ്യുതി സംഭരണ ​​ബാറ്ററി ഘന ലോഹ മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകും, കൂടാതെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ മറ്റ് വശങ്ങളും ഫ്ലൂറോഫ്ലൂറോക്രൈഡിനും ജല മലിനീകരണത്തിനും കാരണമാകും, ഇത് പാരിസ്ഥിതിക പരിസ്ഥിതിക്കും വ്യക്തിഗത ആരോഗ്യത്തിനും ഭീഷണിയാണ്. പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററിയിലെ തുടർച്ചയായ വർദ്ധനവോടെ, ബാറ്ററിയിലെ ലിഥിയം, നിക്കൽ, കൊബാൾട്ട്, മാംഗനീസ്, അപൂർവ എർത്ത് തുടങ്ങിയ ലോഹങ്ങളും നേരിട്ട് വിഭവങ്ങളുടെ വലിയ പാഴാക്കലിന് കാരണമാകും.

"അന്വേഷണ റിപ്പോർട്ട്" ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. അതുകൊണ്ടുതന്നെ, വൈദ്യുതി സംഭരണ ​​ബാറ്ററികളുടെ വീണ്ടെടുക്കലിനുള്ള ദേശീയ നയം ഗണ്യമായി ത്വരിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. 2018 ഫെബ്രുവരിയിൽ, വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം സംയുക്തമായി "ന്യൂ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിങ്ങിന്റെ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനുള്ള ഇടക്കാല നടപടികൾ" പുറപ്പെടുവിച്ചു, ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ വ്യക്തിയുടെ ഉത്തരവാദിത്ത വിപുലീകരണ സംവിധാനം സ്ഥാപിച്ചു, ഒരു പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി കണ്ടെത്താവുന്ന വിവര സംവിധാനം സ്ഥാപിച്ചു, പുനരധിവാസത്തിനുശേഷം ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം ആദ്യത്തേത് പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു.

ഓഗസ്റ്റിൽ, "റോഡ് മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ പ്രൊഡക്ഷൻ കമ്പനി ലിമിറ്റഡ്. "ഉൽപ്പന്ന അറിയിപ്പ്" എന്ന വിഭാഗത്തിൽ, ബാറ്ററി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും ട്രെയ്‌സബിലിറ്റി മാനേജ്‌മെന്റ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനും, ഫ്ലോർ ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ ഘട്ടത്തിലേക്ക് ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനും വ്യക്തമായി വ്യക്തമാക്കുന്നു.

ദേശീയ നയങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത രീതികൾ കൂടുതൽ സൂക്ഷ്മമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഷെൻ‌ഷെൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നത്, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കുന്ന ഒരു കമ്പനിക്ക്, 20 യുവാൻ / kW എന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രത്യേക ഇനം അനുസരിച്ച്, കമ്പനിക്ക് സമർപ്പിച്ചിട്ടുള്ള കമ്പനി റീസൈക്ലിംഗ് ഫണ്ടുകൾ, ഓഡിറ്റ് ചെയ്ത പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററിയുടെ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, തുകയുടെ 50% കമ്പനിക്ക് സബ്‌സിഡികൾ നൽകുക, പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികൾക്കുള്ള സബ്‌സിഡി ഫണ്ട് നൽകുക. ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് സബ്‌സിഡി സ്ഥാപിച്ച ആദ്യത്തെ നഗരമായും ഷെൻ‌ഷെൻ മാറി.

കമ്പനിയുടെ വീണ്ടെടുക്കൽ സാഹചര്യത്തിൽ, "വികസനത്തിലും ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയിലും മാലിന്യ പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി" അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നിലവിലെ റീസൈക്ലിംഗ് പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററിയിലും, കുറഞ്ഞ പുതിയ ഊർജ്ജ കാർ റിട്ടയർമെന്റ് ബാറ്ററിയിലും ശ്രദ്ധ ചെലുത്തേണ്ടതാണ്. അതേ സമയം, വ്യക്തിഗത ഉപയോക്താക്കൾ ക്രമേണ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഉപഭോക്തൃ സ്ഥാപനമായി മാറിയതിനാൽ, വിരമിച്ച ബാറ്ററികളുടെ വീണ്ടെടുക്കലും ക്രമേണ "വ്യക്തിഗത ഉപയോക്താക്കളിലേക്ക്" മാറും. ടാങ് ഹോങ്‌വെയ്, ചാങ്ഷ ടീം ടെക്‌നോളജി കമ്പനിയുടെ ജനറൽ മാനേജർ.

