Vintervedlikeholdslov for elektrisk kjøretøy med blysyrebatterier

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Vedlikeholdsmetoden for blybatterier om vinteren er i det nordlige landet mitt, og vinteren er ekstremt kald. Kaldt miljø, innvirkningen på arbeidsytelsen til batteriet. Til vinter er det mange sjåfører som blir fanget av ulike problemer forårsaket av batterier.

Hvorfor har du dette fenomenet hvert vinterbatteri? Dette er fordi batteriet tilføres bilen på grunn av den kjemiske reaksjonen til det indre stoffet, og under lavere temperaturforhold vil den kjemiske reaksjonen til selve batteriet dempe, slik at denne typen av denne typen er forårsaket i den kalde vinteren. Utseende. Skal sammenlignes: Når temperaturen på den elektrolytiske løsningen er 25 ¡ã C, er kapasiteten til batteriet 100 %.

Når temperaturen synker til -10 ¡ã C, er kapasiteten til batteriet bare omtrent 70 % ved 25 ¡ã C. Derfor, hvis batteriet brukes i lav temperatur eller lav batteritetthet, vil det ofte støte på uventede problemer som motorstartvansker, og vil også ha en alvorlig levetid på batteriet. Negativ påvirkning.

For å holde batteriet i god stand, unngå unødvendige problemer, forleng batteriets levetid. Om vinteren anbefales det at du ofte bør sjekke elektrolytten til batteriet slik at det ofte holdes i tilstrekkelig tilstand. Forhindre oppkomsten av et stort problem som får den elektrolytiske løsningen til å redusere tettheten av frossen, beholderbrudd og fragmentering av det aktive materialet, etc.

I tillegg, hvis du ønsker å legge destillert vann til batteriet om vinteren, husk må utføres i tilfelle hvor motoren drift eller motoren er ladet til batteriet. Ellers, hvis det destillerte vannet og elektrolyttblandingen er ujevn, er det lett å forårsake frossen. Vær også oppmerksom på at forvarming bør utføres når den kalde bilen starter om vinteren, og tiden for å slå på starten bør ikke overstige 5 sekunder, ellers vil det alvorlig påvirke levetiden til batten.