Power Opluedstatiounen Lithium Batterie Recycling Puzzel

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Wann den 2014 den neien Energieauto vu mengem Land am éischte Joer vu China ass, ass den 2015 absolut neien Energieauto Ausbroch. No den Donnéeën vum Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie, Oktober 2015, huet mäi Land 50.700 nei Energie Gefierer produzéiert, 8 Mol méi héich wéi d&39;Joer zu Joer. Wann d&39;Produktiounsdaten am Oktober duerno duerno, gëtt dat neit Energiefahrzeug 2015 op méi wéi 300.000 nei Energieween exportéiert.

Mat der Erhéijung vun der neier Energie Auto ass d&39;Erhuelung Problem vun der dynamesch Lithium-Ion Batterie natierlech duergestallt. Puzzel 1: Wat soll net recycléiert ginn? Den Auteur huet am November d&39;lescht Joer un engem neien Energie Automobilindustrie Forum geschafft fir ze kucken wéi een de Recycling vu Kraaft Lithium-Ion Batterien kuckt? D&39;Äntwert ass: elo berücksichtegt d&39;Moud. No der Siicht vum Expert, ass d&39;Zuel vun neien Energie Gefierer an der Zäit net vill.

Déi dynamesch Lithium-Ion Batterie Technologie ass net reift. D&39;Kraaft Lithium-Ion Batterie eliminéiert gëtt am Fong zréck an d&39;Fuerschungsinstituter fir d&39;Fuerschung geschéckt, also ass et net néideg fir grouss Recycling ze berücksichtegen. Haut, der Single Mount Ausgabe vun neien Energie Gefierer am Oktober huet d&39;Halschent vun der alljährlechen Wasserstoff lescht Joer iwwerschratt (2014 nei Energie Gefier alljährlechen Wasserstoff vun 83,900), a mat Politik Virdeel an der kontinuéierlech déif vun all lokal Promotiounen, nei Energie Gefierer Sozialversécherung wäert och vill eropgoen, grouss Zuel vun Muecht Lithium-Ion Akkuen wäert Erhuelung Problemer Gesiicht.

Laut mengem Land Automotive Technology Research Center, bis 2020, wäert mäi Land d&39;elektresch Gefierer Kraaft Lithium Batterie akkumuléiert Schrottvolumen 120,000 bis 170,000 Tonnen erreechen. An rezent erfollegräich "mäi Land d&39;nei Energie Gefier Promotioun an Applikatioun Zesummenhang Erfahrungen Austausch an Entwécklung Seminar" D&39;Aarbecht vun Batterie Erhuelung soll och sou séier wéi méiglech geluecht ginn an ufänken. Et kann gesi ginn datt de Problem vum Recycling vun dynamesche Lithium-Ion-Batterien e Problem ginn ass, dee mir musse konfrontéieren.

Puzzel 2: Wien ass responsabel fir de Recycling? Am Moment ass d&39;Industrie an e puer vun der Ëffentlechkeet iwwer d&39;Fuerderung vun der Lithium-Ion Batterie konsequent ze sinn, wien soll dann verantwortlech sinn fir d&39;Recyclingverhalen? Den 11. September huet d&39;National Entwécklung a Reformkommissioun an de Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie zesummen ugekënnegt datt "den zoustännegen elektresche Gefier Power Storage Batterie Recycling Technologie Politik (2015 Versioun)" kloer ass, et ass kloer datt den Automobil Hiersteller den Haaptkierper vum elektresche Gefier benotzt gëtt Kraaftlager Batterie Recycling. Awer wéi vill ass dës Ëmsetzung? Am Produktiouns- a Konsumprozess vun neien Energie Gefierer Kraaft Lithium Batterien wäert et Batterieproduktiounsfirmen, Gefierfirmen a Konsumenten involvéieren. Batterieproduktiounsfirma ass verantwortlech fir Batterien a verbonne Systemer ze produzéieren, an d&39;Versammlung am Aklang mat de Bedierfnesser vun de Gefierfirmen;.