, ലിമിറ്റഡ്. പുതിയ ഊർജ്ജ പങ്കിടൽ കാർ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന, ദേശീയ സബ്‌സിഡി നയങ്ങളുടെ പുരോഗതിയും ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ ക്രമാനുഗതമായ പുരോഗതിയും മൂലം, ചൈനയുടെ പുതിയ ഊർജ്ജ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണിയിലെ ഉയർച്ച ക്രമേണ പൊതുമേഖലയിൽ നിന്ന് സ്റ്റിയറിംഗ് നയിക്കുമെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു. സ്വകാര്യ മേഖലയുടെ സ്വാധീനത്താൽ, ഗാർഹിക പുതിയ ഊർജ്ജ പാസഞ്ചർ കാർ വിപണി അതിവേഗ വളർച്ചയുടെ കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് കടക്കും.

വിരമിച്ച ബാറ്ററിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, "ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് ടെക്നോളജി പോളിസി"യിൽ, അതായത്, "ആരാണ് ഉത്തരവാദി, ആരാണ് മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കുന്നത്" എന്നതിൽ ഇത് പ്രദർശിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതിനർത്ഥം ശക്തമായ ലിഥിയം ബാറ്ററി നിർമ്മാണ കമ്പനിയും ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണവും ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ പുനരുപയോഗത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുക്കണം എന്നാണ്. ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പാദന കമ്പനികൾ വിവിധ രൂപങ്ങളിൽ ഒരു പുനരുപയോഗ സംവിധാനം നിർമ്മിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് "അന്വേഷണ റിപ്പോർട്ട്" കാണിക്കുന്നു.

നിലവിൽ, ബെയ്കി ന്യൂ എനർജി, ഗ്വാങ്‌ഷോ ഓട്ടോ മിത്സുബിഷി തുടങ്ങിയ 45 കമ്പനികൾ 3204 റീസൈക്ലിംഗ് സർവീസ് ഔട്ട്‌ലെറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ബീജിംഗ്-ടിയാൻജിൻ-ഹെബെയ്, ലോംഗ് ട്രയാംഗിൾ, പേൾ റിവർ ഡെൽറ്റ, സെൻട്രൽ എനർജി വെഹിക്കിൾസ് എന്നീ മേഖലകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, കൂടാതെ 4S ഷോപ്പിംഗിന് പ്രധാനമാണ്. വർത്തമാന.

"കാർ ഫാക്ടറിയുടെ വിൽപ്പന സേവന ശൃംഖലയായതിനാൽ, 4S ഷോപ്പിന് അതിന്റേതായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, ഒരു പോരായ്മയുണ്ട്, 4S ഷോപ്പിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും നഗരപ്രദേശങ്ങളിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, മാലിന്യ ബാറ്ററിയുടെ സംഭരണ ​​സ്ഥലം പരിമിതമാണ്, പ്രധാനമായും പുതിയ കാറുകൾ ഒഴികെ, സാമ്പിൾ കാറുകളിൽ ഈ ബാറ്ററികൾ സൂക്ഷിക്കാൻ അധികം സ്ഥലമില്ല എന്ന് കാണിക്കുന്നു. കൂടാതെ, 4S ഷോപ്പ് പലപ്പോഴും ദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി തീയുടെ അളവ് കൈവരിക്കുന്നില്ല, അടിസ്ഥാനപരമായി ഈ ആവശ്യകത പാലിക്കുന്നില്ല. "ബെയ്ജിംഗ് ജനറൽ മാനേജർ ഷാവോ സിയാവോങ്, യുഎസ് റിസോഴ്‌സ് റീഹാബിലിറ്റേഷൻ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് കമ്പനി സെയ്ദ് പറഞ്ഞു.

ലിമിറ്റഡ്, തന്റെ ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിച്ചു. വ്യാവസായിക ശൃംഖലയിലെ കളിക്കാർ ഫെബ്രുവരി 11-ന് വൈകുന്നേരം ഗ്വാങ്‌ഹുവ ടെക്‌നോളജിയിൽ (002741) സമ്മതിച്ചു.

ചെറി വാണ്ട ഗുയിഷോ പാസഞ്ചർ കാറുമായുള്ള സഹകരണ കരാറിൽ ഇരുപക്ഷവും മാലിന്യ ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കലിലും വൃത്താകൃതിയിലുള്ള പുനരുപയോഗ പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി മെറ്റീരിയലുകളിലും പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് sz) പ്രഖ്യാപിച്ചു. സഹകരണം. ഇതിനുമുമ്പ്, ഗ്വാങ്‌സി ഹുവാവോ, നാൻജിംഗ് ജിൻലോങ്, മറ്റ് കാർ കമ്പനികൾ എന്നിവയുമായും ഗ്വാങ്‌ഹുവ ടെക്‌നോളജി സമാനമായ സഹകരണ കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു.

