Yin cajin baturin lithium wuyar warwarewa

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

Idan shekarar 2014 ita ce sabuwar motar makamashi ta kasata a cikin shekarar farko ta kasar Sin, shekarar 2015 sabuwar sabuwar motar makamashi ce. Bisa kididdigar da ma&39;aikatar masana&39;antu da fasahar watsa labaru, Oktoba 2015, kasata ta kera sabbin motocin makamashi 50,700, wanda ya ninka sau 8 a kowace shekara. Idan bayanan samarwa a cikin Oktoba bayan haka, za a fitar da sabuwar motar makamashi zuwa fiye da sabbin motocin makamashi fiye da 300,000 a cikin 2015.

Tare da karuwa a cikin sabuwar motar makamashi, matsalar dawo da baturin lithium-ion mai ƙarfi yana fitowa ta halitta. Tambaya ta 1: Wanne ne bai kamata a sake yin fa&39;ida ba? Marubucin ya yi aiki a kan wani sabon dandalin masana&39;antar kera makamashi a watan Nuwambar bara don ganin yadda za a kalli sake amfani da batir lithium-ion wutar lantarki? Amsar ita ce: yanzu la&39;akari da fashion. A cewar masanin, adadin sabbin motocin makamashi a lokacin ba su da yawa.

Fasahar batirin lithium-ion mai ƙarfi ba ta girma ba. Batirin lithium-ion da aka kawar ana mayar da shi ne zuwa cibiyoyin bincike don bincike, don haka babu buƙatar yin la&39;akari da sake yin amfani da manyan sikelin. A yau, fitar da wata guda na sabbin motocin makamashi a watan Oktoba ya wuce rabin abin da aka fitar na shekara-shekara a bara (2014 sabon abin hawa na shekara-shekara na 83,900), kuma tare da fa&39;idar manufofin da ci gaba da zurfafa duk tallace-tallace na gida, sabbin motocin makamashin Tsaron zamantakewa kuma za su karu sosai, babban adadin batirin lithium-ion mai ƙarfi zai fuskanci matsalolin farfadowa.

A cewar Cibiyar Binciken Fasahar Kera motoci ta ƙasata, nan da shekarar 2020, batirin lithium ɗin abin hawa na ƙasata zai kai tan 120,000 zuwa 170,000. A cikin nasara na baya-bayan nan "sabuwar haɓaka motocin makamashi na ƙasata da aikace-aikacen musayar gogewa da taron karawa juna sani na haɓakawa" Aikin dawo da baturi ya kamata kuma a fara shi da wuri-wuri. Ana iya ganin cewa matsalar sake yin amfani da batirin lithium-ion masu ƙarfi ta zama matsala da ya kamata mu fuskanta.

Tambaya ta 2: Wanene ke da alhakin sake yin amfani da shi? A halin yanzu, masana&39;antu da wasu daga cikin jama&39;a game da ko baturin lithium-ion mai tuki ya kasance mai daidaituwa, to wa ya kamata ya dauki nauyin sake yin amfani da shi? A ranar 11 ga watan Satumba, hukumar raya kasa da yin garambawul ta kasa da ma&39;aikatar masana&39;antu da fasahar watsa labaru tare sun ba da sanarwar cewa, "ka&39;idar fasahar sake amfani da batir da ta dace (2015)" a bayyane take, a bayyane yake cewa masana&39;antar kera motoci za ta zama babban bangaren motar lantarki da aka yi amfani da ita wajen sake sarrafa batirin wutar lantarki. Amma nawa ne wannan aiwatarwa? A cikin samarwa da tsarin amfani da sabbin batir lithium masu ƙarfin kuzari, zai haɗa da kamfanonin samar da baturi, kamfanonin abin hawa, da masu amfani. Kamfanin samar da batir yana da alhakin samar da batura da tsarin da ke da alaƙa, da haɗuwa daidai da bukatun kamfanonin abin hawa;.

Jiyya na batir lithium ion sharar gida za a saki, tarwatsa, tarwatsa, jera, dawo da gida, acid-base hakar, da dai sauransu, ta gwaninta ba data kasance lithium ion batura da abin hawa kamfanin unnilaterally iya cimma. Akwai masana sun ce idan aka yi la’akari da rikitattun hanyoyin aiwatar da aikin dawo da batirin lithium-ion, yana da kyau a dawo da tsarin dawo da batirin da aka keɓe.

Masanin ya ce motocin lantarki sun ba da rahoton cewa batir Lithium-ion da aka sake yin amfani da su tare da sake amfani da su wani sabon layi ne, ko kamfanin abin hawa ne ko kamfanin batir, zai fuskanci kalubale da dama. Don kamfanonin samar da kayan batir, saboda hanyar fasaha, gaba na iya ɗaukar dama ta farko a fagen farfaɗowar batirin lithium-ion mai ƙarfi. Tambaya ta 3: Yadda ake kwatowa? Ko da yake kamfanonin samar da baturi za su iya shagaltar da wasu abũbuwan amfãni a cikin ikon lithium-ion baturi dawo da, akwai riga wani kamfanin samar da baturi da kuma na musamman recycling kamfanin da za a tsunduma a cikin wannan kasuwanci, amma saboda a halin yanzu babu wani dacewa kwarewa, shi ake magana a kai cewa ikon lithium-ion baturi ne babu shakka Har yanzu a "unknown blue teku".

Ta yaya ƙa&39;idodi za su bi yayin tsarin dawowa, kuma har yanzu lambar da ba a sani ba ce. Akwai kafofin watsa labarai cewa sabuntawa na yanzu na sabbin motocin makamashi, masana, da sauransu. a halin yanzu an shirya don sababbin motocin makamashi, masana, da dai sauransu.

