משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע יפקח על סוללת הליתיום הכוחנית כדי לשחזר כל מיני שחקנים לגיבשות ול-600 מיליארד עוגות גדולות

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

עם הופעתן של סוללות אחסון לרכבי אנרגיה חדשים, בניית מערכת מיחזור סוללות ליתיום חשמל ביתית קרובה. שורה של מדיניות כמו "אמצעי ביניים לניהול אנרגיה חדשה של ניהול מחזור סוללות בכוח רכב", שהוצאו במחלקה הטכנית לשנת 2018, ציינו כי "מיחזור סוללות ליתיום דינמיות" עומד להיכנס לשלב ניהול התקינה, וב-22 בפברואר השנה. משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע הכריז על "דוח מחקר מיחזור סוללות כוח לרכב באנרגיה חדשה" (להלן "דוח חקירה").

בהתמקדות ב"מיחזור סוללות חשמל", כל תחומי החיים גם פתחו בדיון חם. המועצה הלאומית לשנת 2019 מוצעת בבירור ב"הצעה להאיץ את השדרוג לבניית סוללת ליתיום סוללת אנרגיה חדשה", הבנייה, אחסון מרוכז, איסוף, זיהוי, איסוף, לוגו, אריזה, הובלה ומסירה ייעודית, פירוק בנקודות קבועות וכו&39;, מציגה שורה של שיטות ניהול ושיטות רגולציה.

ייחודי. ב"שני הפעלות של צ&39;ונגצ&39;ינג" של 2019, ג&39;נג טאו שיונג, סגן נשיא, אוניברסיטת צ&39;ונגצ&39;ינג להנדסה יעוצית פוליטית, אוניברסיטת צ&39;ונגצ&39;ינג לדואר וטלקומוניקציה, מוצעת כי בעיית המיחזור והעיבוד של סוללת ליתיום חשמלית, "כרגע, סוללת המכונית האנרגיה החדשה מכילה כספית, עופרת ומתכת רעילה, נחושת ומתכת רעילים, נחושת ועוד. תרכובות חומצה, לא ניתן להתעלם מבעיות ההחלמה והטיפול. "רשת מיחזור סוללות ליתיום כוח מקומית היא עדיין מאוד לא נוחה, ויש הרבה" מכוניות קדמיות".

לדוגמה, קיים חוסר רב בסדנאות בודדות וקטנות מוסמכות בתעשיית שחזור סוללות עופרת, וכתוצאה מכך שחזור בלתי חוקי של מיחזור לא חוקי, חומצות פסולת המופרשות ישירות גורמות לזיהום חמור. "בפעולה בפועל, המודל העסקי ששוחזר על ידי סוללת הליתיום הכוח אינו בשל. מיחזור סוללות ליתיום כוח הנוכחי נמצא בשלב הראשוני, וליצרן הרשת התעשייתית יש רווח, מה שמוביל להתפתחות איטית של כל הרשת התעשייתית.

"המדינה שלי Tail Tower Co., Ltd. (להלן "מגדל הארץ שלי"), איש סניף מקומי אחראי פרנק.

"בטווח הארוך, תחום המיחזור הוא גם חלק חשוב מתעשיית הרכב האנרגיה החדשה, מכיוון שגודל השוק עדיין לא קיים, תחום זה מתמקד כיום ברזרבות טכניות ומוצא פתרונות יעילים יותר. לי דן, סגן נשיא של Shenzhen Bike Power Lithium Battery Co., Ltd.

, אמר בראיון לכתב תצפית כלכלית. המדיניות מבקשת ממערכת המיחזור להאיץ את הנתונים העדכניים ביותר מ"דוח החקירה". לסוללת אחסון החשמל של המדינה שלי יש יותר מ-131GWH, והקנה מידה התעשייתי נמצא בחזית.

בסוג התומך, סוללות ברזל ליתיום וסוללות טרינריות מהוות בהתאמה כ-54%, 40%, בהתאמה. בצורת, תיק מרובע, גלילי, רך לכ-78.7%, 20.

6%, 0.7%. סוללת חשמל עצומה כזו הגיעה לתקופת הפרישה, אם לא תפנו כמו שצריך ותמקסמו את הניצול, מצד אחד, היא תאיים על ביטחון הציבור, תגרום לזיהום סביבתי קשה, מצד שני, גם עבור משאבי מתכת יקרים.

