Puzal athchúrsála ceallraí litiam luchtaithe cumhachta

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Más é 2014 carr fuinnimh nua mo thír sa chéad bhliain den tSín, is ráig gluaisteán nua fuinnimh é 2015. De réir sonraí an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise, Deireadh Fómhair 2015, tá 50,700 feithicil nua fuinnimh táirgthe ag mo thír, 8 n-uaire níos airde ná an bhliain ó bhliain go bliain. Má tá na sonraí táirgthe i mí Dheireadh Fómhair ina dhiaidh sin, déanfar an fheithicil fuinnimh nua a onnmhairiú go dtí níos mó ná 300,000 feithicil nua fuinnimh i 2015.

Leis an méadú ar an gcarr nua fuinnimh, tá fadhb aisghabhála na ceallraí litiam-ian dinimiciúil dromchla go nádúrtha. Puzal 1: Cé acu nár cheart a athchúrsáil? D&39;oibrigh an t-údar ar fhóram nua tionscal feithicleach fuinnimh i mí na Samhna na bliana seo caite chun a fheiceáil conas breathnú ar athchúrsáil cadhnraí litiam-ian cumhachta? Is é an freagra: anois ag smaoineamh ar an faisean. De réir dhearcadh na saineolaithe, níl líon na bhfeithiclí nua fuinnimh san am i bhfad.

Níl an teicneolaíocht ceallraí litiam-ian dinimiciúil aibí. Cuirtear an ceallraí litiam-ian cumhachta a dhíchur go bunúsach ar ais chuig institiúidí taighde le haghaidh taighde, agus mar sin ní gá smaoineamh ar athchúrsáil ar scála mór. Sa lá atá inniu ann, tá aschur míosa aonair feithiclí nua fuinnimh i mí Dheireadh Fómhair níos mó ná leath den aschur bliantúil anuraidh (aschur bliantúil feithicle fuinnimh nua 2014 de 83,900), agus le buntáiste beartais agus le doimhniú leanúnach gach cur chun cinn áitiúil, feithiclí nua fuinnimh Méadóidh slándáil shóisialta go suntasach freisin, beidh líon mór cadhnraí litiam-ian cumhachta os comhair saincheisteanna aisghabhála.

De réir Ionad Taighde Teicneolaíochta Feithicleach mo thír, faoi 2020, sroichfidh toirte scrap carntha ceallraí litiam cumhachta feithicle leictreacha mo thír 120,000 go 170,000 tonna. Le déanaí rathúil "seimineár malartaithe agus forbartha forbartha feithicle fuinnimh nua mo thíre agus cur i bhfeidhm a bhaineann le hiarratas" Ba cheart obair aisghabhála ceallraí a leagan amach chomh luath agus is féidir agus tosú. Is féidir a fheiceáil go bhfuil fadhb na n-athchúrsáil ar chadhnraí litiam-ian dinimiciúil tar éis éirí ina fhadhb a gcaithfidh muid aghaidh a thabhairt air.

Puzal 2: Cé atá freagrach as athchúrsáil? Faoi láthair, an tionscal agus cuid den phobal maidir le cibé an bhfuil an ceallraí litiam-ian tiomána claonadh a bheith comhsheasmhach, ansin ba chóir a bheith freagrach as iompar athchúrsála? Ar 11 Meán Fómhair, d&39;fhógair an Coimisiún um Fhorbairt Náisiúnta agus Athchóirithe agus an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise go comhpháirteach go bhfuil "beartas teicneolaíochta athchúrsála ceallraí stórála cumhachta feithicle leictreacha ábhartha (leagan 2015)" soiléir, is léir go dtiocfaidh monaróir na ngluaisteán chun bheith ina phríomhchorp den fheithicil leictreach a úsáidtear athchúrsáil ceallraí stórála cumhachta. Ach cé mhéad é seo a chur i bhfeidhm? I bpróiseas táirgthe agus tomhaltais cadhnraí litiam cumhachta feithicle fuinnimh nua, beidh cuideachtaí táirgeachta ceallraí, cuideachtaí feithicle agus tomhaltóirí i gceist. Tá cuideachta táirgthe ceallraí freagrach as cadhnraí agus córais ghaolmhara a tháirgeadh, agus as a chéile de réir riachtanais na gcuideachtaí feithicle;.