ഈ "പുതിയ കേക്കിന്റെ" നിർമ്മാണത്തിൽ ആഭ്യന്തര പവർ ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കൽ സംവിധാനത്തെ ലക്ഷ്യം വച്ചുകൊണ്ട്, കാർ കമ്പനികൾ, പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ, മൂന്നാം കക്ഷി കമ്പനികൾ, അതിർത്തി കടന്നുള്ള ലിസ്റ്റഡ് കമ്പനികൾ, മറ്റ് മൾട്ടി-ഷെയറുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. "ഗവേഷണ റിപ്പോർട്ട്" അനുസരിച്ച്, നിലവിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ രണ്ട് മോഡലുകളുണ്ട്. ഒന്ന്, നിർമ്മാതാവ് വിൽപ്പന ചാനലുകളുടെ ഉത്പാദനം നയിക്കുക, വിരമിച്ച ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് സിസ്റ്റം നിർമ്മിക്കുന്നതിന് വിൽപ്പന ചാനലുകൾ ഉപയോഗിക്കുക, വിരമിച്ച ബാറ്ററി ഹാൻഡ്ഓവർ സമഗ്ര ഉപയോഗ കമ്പനി കൈകാര്യം ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ സഹകരണം ബാറ്ററിയുടെ ശേഷിക്കുന്ന മൂല്യം ഉപയോഗിക്കുന്നു; മറ്റൊന്ന്, പങ്കിട്ട റീസൈക്ലിംഗ് സേവന ശൃംഖല, കേന്ദ്രീകൃത റീസൈക്ലിംഗ് കമ്പനിയുടെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വിരമിച്ച ബാറ്ററി എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് പ്രധാന ബോഡി, ഗോവണി, കമ്പനിയുടെയും ഓട്ടോമോട്ടീവ്, ബാറ്ററി നിർമ്മാണ കമ്പനിയുടെയും പുനരുജ്ജീവന ഉപയോഗം എന്ന നിലയിൽ മൂന്നാം കക്ഷിയാണ്.

പവർ ബാറ്ററി ശേഷി 80% അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ താഴെയായി കുറയ്ക്കുമ്പോൾ, വാഹന വൈദ്യുതി ആവശ്യകത പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ മറ്റ് മേഖലകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ചെറിയ അളവിലുള്ള പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി കാരണം, പരീക്ഷണാത്മക പ്രകടന ഘട്ടത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഗോവണി ഉപയോഗിക്കുന്നു, വൈദ്യുതി, ഊർജ്ജ സംഭരണം എന്നീ മേഖലകളിലാണ് ഇത് കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. "2012-ൽ BAC പ്രകാരം, Beiqi Midi Pure Electric New Energy Taxi Recycling Project (ചൈനയിലെ പുതിയ Energy Car) പ്രകാരം, പുതിയ ഊർജ്ജ ബാറ്ററികൾ ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിൽ വിരമിക്കുമെന്ന് കാണിക്കുന്നു, ശേഷിക്കുന്ന വൈദ്യുതിയുടെ 60% മുതൽ 80% വരെ ശേഷിക്കുന്ന അളവ് മുഴുവൻ പാക്കേജിന്റെയും ആദ്യ ഗോവണി ഉപയോഗം മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും.

"ലി ഡാൻ പരിചയപ്പെടുത്തി. കൂടാതെ, സാമ്പത്തിക നിരീക്ഷണ റിപ്പോർട്ടിലേക്ക് റിപ്പോർട്ടർമാരെ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യാനുള്ള മനസ്സില്ലായ്മയും ഗോവണിയുടെ വ്യാപ്തിയും രംഗവും വിശകലനം ചെയ്യുന്നു. "നിലവിൽ, ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് അയോൺ ബാറ്ററികൾക്കായി ഗോവണി പ്രധാനപ്പെട്ട ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി ഗോവണി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏറ്റവും മികച്ച രംഗമാണ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ബേസ് സ്റ്റേഷൻ, കൂടാതെ പവർ സിസ്റ്റം എനർജി സ്റ്റോറേജ് വലിയ തോതിലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷൻ സ്പേസ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഗോവണി കൂടിയാണ്. വേഗത കുറഞ്ഞ വൈദ്യുത വാഹന ബാറ്ററി ബദലുകൾക്കും ഈ ഗോവണി മുൻഗണന നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. "2018 മുതൽ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ വാങ്ങുന്നതിന്റെ ഇരുമ്പ് ടവർ, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന" മുൻനിര ആടുകൾ "ആണ്.

