Talvisähköajoneuvojen lyijyakkujen huoltolaki

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

Lyijyakun huoltomenetelmä talvella on kotimaani pohjoisosassa ja talvi on erittäin kylmä. Kylmä ympäristö, vaikutus akun suorituskykyyn. Talvella monet kuljettajat jäävät kiinni erilaisiin akkujen aiheuttamiin ongelmiin.

Miksi sinulla on tämä ilmiö joka talvi akku? Tämä johtuu siitä, että akku syötetään autoon sisäisen aineen kemiallisen reaktion johdosta ja alemmissa lämpötiloissa akun kemiallinen reaktio itse vaimenee, joten tällaista syntyy kylmällä talvella. Ulkonäkö. Vertailun vuoksi: Kun elektrolyyttiliuoksen lämpötila on 25 ¡ã C, akun kapasiteetti on 100 %.

Kun lämpötila laskee -10 ¡ã C, akun kapasiteetti on vain noin 70 % 25 ¡ã C lämpötilassa. Siksi, jos akkua käytetään alhaisessa lämpötilassa tai alhaisessa akun tiheydessä, se kohtaa usein odottamattomia ongelmia, kuten moottorin käynnistysvaikeuksia, ja sillä on myös vakava akun käyttöikä. Negatiivinen vaikutus.

Akun pitämiseksi hyvässä toimintakunnossa, turhien ongelmien välttämiseksi, akun käyttöiän pidentämiseksi. Talvella on suositeltavaa tarkistaa akun elektrolyytti usein, jotta se pysyy usein riittävässä kunnossa. Estä sellaisen suuren ongelman ilmaantuminen, joka saa elektrolyyttiliuoksen vähentämään jäätymisen tiheyttä, säiliön repeytymistä ja aktiivisen materiaalin pirstoutumista jne.

Lisäksi, jos haluat lisätä tislattua vettä akkuun talvella, muista, että se on suoritettava siinä tapauksessa, että moottorin toiminta tai moottori on ladattu akkuun. Muuten, jos tislattu vesi ja elektrolyyttiseos ovat epätasaisia, on helppo aiheuttaa jäätymistä. Huomaa myös, että esilämmitys tulee suorittaa kylmän auton käynnistyessä talvella, ja käynnistyksen käynnistysaika ei saa ylittää 5 sekuntia, muuten se vaikuttaa vakavasti akun käyttöikään.