Az elektromos járművek téli ólom-savas akkumulátorainak karbantartási törvénye

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Az ólomakkumulátorok téli karbantartási módja országom északi részén található, a tél pedig rendkívül hideg. Hideg környezet, az akkumulátor munkateljesítményére gyakorolt ​​hatás. Télen sok sofőr fog el az akkumulátorok okozta különféle problémákon.

Miért van ez a jelenség minden téli akkumulátor? Az akkumulátor ugyanis a belső anyag kémiai reakciója miatt kerül az autóba, alacsonyabb hőmérsékleti viszonyok között pedig maga az akkumulátor kémiai reakciója is gyengül, így a hideg télben ez a fajta jelentkezik. Megjelenés. Összehasonlítandó: Ha az elektrolitoldat hőmérséklete 25 ¡ã C, az akkumulátor kapacitása 100%.

Amikor a hőmérséklet -10 ¡ã C-ra csökken, az akkumulátor kapacitása 25 ¡ã C-on csak körülbelül 70%. Ezért, ha az akkumulátort alacsony hőmérsékleten vagy alacsony akkumulátorsűrűségen használják, gyakran váratlan problémákkal, például motorindítási nehézségekkel találkozik, és az akkumulátor élettartama is komoly lesz. Negatív hatás.

Az akkumulátor jó állapotának megőrzése érdekében, megelőzze a szükségtelen problémákat, meghosszabbítsa az akkumulátor élettartamát. Télen ajánlott gyakran ellenőrizni az akkumulátor elektrolitját, hogy az gyakran megfelelő állapotban legyen. Koma í veg fyrir að stórt vandamál komi upp sem veldur því að rafgreiningarlausnin dregur úr þéttleika frosinns, ílátið rofnar og virka efnisbrotið o.s.frv.

Að auki, ef þú vilt bæta eimuðu vatni við rafhlöðuna á veturna, mundu að það þarf að gera það í tilviki þar sem vélin eða vélin er hlaðin á rafhlöðuna. Annars, ef eimað vatn og raflausnin eru ójöfn, er auðvelt að valda frosnum. Athugaðu einnig að forhitun ætti að fara fram þegar kaldi bíllinn fer í gang á veturna og tíminn til að kveikja á startinu ætti ekki að fara yfir 5 sekúndur, annars mun það hafa alvarleg áhrif á endingu battesins.