Déanfar cóireáil ar dhramhaíl cadhnraí ian litiam a urscaoileadh, a dhíchóimeáil, a smidiríní, a shórtáil, a aisghabháil, a bhaint as aigéad-bonn, etc., níl a ngairmiúlacht ag an gcuideachta táirgthe ian litiam agus an chuideachta feithicle atá ann go haontaobhach. Deir saineolaithe, i bhfianaise na nósanna imeachta casta don phróiseas aisghabhála ceallraí litiam-ian dinimiciúil, is fearr an mheicníocht aisghabhála ceallraí tiomnaithe a ghnóthú.

Dúirt an saineolaí gur thuairiscigh feithiclí leictreacha gur líne nua a bhí i gcadhnraí litiam-ian a athchúrsáil agus a athúsáid, cibé acu is fiontair feithicle nó cuideachta ceallraí é, beidh go leor dúshlán os comhair. I gcás cuideachtaí táirgeachta ábhar ceallraí, mar gheall ar an mbealach teicniúil, féadfaidh an todhchaí an chéad deis a fháil i réimse na n-aisghabháil ceallraí litiam-ian dinimiciúil a scriosadh. Puzal 3: Conas a éileamh ar ais? Cé gur féidir le cuideachtaí táirgeachta ceallraí buntáistí áirithe a áitiú i n-aisghabháil ceallraí litiam-ian cumhachta, tá cuideachta táirgthe ceallraí agus cuideachta athchúrsála speisialaithe le bheith páirteach sa ghnó seo cheana féin, ach toisc nach bhfuil aon taithí ábhartha ann faoi láthair, tagraítear go bhfuil an chumhacht ceallraí litiam-ian gan amhras Fós ina "farraige gorm anaithnid".

Mar a leanfaidh caighdeáin le linn an phróisis aisghabhála, agus tá sé fós ina uimhir anaithnid. Tá meáin tar éis a bheith ann go bhfuil athnuachan reatha feithiclí nua fuinnimh, saineolaithe, etc. á n-eagrú faoi láthair le haghaidh feithiclí nua fuinnimh, saineolaithe, etc.

, díospóireachtaí, plé, etc. Creideann cuideachta táirgthe ceallraí go ndíoltar an ceallraí litiam cumhachta leis an gcuideachta feithicle, ba cheart go mbeadh costas aisghabhála ceallraí freagrach as an gcuideachta feithicle; creideann an chuideachta feithicle go n-úsáideann tomhaltóirí an ceallraí, ba cheart go n-íocfadh an chuideachta feithicle agus na tomhaltóirí an costas aisghabhála Agus creideann tomhaltóirí go ndéantar na cadhnraí a cheannaíonn siad a athchúrsáil, agus ba cheart go ndéanfadh na monaróirí feithicle agus ceallraí suas as an gcuid seo den chaillteanas. Conas a chothromú cearta an pháirtí trual, agus an fhadhb ba chóir a mheas go cúramach ag an roinn cinnteoireachta.

Ina theannta sin, níl an meicníocht athchúrsála ceallraí litiam cumhachta comhfhreagrach tugtha isteach ag mo thír. Is é an modh ginearálta a ghlactar faoi láthair ná an modh aisghabhála de nicil-hidrigine, nicil-caidmiam, ceallraí litiam-ian cosúil le leictreonaic tomhaltóra, agus miotail luachmhara a bhaint as. Is féidir leis an bhfoirm seo fadhbanna athshlánaithe ceallraí litiam dinimiciúla a réiteach i gcás úinéireachta gluaisteán nua fuinnimh, ach má tá méadú suntasach tagtha ar líon na gcadhnraí litiam-ian athléimneacha, tá an modh seo fós á phlé.

