Pişka vezîvirandina battera lîtiumê ya şarjkirina hêzê

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Ger sala 2014-an di sala yekem a Chinaînê de gerîdeya nû ya enerjiyê ya welatê min be, 2015 bi tevahî derketina otomobîla enerjiya nû ye. Li gorî daneyên Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahiyê ya Cotmeha 2015&39;an li welatê min 50 hezar û 700 wesayîtên nû yên enerjiyê hilberandine, li gorî sala par 8 qat zêdetir e. Ger daneyên hilberînê yên di meha cotmehê de paşê, wesayîta nû ya enerjiyê dê di sala 2015-an de ji zêdetirî 300,000 wesayîtên nû yên enerjiyê re were hinarde kirin.

Bi zêdebûna gerîdeya nû ya enerjiyê re, pirsgirêka vegerandina battera lîtium-ion ya dînamîkî bi xwezayî derdikeve holê. Mizgîn 1: Kîjan divê neyê vezîvirandin? Nivîskar di Mijdara sala borî de li ser forumek pîşesaziya otomotîvê ya enerjiyê ya nû xebitî da ku bibîne ka meriv çawa li vezîvirandina bataryayên hêzê yên lîtium-ion binêre? Bersiv ev e: naha moda dihesibîne. Li gorî nêrîna pispor, hejmara wesayîtên nû yên enerjiyê di wextê de ne zêde ye.

Teknolojiya bateriya lîtium-ion dînamîkî ne gihîştî ye. Hêza battera lîtium-ionê ya ku hatî rakirin di bingeh de ji bo lêkolînê ji saziyên lêkolînê re tê şandin, ji ber vê yekê ne hewce ye ku meriv vezîvirandina mezin bihesibîne. Îro, hilberîna mehane ya wesayîtên nû yên enerjiyê di Cotmehê de ji nîvê hilberîna salane ya sala borî derbas bûye (2014 hilberîna salane ya wesayîta nû ya enerjiyê 83,900), û bi avantajên siyasetê û kûrbûna domdar a hemî promosyonên herêmî, wesayitên nû yên enerjiyê dê ewlehiya civakî jî pir zêde bibe, hejmareke mezin ji bataryayên hêzê yên lîtium-ion dê bi pirsgirêkên vejenê re rû bi rû bimînin.

Li gorî Navenda Lêkolînê ya Teknolojiya Otomotîvê ya welatê min, heya sala 2020-an, hêza wesayîta elektrîkê ya welatê min a battera lîtiumê ya berhevkirî dê bigihîje 120,000 û 170,000 ton. Di vê serketiya dawî de "semînera pevguherîn û pêşkeftina ezmûna pevguherîn û pêşkeftina serîlêdana nû ya wesayitê enerjiya nû ya welatê min" divê xebata vegerandina pîlê jî di zûtirîn dem de were danîn û dest pê bike. Tê dîtin ku pirsgirêka vezîvirandina bataryayên lîtium-ion dînamîkî bûye pirsgirêkek ku em pê re rû bi rû bimînin.

Mizgîn 2: Kî ji vezîvirandinê berpirsiyar e? Heya nuha, pîşesazî û hin ji gel di derbarê gelo ajotina battera lîtium-ion domdar e, wê hingê kî divê ji behreya vezîvirandinê berpirsiyar be? Di 11ê Îlonê de, Komîsyona Pêşveçûn û Reformê ya Neteweyî û Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê bi hev re ragihand ku "polîtîkaya teknolojiya vezîvirandinê ya hilanîna hêza wesayîta elektrîkê ya têkildar (guhertoya 2015)" eşkere ye, diyar e ku hilberînerê otomotîvê dê bibe laşê sereke yê wesayîta elektrîkê ya ku ji nû ve vezîvirandina battera hilanîna hêzê tê bikar anîn. Lê ev pêkanîn çiqas e? Di pêvajoya hilberandin û vexwarinê ya bataryayên lîtiumê yên hêza wesayîta enerjiyê ya nû de, ew ê pargîdaniyên hilberîna batterê, pargîdaniyên wesayît û xerîdar beşdar bibin. Pargîdaniya hilberîna battery berpirsiyar e ji bo hilberîna batar û pergalên têkildar, û berhevkirina li gorî hewcedariyên pargîdaniyên wesayîtan;.