, tattaunawa, tattaunawa, da dai sauransu. Kamfanin samar da baturi ya yi imanin cewa ana sayar da baturin lithium ga kamfanin abin hawa, farashin dawo da baturi ya kamata ya zama alhakin kamfanin abin hawa; Kamfanin na abin hawa ya yi imanin cewa masu amfani da baturi ne ke amfani da shi, kudin da za a dawo da su ya kamata su kasance daga kamfanin abin hawa da masu amfani da shi Kuma masu amfani da su sun yi imanin cewa batir da suka saya an sake yin amfani da su, kuma masu kera motoci da batir ya kamata su gyara wannan bangare na asarar. Yadda za a daidaita haƙƙin jam&39;iyya na gaskiya, da kuma matsalar da ya kamata a yi la&39;akari da shi a hankali ta hanyar yanke shawara.

Bugu da kari, kasata bata bullo da tsarin sake amfani da batirin lithium mai dacewa ba. Hanyar da ake amfani da ita a halin yanzu ita ce ɗaukar hanyar dawo da nickel-hydrogen, nickel-cadmium, baturin lithium-ion mai kama da na&39;urorin lantarki na mabukaci, da kuma fitar da karafa masu mahimmanci. Wannan nau&39;i na iya magance matsalolin dawo da baturin lithium mai ƙarfi a cikin yanayin sabon ikon mallakar mota, amma idan adadin batirin lithium-ion mai ƙarfi ya karu sosai, ana magana akan wannan hanyar.

An sami wasu ra&39;ayoyi cewa zai zama ɗayan ingantattun hanyoyin magance sake amfani da baturin lithium-ion da aka warware. Katafaren mota mai suna Daimler - Mercedes-Benz kwanan nan ya kaddamar da na&39;urar adana makamashin batir mai hannu biyu mai karfin megawatt 13 da kamfanoni da dama. Duk da haka, akwai kuma masana, kuma masana&39;antun motoci daban-daban suna samar da su ta hanyar masana&39;antun batir daban-daban, kuma nau&39;o&39;in nau&39;in abin hawa daya na iya amfani da nau&39;o&39;in batir lithium masu amfani da wutar lantarki daban-daban, wanda zai haifar da batir ajiyar makamashi dangane da daidaito.

Matsala Mai Girma. Don haka, akwai masana masana&39;antu waɗanda ko sashen yanke shawara ya kamata ya warware matsalar daidaiton matakin sake yin amfani da su don haɓaka daidaitattun ƙa&39;idodi ɗaya daga matakin samar da baturi na lithium. Tambaya ta 4: Wane samfuri ake amfani da shi? Tunda har yanzu "teku mai ruwan shuɗi ne", wane samfurin ake amfani da shi don dawo da baturi na lithium-ion, kuma a halin yanzu manyan kamfanoni suna cikin matakin bincike.

Daimler - Mercedes-Benz ta dawo da aikin ajiyar makamashi na batirin lithium-ion ko kuma za&39;a fara aiki a cikin 2016, kodayake ya zama dole kawai a ɗauki motocin lantarki na Mercedes-Benz wanda ba a san shi ba, wannan na iya zama kasuwancin abin hawa don sake sarrafa batirin lithium-ion mai ƙarfi Ɗaya daga cikin nasarar sake amfani da shi. Bugu da kari, akwai kuma nau&39;ikan kasuwanci na kamfanonin samar da batir da ƙwararrun kamfanonin sake yin amfani da su don nemo. Kamar liyafar BYD a cikin BYD a cikin BYD, yana aiki tare da kamfanin sake yin amfani da batirin lithium-ion Greenmei, da fatan cimma nasarar nasara a fagen sake yin amfani da baturi na lithium-ion ta hanyar haɓakawa, aiki da aiki na tashar wutar lantarki da wutar lantarki ta photovoltaic.

Haka kuma akwai kamfanonin kera batir don samar da amfanin cikin gida, kamar Watma don gina batirin lithium-ion da aka sake yin amfani da su bayan gwajin aminci, gina tashar ajiyar wutar lantarki, fitarwa da rana, caji da daddare, kare wutar lantarki da ake buƙata don masana&39;anta na rana, rage wutar lantarkin kamfanin daga cikin abubuwan kashe kuɗi. Bugu da kari, akwai kuma masana&39;antar ciki da za a iya amfani da a cikin lantarki tricycles, biyu kafa biyu, madadin wutan lantarki, makamashi ajiya baturi, ko karfe kashi bisa ga daban-daban yanayi na scrap dynamic baturi lithium-ion baturi, kuma za a iya amfani da karfe abubuwa, wanda kuma iya isa ga tsani Manufar. Ba tare da la&39;akari da tsarin kasuwanci ba, masana sun ba da shawarar kada a tarwatsa tare da babban kasuwancin kamfanin, in ba haka ba ba zai iya samun fa&39;idodin tattalin arziki ba.

Bugu da kari, don inganta aikin dawo da batirin lithium-ion mai amfani da wutar lantarki, samar da masana&39;antu, ya zama dole a kafa wurin farfadowa na musamman, kuma wurin sake yin amfani da shi ya kamata ya kasance nesa da tsakiyar birni kuma kada ya yi yawa don hana batirin lithium-ion. gurbacewar muhalli. A lokaci guda kuma, ya kamata kamfanin ya sake zagayawa da kamfanin, kuma yanayin "hargitsi" a cikin hanyar dawo da batir a baya an hana shi hana batir "gwamnatin gurbataccen yanayi na farko".