Bhí roinnt tuairimí ann go mbeidh sé ar cheann de na bealaí éifeachtacha chun athúsáid na ceallraí litiam-ian dinimiciúil a réiteach. An fathach gluaisteán Daimler - Sheol Mercedes-Benz gléas stórála fuinnimh ceallraí dhá-láimhe le déanaí le cumas 13 meigeavata agus roinnt cuideachtaí. Mar sin féin, tá saineolaithe ann freisin, agus tá monaróirí éagsúla ceallraí á soláthar ag monaróirí feithiclí éagsúla, agus féadfaidh samhlacha éagsúla den chuideachta feithicle céanna úsáid a bhaint as samhlacha éagsúla cadhnraí litiam cumhachta freisin, rud a fhágann go mbeidh cadhnraí stórála fuinnimh i dtéarmaí comhsheasmhachta.

Fadhb Thromchúiseach. Dá bhrí sin, tá insiders tionscail gur chóir don roinn cinnteoireachta fadhb comhsheasmhachta an chéim athchúrsála a réiteach d&39;fhonn caighdeáin aontaithe comhfhreagracha a fhorbairt ón gcéim táirgthe ceallraí litiam cumhachta. Puzal 4: Cén samhail a úsáidtear? Ós rud é go bhfuil sé fós ina "farraige gorm", cén múnla a úsáidtear le haghaidh aisghabháil ceallraí litiam-ian cumhachta, agus tá cuideachtaí móra sa chéim taiscéalaíochta faoi láthair.

Daimler - Aisghabhann Mercedes-Benz an tionscadal stórála fuinnimh ceallraí litiam-ian nó cuirfear i bhfeidhm é i 2016, cé nach gá ach feithiclí leictreacha Mercedes-Benz anaithnid a ghlacadh, d&39;fhéadfadh sé seo a bheith ina fhiontar feithicle le haghaidh athchúrsáil ceallraí litiam-ian cumhachtach Ceann de na cásanna rathúla athúsáide. Ina theannta sin, tá samhlacha gnó cuideachtaí táirgeachta ceallraí agus cuideachtaí athchúrsála gairmiúla le fáil freisin. Cosúil le fáiltiú BYD i BYD i BYD, ag obair le cuideachta athchúrsála ceallraí litiam-ian Greenmei, ag súil le bua-bua a bhaint amach i réimse na hathchúrsáil ceallraí litiam-ian cumhachta trí chur chun cinn, oibriú agus oibriú stáisiún cumhachta stórála fuinnimh agus tionscadal gléasra cumhachta fótavoltach.

Tá cuideachtaí táirgeachta ceallraí ann freisin chun úsáid inmheánach a sholáthar, mar shampla Watma chun ceallraí litiam-ian dinimiciúil athchúrsáilte a thógáil tar éis tástáil sábháilteachta, stáisiún stórála cumhachta a thógáil, a urscaoileadh i rith an lae, a mhuirearú san oíche, an leictreachas a theastaíonn don mhonarcha lae a chosaint, leictreachas na cuideachta a laghdú Cuid de chaiteachas costais. Ina theannta sin, tá insiders tionscail ann freisin ar féidir iad a chur i bhfeidhm i dtrírothaigh leictreacha, dhá roth, soláthar cumhachta cúltaca, ceallraí stórála fuinnimh, nó eilimint miotail de réir cásanna éagsúla den cheallraí litiam-ian dinimiciúla scrap, agus is féidir iad a úsáid le haghaidh eilimintí miotail, is féidir leis an dréimire a bhaint amach freisin Cuspóir. Beag beann ar an tsamhail ghnó, molann saineolaithe gan scaipeadh le príomhghnó na cuideachta, ar shlí eile ní bheidh sé in ann sochair eacnamaíocha níos airde a fháil.

Ina theannta sin, chun éifeachtacht aisghabhála na ceallraí litiam-ian cumhachta a fheabhsú, tionscal a fhoirmiú, is gá suíomh aisghabhála speisialta a bhunú, agus ba cheart go mbeadh an suíomh athchúrsála i bhfad ó lár na cathrach agus níor chóir go mbeadh sé i bhfad ró-chun an ceallraí litiam-ian a chosc. Truailliú comhshaoil. Ag an am céanna, ba cheart go ndéanfaí an chuideachta a ath-scaipeadh ag an gcuideachta, agus tá an stát "neamhord" sa nasc aisghabhála ceallraí anuas chun cosc ​​​​a chur ar an gceallraí "an chéad rialachas truaillithe".