Муаммои такрории батареяи литийии пуркунандаи барқ

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

Агар соли 2014 мошини нави энергетикии кишвари ман дар соли аввали Чин бошад, соли 2015 авҷи комилан нави энергетикӣ аст. Тибқи маълумоти Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотӣ, дар моҳи октябри соли 2015 дар кишвари ман 50,700 мошини нави энергетикӣ истеҳсол карда шудааст, ки ин назар ба як сол 8 маротиба зиёд аст. Агар маълумоти истеҳсолӣ дар моҳи октябр пас аз он, мошини нави энергетикӣ дар соли 2015 ба беш аз 300,000 мошини нави энергетикӣ содир карда мешавад.

Бо афзоиши мошини нави энергетикӣ, мушкилоти барқарорсозии батареяи динамикии литий-ион табиатан рӯ ба рӯ мешавад. Муаммои 1: Кадомаш набояд дубора коркард карда шавад? Муаллиф дар моҳи ноябри соли гузашта дар як форуми нави саноати автомобилсозии энергетикӣ кор кард, то бубинад, ки чӣ гуна ба коркарди дубораи батареяҳои литий-ионӣ назар кардан мумкин аст? Ҷавоб ин аст: ҳоло бо назардошти мӯд. Мувофики акидаи мутахасси-сон шумораи мошинхои нави энергетики дар вакташ зиёд нест.

Технологияи батареяи динамикии литий-ион пухта нест. Батареяи пурқуввати литий-ион, ки нест карда шудааст, асосан барои тадқиқот ба муассисаҳои тадқиқотӣ фиристода мешавад, бинобар ин ба баррасии дубораи миқёси калон ниёзе нест. Имрӯз, истеҳсоли якмоҳаи мошинҳои нави энергетикӣ дар моҳи октябр аз нисфи истеҳсоли солонаи соли гузашта зиёд буд (2014 истеҳсоли солонаи автомобили нави энергетикӣ 83,900) ва бо бартарии сиёсат ва амиқтар шудани пайвастаи ҳама таблиғоти маҳаллӣ, мошинҳои нави энергетикӣ Амнияти иҷтимоӣ низ ба таври назаррас афзоиш хоҳад ёфт, шумораи зиёди батареяҳои литий-ионҳои барқ ​​​​бо мушкилоти барқарорсозӣ дучор хоҳанд шуд.

Мувофиқи маълумоти Маркази тадқиқоти технологияи автомобилии кишвари ман, то соли 2020, ҳаҷми партовҳои ҷамъшудаи батареяи литийии автомобилии электрикии кишвари ман аз 120,000 то 170,000 тонна хоҳад шуд. Дар охир бомуваффақият "Табодули таҷриба ва рушди семинари марбут ба табодули нақлиёти нави энергетикии кишвари ман ва татбиқ" Кори барқарорсозии батарея низ бояд ҳарчи зудтар ба роҳ монда шавад ва оғоз шавад. Дидан мумкин аст, ки проблемаи аз нав кор кардани батареяхои динамикии литий-ион ба проблемае табдил ёфтааст, ки мо бояд бо он дучор шавем.

Муаммо 2: Кӣ барои коркарди такрорӣ масъул аст? Дар айни замон, саноат ва баъзе аз ҷомеа дар бораи он, ки оё батареяи ронандагии литий-ион майл дорад пайваста бошад, пас кӣ бояд барои рафтори такрорӣ масъул бошад? 11 сентябр Комиссияи миллии рушд ва ислоҳот ва Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотӣ якҷоя эълон карданд, ки "сиёсати дахлдори технологияи такрории батареяи барқии автомобил (версияи 2015)" возеҳ аст, маълум аст, ки истеҳсолкунандаи автомобил ба мақоми асосии автомобили барқӣ табдил хоҳад ёфт. Аммо ин татбиқ чӣ қадар аст? Дар раванди истеҳсол ва истеъмоли батареяҳои нави литийии энергетикии автомобил, он ширкатҳои истеҳсоли батарея, ширкатҳои нақлиётӣ ва истеъмолкунандагонро ҷалб мекунад. Ширкати истеҳсоли батарея барои истеҳсоли батареяҳо ва системаҳои марбута ва васлкунӣ мувофиқи ниёзҳои ширкатҳои нақлиётӣ масъул аст;.

