It Ministearje fan Yndustry en Ynformaasje Technology sil tafersjoch hâlde op de macht lithium batterij te herstellen alle soarten fan spilers yn &39;e bulten en 600 miljard grutte koeken

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

Mei de komst fan nije opslachbatterijen foar enerzjyauto&39;s is de oanlis fan it recyclingsysteem foar húshâldlik lithiumbatterij driigjend. In searje belied lykas de "Interim maatregels foar de administraasje fan nij enerzjybehear fan auto-batterijwinning", dy&39;t waarden útjûn yn &39;e 2018 Technyske ôfdieling, hawwe oanjûn dat "dynamyske lithiumbatterijrecycling" op it punt is om de standerdisearringsbehearsfase yn te gean, en 22 febrewaris dit jier. It ministearje fan Yndustry en ynformaasjetechnology kundige it "Nije Energy Automobile Power Battery Recycling Research Report" oan (hjirnei oantsjutten as "Undersyksrapport").

Fokus op "Power Battery Recycling", hawwe alle lagen fan it libben ek in waarme diskusje lansearre. De Nasjonale Ried fan 2019 wurdt dúdlik suggerearre yn &39;e titel "foarstel om de fernijing te fersnellen om in nije enerzjy-lithium-batterij te bouwen folsleine weardeketen fan&39; e libbenssyklus", de konstruksje, sintralisearre opslach, sammeljen, identifisearjen, sammeljen, logo, Ferpakking, ferfier, en oanwiisde oerdracht, demontage fan fêste punten, ensfh., yntrodusearje in searje behearmetoaden en regeljouwingmetoaden.

Unyk. Yn &39;e 2019 Chongqing "Twa Sessions", Zheng Tao Xiong, Vice President, Chongqing University of Political Consultative Consultative Engineering, Chongqing University of Posts and Telecommunications, wurdt suggerearre dat it probleem fan recycling en ferwurking fan macht lithium batterij, "Op it stuit, de nije enerzjy auto batterij befettet kwik, sulver, sulver en oare sulfur, koper, nikkel en oare metalen. soere ferbiningen, de herstel en behanneling problemen kinne net negearre wurde. "De hjoeddeistige ynlânske macht lithium batterij recycling netwurk is noch altyd hiel ûngemaklik, en der binne in protte" front auto ".

Bygelyks, der is in soad tekoart oan kwalifisearre yndividuele en lytse workshops yn &39;e lead-acid batterij recovery yndustry, resultearret yn yllegale herstel fan yllegale recycling, direkt ûntslein ôffal soeren feroarsaakje serieuze fersmoarging. "Yn eigentlike operaasje is it bedriuwsmodel hersteld troch de macht lithiumbatterij net folwoeksen. De hjoeddeistige recycling fan lithiumbatterijen is yn it primêre stadium, en de yndustriële ketenfabrikant hat winst, wat liedt ta trage ûntwikkeling fan &39;e heule yndustriële keten.

"my country Tail Tower Co., Ltd. (hjirnei oantsjutten as "myn lân Tower") in lokale filiaal persoan yn lieding frank.

"Op &39;e lange termyn is it recyclinggebiet ek in wichtich ûnderdiel fan&39; e nije enerzjyauto-yndustry, om&39;t de merkgrutte noch net is, dit gebiet is op it stuit rjochte op technyske reserves en fynt mear effektive oplossingen. Li Dan, fise-presidint fan Shenzhen Bike Power Lithium Battery Co., Ltd.

, Said yn in fraachpetear mei ekonomyske observaasje reporter. Belied freget it recyclingsysteem om de lêste gegevens fan &39;e "Undersyksrapport" te rapperjen. myn lân syn macht opslach batterij hat mear as 131GWH, en de yndustriële skaal stiet op &39;e foargrûn.

Op it stypjende type, lithium izer fosfaat en ternêre batterijen respektivelik oer 54%, 40%, respektivelik. Yn foarm, fjouwerkante, silindryske, sêfte tas foar sawat 78,7%, 20.

6%, 0.7%. Sa&39;n enoarme macht batterij is kommen ta de pensjonearre perioade, as jo net goed disponearje en maksimalisearje it benutten, oan &39;e iene kant, it sil bedrige iepenbiere feiligens, wêrtroch&39;t lestige miljeu fersmoarging, oan&39; e oare kant, ek foar weardefolle priis metalen boarnen.

