ზამთრის ელექტრო ავტომობილის ტყვიმჟავა ბატარეის შენარჩუნების კანონი

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

ტყვიის მჟავა ბატარეის შენარჩუნების მეთოდი ზამთარში არის ჩრდილოეთ ჩემს ქვეყანაში და ზამთარი უკიდურესად ცივია. ცივი გარემო, გავლენა ბატარეის მუშაობაზე. ზამთრამდე ბევრი მძღოლია, რომლებსაც აკუმულატორებით გამოწვეული სხვადასხვა პრობლემები აწუხებთ.

რატომ გაქვთ ეს ფენომენი ყოველ ზამთრის ბატარეაში? ეს იმის გამო ხდება, რომ აკუმულატორი მანქანას მიეწოდება შიდა ნივთიერების ქიმიური რეაქციის გამო და დაბალი ტემპერატურის პირობებში თვით აკუმულატორის ქიმიური რეაქცია შესუსტდება, რის გამოც ასეთი სახის ცივ ზამთარში ხდება. გარეგნობა. შედარება: როდესაც ელექტროლიტური ხსნარის ტემპერატურაა 25 ¡ã C, ბატარეის ტევადობა არის 100%.

როდესაც ტემპერატურა ეცემა -10 ¡ã C-მდე, ბატარეის სიმძლავრე მხოლოდ 70% -ია 25¡ã C ტემპერატურაზე. ამიტომ, თუ ბატარეა გამოიყენება დაბალ ტემპერატურაზე ან ბატარეის დაბალ სიმკვრივეში, მას ხშირად წააწყდება მოულოდნელი პრობლემები, როგორიცაა ძრავის გაშვების სირთულეები და ასევე ექნება ბატარეის სერიოზული მომსახურების ვადა. უარყოფითი გავლენა.

ბატარეის კარგ სამუშაო მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად, ზედმეტი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, ბატარეის სიცოცხლის გახანგრძლივებისთვის. ზამთარში რეკომენდირებულია ხშირად შეამოწმოთ ბატარეის ელექტროლიტი, რათა ის ხშირად იყოს საკმარის მდგომარეობაში. თავიდან აიცილოთ ძირითადი პრობლემის წარმოშობა, რომელიც იწვევს ელექტროლიტური ხსნარის შემცირებას გაყინვის სიმკვრივეს, კონტეინერის გახეთქვას და აქტიური მასალის ფრაგმენტაციას და ა.შ.

გარდა ამისა, თუ გსურთ ზამთარში აკუმულატორისთვის გამოხდილი წყლის დამატება, გახსოვდეთ, ეს უნდა განხორციელდეს იმ შემთხვევაში, როდესაც ძრავის მუშაობა ან ძრავა დამუხტულია ბატარეაზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თუ გამოხდილი წყალი და ელექტროლიტური ნაზავი არათანაბარია, გაყინვა ადვილია. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ წინასწარ გათბობა უნდა განხორციელდეს ცივ მანქანაზე ზამთარში დაწყებისას და სტარტის ჩართვის დრო არ უნდა აღემატებოდეს 5 წამს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს სერიოზულად იმოქმედებს ბატის სიცოცხლეზე.