Табобати батареяҳои партовҳои литий ионҳо холӣ карда мешаванд, демонтаж карда мешаванд, хока карда мешаванд, мураттаб карда мешаванд, истихроҷ карда мешаванд, истихроҷи кислотаи асосӣ ва ғайра, касбии он як ширкати мавҷудаи истеҳсоли литий ион ва ширкати автомобилии якҷониба дастрас нест. Коршиносон мегӯянд, ки бо назардошти расмиёти мураккаби раванди барқарорсозии динамикии литий-ион батарея, беҳтар аст, ки механизми барқарорсозии батареяро барқарор кунед.

Коршинос гуфт, ки мошинҳои барқӣ гузориш доданд, ки батареяҳои литий-ионҳои дубора коркардшуда ва дубора истифодашуда як хатти нав мебошанд, хоҳ он корхонаи автомобилӣ бошад ё ширкати аккумуляторӣ, бо мушкилоти зиёд рӯбарӯ хоҳад шуд. Барои ширкатҳои истеҳсоли маводи батарея, аз сабаби масири техникӣ, оянда метавонад имкони аввалинро дар соҳаи барқарорсозии батареяи динамикии литий-ион ба даст орад. Муаммо 3: Чӣ тавр барқарор кардан мумкин аст? Гарчанде ки ширкатҳои истеҳсоли батарея метавонанд дар барқарорсозии батареяи литий-ионҳои барқ ​​бартариҳои муайян дошта бошанд, аллакай як ширкати истеҳсоли батарея ва як ширкати махсуси коркарди такрорӣ ба ин тиҷорат ҷалб карда шудааст, аммо азбаски дар айни замон таҷрибаи дахлдор вуҷуд надорад, ба он ишора мешавад, ки батареяи литий-ионҳои барқ ​​​​бешубҳа "баҳри кабуди номаълум" аст.

Дар ҷараёни барқарорсозӣ чӣ гуна стандартҳо риоя хоҳанд шуд ва ин рақам то ҳол номаълум аст. Васоити ахбори омма мавҷуданд, ки навсозии ҳозираи мошинҳои нави энергетикӣ, коршиносон ва ғайра. дар айни замон барои мошинҳои нави энергетикӣ, мутахассисон ва ғайра ташкил карда мешаванд.

, мубохисахо, мубохисахо ва гайра. Ширкати истеҳсоли батарея боварӣ дорад, ки батареяи литийи барқ ​​​​ба ширкати нақлиётӣ фурӯхта мешавад, арзиши барқарорсозии батарея бояд аз ҷониби ширкати нақлиётӣ масъул бошад; Ширкати автомобилӣ боварӣ дорад, ки батареяро истеъмолкунандагон истифода мебаранд, хароҷоти барқарорсозӣ бояд аз ҷониби ширкати нақлиёт ва истеъмолкунандагон пардохт карда шавад. Ва истеъмолкунандагон боварӣ доранд, ки батареяҳои харидаашон дубора коркард мешаванд ва истеҳсолкунандагони мошин ва батарея бояд ин қисми талафотро ҷуброн кунанд. Чй тавр мувозинат кардани хукукхои тарафхои хакикй ва проблемае, ки бояд шуъбаи кабули карорхоро бодиккат дида барояд.

Илова бар ин, дар кишвари ман механизми мувофиқи коркарди батареяи литийӣ ҷорӣ карда нашудааст. Усули умумие, ки дар айни замон кабул карда шудааст, гирифтани усули баркароркунии никель-гидроген, никель-кадмий, батареяи литий-ион ба электроникаи маишй монанд ва истихрочи металлхои киматбахо мебошад. Ин шакл метавонад мушкилоти барқарорсозии батареяи литийии динамикиро дар сурати моликияти автомобилии нави энергетикӣ ҳал кунад, аммо агар шумораи батареяҳои литий-ионҳои устувор ба таври назаррас афзоиш ёбад, ин усул ҳоло ҳам баррасӣ мешавад.