Dê dermankirina bermayiyên lîtium-ionê yên bermayî werin avêtin, hilweşandin, pelçiqandin, veqetandin, xaniyek-vegerandin, derxistina asîd-bingeh, hwd., Pîşesaziya wê ne pargîdaniya hilberîna îyona lîtiumê ya heyî û pargîdaniya wesayîtê ye ku bi yekalî were bidestxistin. Pispor hene dibêjin ku ji ber pêvajoyên tevlihev ên ji bo pêvajoya nûvekirina battera lîtium-ion dînamîkî, çêtirîn e ku meriv mekanîzmaya vegerandina batterê ya diyarkirî vegerîne.

Pispor got ku wesayîtên elektrîkê ragihandin ku bataryayên lîtium-ion ên ji nû ve hatine vezîvirandin û ji nû ve têne bikar anîn xetek nû ne, çi ew pargîdaniyek wesayît be an pargîdaniyek bateriyê be, dê bi gelek pirsgirêkan re rû bi rû bimîne. Ji bo pargîdaniyên hilberîna materyalê baterî, ji ber riya teknîkî, dibe ku pêşeroj di warê nûvekirina battera lîtium-ion dînamîkî ya hilweşandî de yekem fersendê bigire. Mizgîn 3: Meriv çawa vedigere? Her çend pargîdaniyên hilberîna batterê dikarin hin avantajên di vejandina battera lîtium-ion hêzê de bigirin, jixwe pargîdaniyek hilberîna batterê û pargîdaniyek vezîvirandinê ya pispor heye ku di vê karsaziyê de beşdar bibe, lê ji ber ku heya niha ezmûnek têkildar tune ye, tê gotin ku hêza batarya lîtium-ion bê guman Hîn jî "deryaya şîn a nenas" e.

Dê di pêvajoya başbûnê de standard çawa bişopînin, û ew hîn jî hejmarek nenas e. Medya hene ku nûkirina heyî ya wesayîtên enerjiya nû, pispor û hwd. niha ji bo wesayîtên enerjiya nû, pispor û hwd têne organîze kirin.

, nîqaş, nîqaş û hwd. Pargîdaniya hilberîna batterê bawer dike ku battera lîtiumê ya hêzê ji pargîdaniya wesayîtê re tê firotin, lêçûna başkirina pîlê divê ji hêla pargîdaniya wesayîtê ve were berpirsiyar kirin; pargîdaniya wesayitê bawer dike ku pîlê ji hêla xerîdar ve tê bikar anîn, lêçûna vegerandinê divê ji hêla pargîdaniya wesayit û serfkaran ve were hildan û xerîdar bawer dikin ku bataryayên ku ew dikirin têne vezîvirandin, û hilberînerên wesayît û pîlê divê vê beşa windabûnê telafî bikin. Meriv çawa mafên partiya rastîn hevseng dike, û pirsgirêka ku divê ji hêla beşa biryargirtinê ve bi baldarî were hesibandin.

Digel vê yekê, welatê min mekanîzmaya vezîvirandina battera lîtiumê ya hêza têkildar destnîşan nekiriye. Rêbaza giştî ya ku niha hatî pejirandin ev e ku meriv rêbaza vejenê ya nîkel-hîdrojen, nîkel-kadmium, batarya lîtium-ionê ya mîna elektronîk xerîdar bigire û metalên hêja derxe. Ev form dikare di mijara xwedaniya gerîdeya nû ya enerjiyê de pirsgirêkên vegerandina battera lîtiumê ya dînamîkî çareser bike, lê heke hejmara bataryayên lîtium-ionê yên berxwedêr pir zêde bûye, ev rêbaz hîn jî tê nîqaş kirin.