Ôffal. "Opslachbatterij foar ôffalkrêft kin swiere metalen fersmoarging foarmje, en oare aspekten fan &39;e elektrolyt sille ek fluorofluorokride feroarsaakje en sels wetterfersmoarging, in bedriging foar de ekologyske omjouwing en persoanlike sûnens. Mei de trochgeande ferheging fan macht opslach batterij, metalen lykas lithium, nikkel, kobalt, mangaan en seldsume ierden yn &39;e batterij sil ek direkt feroarsaakje grutte fergriemerij fan boarnen.

"Undersyksrapport" wiisde út. Dêrom wurdt it nasjonaal belied foar it herstellen fan batterijen foar enerzjy opslach signifikant fersneld. Earst yn febrewaris 2018, it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasje Technology tegearre útjûn de "Tussentiidske maatregels foar de administraasje fan New Energy Automobile Power Battery Recycling", fêstige in produksje persoan syn ferantwurdlikens extension systeem, it oprjochtsjen fan in macht opslach batterij traceable ynformaasje systeem, it stimulearjen fan de earste lêste nei gebrûk nei rehabilitaasje.

Yn augustus, "Road Motor Vehicle Production Co., Ltd. en Product Notice" spesifisearret dúdlik it gebrûk fan batterijprodukten om batterijprodukten te brûken om traceerberensbehear, dynamyske lithiumbatterijrecycling yn &39;e flier ymplemintaasjefaze te ymplementearjen.

Yn ferliking mei nasjonaal belied binne de op ferskate plakken ûntwikkele metoaden sekuerder. Bygelyks, Shenzhen stelt in bedriuw foar dat ferkeapet nije enerzjy vehicles, neffens de standert spesjale item fan 20 yuan / kW, it bedriuw recycling fûnsen, dat is yntsjinne oan it bedriuw, neffens de easken fan &39;e macht opslach batterij, neffens de audited, 50% fan it bedrach Jou subsydzjes foar it bedriuw, subsydzje fûnsen foar macht opslach batterijen. Shenzhen waard ek de earste stêd dy&39;t in dynamyske subsydzje foar recycling fan lithiumbatterijen fêstige.

Wat is de muoite wurdich beteljen omtinken is dat út it bedriuw syn herstel situaasje, yn de hjoeddeiske recycling macht opslach batterij, basearre op "ôffal macht opslach batterij yn de ûntwikkeling en produksje proses", en minder nije enerzjy auto pensjoen batterij. Tagelyk, om&39;t persoanlike brûkers stadichoan de konsumint entiteit wurden binne fan nije enerzjyauto&39;s, sil it herstel fan pensjoen batterijen ek stadichoan draaie nei "persoanlike brûkers". Tang Hongwei, General Manager fan Changsha Team Technology Co.

, Ltd. dwaande mei nije enerzjy dielen auto operaasje, is fan betinken dat mei de foarútgong fan nasjonaal subsydzje belied en stadichoan ferbettering fan it opladen foarsjennings, de opkomst yn Sina syn nije enerzjy automotive merk sil stadichoan ride stjoer út it publike domein. Oandreaun troch partikuliere sektor sil nije enerzjymerk foar passazjiersauto&39;s thús mei hege snelheid tanimmende perioade yngean.

Wat de retardearre batterij oanbelanget, is it oantoand yn &39;e "Technologybelied foar recycling fan elektryske auto&39;s foar batterijen", dat is "Wa is ferantwurdlik, wa is fersmoarging". Dit betsjut ek dat it krêftige produksjebedriuw fan lithiumbatterijen en autoproduksje ferantwurdlikens moatte nimme foar de recycling fan lithiumbatterij. It "ûndersyksrapport" lit ek sjen dat bedriuwen foar autoproduksje in recyclingsysteem yn ferskate foarmen bouwe.

Op it stuit hawwe 45 bedriuwen lykas Beiqi New Energy en Guangzhou Auto Mitsubishi 3204 winkels foar recyclingtsjinsten oprjochte. It is wichtich om te rjochtsjen op de regio fan Peking-Tianjin-Hebei, lange trijehoek, Pearl River Delta en sintrale enerzjy vehicles, en is wichtich foar 4S winkel. Oanwêzich.

"As it ferkeaptsjinstnetwurk fan it autofabryk hat de 4S-winkel har foardielen, d&39;r is in neidiel, it grutste part fan &39;e 4S-winkel is boud yn it stedsgebiet, de opslachromte fan &39;e ôffalbatterij is beheind, yn essinsje útsein nije auto&39;s, en toant de sampleauto&39;s net te folle romte om dizze batterijen op te slaan. Fierder berikt de 4S-winkel faaks it fjoernivo net neffens nasjonale noarmen, en foldocht yn prinsipe net oan dizze eask. "Zhao Xiaoyong, algemien direkteur fan Beijing Said US Resource Rehabilitation Research Institute Co.