Баъзе фикрҳо вуҷуд доранд, ки он яке аз роҳҳои самараноки ҳалли истифодаи дубораи батареяи динамикии литий-ион хоҳад буд. Ширкати бузурги автомобилии Daimler - Mercedes-Benz чанде пеш дастгоҳи нигоҳдории энергияи батареяи дудастро бо иқтидори 13 мегаватт ва як қатор ширкатҳо ба кор андохтанд. Бо вуҷуди ин, коршиносон низ ҳастанд ва истеҳсолкунандагони гуногуни мошинҳо аз ҷониби истеҳсолкунандагони гуногуни батарея таъмин карда мешаванд ва моделҳои гуногуни як ширкати автомобилӣ низ метавонанд моделҳои гуногуни батареяҳои литийии барқро истифода баранд, ки батареяҳои нигоҳдории энергияро аз ҷиҳати мувофиқат ба вуҷуд меоранд.

Мушкилоти ҷиддӣ. Аз ин рӯ, инсайдерони соҳа вуҷуд доранд, ки оё шӯъбаи қабули қарор бояд масъалаи мутобиқати марҳилаи коркардро ҳал кунад, то стандартҳои мувофиқро аз марҳилаи истеҳсоли батареяи литийии барқ ​​таҳия кунад. Муаммо 4: Кадом модел истифода мешавад? Азбаски он ҳоло ҳам "баҳри кабуд" аст, кадом модел барои барқарорсозии батареяи литий-ион истифода мешавад ва ширкатҳои бузург ҳоло дар марҳилаи иктишофӣ қарор доранд.

Даймлер - Мерседес-Бенс лоиҳаи нигоҳдории батареяи литий-иониро барқарор мекунад ё дар соли 2016 ба истифода дода мешавад, гарчанде ки танҳо гирифтани мошинҳои барқии Мерседес-Бенс номаълум аст, ин метавонад як корхонаи автомобилӣ барои коркарди пурқудрати батареяи литий-ионӣ Яке аз ҳолатҳои муваффақи истифодаи такрорӣ бошад. Илова бар ин, инчунин моделҳои тиҷоратии ширкатҳои истеҳсоли батарея ва ширкатҳои касбии коркарди такрорӣ мавҷуданд. Ба монанди қабули BYD дар BYD дар BYD, кор бо ширкати коркарди батареяҳои литий-ионӣ Greenmei, умедвор аст, ки ба як ҳолати бурднок дар соҳаи коркарди дубораи батареяҳои литий-ионӣ тавассути пешбурд, истифода ва истифодаи нерӯгоҳи нигоҳдории энергия ва лоиҳаи нерӯгоҳи фотоэлектрикӣ ноил шавад.

Инчунин ширкатҳои истеҳсоли батареяҳо барои таъмини истифодаи дохилӣ мавҷуданд, ба монанди Ватма барои сохтани батареяи динамикии литий-ион пас аз санҷиши бехатарӣ, сохтани як истгоҳи нигоҳдории барқ, дар давоми рӯз холӣ кардан, шабона барқ ​​​​пур кардан, муҳофизат кардани нерӯи барқи барои корхонаи рӯзона, кам кардани нерӯи барқи ширкат Қисме аз хароҷоти хароҷот. Илова бар ин, инсайдерҳои соҳа низ ҳастанд, ки метавонанд дар сечархаҳои барқӣ, дучарха, таъминоти барқи эҳтиётӣ, батареяи нигоҳдории энергия ё унсури металлӣ мувофиқи ҳолатҳои гуногуни батареяи литий-ионии динамикӣ истифода шаванд ва онҳоро барои унсурҳои металлӣ истифода бурдан мумкин аст, ки онҳо низ метавонанд ба нардбон бирасанд. Сарфи назар аз модели тиҷорат, коршиносон тавсия медиҳанд, ки бо тиҷорати асосии ширкат пароканда нашаванд, вагарна он фоидаи бештари иқтисодӣ ба даст оварда наметавонад.

Илова бар ин, барои баланд бардоштани самаранокии барқарорсозии батареяи литий-ионии барқ, ташаккули саноат, зарур аст, ки як макони барқарорсозии махсус таъсис дода шавад, ва макони коркарди дубора бояд аз маркази шаҳр дур бошад ва набояд аз ҳад зиёд барои пешгирии батареяи литий-ион бошад. Ифлосшавии мухити зист. Дар айни замон, ширкат бояд аз ҷониби ширкат дубора муомилот карда шавад ва ҳолати "бетартибӣ" дар гузашта пайванди барқарорсозии батарея аз пешгирии батареяи "аввалин идоракунии ифлосшавӣ" пешгирӣ карда мешавад.