Νόμος για τη συντήρηση μπαταριών μολύβδου-οξέος για χειμερινά ηλεκτρικά οχήματα

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Η μέθοδος συντήρησης της μπαταρίας μολύβδου-οξέος το χειμώνα είναι στα βόρεια της χώρας μου και ο χειμώνας είναι εξαιρετικά κρύος. Κρύο περιβάλλον, ο αντίκτυπος στην απόδοση εργασίας της μπαταρίας. Μέχρι το χειμώνα, υπάρχουν πολλοί οδηγοί που πιάνονται από διάφορα προβλήματα που προκαλούνται από τις μπαταρίες.

Γιατί έχετε αυτό το φαινόμενο κάθε χειμώνα μπαταρία; Αυτό συμβαίνει επειδή η μπαταρία τροφοδοτείται στο αυτοκίνητο λόγω της χημικής αντίδρασης της εσωτερικής ουσίας και σε συνθήκες χαμηλότερης θερμοκρασίας, η χημική αντίδραση της ίδιας της μπαταρίας θα εξασθενήσει, έτσι ώστε αυτού του είδους να προκαλείται τον κρύο χειμώνα. Εμφάνιση. Για σύγκριση: Όταν η θερμοκρασία του ηλεκτρολυτικού διαλύματος είναι 25 ¡ã C, η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι 100%.

Όταν η θερμοκρασία πέσει στους -10 ¡ã C, η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι μόνο περίπου 70% στους 25 ¡ã C. Επομένως, εάν η μπαταρία χρησιμοποιείται σε χαμηλή θερμοκρασία ή χαμηλή πυκνότητα μπαταρίας, θα αντιμετωπίζει συχνά απροσδόκητα προβλήματα, όπως δυσκολίες εκκίνησης του κινητήρα, και θα έχει επίσης μια σοβαρή διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Αρνητικό αντίκτυπο.

Για να διατηρήσετε την μπαταρία σε καλή κατάσταση λειτουργίας, να αποτρέψετε περιττά προβλήματα, να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Το χειμώνα, συνιστάται να ελέγχετε συχνά τον ηλεκτρολύτη της μπαταρίας, ώστε να διατηρείται συχνά σε επαρκή κατάσταση. Αποτρέψτε την εμφάνιση μεγάλου προβλήματος που προκαλεί το ηλεκτρολυτικό διάλυμα να μειώνει την πυκνότητα του παγωμένου, τη ρήξη του δοχείου και τον κατακερματισμό του ενεργού υλικού κ.λπ.

Επιπλέον, εάν θέλετε να προσθέσετε απεσταγμένο νερό στην μπαταρία το χειμώνα, θυμηθείτε ότι πρέπει να το κάνετε στην περίπτωση που η λειτουργία του κινητήρα ή ο κινητήρας φορτιστεί στην μπαταρία. Διαφορετικά, εάν το απεσταγμένο νερό και το μείγμα ηλεκτρολυτών είναι ανομοιόμορφα, είναι εύκολο να προκληθεί παγωμένο. Λάβετε επίσης υπόψη ότι η προθέρμανση πρέπει να πραγματοποιείται όταν το κρύο αυτοκίνητο ξεκινά το χειμώνα και ο χρόνος ενεργοποίησης της εκκίνησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 δευτερόλεπτα, διαφορετικά θα επηρεάσει σοβαρά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.