Žiemos elektromobilių švino rūgšties akumuliatoriaus priežiūros įstatymas

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Švino-rūgštinio akumuliatoriaus priežiūros būdas žiemą yra mano šalies šiaurėje, o žiema yra labai šalta. Šalta aplinka, įtaka akumuliatoriaus darbo našumui. Žiemoti daug vairuotojų, kuriuos užklumpa įvairios akumuliatorių sukeltos problemos.

Kodėl kiekvieną žiemą turite šį reiškinį? Taip yra dėl to, kad akumuliatorius tiekiamas į automobilį dėl cheminės vidinės medžiagos reakcijos, o esant žemesnei temperatūrai, susilpnėja ir paties akumuliatoriaus cheminė reakcija, todėl tokia šalta žiemą atsiranda. Išvaizda. Palyginti: Kai elektrolitinio tirpalo temperatūra yra 25 ¡ã C, akumuliatoriaus talpa yra 100%.

Kai temperatūra nukrenta iki -10 ¡ã C, esant 25 ¡ã C akumuliatoriaus talpa yra tik apie 70%. Todėl, jei akumuliatorius naudojamas žemoje temperatūroje arba mažas akumuliatoriaus tankis, jis dažnai susidurs su netikėtomis problemomis, tokiomis kaip variklio užvedimas, be to, akumuliatoriaus tarnavimo laikas bus rimtas. Neigiamas poveikis.

Kad akumuliatorius veiktų gerai, išvengtumėte nereikalingų rūpesčių, pailgintumėte akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Žiemą rekomenduojama dažnai tikrinti akumuliatoriaus elektrolitą, kad jis dažnai būtų pakankamai geros būklės. Neleiskite atsirasti rimtai problemai, dėl kurios elektrolitinis tirpalas sumažina užšalimo tankį, talpyklos plyšimą ir aktyviosios medžiagos skilimą ir pan.

Be to, jei norite žiemą į akumuliatorių įpilti distiliuoto vandens, atminkite, kad tai turi būti atlikta tuo atveju, kai variklis veikia arba variklis įkraunamas į akumuliatorių. Priešingu atveju, jei distiliuotas vanduo ir elektrolitų mišinys yra netolygus, lengvai užšalsite. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad pašildymas turėtų būti atliekamas, kai žiemą užvedamas šaltas automobilis, o užvedimo laikas neturėtų viršyti 5 sekundžių, kitaip tai rimtai paveiks bato tarnavimo laiką.