לְבַזבֵּז. "סוללת פסולת לאחסון חשמל עלולה ליצור זיהום מתכות כבדות, והיבטים אחרים של האלקטרוליט יגרמו גם הם לפלואורפלואורוקריד ואפילו לזיהום מים, מהווים איום על הסביבה האקולוגית ועל הבריאות האישית. עם הגידול המתמשך בסוללת אחסון החשמל, מתכות כמו ליתיום, ניקל, קובלט, מנגן ואפרפרות נדירות בסוללה יגרמו ישירות גם לבזבוז משאבים רב.

ציין "דוח חקירה". לכן, המדיניות הלאומית לשחזור סוללות אחסון חשמל מואצת משמעותית. תחילה בפברואר 2018, משרד התעשייה והתקשוב הוציא במשותף את "אמצעי הביניים למינהל מיחזור סוללות כוח לרכב באנרגיה חדשה", הקים מערכת הארכת אחריות של איש ייצור, הקמת מערכת מידע הניתנת למעקב אחר סוללות איחסון חשמל, תוך עידוד הראשון לאחר שימוש לאחר שיקום.

באוגוסט, "Road Motor Vehicle Production Co., Ltd. והודעת מוצר" מפרטת בבירור את השימוש במוצרי סוללה כדי להשתמש במוצרי סוללה כדי ליישם ניהול עקיבות, מיחזור סוללות ליתיום דינמיות לשלב היישום הרצפה.

בהשוואה למדיניות הלאומית, השיטות שפותחו במקומות שונים מוקפדות יותר. לדוגמה, שנג&39;ן מציעה חברה שמוכרת רכבי אנרגיה חדשים, על פי הפריט המיוחד הסטנדרטי של 20 יואן/קוואט, חברת מיחזור כספים, אשר הוגשו לחברה, על פי דרישות סוללת אגירת החשמל, על פי המבוקר, 50% מהסכום תן סובסידיות לחברה, כספי סבסוד עבור סוללות אחסון חשמל. שנזן גם הפכה לעיר הראשונה שהקימה סבסוד דינמי למיחזור סוללות ליתיום.

מה שראוי לשים לב הוא שממצב ההתאוששות של החברה, בסוללת אחסון הכוח המיחזור הנוכחית, המבוססת על "סוללת אגירת כוח פסולת בתהליך הפיתוח והייצור", ופחות סוללת פרישה לרכב אנרגיה חדשה. במקביל, ככל שמשתמשים אישיים הפכו בהדרגה לישות הצרכנית של רכבי אנרגיה חדשים, שחזור הסוללות שיצאו לפועל יפנה בהדרגה גם ל"משתמשים אישיים". טאנג הונגווי, המנהל הכללי של Changsha Team Technology Co.

בע"מ עוסקת בהפעלת מכוניות שיתוף אנרגיה חדשות, מאמינה שעם התקדמות מדיניות הסובסידיה הלאומית ושיפור הדרגתי של מתקני הטעינה, העלייה בשוק הרכב האנרגיה החדש של סין תניע בהדרגה את ההיגוי מרשות הרבים. מונע על ידי המגזר הפרטי, שוק מכוניות נוסעים חדשות באנרגיה ביתית ייכנס לתקופת עלייה מהירה.

לגבי המצבר שיצא לפועל, זה הוכח ב"מדיניות טכנולוגית מיחזור סוללות כוח רכב חשמלי", כלומר "מי אחראי, מי מזהם". זה גם אומר שחברת ייצור סוללות הליתיום החזקה וייצור רכב צריכים לקחת אחריות על מיחזור סוללת הליתיום. עוד עולה מ"דוח החקירה" שחברות לייצור רכב בונות מערכת מיחזור במגוון צורות.

נכון לעכשיו, 45 חברות כמו Beiqi New Energy ו-Guangzhou Auto Mitsubishi הקימו 3204 נקודות מכירה של שירותי מיחזור. חשוב להתמקד באזור בייג&39;ין-טיאנג&39;ין-הביי, המשולש הארוך, הדלתא של נהר הפנינה ורכבי אנרגיה מרכזיים, וחשוב לחנות 4S. לְהַצִיג.