, Ltd., útsprutsen syn soarch. De spilers fan &39;e yndustriële keten hawwe oan&39; e jûn fan 11 febrewaris talitten, Guanghua Technology (002741.

sz) bekend makke dat de gearwurking oerienkomst mei Chery Wanda Guizhou passazjier auto, en beide kanten sille wurkje oan ôffal batterij herstel en circular recycling macht lithium batterij materialen. Gearwurking. Dêrfoar tekene Guanghua Technology ek in ferlykbere gearwurkingsoerienkomst mei Guangxi Huaao, Nanjing Jinlong en oare autobedriuwen.

It rjochtsjen op it binnenlânsk enerzjybatterijherstelsysteem yn &39;e bou fan dizze "nije cake", ynklusyf autobedriuwen, macht lithiumbatterijen, bedriuwen fan tredden en bedriuwen dy&39;t oer de grins notearre binne en oare multi-oandielen begon te lizzen. Neffens it "ûndersyksrapport" binne d&39;r twa modellen yn it op it stuit konstruearre recyclingsysteem foar opslachbatterijen. Ien is te liede de produksje fan ferkeap kanalen troch de fabrikant, it brûken fan ferkeap kanalen te bouwen fan in pensjonearre batterij recycling systeem, en recycled de pensjonearre batterij handover wiidweidich utilization bedriuw ôfhannele of En harren gearwurking brûkt de restwearde fan de batterij; de oare is de tredde partij as it wichtichste lichem, de ljedder, de regeneraasje gebrûk fan it bedriuw en de automotive, batterij produksje bedriuw, te bouwen fan in dielde recycling tsjinst netwurk, sintralisearre recycling bedriuw syn nije enerzjy vehicle pensjoen batterij.

It wurdt rapportearre dat as de kapasiteit fan &39;e batterij fan&39; e batterij wurdt fermindere nei 80% of minder, it is net mooglik om folslein te foldwaan oan &39;e fraach nei auto&39;s, mar kin brûkt wurde yn oare fjilden. Troch de lytse hoemannichte batterij opslachbatterij wurdt de ljedder lykwols brûkt yn &39;e measte fan&39; e eksperimintele demonstraasjepoadium, konsintrearre op it mêd fan elektrisiteit, enerzjyopslach. "Troch de BAC yn 2012, Beiqi Midi Pure Electric New Energy Taxi Recycling Project (Nije enerzjyauto yn Sina) lit sjen dat nije enerzjybatterijen in bepaalde perioade fan pensjoen berikke, d&39;r binne 60% oant 80% De oerbliuwende hoemannichte oerbliuwende krêft kin de earste ljedder brûke fan it hiele pakket.

"Li Dan yntrodusearre. Dêrneist wurdt de omfang en it toaniel fan &39;e ljedder ek analysearre troch de ûnwilligens om ferslachjouwers te rapportearjen oan it ekonomyske observaasjerapport. "Op it stuit brûkt de ljedder wichtige applikaasjes foar lithium-izerfosfaat-ionbatterijen.

Kommunikaasje basisstasjon is de bêste sêne brûkt troch de dynamyske lithium batterij ledder, en it macht systeem enerzjy opslach is ek in ljedder te brûken in grutskalige applikaasje romte. De ljedder wurdt ek ferwachte dat it in foarkar sil wêze foar alternativen foar lege-snelheid elektryske auto-batterijen. "De izeren toer fan &39;e oankeap fan lead-acid batterijen sûnt 2018, is al" liedende skiep "dat befoarderet it brûken fan lithium-ion batterij.

De lêste gegevens litte sjen dat de Tower fan myn lân oant no ta in ljedder hat útfierd om applikaasjes foar tarieding fan batterijen te brûken yn 31 provinsjes en stêden, en bedriuwsútwreiding fersterkje yn tarieding, enerzjyopslach en applikaasjes foar eksterne enerzjyopwekking. Dêrnjonken besiket it Steatsnet ek in 1MWH-ljedder te bouwen, mei in demonstraasjeprojekt fan fosfaat-ion-batterij-enerzjy-opslachsysteem, dat wurdt brûkt om enerzjyopwekking en frekwinsjemodulaasje fan duorsume enerzjy te akseptearjen. Shenzhen BYD (53.

