+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana
Metode perawatan baterai timbal-asam di musim dingin ada di negara saya bagian utara, dan musim dinginnya sangat dingin. Lingkungan dingin, dampak pada kinerja kerja baterai. Menjelang musim dingin, banyak pengemudi yang terjebak oleh berbagai masalah yang disebabkan oleh aki.
Mengapa Anda mengalami fenomena ini setiap musim dingin? Hal ini karena baterai disuplai ke mobil karena reaksi kimia dari substansi internal, dan dalam kondisi suhu yang lebih rendah, reaksi kimia baterai itu sendiri akan melemah, sehingga jenis ini disebabkan oleh musim dingin yang dingin. Penampilan. Sebagai perbandingan: Bila suhu larutan elektrolit 25 derajat Celsius, kapasitas baterainya 100%.
Ketika suhu turun hingga -10 derajat Celcius, kapasitas baterai hanya sekitar 70% pada suhu 25 derajat Celcius. Oleh karena itu, jika baterai digunakan pada suhu rendah atau kepadatan baterai rendah, maka akan sering mengalami masalah yang tidak terduga seperti kesulitan menghidupkan mesin, dan juga akan mengakibatkan umur pakai baterai menjadi lebih pendek. Dampak negatif.
Untuk menjaga baterai tetap dalam kondisi kerja yang baik, mencegah masalah yang tidak perlu, memperpanjang umur baterai. Di musim dingin, sebaiknya Anda sering memeriksa elektrolit baterai agar selalu terjaga dalam kondisi yang cukup. Mencegah munculnya masalah besar yang menyebabkan larutan elektrolit berkurang densitasnya yang beku, pecahnya wadah, dan terfragmentasinya bahan aktif, dsb.
Selain itu, jika Anda ingin menambahkan air suling ke baterai di musim dingin, ingatlah harus dilakukan dalam kasus di mana mesin beroperasi atau mesin sedang diisi ke baterai. Sebaliknya jika campuran air suling dan elektrolit tidak merata maka mudah menyebabkan beku. Perlu diperhatikan pula, pemanasan awal sebaiknya dilakukan saat mobil dingin dinyalakan di musim dingin, dan waktu menyalakan starter tidak boleh lebih dari 5 detik, jika tidak maka akan berdampak serius pada umur aki.