"בתור רשת שירותי המכירות של מפעל הרכב, לחנות 4S יש את היתרונות שלה, יש חסרון, רוב חנות ה-4S בנויה באזור העירוני, שטח האחסון של הסוללה הפסולת מוגבל, למעשה למעט מכוניות חדשות, מה שמראה למכוניות לדוגמה אין יותר מדי מקום לאחסון סוללות אלו. יתר על כן, חנות 4S לרוב אינה מגיעה לרמת האש בהתאם לסטנדרטים הלאומיים, ובעצם אינה עומדת בדרישה זו. "ג&39;או שיאוונג, המנהל הכללי של בייג&39;ינג סעיד, מכון המחקר לשיקום משאבים בארה"ב.

בע"מ, הביע את דאגתו. שחקני הרשת התעשייתית הודו בערב ה-11 בפברואר, Guanghua Technology (002741.

sz) הודיעה כי הסכם שיתוף הפעולה עם Chery Wanda Guizhou מכונית נוסעים, ושני הצדדים יעבדו על שחזור סוללות פסולת ומיחזור מעגלי של חומרי סוללת ליתיום. שיתוף פעולה. לפני כן, Guanghua Technology חתמה גם על הסכם שיתוף פעולה דומה עם Guangxi Huaao, Nanjing Jinlong וחברות רכב אחרות.

התמקדות במערכת שחזור סוללות החשמל המקומיות בבניית "העוגה החדשה" הזו, כולל חברות רכב, סוללות ליתיום, חברות צד שלישי וחברות בורסאיות חוצות גבולות ומניות רבות אחרות החלו לפרוס. על פי "דוח המחקר", ישנם שני דגמים במערכת המיחזור של סוללות אחסון כוח שנבנה כעת. האחת היא להוביל את ייצור ערוצי המכירה על ידי היצרן, את השימוש בערוצי המכירה לבניית מערכת מיחזור סוללה בדימוס, ולמחזר את מסירת הסוללה בדימוס חברת ניצול מקיף שטופלה או ושיתוף הפעולה שלהם משתמש בערך השיורי של הסוללה; השני הוא הצד השלישי כגוף העיקרי, הסולם, השימוש מחדש של החברה וחברת הרכב, ייצור הסוללות, לבניית רשת שירות מיחזור משותף, הסוללה החדשה של חברת מיחזור האנרגיה החדשה של חברת האנרגיה.

מדווח שכאשר קיבולת סוללת החשמל מוחלשת ל-80% או פחות, לא ניתן לעמוד במלואו בדרישת החשמל של הרכב, אך ניתן להשתמש בתחומים אחרים. עם זאת, בשל הכמות הקטנה של סוללת אגירת חשמל, הסולם משמש ברוב שלב ההדגמה הניסיוני, מרוכז בתחומי החשמל, אגירת האנרגיה. "לפי ה-BAC בשנת 2012, Beiqi Midi Pure Electric New Energy Taxi Recycling Project (New Energy Car in China) מראה שסוללות אנרגיה חדשות מגיעות לתקופת פרישה מסוימת, יש 60% עד 80% כמות השארית של כוח שיורי יכולה לממש את ניצול הסולם הראשון של החבילה כולה.

"לי דן הציג. בנוסף, היקפו וזירת הסולם מנותחים גם על ידי חוסר הנכונות לדווח על כתבים לדוח התצפית הכלכלית. "נכון לעכשיו, הסולם משתמש ביישומים חשובים עבור סוללות ליתיום ברזל פוספט יון.

תחנת בסיס תקשורת היא הסצנה הטובה ביותר המשמשת את סולם סוללת הליתיום הדינמית, ואחסון האנרגיה של מערכת החשמל הוא גם סולם לשימוש בחלל יישום בקנה מידה גדול. הסולם צפוי להיות מועדף גם עבור חלופות סוללות רכב חשמלי במהירות נמוכה. "מגדל הברזל של רכישת סוללות עופרת-חומצה מאז 2018, הוא כבר" כבשה מובילה "המקדמת את השימוש בסוללת ליתיום-יון.

הנתונים העדכניים ביותר מראים שנכון לעכשיו, המגדל של ארצי ביצע סולם לשימוש ביישומי הכנת סוללות ב-31 מחוזות וערים, ולחזק את ההתרחבות העסקית ביישומי הכנה, אחסון אנרגיה וייצור חשמל חיצוני. בנוסף, רשת המדינה מנסה גם לבנות סולם של 1MWH, תוך שימוש בפרויקט הדגמה של מערכת אחסון אנרגיה של סוללות פוספט יוני, המשמש לקבלת ייצור חשמל ואפנון תדרים באנרגיה מתחדשת. שנזן BYD (53.

800, 0.00, 0.00%), China Xuan Quanke (17.