Behandlung vun Offall Lithium Ion Akkuen gëtt entlooss, ofgebaut, pulverized, zortéiert, Hous-erholl, Seier-Basis Extraktioun, etc., seng Professionalitéit ass net déi bestehend Lithium Ion Produktioun Firma an Gefier Firma unilateral erreechbar. Et goufen Experten soen datt am Hibléck op déi komplizéiert Prozedure fir den dynamesche Lithium-Ion Batterie Erhuelungsprozess ass et am beschten den engagéierten Batterie Erhuelung Mechanismus ze recuperéieren.

Den Expert sot datt elektresch Gefierer gemellt hunn datt Lithium-Ion Batterien recycléiert a weiderbenotzt goufen eng nei Linn, egal ob et eng Gefiererfirma oder Batteriefirma ass, vill Erausfuerderunge stellen. Fir d&39;Batteriematerialproduktiounsfirmen, wéinst der technescher Streck, kann d&39;Zukunft déi éischt Geleeënheet am Beräich vun der ofgerappter dynamescher Lithium-Ion Batterie Erhuelung besetzen. Puzzel 3: Wéi recuperéieren? Och wann d&39;Batterieproduktiounsfirmen gewësse Virdeeler an der Muecht Lithium-Ion Batterie Erhuelung besetzen, gëtt et schonn eng Batterieproduktiounsfirma a spezialiséiert Recyclingsfirma fir an dësem Geschäft involvéiert ze sinn, awer well et am Moment keng relevant Erfahrung ass, gëtt et bezeechent datt d&39;Muecht Lithium-Ion Batterie ouni Zweifel nach ëmmer e "onbekannt bloe Mier".

Wéi Standarden verfollegen während der Erhuelung Prozess, an et ass nach eng onbekannt Zuel. Et goufen Medien, datt déi aktuell Erneierung vun neien Energie Gefierer, Experten, etc. sinn am Moment organiséiert fir nei Energie Gefierer, Experten, etc.

, Diskussiounen, Diskussiounen, etc. Batterie Produktiounsfirma mengt datt d&39;Muecht Lithium Batterie un d&39;Gefierfirma verkaaft gëtt, d&39;Käschte vun der Batterie Erhuelung solle vun der Gefierfirma verantwortlech sinn; d&39;Gefierfirma mengt datt d&39;Batterie vun de Konsumenten benotzt gëtt, d&39;Recuperatiounskäschte solle vun der Gefierfirma a Konsumenten gedroe ginn An d&39;Konsumenten gleewen datt d&39;Batterien, déi se kafen, recycléiert ginn, an d&39;Gefier an d&39;Batteriehersteller sollen dësen Deel vum Verloscht kompenséieren. Wéi d&39;Rechter vun der richteger Partei ze balancéieren, an de Problem, dee suergfälteg vun der Entscheedungsdepartement berücksichtegt ginn.

Zousätzlech, huet mäi Land net déi entspriechend Muecht Lithium Batterie Recycling Mechanismus agefouert. Déi allgemeng Method, déi aktuell ugeholl gëtt, ass d&39;Erhuelungsmethod vum Nickel-Waasserstoff, Nickel-Cadmium, Lithium-Ion Batterie ähnlech wéi Konsumentelektronik ze huelen, a wäertvoll Metaller extrahéieren. Dës Form kann dynamesch Lithium Batterie Erhuelung Problemer am Fall vun neien Energie Auto Besëtz léisen, mä wann d&39;Zuel vun elastesche Lithium-Ion Batterien bedeitend eropgaang ass, gëtt dës Method nach diskutéiert.

