Закон за одржување на оловно-киселински акумулатори за зимски електрични возила

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

Начинот на одржување на оловно-киселинската батерија во зима е во северниот дел на мојата земја, а зимата е исклучително студена. Ладна средина, влијание врз работните перформанси на батеријата. До зима, има многу возачи кои се фатени од разни проблеми предизвикани од батериите.

Зошто ја имате оваа појава секоја зимска батерија? Тоа е затоа што батеријата се доставува до автомобилот поради хемиската реакција на внатрешната супстанција, а при пониски температурни услови хемиската реакција на самата батерија ќе ослабне, така што ваков вид се предизвикува во студената зима. Изглед. За споредба: кога температурата на електролитскиот раствор е 25 ¡ã C, капацитетот на батеријата е 100%.

Кога температурата паѓа на -10 ¡ã C, капацитетот на батеријата е само околу 70% на 25 ¡ã C. Затоа, ако батеријата се користи при ниска температура или мала густина на батеријата, таа често ќе наиде на неочекувани проблеми како што се тешкотии при стартување на моторот, а исто така ќе има сериозен век на траење на батеријата. Негативно влијание.

За да ја одржите батеријата во добра работна состојба, да спречите непотребни проблеми, да го продолжите животниот век на батеријата. Во зима, се препорачува често да го проверувате електролитот на батеријата за често да се одржува во доволна состојба. Спречете ја појавата на голем проблем што предизвикува електролитното решение да ја намали густината на замрзнатото, кинењето на контејнерот и фрагментацијата на активниот материјал итн.

Дополнително, ако сакате да додадете дестилирана вода на батеријата во зима, запомнете дека мора да се изврши во случај кога работата на моторот или моторот се полни на батеријата. Во спротивно, ако дестилираната вода и мешавината на електролити се нерамномерни, лесно е да се предизвика замрзнатост. Исто така, забележете дека претходното загревање треба да се изврши кога ладниот автомобил ќе стартува во зима, а времето за вклучување на стартот не треба да надминува 5 секунди, во спротивно тоа сериозно ќе влијае на животниот век на летвата.