090, 0.00%) וחברות אחרות גם פיתחו סולם שמתאים לגיבוי, אחסון אנרגיה חוסך נוף, חברות מסוימות ואפילו מתחילות לחקור "מודל עסקי חדש עם מכירת שכירות. ראוי להזכיר כי מתכנון אקולוגי, בקרת ייצור ועד לשיתוף מידע, עדיין קיימות בעיות רבות בתחום הסולמות, כגון בחירה ירוקה, סטנדרטיזציה ועיצוב ורסטיליות, תכנון מבני לפירוק קל ונתיבים קלים וכו&39;.

עדיין יש הבדלים שונים בעקביות של סוללות אחסון כוח; החברות במורד הזרם בשרשרת התעשייתית לא יצרו מנגנונים בשיתוף משאבי מפתח של פרוטוקולי תקשורת, נתונים היסטוריים; לטכנולוגיית השימוש בסולם עדיין יש צווארי בקבוק טכניים. מה שמדהים הוא שהשימוש בסוחרים עדיין בשלב חיפושים, ושימושי חידוש הסוללות לפסולת התעשייה יצרה קנה מידה מסוים. "חוביי גרינמיי (4.

720, 0.00%), הונאן באנגפו, גואנגדונג גואנגהואה, ג&39;ה-ג&39;יאנג הואיו קובלט (38.500, 0.

00%), נציג החברה המיוצג על ידי Jiangxi Hapeng, בעל יכולת ניצול מתחדש בקנה מידה גדול. ניצול מתחדש החברה פותחה על ידי פסולת אלקטרוניקה חשמלית, ויש לה פיתוח של מתכות לא ברזליות. ציין "דוח חקירה".

באופן ספציפי, הפירוק, Hubei Greenmei, Hunan Bangpu וכו&39;, פיתחה ערכת פירוק אוטומטית, בייג&39;ין סיידי פיתחה תהליך שחזור של פירוק אלקטרוליטים ודיאפרגמה. התחדשות משתמשת במטלורגיה רטובה ובחוק תיקון פיזי.

במונחים של מטלורגיה רטובה, Hunan Bangpu פיתחה טכנולוגיית "זרימה כיוונית ומיצוב מוצר הפוך", Hubei Greenmei פיתחה טכנולוגיית "סינתזת פאזה נוזלית וסינתזה בטמפרטורה גבוהה". במונחים של תיקון פיזי, Saide הוא אוטומטי על ידי מונומר סוללה, והוא מחולק וממוין לפי תהליכי תיקון חומרים. עם זאת, בתעשייה הנ"ל עדיין יש שיעור התאוששות לא גבוה, והתאימות של שחזור סוללות מרובות אינה חזקה.

עד כה, השימוש בהתחדשות במדינות רלוונטיות ובסטנדרטים בתעשייה עדיין מואץ. "עדיין יש לבנות את מערכת מיחזור כל הגוף של שרשרת התעשייתית המקומית. קבוצת החברות הראשונה העומדת בשימוש המקיף בתקני ניצול מקיף של סוללת ליתיום רבת עוצמה, והיצרנים הקבועים בעלי חשיבות ביתית ומיחזור סוללות הם חברת הצד השלישי למיחזור.

צפוי שהברית האסטרטגית במורד הזרם ושיתוף הפעולה בשרשרת התעשייה העתידית יהיו עמוקים יותר. משנת 2019 עד 2025, המכירות של שחזור סוללות ליתיום כוח צפויות לעלות על 60 מיליארד יואן. "עיתון מדווח מ-Guohai Securities (5.

860, 0.00%). "יש יותר מ-500 מוצרי סוללות ליתיום (PACK) בשוק, ויותר מ-1400 מפרטים שונים, עד לסולם, עבודת התאוששות רגנרטיבית הביאה לקושי רב יותר, ומקווים שהמדינה תדרוש סוללות ליתיום כוח מאוחדות בתעשייה.

עיצוב תקני ייצור למוצרי מערכת, כולל גודל וקיבולת וכו&39;. יחד עם זאת, מומלץ שהמדינה תדריך את הצרכנים ביעילות מפוליסות, סובסידיות ורמות אחרות כדי להבטיח את סדר סוללות אחסון הכוח לרכבי אנרגיה חדשים, ולכוון את הצרכנים לשלוח ערוצים קבועים לטיפול בסוללות בזבוז. "לי דן הציע.

.