Zakon o održavanju olovnih akumulatora električnih vozila zimi

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Metoda održavanja olovnih baterija zimi je u sjevernoj mojoj zemlji, a zimi su izuzetno hladne. Hladno okruženje, utjecaj na radne performanse baterije. Do zime ima mnogo vozača koje zateknu razni problemi uzrokovani akumulatorima.

Zašto imate ovaj fenomen svaki zimski akumulator? To je zato što se baterija dovodi u automobil zbog kemijske reakcije unutarnje tvari, a pod uvjetima niže temperature, kemijska reakcija same baterije će oslabiti, tako da je ovakva vrsta izazvana u hladnoj zimi. Izgled. Za usporedbu: Kada je temperatura elektrolitičke otopine 25 ¡ã C, kapacitet baterije je 100%.

Kada temperatura padne na -10 ¡ã C, kapacitet baterije je samo oko 70% na 25 ¡ã C. Stoga, ako se baterija koristi pri niskim temperaturama ili niskoj gustoći baterije, često će se susresti s neočekivanim problemima kao što su poteškoće s pokretanjem motora, a također će imati ozbiljan vijek trajanja baterije. Negativan utjecaj.

Kako bi baterija bila u dobrom radnom stanju, spriječili nepotrebne probleme, produljili vijek trajanja baterije. Zimi se preporuča često provjeravati elektrolit akumulatora kako bi se često održavao u dovoljnom stanju. Spriječite pojavu velikog problema koji uzrokuje smanjenje gustoće smrznutog elektrolitičkom otopinom, pucanje spremnika i fragmentaciju aktivnog materijala itd.

Osim toga, ako želite dodati destiliranu vodu u bateriju zimi, zapamtite da se mora provesti u slučaju kada motor radi ili se motor puni na bateriju. Inače, ako su destilirana voda i mješavina elektrolita neujednačene, lako je uzrokovati smrzavanje. Također imajte na umu da predgrijavanje treba provesti kada se hladan automobil pokrene zimi, a vrijeme za uključivanje starta ne smije biti duže od 5 sekundi, inače će to ozbiljno utjecati na vijek trajanja palice.