Закон про обслуговування свинцево-кислотних акумуляторів електромобілів взимку

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Метод обслуговування свинцево-кислотної батареї взимку є на півночі моєї країни, а зима надзвичайно холодна. Холодне середовище, вплив на продуктивність батареї. До зими є чимало водіїв, яких застають різні проблеми, викликані акумуляторами.

Чому у вас таке явище кожну зимову батарею? Це пов’язано з тим, що батарея подається в автомобіль через хімічну реакцію внутрішньої речовини, і за нижчих температурних умов хімічна реакція самої батареї буде слабшати, так що цей вид такого роду викликається холодною зимою. Зовнішній вигляд. Для порівняння: коли температура електролітичного розчину становить 25 ¡ã C, ємність батареї становить 100%.

Коли температура падає до -10 ¡ã C, ємність батареї становить лише близько 70% при 25 ¡ã C. Таким чином, якщо батарея використовується при низькій температурі або низькій щільності батареї, вона часто стикається з несподіваними проблемами, такими як проблеми із запуском двигуна, а також матиме серйозний термін служби батареї. Негативний вплив.

Щоб зберегти батарею в хорошому робочому стані, запобігти непотрібним проблемам, продовжити термін служби батареї. Взимку рекомендується часто перевіряти електроліт акумулятора, щоб підтримувати його в достатньому стані. Запобігайте появі серйозної проблеми, яка спричиняє зниження щільності замороженого електролітичного розчину, розрив контейнера та фрагментацію активного матеріалу тощо.

Крім того, якщо ви хочете долити дистильовану воду в акумулятор взимку, пам&39;ятайте, що це необхідно проводити в тому випадку, якщо двигун працює або двигун заряджається від акумулятора. В іншому випадку, якщо суміш дистильованої води та електроліту нерівномірна, це легко спричинити замерзання. Також зверніть увагу, що підігрів слід проводити при заводі холодної машини взимку, а час включення старту не повинно перевищувати 5 секунд, інакше це серйозно вплине на термін служби батареї.