ഏറ്റവും പുതിയ ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത്, ഇപ്പോൾ വരെ, എന്റെ രാജ്യത്തെ ടവർ 31 പ്രവിശ്യകളിലും നഗരങ്ങളിലും ബാറ്ററി തയ്യാറാക്കൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും തയ്യാറെടുപ്പ്, ഊർജ്ജ സംഭരണം, ബാഹ്യ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയിൽ ബിസിനസ് വിപുലീകരണം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനുമായി ഒരു ഗോവണി നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനവും ഫ്രീക്വൻസി മോഡുലേഷനും സ്വീകരിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഫോസ്ഫേറ്റ് അയോൺ ബാറ്ററി എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം ഡെമോൺസ്ട്രേഷൻ പ്രോജക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡ് 1MWH ഗോവണി നിർമ്മിക്കാനും ശ്രമിക്കുന്നു. ഷെൻ‌ഷെൻ ബി‌വൈ‌ഡി (53.

800, 0.00, 0.00%), ചൈന ഷുവാൻ ക്വാങ്കെ (17.

090, 0.00%) തുടങ്ങിയ കമ്പനികളും ബാക്കപ്പ്, സീനറി-സേവിംഗ് എനർജി സ്റ്റോറേജ് എന്നിവയ്ക്ക് ബാധകമായ ഒരു ഗോവണി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, ചില കമ്പനികൾ "വാടക വിൽപ്പനയുള്ള പുതിയ ബിസിനസ്സ് മോഡൽ" പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ പോലും തുടങ്ങുന്നു. പാരിസ്ഥിതിക രൂപകൽപ്പന, ഉൽ‌പാദന നിയന്ത്രണം മുതൽ വിവരങ്ങൾ പങ്കിടൽ വരെ, ഗോവണി മേഖലയിൽ ഇപ്പോഴും നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്, ഉദാഹരണത്തിന് ഗ്രീൻ സെലക്ഷൻ, സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ, വൈവിധ്യ രൂപകൽപ്പന, എളുപ്പത്തിൽ പൊളിച്ചുമാറ്റൽ ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പന, എളുപ്പമുള്ള പാതകൾ മുതലായവ.

പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികളുടെ സ്ഥിരതയിൽ ഇപ്പോഴും വ്യത്യസ്ത വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്; വ്യാവസായിക ശൃംഖലയിലെ ഡൗൺസ്ട്രീം കമ്പനികൾ ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോളുകളുടെയും ചരിത്രപരമായ ഡാറ്റയുടെയും പ്രധാന ഉറവിട പങ്കിടലിൽ സംവിധാനങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല; ഗോവണി ഉപയോഗ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് ഇപ്പോഴും സാങ്കേതിക തടസ്സങ്ങളുണ്ട്. ട്രേഡറിന്റെ ഉപയോഗം ഇപ്പോഴും പര്യവേക്ഷണ ഘട്ടത്തിലാണ് എന്നതാണ് അതിശയിപ്പിക്കുന്ന കാര്യം, കൂടാതെ മാലിന്യ ബാറ്ററി പുനരുജ്ജീവന ഉപയോഗങ്ങൾ വ്യവസായം ഒരു നിശ്ചിത സ്കെയിൽ രൂപപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. "ഹുബെയ് ഗ്രീൻമെയ് (4.

720, 0.00%), ഹുനാൻ ബാംഗ്‌പു, ഗുവാങ്‌ഡോംഗ് ഗ്വാങ്‌ഹുവ, ഷെജിയാങ് ഹുവായൂ കോബാൾട്ട് (38.500, 0.