800, 0,00, 0,00%), China Xuan Quanke (17.

090, 0,00%) en oare bedriuwen hawwe ek ûntwikkele in ljedder dy&39;t jildt foar reservekopy, lânskip-besparjende enerzjy opslach, guon bedriuwen en sels begjinne te ferkennen " Nije saaklike model mei hierferkeap. It is it neamen wurdich dat fan ekologysk ûntwerp, produksjekontrôle oant dielen fan ynformaasje noch in protte problemen binne op it mêd fan ljedder, lykas griene seleksje, standerdisearring en veelzijdigheidsûntwerp, maklike ûntmanteling fan struktureel ûntwerp, en maklike banen, ensfh.

Der is noch ferskillende ferskillen yn de gearhing fan macht opslach batterijen; de streamôfwerts bedriuwen yn &39;e yndustriële keten hawwe gjin meganismen foarme yn it dielen fan wichtige boarnen fan kommunikaasjeprotokollen, histoaryske gegevens; de ljedder gebrûk technology hat noch technyske knelpunten. Wat is amazing is dat de hanneler gebrûk is noch yn &39;e ferkenning stadium, en de ôffal batterij regeneraasje brûkt de yndustry hat foarme in bepaalde skaal. "Hubei Greenmei (4.

720, 0.00%), Hunan Bangpu, Guangdong Guanghua, Zhejiang Huayou Cobalt (38.500, 0.

00%), bedriuwsfertsjintwurdiger fertsjintwurdige troch Jiangxi Hapeng, hat in grutskalige duorsume gebrûksfermogen. Duorsume Utilization It bedriuw is ûntwikkele troch ôffal elektryske elektroanika, en hat de ûntwikkeling fan non-ferro metalen smelters. "Undersyksrapport" wiisde út.

Spesifyk hat de ûntmanteling, Hubei Greenmei, Hunan Bangpu, ensfh., Hat ûntwikkele in automatisearre ûntmanteling kit, Beijing Saidi hat ûntwikkele elektrolyt en diafragma ûntmanteling herstel proses. Regeneraasje brûkt wiete metallurgy en fysike reparaasjewet.

Yn termen fan wiete metallurgy, Hunan Bangpu hat ûntwikkele in "directional circulation en reverse produkt posysjonearring" technology, Hubei Greenmei hat ûntwikkele "floeibere faze synteze en hege temperatuer synteze" technology. Yn termen fan fysike reparaasje wurdt Saide automatisearre troch batterij monomer, en wurdt ferdield en sortearre troch materiaal reparaasje prosessen. De boppeneamde yndustry hat lykwols noch in net-hege hersteltiid, en de kompatibiliteit fan meardere batterijherstel is net sterk.

Oant no ta wurdt it regeneraasjegebrûk fan relevante lannen en yndustrynormen noch hieltyd fersneld. "It ynlânske yndustriële keten recyclingsysteem foar it hiele lichem moat noch wurde oanlein. De earste batch fan bedriuwen dy&39;t foldogge oan it wiidweidige gebrûk fan &39;e krêftige lithium batterij wiidweidich gebrûk yndustry noarmen, en de reguliere fabrikanten fan húslik belang en batterij recycling binne de tredde partij recycling bedriuw.

It wurdt ferwachte dat de streamôfwerts strategyske alliânsje en gearwurking yn &39;e takomstige yndustryketen djipper sille wêze. Fan 2019 oant 2025 wurdt ferwachte dat de ferkeap fan power lithium-batterijherstel mear dan 60 miljard yuan sil. "Rapportearjende krante fan Guohai Securities (5.

860, 0.00%). "D&39;r binne mear as 500 power lithium battery systems (PACK) produkten op &39;e merke, en mear as 1400 ferskillende spesifikaasjes, oan&39; e ljedder, regeneratyf herstelwurk hat mear muoite brocht, en hoopje dat it lân sil fereaskje yndustry unified power lithium batterijen.

Untwerp produksjenoarmen foar systeemprodukten, ynklusyf grutte en kapasiteit, ensfh. Tagelyk wurdt it oanrikkemandearre dat de steat de konsuminten effektyf sil liede fan belied, subsydzjes en oare nivo&39;s om de folchoarder fan nije batterijen foar enerzjyauto&39;s te garandearjen, konsuminten te begelieden om reguliere kanalen te stjoeren om ôffalbatterijen te behanneljen. "Li Dan suggerearre.

.