Hin nêrîn hene ku ew ê yek ji awayên bandorker be ji bo çareserkirina ji nû ve karanîna battera lîtium-ion dînamîkî ya çareserkirî. Keşeya otomobîlan Daimler - Mercedes-Benz di van demên dawî de amûrek hilanîna enerjiyê ya bataryayê bi du destan bi kapasîteya 13 megawat û hejmarek pargîdanî derxist. Lêbelê, pispor jî hene, û çêkerên wesayîtên cihêreng ji hêla hilberînerên cûda yên pîlê ve têne peyda kirin, û modelên cihêreng ên heman pargîdaniya wesayîtê jî dikarin modelên cihêreng ên bataryayên lîtiumê yên hêzdar bikar bînin, ku dê di warê domdariyê de bibe sedema bataryayên hilanîna enerjiyê.

Serious Problem. Ji ber vê yekê, xwedan pîşesaziyek heye ku gelo beşa biryargirtinê divê pirsgirêka hevgirtî ya qonaxa vezîvirandinê çareser bike da ku ji qonaxa hilberîna battera lîtiumê ya hêzê standardên yekbûyî yên têkildar pêş bixe. Puzzle 4: Kîjan model tê bikar anîn? Ji ber ku ew hîn jî "deryayek şîn" e, çi model ji bo vegerandina hêza battera lîtium-ion tê bikar anîn, û pargîdaniyên mezin niha di qonaxa keşfê de ne.

Daimler - Mercedes-Benz projeya hilanîna enerjiyê ya bataryaya lîtium-ion vedigerîne an jî dê di sala 2016-an de were xebitandin, her çend tenê pêdivî ye ku meriv tenê wesayîtên elektrîkî yên Mercedes-Benz nenas bigire, ev dibe ku pargîdaniyek wesayîtek be ji bo vezîvirandina bateriya lîtium-ion hêzdar Yek ji bûyerên serketî yên ji nû ve karanîna. Wekî din, di heman demê de modelên karsaziyê yên pargîdaniyên hilberîna baterî û pargîdaniyên vezîvirandina profesyonel jî hene ku werin dîtin. Wekî pêşwaziya BYD-ê li BYD-ê li BYD-ê, ku bi pargîdaniya vezîvirandina battera lîtium-ion Greenmei re dixebite, bi hêviya ku di warê vezîvirandina battera lîtium-ion hêzê de bi pêşvebirin, xebitandin û xebitandina stasyona elektrîkê ya hilanîna enerjiyê û projeya santrala fotovoltaîk, rewşek serketî bi dest bixe.

Di heman demê de pargîdaniyên hilberîna bataryayê hene ku karanîna hundurîn peyda dikin, wek Watma ku piştî ceribandina ewlehiyê bataryayek lîtium-ion dînamîkî ya vezîvirandinê ava bike, stasyonek hilanîna hêzê ava bike, bi roj dakêşin, bi şev barkirin, elektrîka ku ji bo kargeha rojê hewce dike biparêze, elektrîka pargîdaniyê kêm bike Beşek lêçûn. Wekî din, di hundurê pîşesaziyê de jî hene ku dikarin di sêçikên elektrîkê, du-teker, dabînkirina hêzê ya paşverû, pîlê hilanîna enerjiyê, an hêmanek metalê de li gorî rewşên cihêreng ên pîlê lîtium-ion dînamîkî de werin sepandin, û dikarin ji bo hêmanên metal, yên ku di heman demê de dikarin bigihîjin Armancê nêrdewanê, werin bikar anîn. Tevî modela karsaziyê, pispor pêşniyar dikin ku bi karsaziya sereke ya pargîdaniyê re belav nebin, wekî din ew ê nikaribe feydeyên aborî yên bilindtir bistîne.

Digel vê yekê, ji bo baştirkirina kargêriya hilanînê ya battera lîtium-ionê ya hêzê, avakirina pîşesaziyek, pêdivî ye ku cîhek nûvekirinê ya taybetî were damezrandin, û cîhê vezîvirandinê divê ji navenda bajêr dûr be û ne pir zêde be ku pêşî li batarya lîtium-ion bigire. qirêjiya jîngehê. Di heman demê de, pêdivî ye ku pargîdanî ji hêla pargîdanî ve ji nû ve were veguheztin, û rewşa "bêkêmasî" ya di girêdana paşerojê ya paşîn de tê asteng kirin ku pêşî li "rêveberiya qirêjiya yekem" bigire.