00%), ജിയാങ്‌സി ഹാപെങ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന കമ്പനി പ്രതിനിധിക്ക് വലിയ തോതിലുള്ള പുനരുപയോഗ വിനിയോഗ ശേഷിയുണ്ട്. പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഉപയോഗം മാലിന്യ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇലക്ട്രോണിക്സ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത കമ്പനിയാണ്, കൂടാതെ നോൺ-ഫെറസ് ലോഹ സ്മൽറ്ററുകളുടെ വികസനവും കമ്പനിക്കുണ്ട്. "അന്വേഷണ റിപ്പോർട്ട്" ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

പ്രത്യേകിച്ചും, ഹുബെയ് ഗ്രീൻമെയ്, ഹുനാൻ ബാങ്പു തുടങ്ങിയ സ്ഥാപനങ്ങൾ ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഡിസ്മാന്റ്ലിംഗ് കിറ്റ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, ബീജിംഗ് സൈദി ഇലക്ട്രോലൈറ്റ്, ഡയഫ്രം ഡിസ്മാന്റ്ലിംഗ് വീണ്ടെടുക്കൽ പ്രക്രിയ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. പുനരുജ്ജീവനം വെറ്റ് മെറ്റലർജിയും ഭൗതിക നന്നാക്കൽ നിയമവും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

വെറ്റ് മെറ്റലർജിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഹുനാൻ ബാങ്‌പു "ദിശാസൂചന രക്തചംക്രമണവും വിപരീത ഉൽപ്പന്ന സ്ഥാനനിർണ്ണയവും" സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, ഹുബെയ് ഗ്രീൻമെയ് "ലിക്വിഡ് ഫേസ് സിന്തസിസും ഉയർന്ന താപനില സിന്തസിസും" സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഭൗതിക അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ കാര്യത്തിൽ, സെയ്ഡ് ബാറ്ററി മോണോമർ ഉപയോഗിച്ച് ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മെറ്റീരിയൽ റിപ്പയർ പ്രക്രിയകൾക്കനുസരിച്ച് വിഭജിച്ച് തരംതിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച വ്യവസായത്തിന് ഇപ്പോഴും ഉയർന്ന വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്ക് ഇല്ല, കൂടാതെ ഒന്നിലധികം ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കലിന്റെ അനുയോജ്യത ശക്തവുമല്ല.

ഇതുവരെ, പ്രസക്തമായ രാജ്യങ്ങളുടെയും വ്യവസായ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെയും പുനരുജ്ജീവന ഉപയോഗം ഇപ്പോഴും ത്വരിതപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. "ആഭ്യന്തര വ്യാവസായിക ശൃംഖലയായ ഹോൾ ബോഡി റീസൈക്ലിംഗ് സംവിധാനം ഇനിയും നിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്." ശക്തമായ ലിഥിയം ബാറ്ററി സമഗ്ര ഉപയോഗ വ്യവസായ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ സമഗ്രമായ ഉപയോഗം പാലിക്കുന്ന കമ്പനികളുടെ ആദ്യ ബാച്ച്, ആഭ്യന്തര പ്രാധാന്യമുള്ളതും ബാറ്ററി പുനരുപയോഗിക്കുന്നതുമായ പതിവ് നിർമ്മാതാക്കൾ എന്നിവരാണ് മൂന്നാം കക്ഷി റീസൈക്ലിംഗ് കമ്പനി.

ഭാവിയിലെ വ്യവസായ ശൃംഖലയിലെ ഡൗൺസ്ട്രീം തന്ത്രപരമായ സഖ്യവും സഹകരണവും കൂടുതൽ ആഴത്തിലാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2019 മുതൽ 2025 വരെ, പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കലിന്റെ വിൽപ്പന 60 ബില്യൺ യുവാൻ കവിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. "ഗുവോഹായ് സെക്യൂരിറ്റീസിൽ നിന്നുള്ള റിപ്പോർട്ടിംഗ് പത്രം (5.

860, 0.00%). "വിപണിയിൽ 500-ലധികം പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി സിസ്റ്റംസ് (PACK) ഉൽപ്പന്നങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ 1400-ലധികം വ്യത്യസ്ത സവിശേഷതകളും ഉണ്ട്, പുനരുൽപ്പാദന വീണ്ടെടുക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു, കൂടാതെ രാജ്യത്തിന് വ്യവസായ ഏകീകൃത പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ആവശ്യമായി വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു."

വലുപ്പം, ശേഷി മുതലായവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള സിസ്റ്റം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കായുള്ള ഉൽ‌പാദന മാനദണ്ഡങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക. അതേസമയം, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികളുടെ ക്രമം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് നയങ്ങൾ, സബ്‌സിഡികൾ, മറ്റ് തലങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് സംസ്ഥാനം ഉപഭോക്താക്കളെ ഫലപ്രദമായി നയിക്കണമെന്ന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, പാഴായ ബാറ്ററികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് പതിവ് ചാനലുകൾ അയയ്ക്കാൻ ഉപഭോക്താക്കളെ നയിക്കുന്നു. "ലി ഡാൻ നിർദ്ദേശിച്ചു.

.