जाडोमा विद्युतीय सवारी साधनको लिड-एसिड ब्याट्री मर्मतसम्भार कानून

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

जाडोमा लिड-एसिड ब्याट्रीको मर्मत विधि उत्तरी मेरो देशमा छ, र जाडो अत्यन्तै चिसो हुन्छ। चिसो वातावरण, ब्याट्रीको कार्यसम्पादनमा प्रभाव। जाडोयाममा, धेरै चालकहरू ब्याट्रीका कारण हुने विभिन्न समस्याहरूले घेरिएका हुन्छन्।

हरेक जाडोको ब्याट्रीमा किन यस्तो घटना हुन्छ? यो किनभने आन्तरिक पदार्थको रासायनिक प्रतिक्रियाको कारणले ब्याट्री कारमा आपूर्ति गरिन्छ, र कम तापक्रमको अवस्थामा, ब्याट्रीको रासायनिक प्रतिक्रिया आफैंमा कमजोर हुन्छ, जसले गर्दा चिसो जाडोमा यस प्रकारको समस्या हुन्छ। उपस्थिति। तुलना गर्न: जब इलेक्ट्रोलाइटिक घोलको तापक्रम २५ ¡ã सेल्सियस हुन्छ, ब्याट्रीको क्षमता १००% हुन्छ।

जब तापक्रम -१० डिग्री सेल्सियसमा झर्छ, २५ डिग्री सेल्सियसमा ब्याट्रीको क्षमता लगभग ७०% मात्र हुन्छ। त्यसकारण, यदि ब्याट्री कम तापक्रम वा कम ब्याट्री घनत्वमा प्रयोग गरिन्छ भने, यसले प्रायः इन्जिन सुरु हुने कठिनाइ जस्ता अप्रत्याशित समस्याहरूको सामना गर्नेछ, र ब्याट्रीको सेवा जीवन पनि गम्भीर हुनेछ। नकारात्मक प्रभाव।

ब्याट्रीलाई राम्रोसँग काम गर्ने अवस्थामा राख्न, अनावश्यक समस्याबाट बच्न, ब्याट्रीको आयु बढाउन। जाडोमा, ब्याट्रीको इलेक्ट्रोलाइट बारम्बार जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ ताकि यो पर्याप्त अवस्थामा रहन सकोस्। इलेक्ट्रोलाइटिक घोलले जमेको घनत्व घटाउने, कन्टेनर फुट्ने र सक्रिय सामग्री खण्डीकरण हुने, आदि प्रमुख समस्याको उपस्थितिलाई रोक्नुहोस्।

यसको अतिरिक्त, यदि तपाईं जाडोमा ब्याट्रीमा डिस्टिल्ड वाटर थप्न चाहनुहुन्छ भने, इन्जिन सञ्चालन भइरहेको अवस्थामा वा इन्जिन ब्याट्रीमा चार्ज भएको अवस्थामा यो पानी प्रयोग गर्नुपर्छ भन्ने कुरा सम्झनुहोस्। अन्यथा, यदि आसुत पानी र इलेक्ट्रोलाइट मिश्रण असमान छ भने, जमेको हुन सजिलो हुन्छ। यो पनि ध्यान दिनुहोस् कि जाडोमा चिसो कार सुरु हुँदा प्रिहिटिंग गर्नुपर्छ, र स्टार्ट अन गर्ने समय ५ सेकेन्डभन्दा बढी हुनु हुँदैन, अन्यथा यसले ब्याटको जीवनलाई गम्भीर रूपमा असर गर्नेछ।