Et goufen e puer Meenungen datt et ee vun den effektiven Weeër wäert sinn fir d&39;Wiederverwendung vun der geléist dynamescher Lithium-Ion Batterie ze léisen. Autosgigant Daimler - Mercedes-Benz huet viru kuerzem en zwee-Hand Batterie-Energielagerung mat enger Kapazitéit vun 13 Megawatt an eng Rei vu Firmen lancéiert. Wéi och ëmmer, et ginn och Experten, a verschidde Gefierer Hiersteller gi vu verschiddene Batterie Hiersteller geliwwert, a verschidde Modeller vun der selwechter Gefierfirma kënnen och verschidde Modeller vu Kraaft Lithium Batterien benotzen, wat d&39;Energiespäicherbatterien am Sënn vun der Konsistenz verursaachen.

Eeschte Problem. Dofir gëtt et eng Industrie Insider datt ob d&39;Entscheedungsdepartement d&39;Konsistenzproblem vun der Recyclingsstadium sollt léisen fir entspriechend vereenegt Standards aus der Power Lithium Batterie Produktiounsstadium z&39;entwéckelen. Puzzel 4: Wéi ee Modell gëtt benotzt? Well et nach ëmmer e "bloe Mier" ass, wéi ee Modell gëtt fir Kraaft Lithium-Ion Batterie Erhuelung benotzt, a grouss Firmen sinn am Moment an der Exploratiounsstadium.

Daimler - Mercedes-Benz recuperéiert de Lithium-Ion Batterie Energiespeicherprojet oder gëtt am Joer 2016 a Betrib geholl, obwuel et nëmmen néideg ass, nëmmen Mercedes-Benz elektresch Gefierer onbekannt ze huelen, kann dëst e Gefiererfirma fir mächteg Lithium-Ion Batterie Recycling sinn Ee vun den erfollegräiche Fäll vu Wiederverwendung. Zousätzlech ginn et och Geschäftsmodeller vu Batterieproduktiounsfirmen a professionnelle Recyclingsfirmen ze fannen. Wéi den Empfang vun BYD zu BYD zu BYD, schafft mat Lithium-Ion Batterie Recycling Firma Greenmei, hofft eng win-win Situatioun am Beräich vun Muecht Lithium-Ion Batterie Recycling duerch Promotioun ze erreechen, Operatioun an Operatioun vun Energie Stockage Muecht Gare an photovoltaic Kraaftwierk Projet.

Et ginn och Batterie Produktiounsfirmen fir intern Notzung ze liwweren, wéi Watma fir eng recycléiert dynamesch Lithium-Ion Batterie no Sécherheetsprüfung ze bauen, eng Kraaftspäicherstatioun ze bauen, während dem Dag ze entlaaschten, an der Nuecht ze laden, de Stroum fir d&39;Dagesfabrik ze schützen, d&39;Elektrizitéit vun der Firma ze reduzéieren Deel vun de Käschtenausgaben. Zousätzlech ginn et och Industrie Insider, déi an elektresch Tricycles applizéiert ginn, zwee-Rad, Backupsatellit Energieversuergung, Energie Stockage Batterie, oder Metal Element no verschiddene Situatiounen vun der Eiseschrott dynamesch Lithium-Ion Batterie, a kann fir Metal Elementer benotzt ginn, déi och d&39;Leeder erreechen Zweck Zweck. Onofhängeg vun der Affär Modell, Experten recommandéieren net mat der Haaptrei Betrib vun der Firma ze disperse, soss wäert et net méi héich wirtschaftlech Virdeeler ze kréien kënnen.

Zousätzlech, fir d&39;Erhuelungseffizienz vun der Kraaft Lithium-Ion Batterie ze verbesseren, eng Industrie ze bilden, ass et néideg eng speziell Erhuelungsplaz ze etabléieren, an d&39;Verwäertungsplaz sollt wäit vum Stadzentrum sinn a sollt net zevill sinn fir d&39;Lithium-Ion Batterie ze verhënneren. Ëmweltverschmotzung. Zur selwechter Zäit soll d&39;Firma vun der Firma nei zirkuléiert ginn, an de "Stéierung" Staat an der Vergaangenheet Batterie Erhuelung Link verhënnert d&39;Batterie "éischt Pollutioun Gouvernance" ze verhënneren.